雪佛兰探界者参数_雪佛兰探界者参数配置表

雪佛兰探界者参数_雪佛兰探界者参数配置表

       雪佛兰探界者参数是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.硬汉也有细腻的一面 试驾：雪佛兰新探界者550T RS

2.长安CS55的动力比探界者强吗？

3.雪佛兰ltd发动机参数

4.雪佛兰推出探界者探索限量版车型 配备专属越野套件

硬汉也有细腻的一面 试驾：雪佛兰新探界者550T RS

       可能是速度激情中的雪佛兰Chevelle?SS与被俗称“大黄蜂”的科迈罗给人们之前留下了极其深刻的印象，所以在与他们的谈资中每每提到的雪佛兰，总会留给人们一种野性与力量主观印象。在刚刚过去的北京车展上，我已经对雪佛兰新?探界者进行了实拍解析，而本篇文章则是为大家带来雪佛兰新探界者的动态体验。

       试驾背景：本次试驾所在城市为云南香格里拉，海拔高度为3280米上下，偏高的海拔高度理论上在动力方面与平原相比在一定程度上会存在出入。

       #动态行驶表现

       动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型将匹配6速DSS智能启停变速箱，百公里综合油耗低至6.8L。而本次试驾的2.0T车型其最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L。

       与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，这款变速箱也在通用的多款车型上装配，整体口碑还是相当不错的，平顺性及换挡逻辑都可圈可点。该变速箱采用了同轴设计以及可选择单向离合器，通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。相较于传统单向离合器，全新的可选择单向离合器技术可以同时双边锁止或双边自由旋转，有效替代大量传统意义上的零件，实现高效的空间布局及最小限度的重量增加，最终令这款9速变速箱拥有与早先通用使用的6速变速箱基本相当的紧凑体积与重量。

       其实这套动力总成已经是我们非常熟悉的一套动力总成了，在诸多通用系的车型中的应用也是相当广泛的。得益于这套动力总成的搭载，也使其具备了平顺、动力响应积极的个性。

       这台9速变速箱更精密的尺比也没有让换挡过程变得有所拖沓，1-9挡齿比间隔分别为：1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21。

       在低速时最大程度降低了换挡能耗和冲击，带来极其平顺的换挡体验，随着车速的提升，两个超速挡将逐渐发挥作用。在正常控制油门踏板时，2-3挡间的切换并没有带来让人不爽的顿挫，换挡逻辑比较平和，升挡非常积极。在降挡表现上我认为也完全可以媲美市面上的双离合变速箱，深踩一脚油门降挡动作立马实现。即便是在这样的高海拔地区，新探界者的动力表现也是有着相当充沛的表现。

       在驱动形式上，本次试驾的雪佛兰新探界者采用了前置四驱的布局，而这套四驱系统为适时四驱形式。通过可断开式取力器和后桥离合器实现四驱与前驱之间的切换，前后轮最多50:50的扭矩分配。在任意时速下驾驶者都可以通过档杆前方的“AWD“按键实现四驱系统的连接与断开。当进入四驱模式，车辆就具备主动防滑功能，可以实现前后轴扭矩的分配；在两驱模式下，四驱系统将断开消除自旋损耗，提高燃油经济性。

       整车给我最大惊喜其实来自于NVH的控制上，很明显工程师在这一方面下了不少功夫，多处隔音棉的配备以及全系标配ANC主动降噪发挥了很大的作用。在行驶状态下，能够很好的隔绝发动机噪音与风噪，这样的表现与之前美系车的噪音抑制表现来说，确实不能同日而语。

       新探界者的悬挂方式为麦弗逊+多连杆，通过铝制结构轻量化设计，提升更灵活的转向响应，并且配备了Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向系统。这也赋予了探界者更细腻的转向表现，其中表现在两个方面，首先，转向力度的标定偏轻盈，但并不是不真实的那种虚轻，无论是男女驾驶者都能够很好的掌握车辆。其次就是精确性上，方向盘的转向旷量并不大要明显好于同级别的中型SUV，转向的精准性能够在高度过弯时给驾驶者更加从容的感受。

