长安汽车最新款轿车_长安汽车最新款轿车刚出的

长安汽车最新款轿车_长安汽车最新款轿车刚出的

       大家好，今天我想和大家讲解一下“长安汽车最新款轿车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.长安欧尚和长安汽车的区别是什么

2.这长安新车售8.79万起 全系1.5T动力加持！

3.插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市

长安欧尚和长安汽车的区别是什么

长安和长安欧尚的区别：

       长安欧尚和长安汽车的区别在于，长安汽车是一个公司，长安欧尚只是长安汽车公司所有汽车车型中的一款。

       欧尚内部：

       长安欧尚的内饰设计非常前卫，科技感很强。整个内饰采用黑色材质，银色装饰。最大特点是采用全数字LCD-体化液晶仪表，并配备人机交互系统大尺寸显示屏、倒车影像、上坡辅助、引力控制系统、多功能方向盘、蓝牙电话、电动天窗等配置。新车在静音方面也表现不错，怠速时车内噪音仅为39分贝。

       空欧尚房间：

       2+3+2的座椅布局和可折叠的第二、三排座椅，在座椅放倒后可以得到一个非常平整的后备箱空空间。

这长安新车售8.79万起 全系1.5T动力加持！

       在国内紧凑型SUV市场中，角逐和拼杀已经是到了白热化的地步，可谓是一片红海蔚为壮观。其中，无论是合资品牌还是自主品牌，都不敢说自己有必胜的把握，毕竟大家都是“神仙打架”，相互之间没有最好只有更好。如果从销量上看，除了市场地位不容撼动的哈弗H6饶有兴致笑看风云以外，貌似也就只有长安CS75 PLUS还算是分量不轻，并享有着一定的话语权。怎么形容这两位的关系呢？虽然不太贴切，但也确实有了那么点儿“既生瑜何生亮”的味道，总之都不是善茬儿。

       不久前，长安汽车宣布旗下第二代长安CS75 PLUS（中期改款车型）正式上市，新车提供1.5T和2.0T两种动力配置在内共计6款车型，价格区间为12.49-15.49万元。据悉，新车在上市之时就已经收获了超过2万台的预售订单，其火爆程度可见一斑。过往取得的辉煌成绩终成历史，随着竞争环境日益激烈，第二代长安CS75 PLUS能否在市场中继续书写属于自己的传奇？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

       虽然官方称之为“第二代长安CS75 PLUS”，但就严格意义上来说，这只能算是中期改款车型。当然，无论是设计、配置还是动力方面，新款车型都进行了针对性升级，使其产品力再度进阶。不可否认，在国内紧凑型SUV市场中，长安CS75 PLUS一直都有着不俗的口碑及销量，并得到了消费者的广泛认可。作为中期改款车型，第二代长安CS75 PLUS基本只针对细节进行了部分了调整，配置升级的同时也换装了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。

       外观方面，第二代长安CS75 PLUS相较老款车型更加运动且张扬，新车提供两种不同风格的进气格栅可选，不过无论是V型格栅还是点阵式格栅，都颇为个性前卫，搭配重新设计的贯穿式LED灯组，视觉冲击力极强。车尾部分的设计变化相对较小，贯穿式尾灯组经过重新设计，与前脸大灯相呼应。其中，2.0T车型还配备双边共四出圆形排气，搭配后包围底部带有扩散器样式的饰板，进一步提升了整车的运动感。

       新车内饰造型基本延续现款车型设计，不过在细节方面的提升还是颇为用心。具体来看，第二代长安CS75 PLUS针对原本双联屏中间的拼接线进行了优化，使其由一整块曲面玻璃覆盖，过渡更加平滑流畅，观感也十分协调。空调出风口经过重新设计，与中控台的融合性更好，并且贯穿的设计也显得很有层次感。除此之外，新车还换装了全新的三幅式多功能方向盘，造型更加规整饱满，相信握持手感也会得到进一步的提升。

       动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩为300牛·米和390牛·米，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。相比老款车型，不仅动力参数得到进一步提升，而且1.5T车型也全面换装了爱信8挡手自一体变速箱，硬件配置方面的升级可谓是颇具性价比。

二、产品竞争力分析

       第二代长安CS75 PLUS依旧定位紧凑型SUV，在这个级别市场中，没有谁能够独善其身，不争不抢就只能落得个被淘汰的结局。合资品牌暂且不谈，只看自主品牌就已经打得火热。其实竞争激烈倒也能够理解，但如果个顶个都是“战神”级别的产品，相互之间的竞争就好比“神仙打架”，这就有点太过夸张了。比方说，长安CS75 PLUS就与哈弗H6缠斗多年，可谓一时瑜亮。去年，吉利也终于耐不住寂寞，携重磅产品冲进“战场”，而随着星越L的问世，使本就已经十分激烈的市场再度进入到白热化，好不热闹！

