目前b级车哪个最值得买_目前b级车哪个最值得买天籁

目前b级车哪个最值得买_目前b级车哪个最值得买天籁

       非常感谢大家对目前b级车哪个最值得买问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.谁才是真正的B级车标杆？28万左右的预算，你会怎么选？

2.最划算B级车推荐

3.雅阁、迈腾、凯美瑞领衔，11月卖得最好的B级合资轿车都在这！

4.1-10月累计销量最好的5款合资B级车，你买的是哪一款？

5.预算20万选B级车，全新一代福特蒙迪欧与丰田凯美瑞选谁好

谁才是真正的B级车标杆？28万左右的预算，你会怎么选？

       年轻人买车，预算28万左右，打算买一辆5座中型车28万左右，外观时尚固然是比较在意的，但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素，现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型，其中亚洲龙动力、舒适性，油耗、操控、保值表现最强。下面一起来看。

       1.大众-迈腾

       购车指数分数：4.05分（同级别66款车中排名NO.1）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4866*1832*1479mm

       主销车型轴距：2871mm

       迈腾目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为18.69-30.99万元，其中售价22.69万元的，2022款 迈腾 330TSI DSG基本型，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在18.90-19.80万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第22。销量方面，迈腾，在2023年01月份的销量为8315辆，近一年迈腾的，累计销量达到142209辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

       2.大众-帕萨特

       购车指数分数：3.99分（同级别66款车中排名NO.2）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm

       主销车型轴距：2871mm

       帕萨特目前拥有11款在售车型，厂商指导价区间为18.19-25.29万元，其中售价20.59万元的，2023款 帕萨特 330TSI 星空精英版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在16.75-18.87万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第21。销量方面，帕萨特，在2023年01月份的销量为9324辆，近一年帕萨特的，累计销量达到160614辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       3.丰田-凯美瑞

       购车指数分数：3.90分（同级别66款车中排名NO.3）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4885*1840*1455mm

       主销车型轴距：2825mm

       凯美瑞目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为17.98-26.98万元，其中售价18.98万元的，2022款 凯美瑞 2.0GVP 领先版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在16.78-17.98万之间，首年保值率为92%，在同级别车中排名第7。销量方面，凯美瑞，在2023年01月份的销量为11191辆，近一年凯美瑞的，累计销量达到250663辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及油耗方面表现突出，特别是外观拿到了4.83分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及油耗则比较满意。

       4.本田-雅阁

       购车指数分数：3.90分（同级别66款车中排名NO.4）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4906*1862*1449mm

       主销车型轴距：2830mm

       雅阁目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为16.98-25.98万元，其中售价20.28万元的，2022款 雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价为19.99万左右，首年保值率为91%，在同级别车中排名第8。销量方面，雅阁，在2023年01月份的销量为8829辆，近一年雅阁的，累计销量达到217997辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.85分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       5.丰田-亚洲龙

       购车指数分数：3.77分（同级别66款车中排名NO.5）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4990*1850*1450mm

       主销车型轴距：2870mm

       亚洲龙目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为19.98-27.98万元，其中售价23.98万元的，2022款 亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在19.98-20.85万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第5。销量方面，亚洲龙，在2023年01月份的销量为3645辆，近一年亚洲龙的，累计销量达到111268辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，共5款车型，其中亚洲龙动力、舒适性，油耗、操控、保值表现最强。以上就是5座中型车28万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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最划算B级车推荐

       昨天，比亚迪汉和唐的中期改款车型——汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。

       作为比亚迪在B级车和SUV市场的关键产品，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版售价分别为20.98~29.98万、20.98~23.38万。

       从价格上来看，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版并没有延续秦PLUS DM-i的超低起售价策略，价格基本与老款持平。同时，两款车型均对于部分配置进行了升级。但消费者最为关心的，其实还是它与传统的燃油B级车，谁更值得买。今天我们就来进行一番分析。

       我们以售价在20.98万的汉DM-i（以下简称汉DM-i）为例，其竞争对手分别为售价在22.18万，优惠后在20.08万的2022款凯美瑞2.5S 骑士版（以下简称凯美瑞）、售价在22.69万，优惠后价格在18.89万元的2023款迈腾 200万纪念版 330TSI DSG豪华型（以下简称迈腾）、售价在23.39万元，优惠后价格在19.29万元的帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版（以下简称帕萨特）为例，进行比较。

