汉兰达2018款汉兰达七座多少钱_2018款汉兰达七座价格

汉兰达2018款汉兰达七座多少钱_2018款汉兰达七座价格

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于汉兰达2018款汉兰达七座多少钱的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下汉兰达2018款汉兰达七座多少钱的话题吧。

1.7座高品质中型SUV推荐！30万预算汉兰达/锐界/大指挥官如何选？

2.逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱？

3.新款汉兰达多少钱报价

4.到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

5.换代前最后一次升级？汉兰达百万纪念款值不值得买

7座高品质中型SUV推荐！30万预算汉兰达/锐界/大指挥官如何选？

       当浪漫的二人世界里闯进了个新生命，二人世界生活慢慢开始变化，你不再想着周末去哪儿玩耍，而是开始琢磨如何让孩子在车里睡得更香，手握30万预算，准备买辆7座SUV。汉兰达是首选，但仔细看了看，手里的钱只能买低配车型。不过你发现，汉兰达的对手们优惠大，同样预算能买到锐界和大指挥官的中配车型，30万预算这三款车型到底买谁更好呢，如何选择我们一看便知。

       丰田?-?汉兰达?-?2018款?2.0T?四驱豪华版?7座?国VI

       采用7座布局！基于TNGA架构打造！

       外观设计?丰田汉兰达的前脸十分凶悍，尺寸巨大的梯形进气格栅与两侧犀利的大灯相连，在夸张的前包围的映衬下显得更加威武霸气。车侧线条圆润流畅，突起的轮眉充满力量感。尾部造型方正饱满，黑色的下包围更是时刻提醒你它的SUV身份，

       内饰亮点?内饰方面，汉兰达主要以温馨的家居风格为主。大面积软性材料的使用和上黑下米的内饰配色辅以木纹饰板装饰，让它看起来格外温馨，配备4.2英寸液晶仪表，中控区域采用了6.1英寸触控液晶屏，在中型SUV中算比较大的了，再加上“大嘴式”前脸设计，整体造型力量感十足，这也很符合广大国内消费者的喜好，在做工用料上没什么亮点，但各功能分布合理，操作起来很顺手；储物空间很多而且都很实用，尤其是贯穿中控台的储物格，可以说是实用主义的典范。

       空间感受?身高180cm的体验者，将前排座椅调至最低后，头部还剩余一拳两指的空间，保持前排座椅不变，此时后排座椅位置偏后，腿部空间达到了三拳，头部空间为四指，纯平地板的设计令中间的乘客也有较好的舒适性，在第二排座椅偏后的情况下体验者来到第三排，腿部和头部空间都比较局促，可以通过调整第二排座椅的位置来获得更大的腿部空间，即便是七座状态下，汉兰达依然有着比较可观的行李厢空间。第三排座椅和第二排座椅都可以放倒，放倒后能形成一个平面，非常实用。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩为350N.m，油门和刹车完全是标准的“日系风格”设定，起步轻盈，加速轻快，扎实的底盘虽然不会带给您强烈的厚重感，但也绝对不会带给你松垮的感觉，车身整体度非常高。减震系统能提供不错的滤振能力，同时也能提供足够韧性的支撑，通过颠簸坑洼路段时弹簧的压缩与回弹都很迅速利落，没有丝毫的拖泥带水。舒适与平稳是汉兰达一直所追求的，毫无疑问它做到了。

       福特?-?锐界?-?2020款?EcoBoost?245?四驱ST-Line?7座

       福特家族式设计！配备运动外观套件！

       外观设计?外观方面，福特锐界采用了福特家族式设计风格，大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合，让前脸看起来“虎视眈眈”。车身下部统一采用了黑色包围，使整车看上去更具运动气息，平直的车尾造型则比较厚重饱满，但上下的层次感分明，气势不错，相比较汉兰达外观设计，更加具有优势。

       内饰亮点?内饰方面，锐界的整体布局比较传统，各功能区域清晰合理，更加注重实用性。中控台上方采用了大面积的搪塑工艺，配以镀铬装饰件的点缀，让车内的氛围更加年轻。科技感上，双4.2英寸液晶仪表盘功不可没，其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉，12.8英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统、导航、电话、空调，整体内饰科技感十足。