       设计方面，第二代长安CS75 PLUS明显要更加年轻运动，无论外观还是内饰都颇为个性前卫。哈弗H6和吉利星越L则更偏沉稳大气一些。对于年轻人来说，第二代长安CS75 PLUS的吸引力肯定更强，毕竟如此激进的整体设计，有哪个年轻人会选择拒绝呢？哈弗H6和吉利星越L的整体定位更加大众化，拖家带口选择一辆日常家用的紧凑型SUV，肯定还是相对内敛一些的设计更容易博得好感。当然，设计本身并没有高低之分，只是倾向性有所不同而已。

       动力方面，至少就高配版本来说，三款车型均搭载了2.0T发动机，这样的硬件配置也算是目前行业内的主流水平。对比来看，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大输出功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。不仅发动机参数更加亮眼，而且在变速箱的选择方面也要比另外两款竞品车型表现更优，毕竟目前还是有不少消费者对于双离合变速箱并不感冒。

       配置方面，由于第二代长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6均选择了顶配版车型进行对比，因此配置水平相当高，而且整体差异也很小，不过总体看来还是前者更具优势一些。星越L的产品亮点主要是由越级的车身尺寸所带来的实用大空间，当然高配车型的配置表现也十分亮眼，之所以在配置对比环节稍占下风，主要还是因为受限于价格因素，只能拿出中配车型参与对比。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为长安品牌旗下的热门紧凑型SUV，第二代长安CS75 PLUS是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年长安CS75 PLUS车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，因此我们将通过对长安CS75 PLUS车型近一年来的投诉情况进行分析。

       通过对长安CS75 PLUS车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”和“车载互联故障”方面，投诉量均超过百宗。具体来看，上述两点问题主要集中在2020款车型上，而后续的2021款及2022车型则少有出现，可见厂家已对上述问题进行了优化。由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，针对配置方面进行了升级，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，因此我们将通过对长安CS75 PLUS车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量较高。通过进一步分析可知，问题主要集中在2021款车型中，而后续的2022款车型则并未出现该问题。总体来看，这类投诉问题并不是很多，而其它投诉问题点的投诉量也都普遍较低，由此可见长安品牌在售后服务方面的表现值得肯定。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安品牌旗下车型的投诉回复率为97.12%，可见厂家对于车主的诉求还是非常重视的。

四、售后服务政策及网点分布

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插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市

       长安汽车在紧凑型轿车细分领域先后布局多款车型，其中包括逸动PLUS、UNI-V这两款车型，分别主打经济实用性和个性化定位。随着大环境的改变，年轻人对实用性和个性化相结合的车型更青睐，长安汽车很快洞察消费者们的需求，因此带来了“逸字辈”第二款车型—逸达。

       北京时间3月18日晚，第二款“逸”字辈车型—长安逸达迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.79-10.79万元。

       长安逸达曾在去年广州车展上亮相，其基于品牌最新研发的方舟架构打造，也是继UNI-V之后，第二款采用该架构的紧凑型轿车。

       长安逸达将科技感和高级感相融合为一体，其采用“纵横万象”设计语言。无边界进气格栅占据前脸绝大部分，内部以不规则块状元素辅以点缀，给用户带来极具未来感的视觉享受。

       数字光标LED大灯组分布在左右两侧，由于内部使用长条灯带，使整车的视觉感受更加宽阔。此外，下包围两侧带有三角形状导风槽设计，提升车辆散热性的同时，还进一步提升车辆运动气息。

       车侧腰线从翼子板处逐渐往后延伸，加上前低后高的车身姿态，营造出蓄势待发往前冲的视觉感。除此以外，隐藏式门把手、多幅式镂空轮毂等诸多潮流元素的加入，让整个侧面增添时尚感以外，还能有效降低行车过程中的风阻系数。

       别看逸达定位为紧凑型轿车，它的三围数据可达到A+级家轿水准，要比市面上的卡罗拉、朗逸这些竞品大了一圈。新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，从这样的数据不难看出，它的后排乘坐空间将会十分宽敞。

       车尾造型采用上窄下宽的设计，分体式大灯组内部结构更为复杂，夜间点亮后辨识度极高。要说到尾部的最大亮点，就不得不提及小鸭尾设计、扰流板以及双边单出排气孔等运动元素，将运动感很好地展现出来。

       座舱部分从航空设计、现代建筑等环境中获取灵感，大量平直线条的加入使得视觉层次感更强。为满足不同人群的审美需求，长安逸达提供两个内饰配色方案，分别为云山绿和雅致黑。