       尺寸上看，四款车都属于标准的中级车，但汉DM-i的尺寸更大一些。具体看来，其车长来到了4975mm，而凯美瑞、迈腾和帕萨特的车长分别为4900mm、4866mm和4948mm，在影响车内空间的轴距方面，汉DM-i来到了2920mm，其他三款车型均在2900mm以内。另外，汉DM-i选择了19英寸轮毂，其他三款均为18英寸。

       空间之外，动力也是四款车区别最大的地方。

       比亚迪汉的DM-i技术不必多说了，1.5T骁云插混专用发动机+刀片电池的组合，在汉身上给出了零百加速7.9s的提速，相比较而言，凯美瑞采用的是2.5L自然吸气发动机，迈腾和帕萨特均使用了2.0T涡轮增压发动机，其中帕萨特的零百加速为8.9s，迈腾为8.4s；在油耗上，汉DM-i的WLTC工况下综合油耗为1.71L，NEDC纯电续航里程为121km；反观其他三款合资B级车，迈腾百公里油耗为6.38，帕萨特该数据为6.41，显然这是汉DM-i最核心的优势。

       除这些核心条件之外，在配置上，四款车有没有很大差别呢？

       在主被动安全方面，汉DM-i、凯美瑞和迈腾均配有膝部气囊，但帕萨特没有配备；而行人保护功能，只有比亚迪汉DM-i配备了；其他方面，像是ABS、刹车辅助、牵引力控制等基础的功能，在这几台B级车上均有配备，当然这也是应该的。

       但在再高级一点的驾驶辅助功能上，就看出了些许差别，总的来说，四款车各有优缺点。

       比如四款车型都配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车，但帕萨特没有车道居中，凯美瑞和帕萨特没有道路交通标识识别，汉DM-i和凯美瑞没有疲劳驾驶提示等；同时，这个级别的车型也并非全部搭载了360度全景影像，凯美瑞和迈腾仅搭载了倒车影像，这在20万级别的车型中，有些说不过去了；但汉DM-i却搭载了540度透明底盘，总的来说，在主动安全方面，虽然4款车各有优劣，但综合素质来讲，还是汉DM-i略高一点。

       此外，四款车都搭载了全液晶仪表盘，而汉DM-i和凯美瑞的液晶仪表尺寸更大，在12.3英寸，相比迈腾和帕萨特的10英寸左右，看得更加清晰。而在中控屏幕上，汉DM-i使用了15.6英寸大屏，其他三款车型中的最大屏幕为凯美瑞的10.1英寸，这一点上，汉DM-i是大幅领先的；同时，与其他三款车型均使用了机械档把换挡不同，汉DM-i使用的是电子换挡，这并非是比亚迪为了汉DM-i特别设计的，事实上在比亚迪秦PLUS DM-i上，已经使用了这样的换挡方式。

       说了这么说，我们再来计算四款车的提车总价。

       一般来说，汉DM-i的优惠不大，我们以原价来计算，其他车型均以网上显示优惠计算，四款车的提车成本如下：

       这样看来，汉DM-i的提车价格更低，再加上其使用成本远低于其他车型，那么，汉DM-i和合资燃油B级车，你会怎么选呢？

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雅阁、迈腾、凯美瑞领衔，11月卖得最好的B级合资轿车都在这！

       大家都知道，B级车无论是车体规格或是车里配备，广泛都需要比A级车好些，开出来也更有脸面，因而B级车的价钱通常也要比A级车高很多。但现如今汽车交易市场的发生变化，有一些B级车减价冲销量，价钱一度跌到A级车的范围，例如接下来这种最合适B级车，放到之前你可以想起那么划算吗？

       大众迈腾（指导价18.61-30.99万）

       优惠幅度：4-五万元上下

       做为大众帕萨特的弟兄车系，迈腾曾一度也是二十万级趾高气昂的德系B级车，对于有多高端大气，看一下它的弟兄大众帕萨特就知道。现如今迈腾价格下挫至1八万，再加上销售市场优惠后，一部分代理商得出14万的裸车价。沉稳大方的德系造型设计，宽阔的车里室内空间，1.4T的推动力也充足充足，开上去也倍有脸面。

