福特gt40价格_福特gt40价格表2023

福特gt40价格_福特gt40价格表2023

       下面，我将为大家展开关于福特gt40价格的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊福特gt40价格的问题。

1.致敬曾经的福特GT40 福特GT特别版官发布

2.gt标志跑车是什么牌子多少钱

3.**《极速车王》原型，价值千万的福特GT 40原型车即将被出售

4.福特全新小型SUV，基于嘉年华平台打造，颜值丝毫不输大众

致敬曾经的福特GT40 福特GT特别版官发布

       车友们是否还记得看过“福特大战法拉利”这部**，没错就是《极速车王》，讲述的就是上个世纪福特为了干掉法拉利在勒芒赛的统治，不惜重金打造福特GT40赛车。50多年过去了，福特为了致敬当年福特GT40在1966年勒芒赛夺得冠军，官方发布了福特GT?Heritage?Edition与福特GT?Studio?Collection两款限量版车型的官图。其中，福特GT?Studio?Collection版本将限量40台。

       外观方面，福特GT?Heritage?Edition车型采用了当年GT40的涂装，车身喷有98号的圆形图案，并且左右两侧的车门采用的是非对称式的喷涂，整车的底色也将采用与冠军车一样的白色车声。福特官方还表示，这是勒芒赛车版涂装首次被应用在全新福特GT上，除了向经典致敬，也有纪念意义。

       另外，新车拥有两种轮毂样式，标配金色的双五辐轮毂和红色Brembo对向六活塞刹车卡钳，细节上完美还原冠军车型的外观。除此之外，新车还提供升级包，轮毂从合金轮毂直接升级为双五辐碳纤维轮毂，重量更轻，同时刹车卡钳也采用了黑色喷漆，更具运动感。

       内饰方面，新车配备了运动赛车座椅，让新车更具战斗气息。同时新车在科技性配置上也非常丰富，采用了全液晶仪表盘、带红色换挡拨片的双辐式多功能赛车方向盘，以及小尺寸的中控显示屏，以上三处几乎涵盖了车辆全部的显示功能与控制模块。

       另外一款Studio?Collection特别版车型，车身采用了特殊的定制颜色涂装，拥有7种颜色可以选择，这些颜色是来自福特赛车部门和供应商共同研发的配色，如果客户不满意这7种色彩，还可以根据自己的需求定制自己想要的颜色。

       动力方面，两款特别版车型均搭载3.5T涡轮增压V6发动机，但具体动力参数没有公布，只提到两款车的最大功率均超过660马力，峰值扭矩也超过750牛·米，传动依旧匹配7速双离合变速器。曾经福特GT本来要进入国内，因为正巧国内执行国六排放标准，很可惜新车没有达到排放标准，索性没有引入国内，国内客户的订单可以转移到其他国家，福特这么做是非常对的，毕竟当年准备引入国内时候的售价高达550万元，对于福特的品牌价值，大部分消费者用这个钱可选的豪华品牌性能车型有不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

gt标志跑车是什么牌子多少钱

       你说的应该不是福特GT40，是它的民用版本Ford GT，除了你说的厦门老蔡有一辆外，还有一辆在广州，我知道的上了牌的就这2辆，其他的你再去上海的两个赛车场再看看，如果没有那应该就是没了，而且就算有也肯定是没上牌的，毕竟这种超级跑车好多都因为不想影响美观或不好上牌而不上牌的。我知道的就这么多了

**《极速车王》原型，价值千万的福特GT 40原型车即将被出售

       带有GT标志的跑车有福特GT、宾利欧陆GT、奔驰AMG GT、保时捷Carrera GT等。，级别凌驾于豪车之上，切实高端的性能车，而有些跑车后方带有GT标识的，自然都是特别突出的那一种。GT的意思是Grand Touring，翻译过来就是“伟大的旅行”，看似平常，实际上代表的是豪华和大马力，也并非普通车型能够赋予的一个称号。福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，外观的设计原型来自于20世纪的经典赛车福特GT40，采用的是5.4L排量搭配着强化过后的V8机械增压引擎，能够达到的最大扭矩为678牛米，且这个数值在3750转速的时候就可以完成，并且最大马力可以达到550Ps/6500转，车身重量仅1500千克，采用暴力美学的车身设计，百公里加速的时间仅为3.2秒，最高时速可以达到330km/h，而这款福特GT的参考价格也达到了420万人民币。