       中控台并没有采用时下流行的贯穿式一体化设计，10.25英寸全液晶仪表布置在方向盘前方，在驾驶员正常观察范围内，使得驾驶员能够轻松读取车辆速度、里程表以及挡位等相关数据。

       13.2英寸中控屏采用竖向设计，长宽比约为16：9，由于它放置在中控台中央，无论是驾驶员还是副驾驶员都能进行快捷操作。同时，由于它的分辨率较高，显示画面更为细腻，放在同级别竞品中具有较大优势。

       讯飞飞鱼OS4.0车机系统内嵌中控屏内，除了支持较为常用的语音交互系统外，还支持车载KTV等一系列娱乐功能，与以往车机系统只能解决部分功能相比，真正地做到车机交互与娱乐皆可兼得。

       值得一提的是，全车能够触碰到的地方均采用大面积软质材料进行包裹，搭配精致的缝线处理以及打孔设计，车内高级感瞬间彰显得淋漓尽致。

       动力方面，长安逸达搭载了蓝鲸动力1.5T高喷增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为170Ps和260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，这款车型的动力参数相比UNI-V还是略逊一筹，并不亚于同级别其它自主品牌车型。

       由于发动机拥有Agile高效超净燃烧系统、350Bar高压喷射、米勒循环技术等等技术加持下，官方宣称该车在WLTC工况下百公里油耗低至5.99L，不难看出该车燃油经济性十分出色。

       从目前长安逸达的售价区间以及定位来看，该车上市后的竞品车型主要指向以家用为主的自主品牌紧凑型轿车，其中广汽传祺影豹、上汽名爵-MG6 Pro将是长安逸达最直接的竞争对手。

       广汽传祺-影豹

       售价区间：9.83-14.80万元

       上汽名爵-MG6 Pro

       售价区间：11.58-13.98万元

       从长安逸达作为“逸”字辈第二款车型，它的综合表现十分优秀，无论是空间、配置、驾驶乐趣或是油耗表现都能契合现代年轻人“既要又要还要”的消费需求，做到懂年轻人所想所需。

       新车能否成为继UNI-V之后又一款爆款车型，我们拭目以待吧。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近日，首批搭载长安智电iDD的UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD也正式上市。其中，UNI-V智电iDD共推出2款车型，售价区间为14.49万-15.99万元，并推出限时优惠价13.99万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。

       具体来看，作为长安汽车的三大新能源动力之一，长安智电iDD以“智电经济”和“智电安全”作为首要目标，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，实现“智电经济”和“智电安全”的全面升级。

       其中，UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh电池，NEDC纯电 续航里程达113km。在补能方面，新车同时支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟。在6.6kW交流充电模式下，匮电到满电也只需要2.6小时，还支持对外放电功能，满足自驾露营时照明、烹饪、娱乐等需求。

       搭配一台混动专用的蓝鲸1.5T发动机，UNI-V 智电iDD的NEDC综合续航达到1100km，可满足周末出游需求，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km，综合油耗0.8L/100km。

       如果预算20万元左右，想入手一辆大五座插混SUV，那么UNI-K智电iDD要了解一下。新车共推出4款车型，售价区间为18.79-21.59万元。新车同样延续了燃油版车型的设计，像经典的无边界设计、三叉戟造型的日间行车灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等。

       作为一辆大五座电混SUV，舒适性必须考虑周到。新车针对“零重力”座椅进行升级，驾驶者支持12向电动调节+按摩功能。副驾驶则配备“女王键”功能，方便乘客上下车。而在后排座椅，新车搭配了航空睡眠头枕，配合车窗双层隔音玻璃，舒适性进一步提升。此外，保姆级儿童交互模式、67英寸全景天窗、索尼音响、IMS智能座舱交互系统等加持，让用户用车生活更加便捷、舒适。

       动力上，UNI-K智电iDD搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦。在高性能磷酸铁锂动力电池加持下，其纯电续航可达到135km，综合续航里程超1000km，可油可电没有续航焦虑。在安全方面，在IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统等技术加持下，该车几乎可以杜绝用电安全问题。值得一提的是，新车配备了3.3kW对外放电枪和插排，支持照明、烹饪、反向充电等使用需求。

       可以看出，UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD车型集长安汽车最新技术于一身，两款车型的到来也将助力长安在新能源领域持续开疆拓土。据了解，目前，长安智电iDD专网渠道已覆盖全国31个省份、314个地级市，1050家iDD专网服务中心正蓄势待发，未来长安汽车也将为消费者提供更智能、更高效、更安全的汽车产品。

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       好了，今天关于“长安汽车最新款轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车最新款轿车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。