       日产天籁2.0（指导价17.98-26.9八万）

       优惠幅度：2.五万元上下

       在之前，老天籁给人的感觉很高_、气质十足及其舒服，现如今在本田雅阁和丰田凯美瑞两大敌人的压挤下，天籁2.0迫不得已根据减价来冲销量，但不得不承认的是，天籁2.0自始至终或是一辆良知的合资企业高档车。新款天籁设计方案更为潮流年青，紧随低龄化浪潮，_典的皮层大布艺沙发、小于平级竞争对手的耗油主要表现，毫无疑问也是一辆达标的家用小汽车，2.0L的标配天籁2.0低至十五万，算得上很实惠了。

       别克君威（指导价17.28-25.9八万）

       优惠幅度：3.5-4.2万元上下

       美国车针对大部分男士而言有很高的好感度，扎扎实实的汽车底盘、非常好的操纵性，对比日系、德系更具有安全驾驶快乐，而说起美系B级车的意味着，君越和君威迫不得已提，现如今全新升级一代的君威下挫至14万，丐版君威选用1.5T9AT的能源组成，至大功率170大马力，对比大家1.4T双离合器，这一驱动力显而易见更为底气。对驱动力有追寻的盆友，这款君威非常值得考虑到。

       雪弗兰迈锐宝XL（指导价15.49-21.99万）

       优惠幅度：3-4万元上下

       说起合资企业B级车哪一个最划算，迈锐宝XL是不能不提的一款，在德系双熊和日系三剑客的影响下，影响力不如从前的迈锐宝迫不得已减价来提升性价比高，大部分地域裸车价低至1三万。

       迈锐宝XL的长相也是非常好的，车内饰也拥有非常好的发展，终究是B级车，室内空间比A级车优异许多，但丐版迈锐宝XL配用的是1.3T（三缸）CVT的能源组成，尽管账目数据信息看上去非常好，但具体主要表现或是让人犹豫。

       百万购车补贴

1-10月累计销量最好的5款合资B级车，你买的是哪一款？

       年底将近，不少打工人都想买辆新车高高兴兴回家过年。但这个时候或许就会烦恼了，选择困难症几乎是每个人都会遇到问题。为此，缸哥给大家整理出了11月份销量最好的10款B级合资轿车，让大家买车的时候有个好参考。

       NO.1本田雅阁

       指导价：17.98-25.98万元

       优惠幅度：2.0-2.5万元

       雅阁11月销量达24162辆，同比增长26.5%，1-11月累计销量为191221辆。按照目前势头，?雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。

       点评：第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观，而且内部空间也表现出色，兼顾个性和家用需求。此外，雅阁的终端优惠力度也不低，这也是它销量持续走高的原因之一。对中国消费者来说，稍有遗憾的是北美版的2.0T+10AT组合没能引进来。

       NO.2大众迈腾

       指导价：18.69-30.99万元

       优惠幅度：3.6-4.2万元

       迈腾11月销量为23204辆，同比增长12.6%，1-11月累计销量达146584辆。迈腾最近两个月突然发力，销量不但超过了凯美瑞，也大有追赶雅阁的势头。

       点评：这一代迈腾虽然还是有比较浓厚的商务气息，但在年轻化方面也下了不少了料。迈腾销量持续攀升，优惠幅度大是一个不可忽视的因素；此外，帕萨特碰撞事件之后，也会有部分消费者转而选择迈腾来替代。

       NO.3丰田凯美瑞

       指导价：17.98-27.98万元

       优惠幅度：0.4-0.5万元

       凯美瑞11月销量为19003辆，同比增长23%，1-11月累计销量达167487辆。凯美瑞11月销量虽然被迈腾超越，但全年累计销量还是占据了优势

       点评：凭借TNGA架构带来的优势，这一代凯美瑞一直都是销量榜前三的常客。11月广汽丰田宣布将推出A+级轿车——凌尚，同样是出自TNGA架构，且采用了和凯美瑞2.0L版一样的动力总成。凌尚的推出，或许会对凯美瑞的销量造成一定的冲击。

