奔驰GLCsuv_奔驰glcsuv2023款

奔驰GLCsuv_奔驰glcsuv2023款

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨奔驰GLCsuv的话题。这个问题集合涵盖了奔驰GLCsuv的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.50万公认最好的三款suv

2.标配越野模式，新增七座！全新奔驰GLC长轴距版亮相

50万公认最好的三款suv

       以下是被广泛认为最好的三款50万级别的SUV：

       奔驰GLC：作为一款豪华SUV，奔驰GLC以其出色的外观和内饰设计、丰富的配置和强大的动力系统而受到广泛赞誉。它采用2.0T发动机，提供211马力的动力和350牛米的扭矩，配备7速手自一体变速器，驾驶舒适性和安全性方面表现出色。

       宝马X3：作为一款豪华中型SUV，宝马X3以其出色的外观设计和丰富的配置选择而备受推崇。它的外观设计简洁大方，非常适合年轻人审美。同时，它的内饰设计精致时尚，科技配置也非常丰富。

       奥迪Q5L：作为豪华SUV中的佼佼者，奥迪Q5L拥有动感外观和稳重内饰。内饰采用软性材质和银色饰物装饰，展现出高雅大气的感觉。动力方面，奥迪Q5L搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，匹配7速双离合变速器，动力表现出色。

标配越野模式，新增七座！全新奔驰GLC长轴距版亮相

       豪华SUV相比同级别的轿车来说消费者的关注度更高，SUV的功能性更强而且商务场合还是家用都能担当重要角色，奥迪Q5一直一来口碑很不错销量就是最好的见证，当然老Q5正式退役交给加长版的新Q5L。

       大家都知道国内对于加长的豪华品牌更为青睐，所以奥迪Q5L的对手奔驰GLC，两车可谓是德系的标杆车型，这个级别德系普遍相比日系豪华品牌更有高级感，那么奥迪Q5L对比奔驰GLC来说哪个性价比高一些，毕竟拿出四十多万用来买车并不是一件小事，那么我们将从多个维度对二者进行对比，看看谁更适合你。

       外观对比

       外观方面，奥迪Q5L提供两种前脸风格，动感型的中网是熏黑蜂窝状样式，致雅型的中网则是竖状结构。虽然中网的造型有所差异，但整个前脸的画风都是比较偏运动的类型，该怎么选择要看每个人的审美。箭矢形的灯组看起来挺有科技感的，除了顶配车型搭载了矩阵式大灯，其余版本均支持选装。

       另外，从侧后方向我们可以看到，奥迪Q5L在底盘边缘的包围处置中使用了大量独立件，运动侧裙、独立后保险杠中都带有金属材料来提升防护、优化通过性；同时，尾端保险杠内还加入了两端的小导流孔、中央的扩散器以及双边共四出排气管样式设计，运动风格是显而易见的。

       奥迪Q5L车身尺寸分别为4770x1893x1667mm，轴距为2907mm，市场定位是中型SUV。轮圈分为两种，40T版本的轮圈是19英寸，轮胎规格为235/55 R19；45T版本的轮圈是20英寸，轮胎规格为255/40 R20。

       奥迪Q5L的尾部造型较为敦实，整个车尾采用上窄下宽的造型，给人的感觉比较稳重。新车于车顶末端配备了大尺寸的扰流板，两侧尾灯组内部结构经过重新调整，点亮后拥有深邃的视觉效果，此外新车于后包围处还配备了厚重的银色护板以及双边共四出排气。

       奔驰GLC前脸采用的依然是奔驰家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，并且配备有贯穿式镀铬条。有相当高的品牌辨识度，整体造型较为工整。车身采用了流线型的车身轮廓，腰线还略成一丝的弧度，大气而又不失细腻。

       车身侧面，轮毂是密幅式的设计，展现了车身的高级气场，硬朗的线条设计，使得车身看起来更加的运动。长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距2973mm，轮圈提供19英寸及20英寸可选。

       奔驰GLC车尾部下方的镀铬装饰看起来很硬朗，整个尾部可以说是优雅和野性的结合。上方的扰流器较为年轻，而高位刹车灯与其相融合提升了一定的表现力，而两侧尾灯组看起来比较大气，提升了一定表现力，点亮时辨识度也是很出色的。

       内饰对比

       相比宝马奔驰GLC而言，奥迪Q5L的内饰设计是相对传统一些的，新款车型在内饰设计方面也并未作出调整，整体所展现出的视觉效果比较一般，不过该车在车内用料和做工方面稳定发挥，中控台上方以及门板内侧使用大面积软性材质包裹，细节处加入缝线，碳纤维饰板以及银色饰条作为点缀，实际的触感较为高级。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，两侧加入打孔以及内凹造型，盘身尺寸适中握感充实。

       根据配置不同，奥迪Q5L的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。此外动感型的车内座椅采用运动风格设计，座椅内部填充物软硬程度适中，两侧护翼明显突出，具有较好的舒适性和包裹性。

       奥迪Q5L功能配置比较全面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、主副座椅电动调节、电动后备厢等功能都是入门标配。而在中高配车型上，还标配有B&O音响、座椅加热等功能；而L2级别驾驶辅助功能目前只有顶配车型独享。