       #静态回顾

       外观方面采用了更多的黑色组件，车头部位也标有红色的RS标识。雪佛兰的RS版本的确要比普通股版本更有战斗氛围。车内方面，RS版本同样将原有的镀铬饰条更换为黑色装饰，并增加了红色缝线。

       新探界者的前大灯采用家族式分体设计，上部分是LED日行灯和转向灯，下部分是多10颗LED灯珠组成的远近光大灯。另外，值得一提的是新探界者将LED自动大灯全系标配。

       车身侧面造型并没有过多变化，车门上那道优美的下垂腰线以及类似路虎发现系列的后备箱三角窗都得以保留。新探界者定位于中型SUV，拥有4646mm?x1843mm?x1695mm?的车身尺寸及2725mm轴距。

       #关于内饰与配置

       如何来评价雪佛兰新探界者静态部分给我个人的感觉呢？不惊艳但足够贴心与温暖是这款车静态部分给我留下的主要印象。

       在这个“大屏”横行的时代，可能新探界者的内饰并不能那么博人眼球。但是当你真正体验之后，却很容易发现新探界者其实还是很有料的。

       在车身用料方面，新探界者采用得高强度钢与超高强度钢比例高达82%，降低整车重量同时，提升整车被动安全防护能力（车身抗扭强度达到19500Nm/deg）。并且全系标配前排双安全气囊，前排侧安全气囊与侧安全气帘。

       8吋的多点触控彩色高清液晶屏，搭载了全新一代MyLink+智联系统以及全新一代安吉星智能车联系统，根据厂家现场介绍，新探界者的安吉星模块和车机娱乐系统的在线OTA升级。具有3G内存空间+16G存储空间，支持Apple?CarPlay、百度?CarLife以及蓝牙连接。在车机流量方面，可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

       前排的电动座椅、三档可调节的座椅通风/加热、全车多个充电接口以及储物空间都会让你在真正去体验之后感觉这款车的实用性其实很强的。

       定位于中型SUV的探界者在乘坐空间方面并不需要有太多担心，图中体验者身高为168cm，前后排的驾乘空间都有着充裕的表现。另外，即便是四驱版本车型，探界者的后排地板同样设计成了纯平的造型，并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

       #写在最后

       不得不说，这一价格区间的市场已经成为了一片红海，新探界者不仅要面对日系以及德系合资车型的挑战，而且标榜着自主豪华的中型SUV也正虎视眈眈。对于每一款车型来说，都是巨大的挑战。从价格来看，新探界者的入门车型已经下探到16.99万元，相比于同级别的诸多车型确实更具有优势，甚至要比不少合资紧凑型SUV更具诱惑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55的动力比探界者强吗？

       前言：你有没发现，“增配不加价”已经成为了新车常见的现象之一，比如我们今天要聊的这台2021款新探界者。

       作为性价比最高的SUV之一，?雪佛兰探界者一直有着不错的口碑和人气。而就在今年的9月期间，雪佛兰再次推出了中期改款的新探界者。近日，车评社拿到了一台全新的2021款探界者，让我们一“探”究竟，看看它到底给我们带来了怎样的惊喜。

       这台雪佛兰探界者是2021款?550T?RS?四驱智能捍界版车型，也就是顶配车型，售价为23.99万元。看到它的第一眼，你就会被它散发出的“战斗气场”所吸引。

       动感超酷的外形非常符合年轻消费者的口味，这得益于全新一代SUV家族的设计语言，而与19寸曜黑十辐飓风轮毂搭配充满了张力，看上去就不好惹。

       另外，新探界者部分细节的调整并不小，其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计，而大灯组也同样换成了全新的分体式设计，?LED光源变为了全系标配。此外，专属的RS标签，让整车显得更加的硬派和与众不同。