福特全新小型SUV，基于嘉年华平台打造，颜值丝毫不输大众

       福特GT是一辆非常令人印象深刻的超级跑车，它的存在主要归功于当年传奇的福特GT?40，无论现在的福特GT表现得多么出色，不可否认最初的车型肯定是最经典、最传奇、最神圣的。

       福特GT?40的命名方式其实很简单，因为它的车身高度仅40英寸，所以被称为“福特GT40”。这么多年过去了如果打算买一辆福特GT40收藏需要花费多少钱呢？

       答案是八位，当然了因为是美国车嘛，所以咱们说的是美元，为何一辆福特赛车竟然如此昂贵呢？一切要从头说起。

       上个世纪60年代，勒芒24小时耐力赛在欧洲相当出名。福特汽车为了打开欧洲市场，也计划参加勒芒比赛，但是当时自家并没有合适参赛的车型，于是土豪的福特汽车把目光放在了勒芒冠军法拉利的身上。

       福特汽车的董事会决定买下法拉利，当时的法拉利并不像现在一样，只是意大利的一间小厂，所以经过双方交涉，最终同意福特汽车以1800万美元的价格收购法拉利，但收购协议中的附加条款惹恼了当时的法拉利老板EnzoFerrari（恩佐·法拉利），并因此拒绝了整个收购计划，附加条款写到法拉利的赛车部门必须使用福特提供的发动机进行比赛，并要求法拉利退出Indianapolis?500-Mile?Race（印地500系列赛），到此收购计划宣告失败。

       经过长时间的交涉眼看就成功了，法拉利方面的拒绝惹恼了时任福特汽车总裁的HenryFord?Ⅱ（亨利·福特二世），他于是决定要自己制造出“冠军赛车”。

       全新赛车的生产计划开始了，GT40开发计划在英国人JohnWyer（约翰怀尔）的管理下开始实施，他曾经是阿斯顿马丁赛车团队的老板。而1962款野马概念车的设计师RoyLunn（罗伊·伦恩）被选中领导设计团队。

       最初两辆福特GT40原型车在1964年英格兰斯洛完成，底盘代号为GT/101和GT/102。这些GT40的原型车使用了福特当时主打的铝制4.2升发动机最大输出为350马力，但是在之后的测试中发现了严重的问题，福特GT40的尾部在高速行驶中无法提供足够的下压力，所以在时速超过150英里时很容易失控。虽然在后期通过一些空气动力学的应用解决了这个问题，但代号GT/101和GT/102的两辆车都已经损毁严重。

       底盘代号GT/104的福特GT40是在临近比赛前才正式完工，经过50英里的简短测试后，它就被立刻送往勒芒24小时耐力赛的比赛场地。1964年GT/104与福特车队其它四辆赛车一起参加比赛，但到了比赛的第四圈，发动机舱发生了火灾。虽然大火被扑灭，但这辆刚刚才被生产出来的车被烧个精光，同场比赛的其它四辆赛车也因为稳定性差的原因退出了比赛。

       GT/104比赛后被并运回福特赛车部门，换了一个新的发动机，之后和代号GT/103的福特GT40一起出现在?1964年11月的Nassau?SpeedWeek，但由于后悬架问题，这两辆车都没有完成比赛。