       空间感受?体验者身高180cm，进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后，此时头部空间有两拳的余量，前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间有一拳的距离，腿部空间达到了一拳四指的距离，相对宽裕，第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间如图所示，腿部也没有了余量，空间略显局促，成年人坐进去较为不适。锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L，将后两排座椅放倒后，最大容积可以达到2039L，空间非常可观。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/245马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，只需轻踩油门就能获得强烈的推背感，动力随叫随到，很轻松地就把其它车辆远远地甩在身后，底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧，增加了后轴侧倾刚度，在连续转弯中，车辆操控灵活又轻便，如果不是亲身驾驶，很难相信这是一台中大型SUV的表现，而足够大的前后减震器阻尼力能更好地降低车辆过弯侧倾幅度，使车身姿态更加稳健，锐界的转向手感建立一定程度上提升了整个车的驾控感，也让这辆车明显更听话更可控。搭配上底盘的调校，它的动态表现并不像一辆中型SUV，综合动力表现更加具有优势。

       Jeep?-?大指挥官?-?2018款?2.0T?两驱进享版?国VI

       Jeep家族式设计语言！采用七座布局！

       外观设计?Jeep经典的七孔进气格栅在大指挥官上得到了传承，设计颇具层次感，造型采用时下流行的开眼角设计。车顶线条平直，对第三排乘客的头部空间有更好的照顾，在灯光配置方面，Jeep大指挥官显得非常厚道，不仅全系标配了LED大灯，车辆尾部才采用了方正的设计风格，这种干净利落的设计风格不仅能够尽可能的扩充第三排座位的乘坐空间，也能够和整体的设计风格相呼应，外观设计方面运动感十足

       内饰亮点?内饰设计充满了Jeep的家族化风格，内饰的制作工艺以及用料更加值得入手，在内饰做工以及用料方面都表现出了不错的质感，从设计的角度上看，Jeep大指挥官的内饰部分也是非常典型的Jeep家族设计风格。车辆选择了传统机械式转速表配合中央液晶屏幕的仪表盘组合。中央位置的液晶屏幕尺寸较大，可以非常清晰的显示出各种车辆实时状态。

       空间感受?对于这种主打家用的七座SUV来说，舒适性一直都是它们的强项，Jeep大指挥官也是如此，为了尽可能多的满足车辆七位乘客全面的需求，使得Jeep大指挥官在舒适性配置方面也很下成本，作为一款主打空间的七座SUV，Jeep大指挥官的内部空间自然受到了所有人的关注。就该车的实际表现上来看，前两排可以满足舒适乘坐的需求，车辆的第三排座椅即便是成年人正常乘坐也没有什么问题，不过长时间乘坐还是会略显压抑，Jeep大指挥官在车内空间表现方面有着非常值得称赞的地方。前排的座椅基本能够满足各种体型乘坐者的需要，车辆第二排座椅的空间表现值得称赞。头部空间和前排保持了一致，并且座椅的自由度也很高。但要说的一点是，Jeep大指挥官第二排座椅的横向宽度不是很好，我想这是因为平台所造成的原因。

       驾驶体验?动力方面，2.0T/234马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，车辆油门初段调校的非常敏感，这也是针对发动机特性所做出的针对性调校。这样做法的后果是车辆的动力表现在全段都非常充沛，不过起步时很容易控制不好油门而引起“窜车”，在车辆的底盘悬挂质感方面。

       总结

       汉兰达是三款中空间表现优异，另外，汉兰达在保值率和可靠性方面同级最棒，用车成本方面也让我省心，Jeep大指挥官和锐界各有千秋，但两者除了便宜+配置高外，都有鲜明的优点，大指挥官整体设计比锐界更新潮一些，如果您心态比较年轻，也对Jeep品牌有点情怀，该款车型值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱？

       自汉兰达国产以来，它的畅销神话已经持续快十年了，换代或改款的节奏也不紧不慢。论价格，它不是最便宜的，论性能，它不是最突出的，但不妨碍它成为众多七座SUV上市时瞄定的目标。那么，它在终端的表现到底如何？