       车侧三条腰线清晰分明，同时保留了标志性的隐藏式D柱设计。车尾的视觉效果极具立体感与辨识度；而全新展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧，在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。

       坐进车内，你会发现新探界者延续了家族式飞翼式双座舱设计，T形布局简洁大气，实用性很不错，黑棕双色的内饰配色也有不错的高级感，而RS版与普通版在细节上有一点区别，主要是配色采用全黑，布局位置还带有红色缝线作为点缀，主要目的是为了提升运动感。

       中控台采用了黑色真皮包覆，配以8英寸的悬浮式高清显示屏。细节方面，新探界者采用了打孔真皮座椅，且后排地板是全平设计，因此乘坐的舒适性不俗。

       新探界者的配置水平更富人性化，例如配备了主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、空调配备是双区自动空调，操作方式为旋钮与按键，不过还可以直接按“Auto”就能解决自适应的问题。

       值得一提的是，新探界者标配OTA远程在线升级的全新一代MyLink+智联系统，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智慧出行的高要求。此外，支持Apple?CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式，并预装了丰富的车载APP，包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气等。

       此外，新探界者还毫不吝啬地装备了上汽通用独享的新一代OnStar安吉星科技系统，可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G?LTE无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等5大类40多项专属服务。流量方面，它每年可享100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，彻底解决了用户的后顾之忧。

       尤其值得一提的是，2021款新探界者在安全性上新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、LDW车道偏离预警等10项智能安全科技，高配车型还配备了APA自动泊车辅助，整车的安全配置做到了一应俱全。

       新探界者与老款车型整体尺寸并没有很大变化，4646/1843/1684的长宽高尺寸基本与老款持平，2725mm的轴距与旧款保持一致。作为一台支持四驱的中型SUV，依旧保持了5座布局，无论乘坐空间还是储物空间都令人满意。

       当然，除了新探界者的外观、内饰和配置外，动力系统的更改，无疑是此次最大的亮点。

“2T9”黄金组合，实车驾驶测试优异

       这台新探界者配备了雪佛兰2.0T+9AT动力组合，素有“2T9”的美誉。

       “2T9”具体指的是通用第八代Ecotec2.0T可变缸变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱的黄金组合。

       其中，第八代Ecotec2.0T可变缸变缸涡轮发动机作为通用的核心产品，采用了通用汽车领先的smart?Propulsion智驱科技，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，此外还具有35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统等多项领先技术。

       可以说，在众多黑科技的加持下，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩，根据官方数据，新探界者2.0T车型的百公里加速成绩为7.9S，而百公里油耗为6.9L。

       在随后的实际驾驶中，新探界者的“2T9”动力组合的表现让人满意，起步非常轻快，轻点油门就能获得良好动力反馈；在中高速阶段踩下油门，新探界者依然有足够的动力储备，不管是超车还是提速都能给驾驶者足够的信心。

       变速箱表现方面，9AT升挡积极，降挡速度也不慢，变速箱对驾驶意图的判断比较准确，换挡时机拿捏到位，对动力的梳理也能做到顺畅自然，让整车操控性成为了该车的一大亮点。

       底盘方面，新探界者用上了刚性不错的全框式前后副车架，前增强型麦弗逊悬挂搭配后多连杆独立悬挂，加持BOSCH第四代EPS电子随速助力转向系统。

       同时要强调的是新探界者RS版的顶配与次顶配搭载了智能四驱系统，当前轮出现打滑时，这套智能四驱系统能够在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，即使在面对山路、坑洼路等复杂路段时依然能从容应对。如果你有机会试开几天，一定会有爱不释手的感觉。

       写在最后

       可以看出，2021款新探界者虽说是中期改款车型，但是其在动力系统的焕新和多达22项配置升级给消费带来了不小的惊喜。与此同时，16.99-23.99万元的售价相比同级车型来说，性价比优势非常明显。