       经过几次失败后，福特投入了巨资进行赛车研发，又请来了来自美国加州的CarrollShelby(卡罗尔·谢尔比)团队，有了谢尔比对发动机和大量的内外改装，GT/104在1965年2月在代托纳500比赛中取得了第三名，Bob?Bondurant（鲍勃·邦杜兰特）和Richie?Ginther(里奇·金瑟尔)在驾驶比赛中取得了第三名，而GT/103则是由Ken?Miles（肯·迈尔斯）和Lloyd?Ruby（劳埃德·鲁比）驾驶的第一名。在之后1966年的勒芒赛场上，出征的13辆GT40有3辆包揽了前三名，一举轰动了全世界。

       到了1968年，由于国际汽联出台了关于排量的新规则，导致法拉利退赛。但福特依旧坚持在勒芒的第一线，推出4.7L的GT40继续征战，并众望所归的取得了当年的冠军。

       1969年面对日益崛起的保时捷，福特依旧凭借着GT40夺得了当年的第一名。连续四年的冠军使福特GT40声名远扬。福特GT40连续压制法拉利的精彩表现使福特大为满意，之后福特见法拉利转场F1赛场，自己也以赢家的身份退出了勒芒赛场。

       如果你对这个故事感兴趣，可以留一下即将在8月7日国内上映的赛车传记片《极速车王》，这部**说的就是关于福特GT?40在勒芒赛场上赢得法拉利的故事。

       1971年代号GT/104被福特公司卖给了美国的一位热爱赛车的富豪。2010年，这辆车在被修复后拍卖，当时的成交价为700万美元。

       而这次拍卖中的车底盘代号为GT/105，它是1964年走上勒芒赛场的五辆原始原型车之一，虽然这辆车在勒芒赛场上没有取得任何成绩，但它就像**中描述的那样，为史诗般的战斗奠定了基础。目前这辆车的预估成交价约为1,200万美元左右。

       动力上这辆车也相当独特，它是第一辆使289立方英尺（也就是4.7升排量）V8发动机的GT?40。当年很多福特野马车型也曾配备这款传奇的发动机。289发动机的重量大概在230千克左右，是福特当年的主打型号。

       它的缸径扩展101.6mm，成为后来多数Windsor?V8发动机的标准缸径。虽然额定功率只有195马力/4400转，扭矩在386牛米/2200转，数据在现在看来毫不起眼，但是在六十年代也是相当强悍的数字了。

根据卖家的说法，这辆特殊的赛车比其它任何原始版本GT?40的行驶里程都要多，因为它是当时的主要测试车辆，这辆车曾经被Bruce?McLaren（布鲁斯·迈凯伦）、Philip?Toll?Hill?Jr.（菲尔·希尔）和Bob?Bondurant（鲍勃·邦杜兰特）这些声名显赫的赛车手测试并驾驶。

       当然，车内也有一些磨损，尤其是在座椅上，但这辆车之所以如此特别，是因为它是你能买到的最早的GT?40。底盘代号GT/103和GT/104的两辆车目前是美国谢尔比博物馆的永久展品。

       作为一款罕见而特殊的美国超级跑车，它即将在Duncan?Hamilton（邓肯·汉密尔顿）主持的拍卖会上被亮相并出售，不可否认它的成交价肯定会超过8位数。

       外界传言这辆福特GT40，很有可能会创下史上最昂贵GT?40的拍卖纪录，目前史上最昂贵GT?40是一辆1968年款的福特GT40Gulf/MirageLightweight?Racing?Car（GT40轻量化赛车），在2012年美国圆石滩车展上，以1100万美元成交，它也成为迄今为止拍卖价格最高的美国车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “它能提供难以置信的操控体验。”对于一款小型跑车，这是极高的评价。上个世纪90年代，著名汽车综艺节目《Top?Gear》的年度车大奖，颁给了福特Puma。