       NO.4日产天籁

       指导价：17.98-26.98万元

       优惠幅度：2.8-3.5万元

       天籁11月份的销量达15897辆，同比增长32.1%，1-11月累计销量达104319辆。作为日系三杰之一，天籁的表现一直不如雅阁和凯美瑞。不过11月份的销量倒是今年最好的成绩。

       点评：天籁虽然有着“移动大沙发”的美誉，在舒适性方面确实有着天然的优势。但正因为太过照顾“舒适性”，悬架调整偏软，即使是2.0T的发动机也没给你带来多大的驾驶欲望。

       NO.5别克君威

       指导价：18.88-24.98万元

       优惠幅度：3.2-3.5万元

       君威11月销量为13219辆，同比微降1.6%，1-11月销量累计达120360辆。君威月均销量基本都稳定在10000+，是B级合资车中不可忽视的对手。

       点评：这一代君威拥有很高的颜值，内饰也是满满的美式豪华；而且君威GS的出现也吸引了不少年轻消费者的目光。美系车油耗虽然会大一点，但终端3万多的优惠已经有足够的吸引力了。

       NO.6丰田亚洲龙

       指导价：19.98-28.98万元

       优惠幅度：0.3-0.5万元

       亚洲龙11月的销量达10949辆，同比增长20.66%，1-11月累计销量达101426辆。亚洲龙虽然进入中国市场还没两年时间，但早已成为B级车中的佼佼者。

       点评：亚洲龙其实是美版的Avalon，并不是一汽丰田版的“凯美瑞”。无论从定价还是车身尺寸来看，亚洲龙的定位都比凯美瑞高了一点。

       NO.7大众帕萨特

       指导价：18.59-28.29万元

       优惠幅度：4.8-5.2万元

       帕萨特11月销量为10906辆，同比下降58.09%，1-11月销量达114783辆。帕萨特虽然同比下降很夸张，但也在前10之列。

       点评：今年经历中保研碰撞事件之后，帕萨特的销量在初期受影响还是比较大的。但目前看来，影响似乎也是有限，还是有很多消费者愿意为“大众”买单的。

       NO.8本田INSPIRE

       指导价：18.28-24.98

       优惠幅度：3.5-3.8万元

       INSPIRE在11月份的销量为6962辆，同比增长19.99%，1-11月累计销量达49503辆。从第八名开始可以看出来，和前7名在销量上有明显的差距。

       点评：本田的双生花战略在INSPIRE上的效果只能说一般吧，销量和雅阁差了几个级别。除了名气上不如雅阁之外，INSPIRE一直没有中文名也是原因之一。

       NO.9雪佛兰迈锐宝XL

       指导价：15.49-21.99万元

       优惠幅度：3.0-5.0万元

       迈锐宝XL在11月份卖了5889辆，同比增长2.8%，1-11月累计销量达39434辆。

       点评：屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝。靠着这么一句，迈锐宝XL如今还算拥有不低的热度。在新出2021款中，原来的1.3T三缸车型由1.5T四缸车型取代，这也正正式宣告迈锐宝全面重回四缸。2020款的三缸车型目前优惠力度达5万元，11万左右买B级合资车，你是否会考虑呢？

       NO.10别克君越

       指导价：21.98-28.98万元

       优惠幅度：3.5-4.0万元

       君越11月份销量为5575辆，同比增长53.32%，1-11月累计销量达48410辆。

       点评：君越有超越B级的水准了，5026mm的车身和2905的轴距让它拥有绝对的空间优势，即使和A6L、5系这些相比也没落后多少。目前终端的优惠力度也比较给力，20万可以体验美式豪华倒也是一个不错的选择。

       结语：从整个榜单来看，大部分车型都实现了正增长，这也侧面说明汽车市场在逐步回暖。此外，由于年底将近，各家车企都动真格的降价促销，如果你有买车需求，现在考虑入手是一个不错的时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算20万选B级车，全新一代福特蒙迪欧与丰田凯美瑞选谁好

       随着广大消费者生活水平的提高，越来越多的消费者对大空间轿车青睐有加，今天刊哥就给大家介绍5款1-10月累计销量最高的合资B级车，希望能够对打算买车的朋友提供一些参考。