       放眼整个展厅，主要摆放的车型是雷凌，凯美瑞，C-HR，只有一台黑色的汉兰达放在展厅的角落里，前面被一辆凯美瑞挡住了。我问销售，为啥不把汉兰达放在前面显眼的位置呢？销售顾问笑笑说，汉兰达不管摆在哪里，都不愁销量，何必要去占展厅的C位呢？

       现在卖的2018款汉兰达，目前最好卖的是25.88万元的四驱精英版七座车型和30.68万元的次顶配车型。其它车型也有顾客下单，但最走量的是这两款。

       对于如此选择的理由，与我一同进店的夫妇的观点或许可以表达：买汉兰达就是希望能够承载一家人的出行，通过性要好，不需要太多华而不实的配置。25万元左右就可以买到七座四驱的汉兰达，简直就击中了这部分消费群体的购车痛点。

       另外一种就是预算较为宽裕的车主，直接上高配车型，开着不累，全家坐着又舒适，这钱也花得值。

       在考虑增购车的时候，SUV的通过性和较大的车内空间成为购车时的首选。从路况来说，现在90%都是硬化的道路，但是一台SUV，不仅通过性能更好，并且较大的空间能装下更多的行李，一家人坐在车内也不觉得拥挤。但在使用便捷性方面，汉兰达是有自己的优势的，说丰田车好开，不仅仅指的是驾驶质感，在车内功能使用的便捷性方面，它也做得诚意满满。简洁的中控布局，功能简单易上手，操作起来方便快捷，无论家里成员里谁来开，都会很快就能上手，算是一台对人友好的车。

       最终，选择汉兰达，可能它不是最出色的，但是综合得分方面是最优的——不论是保值率、品牌、外形、空间还是在用户群体里的口碑都说得过去。“买汉兰达，没人会说你买错了。”?

新款汉兰达多少钱报价

       要说现在中大型SUV谁的销量最好、最保值，那莫过于丰田汉兰达。最要命的是，这货现在提车还要加价，起步5000块（还是友情价）。说实在的，这种提车加价的钱，打死我的都不会买的，也绝对不会给大家推荐！今天受白菜二手车之邀，帮其检测2018款?汉兰达?2.0T?7座豪华型。如下：

       检测车型：汉兰达?2018款?2.0T?四驱?7座豪华型

       上牌日期：2019年3月

       新车价格：32.64万元（包含加价及装饰1.8万元）

       行驶里程：2.7万公里

       车商报价：30.75万元

       PS：从以上价格来看，该车型1年保值率为94.2%！

       下面介绍检查结果：

       这辆汉兰达总体车况还不错，全车只有尾门和右侧A柱有做漆痕迹，没有伤及到车身骨架，整体车漆保护的不错，90%以上的原厂车漆。

       问题部位展示，如下：

       尾门漆面数值为159，高于原厂车漆正常数值（原厂数值为120左右）。

       尾门螺丝有明显的喷漆现象，用手摸螺丝边缘不光滑，有拉手的感觉。

       尾门边缘明显掉漆

       尾门锁扣螺丝有明显的拧动痕迹

       右侧A柱漆面数据为143，高于原厂车漆正常数值。

       右侧A柱内侧漆面数值正常。

       右侧A柱焊点正常，没有钣金、切割修复的现象。

       左前轮胎的侧面有明显的损伤，高速行驶时有可能影响安全。

       其它易磨损部位展示：

       公里表显示为了27486公里，排除调表的悬疑。

       2.7万多公里的内饰还是比较新的，几乎看不到明显的磨损痕迹。不过，话说丰田这个内饰还真是丑爆了，好在实用性不错。

       第二排也基本上看不到使用的痕迹，第二排的空间很大，而且还加装了座椅加热，冬天还是非常实用的。

       哈哈，第三排座椅应该没有坐过人，讲真，现在的7座SUV，第三排座椅实用性真的很烂，汉兰达也同样如此，基本上无法坐人，用急的话能坐下小朋友。

       第三排座椅放倒，后备箱空间很大、很实用。

       但第三排立起来之后，空间的实用性就很一般了。

       打开发动机舱检查，水箱框架螺丝、两侧翼子板螺丝、发动机盖两侧荷叶螺丝都无拆卸痕迹。

       这台8AR-FTS?2.0T发动机最大功率仅有220马力，拉车重2吨汉兰达来说并不轻松，甚至可以动力还稍微有点偏弱，尤其是加速超过的时候比较明显，配合你6AT变速箱，油耗也不算经济，优势就是比较稳定。