       此外，新探界者全系还享受雪佛兰“双擎”政策，包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，这无疑展示出了新探界者不俗的产品实力。

       值得称道的是，探界者作为一款纯正的美式SUV，全球累计销量已经超过380万辆，它已成为雪佛兰品牌的主力车型之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰ltd发动机参数

       雪佛兰探界者车身尺寸4652X1843X1684MM，轴距2725MM，1.5T和2.0的发动机分别能够提供169匹马力和260匹马力分别匹配6速和9速手自一体变速箱

       探界者1.5T，发动机型号为LYX，全铝合金材质缸内直喷技术，最大功率132kw、峰值扭力275牛米，涡轮增压2000转介入最大扭力覆盖到4000转；实际动力表现在转速升高之后相当不错，参数也和测试成绩对比并不存在虚标。

       就性价比来说雪佛兰探界者相对来说会比较好可以作为首选，如果你预算足够可以选择日产奇骏，如果紧张可以选择长安CS55PLUS，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的雪球和爱好做出选择

       长安CS55在配置方面也十分亮眼，全系标配8英寸多媒体液晶显示屏、电子手刹、第二排靠背角度调节、后排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其余车型均配备了无钥匙进入、无钥匙启动等配置。此外高配车型还配有发动机启停、后排空调出风口、分区自动空调等，都增加了驾乘的舒适度。值得一提的是这款车在智能安全配置上也下了不少的心思，我曾经试驾过这款车，专门体验了它的ACC自适应巡航、自动刹车系统，这套系统不钗速度的适用范围广，而且跟车刹停的功能也很强大，并且，它的自动刹车力度很线性，没有其它车那种类似急刹的不适感，更可以给人很大的信心。

       动力方面，新车搭载长安BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6速手动和6速手自一体变速箱可选。从最大功率上来看，该车并没有配备与CS75相同的带有缸内直喷技术的1.5T发动机，而是采用了一台与CS35相同的发动机。实际说起来跑城市道路，这个动力是足够可以的。

雪佛兰推出探界者探索限量版车型 配备专属越野套件

       发动机型号，LTD最大马力Ps154最大功率kW113最大功率转速rpm6200最大扭矩Nm190最大扭矩转速rpm4600。雪佛兰探界者535T的1.5T发动机型号为LYX，搭载了6速手自一体变速器，550T的2.0T发动机型号为LTD，搭载了9速手自一体变速器。

雪佛兰ltd介绍

       探界者在海外市场的名字是Equinox，典型的美式SUV设计风格和其出色的实用性让它在北美市场备受欢迎，进入中国市场后的探界者作为雪佛兰品牌主打国内SUV市场的产品，可以说是很好地填补了雪佛兰品牌在SUV市场始终没有卖座产品的空白。

       探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感，动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率132kW。

       易车讯 11月24日，雪佛兰推出了探界者探索限量版车型，全国限售500台。新车装配价值2999元的探索版套件，包含秘境探索定制铭牌、秘境探索轮眉及秘境曜黑前后唇配炫红饰钩。

       探界者探索限量版造型与普通版车型一致，雪佛兰家族式双格栅设计搭配探索限量版专属秘境曜黑前后唇与炫红饰钩，令其更具越野气质；秘境探索轮眉与秘境探索定制铭牌彰显着探索限量版车型的独特身份，车主可根据喜好设计铭牌内容展现个性审美。

       动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机搭配48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动部分搭配9速自动变速箱，并匹配四驱系统。此外，探界者探索限量版同样搭载了先进、完备的舒适科技与安全配置，提升驾乘者的日常用车体验。

       根据易车App“热度榜”数据，雪佛兰探界者在同级别竞品中排名第16。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，今天关于“雪佛兰探界者参数”的探讨就到这里了。希望大家能够对“雪佛兰探界者参数”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。