       TOP1、本田雅阁

       1-10月累计销量：167059辆

       对于国内的消费者来说，B级车市场上日系三剑客是无法绕过的坎，?雅阁更是广大消费者选择最多的车型，雅阁已连续两年都夺得了年度中型车销冠军的位置，其产品力和品牌影像力不言自明。雅阁一路以来的定位都非常清晰，就算是变化极大，追求年轻化的十代雅阁，虽然在刚刚上市之初被不少人吐槽没有搭载2.0T发动机，但销量证明雅阁并不冒失，十代雅阁在原本家用车的基础上，继续放大了它的运动属性，让十代雅阁成为了一款兼顾家用与操控魅力的完美级中型车。再加上雅阁搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，而且售价也下探到了20万以内，经济性更强。

       TOP2、凯美瑞

       1-10月累计销量：148484辆

       第八代凯美瑞自高调上市以来，如今热度依然不减，虽然不像凯美瑞那么热卖，但整体销量还是非常稳定的，在外观上这一代凯美瑞更加运动化、年轻化，采用了丰田TNGA的全新全球架构打造。如今不少车型都采用以价换量，但对于凯美瑞而言则比较特殊，凯美瑞市场终端售价一直很稳定。首先凯美瑞车身尺寸上为4885（4900）*1840*1455mm，轴距为2825mm，在同级别车型中优势也是非常明显，在内饰上凯美瑞的设计也是非常比较出色，呈现出了不错的档次感、时尚感与科技范。动力上搭载了2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，混合动力系统百公里油耗能够做到4.1L?,可以说是相当省油的。

       TOP3、宝马3系

       1-10月累计销量127065辆

       如今选择豪华品牌车型的消费者越来越多，BBA自然成了首选，宝马3系在销量虽然不是最高的，但它的人气和关注度并不低，而且新款宝马3系要比老款车型更加优秀，外观更加帅气、靓丽，加上前后醒目的车标，开在街头上回头率还是很高的。同时宝马3系还有标轴版和长轴版车型来满足不同消费者的用车需求，动力上搭载了三种调教的2.0T发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩分别为250牛米、300牛米和400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，再加上目前优惠幅度较大，整体性价比还是比较强的。

       TOP4、奔驰C级

       1-10月累计销量：125389辆

       在豪华品牌中型汽车市场上，奔驰C级也是一款热销车型，凭借着立标和大标两种外观形态，把消费者迷处团团转，若论操控性宝马3系更强，便要说对豪华氛围的营造上还是奔驰C级更胜一筹，而且在舒适性上奔驰明显更加舒适，对于喜欢舒适性与豪华的消费者而言，奔驰C级明显要比宝马3系更具吸引力。

       TOP5、大众迈腾

       1-10月累计销量：123380辆

       大众在中国市场上的地位不言而喻，保有量巨大，而迈腾也算是比较早进行更新换代的，比帕萨特还要早两年用上了MQB平台。首先迈腾在外观上造型流畅、优雅，非常符合国内消费者的审美需求，其次就是大众汽车在国内的影响力较大，不少消费者在买车都会考虑大众车型，最重要的就是大众迈腾优惠力度较大，是很多消费者能够接受的，紧凑级的价格能够买到一款B级车，还是非常划算的。

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       随着汽车市场的迅速发展，消费者的选择也越来越广。尤其在轿车方面，更多的消费者将眼光逐步偏向于B级车，一方面空间大，足够平时家庭出行，另一方面，工作商务、气派。最关键的是经济实用，还省心。

       而作为美系车在国内的主力军品牌，福特在国内的知名度还是非常不错的，特别是旗下福特蒙迪欧这款车型，在20万这一级别的车型中深受消费者的青睐；不过为了应对汽车消费市场的不断年轻化以及国产品牌知名度不断提升，特别是针对都市精英人群推出了全新一代福特蒙迪欧。今天，大头就请来了中型轿车市场的常青藤产品——丰田凯美瑞，其售价区间为17.98~26.98万元，价格区间与全新一代福特蒙迪欧重合性较大。接下来，就以长安福特蒙迪欧2022款 改款EcoBoost 245豪华型与丰田凯美瑞2023款2.0E精英版进行对比，看看谁的性价比谁更高？谁更值得购买？?