       总结：

       这台汉兰达的整体车况还是非常不错的，我们给予他的评分等级是S级。如果说，你不想加价提车、不想等，能接受二手车的话，我觉得这辆汉兰达还是值得考虑的，毕竟相比买新车来说，还是划算了很多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

       2018年3月6日汉兰达正式上市，共推出8款新车型，售价23.98-33.08万元。

       外观方面，2018款汉兰达最大的变化是采用了更具侵略性的前格栅造型，上下为分体式设计。共有三款，大嘴造型棱角分明，符合汉兰达的车型定位；大灯的造型也有所变化。大灯依然使用卤素大灯，顶配车型为LED大灯。雾灯区域的布局也有一定程度的改变。集成式日间行车灯已取消，改为led日间行车灯，并移至大灯组内部。与现款车型相比，车身尺寸保持不变，长宽高分别为4890/1926/1720mm，轴距为2790mm。与现款车型相比，长度增加了35mm，高度降低了5mm。

       内饰方面，新款汉兰达与现款车型基本一致，新增12V电源，后排有两个USB接口。仪表盘也从3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色(低配3.5英寸)，两驱和四驱高配车型增加了10.1英寸触摸屏。配置升级是2018款汉兰达最明显的变化之一。除精英版外，其余车型均标配TPMS胎压监测和TSS智能安全套装(包括PCS预碰撞系统、DRCC动态巡航控制、LDA车道偏离预警、AHB远光灯自动调节)。顶配四驱至尊版还拥有PVM全景影像系统。

       动力方面，全新汉兰达将继续搭载2.0T发动机，取消原有的3.5L V6发动机。2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统依然匹配6速手自一体变速箱，并提供适时四驱系统。

       总结:

       不管有没有涨价，外观更霸气，安全配置大幅升级。唯一的遗憾可能就是取消了3.5L V6发动机。可以说2018款汉兰达是有诚意的，但很可能你得加两万元才能买到。

       百万购车补贴

换代前最后一次升级？汉兰达百万纪念款值不值得买

       丰田汉兰达是丰田汽车旗下一款相当不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。而且在很长的时间内都被看做是标杆车型，确实随着国内消费者对于空间的需求不断的提升之后，中型SUV车型市场的发展确实是比较迅速的。更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，随着更多全新SUV车型陆续的进入市场之后，整体的关注度还是很不错的。丰田汉兰达汽车在市场中的口碑还是很不错，今年是有可能完成一次较大的升级改款。

       最近笔者在淮安当地探店的时候，还拍到了2018款丰田汉兰达，汽车的售价区间为23.98-32.58万元。丰田汉兰达的样式还是比较稳重的，而且之前购买中型SUV车型的消费者都是一些中产，这些人的年纪也到了中年。丰田汉兰达的综合实力是比较平均的，所以能够交出一份较为满意的答卷，那么这款车型到底怎么样呢?

       2018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。

       汽车的雾灯区是竖状的风格，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，汽车的前包围相当的厚实，汽车的前脸看起来很稳重。汽车的侧面车身看起来很稳重，单横幅式的腰线描述的很流畅，并且带有一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的，轮眉周边的线条描述的很清晰。

       汽车的尾部样式棱角分明，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的样式比较大方。

       汽车的内饰风格还是很稳重的，中控台的整体线条感很不错的。部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘还是比较宽大的，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了较多的物理按键，皮质材料包裹的座椅还是很舒适的，汽车的长宽高分别为4890*1925*(1715)1720mm，轴距达到了2790mm，内部空间表现还是很不错的。

       适时四驱、膝部气囊、并线辅助、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗等都有配备。汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率220马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上上的输出还是很流畅的。整体上来看，丰田汉兰达确实是一款不偏科的车型，中型SUV车型市场确实竞争是很激烈的，整体的发展越会越来越好了。丰田汉兰达确实是需要升级改款来保持竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于30万预算消费者来说，目前可以买到的车型真的是太多了，但如果从实用性考虑，满足整个家庭日常通勤、出游等多方面的需求，咖哥而觉得选择一辆中型SUV绝对是更好的选择，其拥有更大更灵活的车内空间以及更好的通过性。