       “Puma将成为福特一个独立的运动系列。”Puma取其美洲狮原意，代表野性和力量，和那个运动品牌没有瓜葛。去年，Puma重生，变身成为一款运动SUV。

       上世纪90年代的小型双门跑车——福特Puma↓

       去年重生的福特Puma，是一款运动型小型SUV↓

       喂喂喂，大家别忘了，操控是福特的特征

       “欧洲车操控好、美国车空间大、日本车人性化”，这仨地方用车历史长、习惯差异大、车企实力强，类似评价存在超过三四十年，全球车迷基本都认可。

       福特是个特别的存在！1967年福特就已经在欧洲设厂，福特欧洲研发中心更是品牌研发中坚力量。君不见福特在勒芒、WRC，还有中国的CTCC等各种房车赛事里，战绩辉煌。

       福特GT40↓

       1966年，福特GT40，在“世界最艰苦赛事”勒芒赛场上包揽前三名，击败法拉利为代表的欧洲车厂。马特达蒙和克里斯蒂安贝尔主演的《福特大战法拉利》，讲得就是这段。

       福特福克斯赛车在CTCC赛场上，13年获得9冠↓

       福特是一个极为全球化的品牌，操控也早就是福特的DNA和一张名片。福特欧洲研发中心不仅仅是多数福特房车赛车的发源，也是重生前后Puma的诞生地。

       基于嘉年华平台打造，有时候“小=好”

       福特Puma重生前后还有个共同点，都采用了嘉年华的平台。对操控来讲，很多时候“小=好”。因为小，方向更精准；因为小，车重更轻巧；因为小，推重比更有保障。

       全新小型SUV福特Puma长宽高为4186×1805×1537mm，轴距为2588mm。福特Puma和中国市场上的探影尺寸相近，比缤智、C-HR略小。探影国产加长，不知道Puma国产的话会不会也加长。

       福特Puma搭载1.0T?EcoBoost发动机+48V的轻混动力系统，最大输出功率有两种调校——92kW和114kW。传动系统主要是6挡手动变速箱，也符合新车操控向定位。

       据欧洲媒体反馈试驾体验，福特Puma的前麦弗逊、后扭力梁调校“高出同级车不只一个等级”、“好像SUV里的MX-5”。这几年福特材料结构设计进步，小车强度增强了，操控也受益。

       不服来辩，福特Puma颜值丝毫不输大众

       福特最新家族式设计语言可以简单概括成“去棱角化”，之前有福特设计师介绍灵感来自于保时捷、可乐瓶等。你还别说，这福特Puma还真是有点保时捷的“青蛙脸”味道。

       话说现在的小型SUV，那自然是面向年轻消费群体，要是颜值不上道，那就等于没戏。这么对比来看，福特Puma的颜值完全不输给大众、本田和丰田。

       家族式大嘴设计在SUV车型上更舒展了，小车窗更突出低重心的运动视觉效果。就冲这颜值，你心动了吗？可惜新车内饰设计只在造型和用料上有精进，要是有更丰富配色就好了。

       福特Puma内饰基本沿用了新嘉年华的设计，实用性有保障。SUV带来了更好的乘坐空间和储物空间。后排座椅可按比例放倒，后备箱盖板下还有大储物格，大天窗也增加通透感。

       小型SUV得有型、有趣、提供高价值

       开着有趣、看着有型，是这类小型SUV的基本素质。为了打动更多年轻消费者，福特Puma还努力提供更高价值。同级少见的驾驶模式选择、自动泊车，Puma统统提供。

       全液晶仪表、手机无线充电、B&O音响和手机映射等等，年轻消费者喜欢的或科技、或舒适性配置，福特Puma也是一样不落。这个B&O已经在国产福克斯身上搭载，音效非常不错。

       前几年，很多小型SUV都是“低价低质”的路子。到了这两年，越来越多高品质小型SUV受到欢迎。大众探影、本田缤智和丰田C-HR（严格来说，C-HR是紧凑型）都有不少拥趸。

       虽然小型轿车市场萎缩了，但一方面小型SUV实用性大过小型轿车，另一方面小车也更适应城市化进程中越发拥堵的用车环境。还别忘了，小车油耗也低，是非常值得年轻人考虑的购车选项。

       如果Puma国产了，会是你的菜吗？

       文?|?大鹏

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特gt40价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特gt40价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。