       首先说说外观，全新一代福特蒙迪欧由福特中国设计中心主导开发，采用了2020年福特发布的“势能美学”设计理念打造，车头使用了连贯式LED头灯灯组与亮黑色饰条设计的进气格栅相搭配；车身侧面采用了硬朗的腰线设计，并且配备了时下流行的隐藏式门把手以及一套18英寸铝合金轮毂，整体看起来运动感十足；车尾还配置直立LED尾灯灯组，点亮之后拥有不错的辨识度。

       而丰田凯美瑞前脸依旧采用经典的大尺寸格栅+斜长灯组设计，并且加上两侧蜂窝状的撞风口，有着较强的运动气息；车身侧面采用了拼色车身、溜背车顶以及多折线腰身等年轻化设计元素以及16英寸铝合金轮毂，车尾采用对称的双"C"型尾灯设计，点亮之后辨识度也很高。不过与蒙迪欧不同的是，凯美瑞更钟爱硬朗线条。

       全新一代福特蒙迪欧

       丰田凯美瑞

       车身尺寸方面，全新一代福特蒙迪欧车身长宽高分别是 4935×1875x1500mm，轴距则为2945mm；丰田凯美瑞车身长宽高分别是 4885x1840x1455mm，轴距则为2825mm。从数据来看，福特蒙迪欧要比丰田凯美瑞大上一圈，车内驾乘的空间也会更舒适，特别是丰田凯美瑞后排凸起的地板，后排乘坐上还是会有一定影响。

       全新一代福特蒙迪欧

       再说说内饰方面，全新一代福特蒙迪欧采用了多层次的环抱式座舱设计，通过横向设计元素的延展和衔接，并且采用了红色装饰饰条以及红色缝线来进行装饰与点缀，营造出了车内热血的运动驾驶氛围；同时还配置一块12.3英寸全彩数字液晶仪表和一块27英寸中控屏构成长达1.1米超广域巨幅屏；配备7色环绕式动态氛围灯、高效活性炭滤清器（PM2.5 过滤)、B&O 音响、双电动天窗、E-Shifter电子旋钮排档及手机无线充电等功能。

       丰田凯美瑞

       而丰田凯美瑞的内饰设计整体比较传统，采用了大量的软性材质对整体进行填充包裹，并且配备三幅式多功能方向盘，搭载4英寸非全液晶仪表，8英寸悬浮式中控屏，并且在中控台使用了宽厚镀铬进行包裹，配置和视觉上都比蒙迪欧要差不少。

       值得一提的是，全新一代福特蒙迪欧的中控屏中还搭载福特最新一代SYNC?+2.0车机系统，支持AI语音识别、面部识别等多维度交互方式功能，对比丰田凯美瑞来看，福特蒙迪欧车内的科技感会更强。

       全新一代福特蒙迪欧

       丰田凯美瑞

       而在主动安全配置方面，两款车型均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统；而全新一代福特蒙迪欧还额外拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能，在日常用车的安全性上会更好。除此之外，全新一代福特蒙迪欧相比丰田凯美瑞还额外配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助/操控配置，用车便利性也会更好。

       全新一代福特蒙迪欧

       丰田凯美瑞

       最后就是在动力配置方面，全新一代福特蒙迪欧采用了符合国VI排放标准的EcoBoost245 2.0升直列4 缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，采用前轮驱动形式，最大马力可以达238匹（最大功率175kW），峰值扭矩为376N·m，WLTC综合油耗仅为7.37L/100km，极限车速可以达到220km/h。而丰田凯美瑞搭载代号为M20C的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速(模拟10挡)，采用前置前驱驱动形式，最大马力可以达到177匹（最大功率130kW），峰值扭矩为207N·m，WLTC综合油耗仅为5.87L/100km，极限车速可以达到205km/h。从动力参数以及油耗方面来看，全新一代福特蒙迪欧动力性能更强，操作性更好，而丰田凯美瑞的油耗更低。

       总的来说，全新一代福特蒙迪欧在外观颜值、车身尺寸、科技配置以及动力性能等多方面要比丰田凯美瑞会更好，特别是外观造型迎合了当下年轻人的口味，并且在动力性能以及操控方面展现出不错的实力。不过萝卜白菜各有所爱，每个人购车需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？

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