       今天咖哥就给大家介绍一款在中型SUV中不得不提到的车型，那就是丰田汉兰达，自在国内上市以来取得不错的成绩，而第四代全新?汉兰达在去年纽约车展上已经发布，截止目前国内这一车型累计销量已经达到100万辆，10月12日，为了纪念这个特殊时刻，广汽丰田正式发布了一款汉兰达百万纪念款车型，共推出一款车型，售价为32.58万元，新车只是在在部分配置方面有所升级。那么换代在即的汉兰达这款纪念版车型有什么亮点？有值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       结合售价，该车是基于目前在售指导售价为32.58万元的2018款2.0T四驱至尊版7座版顶配车型打造。外观层面，百万纪念款车型与现款在售车型相比没有太大差别，仅增加了"百万纪念款"的专属LOGO标识，表明其新车身份。内饰配置部分，新车配备了专属的棕色内饰、豪华地毯、前排门边迎宾踏板等；另外，新车还升级了智能网联导航系统，为驾驶员行车带来了更好的辅助。

       回顾目前在售这代车型，2018款汉兰达此前经过一次比较大的外观变动，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。本次百万纪念款车型近光灯采用了LED光源并带有透镜，而远光灯为卤素光源。（配图为：2018款汉兰达）

       车身侧面腰线采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果修长。车身尺寸上，其长宽高分别为4890/1925/1715mm（四驱版），轴距为2790mm。

       车尾刹车灯使用了LED光源，下方采用了隐藏式排气布局，排气口位于后保险杠下方，并采用了单边单出的布局，整个尾部设计现在看来中规中矩，并没什么亮眼的地方。

       内饰造型同样是中规中矩，缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台，现在看起来似乎不是那么有科技感，但实用性整体来说还是很强的。

       仪表盘还是采用了经典的双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计，现在看来科技感还是有所欠缺，但是好在它实用更直观。

       百万纪念款车型在内饰配置上最大的变化是全面升级为智能化，也是新车最大一个亮点，中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏，内置多媒体系统整合了阿里巴巴旗下高德地图、天猫精灵、阿里巴巴云等业务在智能旅行、内容生态、语音服务、计算机视觉等方面的功能，

       具体来看，一站式智能出行解决方案是一个集软硬件于一体的综合解决方案，支持在线OTA升级，解决方案包括高德地图智能导航服务、天猫精灵语音助手、阿里巴巴集团开放服务生态的海量多媒体娱乐内容。

       空调为三温区设计，旋钮与按键操作搭配更为直观，且旋钮阻尼手感也很好，并加入了丰田TSS智行安全系统。

       前排座椅包裹性比较好，乘坐舒适度很高，支持主/副驾驶座椅加热/通风功能，还带主驾驶位座椅记忆功能。第二排座椅材质和前排保持一致，也支持靠背角度调节，坐垫也足够宽大，长途乘坐也并不会那么劳累。

       百万纪念款车型依然采用7座布局，第三排座椅还带有头枕，对于一般成年人来说第三排头部及腿部空间还是比较狭小，并不适宜长途乘坐，偶尔应急使用还行。

       动力方面，新车将继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，并满足国六排放标准。传动系统，继续匹配6速手自一体变速箱。底盘结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合，并配备有适时四驱系统。

       提到汉兰达这款车型，可以说是丰田的一款明星车型，诞生以来同级别基本无对手，大尺寸大空间大七座，再加上良好的市场口碑以及耐用性，使得汉兰达在市场上优惠一直不大，二手车的保值率也是相当高。此次百万纪念款车型上市的更大意义是在它在国内销量破百万，也预示着全新换代汉兰达离我们也越来越近了。

       值不值得买呢？这款百万纪念款车型其实就是在售车型的顶配版，只是在外观层面增加了"百万纪念款"的专属LOGO标识，配置上增加了专属的棕色内饰、豪华地毯、前排门边迎宾踏板等。此外，还升级了智能网联导航系统，为驾驶者带来更好的智能体验。咖哥觉得如果你对第四代全新换代汉兰达漫长的上市周期以及前期新车加价的困扰，这款百万纪念款依然是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汉兰达2018款汉兰达七座多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汉兰达2018款汉兰达七座多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。