       奔驰GLC的内饰造型依然以柔和的线条为主，大面积的钢琴烤漆面板和真皮包裹的中控台，搭配金属质感的按键，营造出奔驰车型独特的豪华氛围。

       多功能方向盘握感舒服，采用的是电子怀挡机构，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

       奔驰GLC配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动等，而无钥匙进入功能在普通品牌车型上都已经很常见，但它需要加2500元，年轻消费者喜欢的64色氛围灯，需要加1800元才能得到。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

       后排的空间方面：奥迪Q5L和奔驰GLC－L的后排座椅都采用了4：2：4的拓展方式，且都提供了三组头枕和中央扶手。对于SUV车型而言，灵活多变的使用方式是消费者更喜欢的。

       动力对比

       动力方面，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机分为两个版本。40T是低功率，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；45T是高功率，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m；传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，全系车型均配备有适时四驱功能。悬架方面，前后桥均采用的是多连杆式独立悬架，在保证舒适性的同时，驾驶过程中底盘悬架也表现出较强的运动感。

       动力方面，奔驰GLC依旧是搭载2.0T高低功率发动机，2022款奔驰GLC 260L搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率为145千瓦，最大扭矩为320牛米，2022款奔驰 GLC 300 L搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，都匹配了9速手自一体变速箱，全系配备了四驱系统。

       虽然同为2．0T涡轮增压发动机，但从数据上可以看出奥迪Q5L无论在最大输出功率还是最大扭矩上，都比奔驰GLC－L略胜一筹。奥迪Q5L选用了7速双离合变速器，搭配适时四驱系统在保证平稳行车的基础上，有效的控制了油耗。而奔驰GLC－L使用了9AT变速箱，且带有全时四驱系统。奥迪Q5L和奔驰GLC－L前后均采用了多连杆式独立悬挂，突出了更加稳定和均衡的性能。

       老款奥迪Q5可能在宝马X3和奔驰GLC的较量中打下了坚实的基础，德系豪华SUV里面可以说性价比方面Q5L是最高的2.0T加8AT配合托森中央差速器就是奥迪有名的“壁虎四驱”非常给力。而奔驰GLC在内饰的豪华感和品牌上拥有绝对的优势，综合来看，<a class="hidden" href="/aodiq5l/" title="奥迪Q5L" data-ke

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       提到奔驰的SUV，大家首先想到的是极致奢华的GLS还是被誉为越野天花板的G级？在我看来，这两款车型虽然都能代表奔驰在SUV制造领域的绝对实力，可要论销量，GLC才是真正的王者。从它的前序车型GLK开始算一直到现在，整个车系已经拥有超过了260万台的销量。

       并且，在和竞品奥迪Q5L以及宝马X3的对决中，GLC也一直处于领先的地位，是当之无愧的豪华品牌中型SUV销量霸主。

       或许是为了进一步巩固GLC在细分市场的地位，又或者是为了彰显对于中国市场敏锐的洞察力，前段时间，奔驰正式发布了全新长轴距GLC SUV，它计划将在今年的上海车展正式上市。

       官方对于这款新车的定义，总结起来就是围绕着“豪华”这个关键词。其以豪华致美、豪华致用、豪华致趣三个角度去分别对应设计、车内实用性以及动态方面的表现。

       先说设计，全新长轴距GLC SUV在整体上还是承袭了奔驰品牌目前最新的家族语言，只不过在细节部分做了更加迎合国内消费者的调整。

       就比如引擎盖上方四条隆起筋线的设计，让新车前脸在视觉上的硬朗感进一步得到了提升。

       除此之外，它在进气格栅的内部配有众多的三叉星标志，周围也用上了大量镀铬套件。再加上中央硕大的车标，这是奔驰营造豪华感祖传的方式，放在这台车上依旧很豪气。

       灯组是这次新款GLC提升的重点，它采用了开眼角的造型，并且选装了矩阵式多光束数字大灯，这款大灯之前是用在S级这样的旗舰车型上的，现在下放到了中型SUV这个级别，算是很大的进步。它不仅拥有260万像素的照明效果，点亮的过程也是非常具有仪式感。前杠部分，AMG风格的造型让整车看上去不至于油腻，而是更加年轻化。

       侧面，分段式的腰线+AMG风格的轮眉，再配上阶梯式的车顶的设计，让它在视觉层次感上比起老款要丰富得多。车身尺寸方面，全新长轴距GLC SUV长宽高分别为4826MM*1890MM*1714MM，轴距为2977MM。从数据可以看出，除了轴距加长了89MM外，它在车长和车高上也进行了调整。

       这样一来，使得其侧面的比例看上去更协调了，同时还能不自觉地营造出大车的既视感。

       尾部，新款GLC长轴距版的尾灯内部结构相比老款更精致了，同时车尾的线条也更加饱满，与整车要彰显的气势感是相呼应的。

       坐进车内，经典的扁平状圆形出风口造型+12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清悬浮屏的组合，各种手感很棒的真皮材质+游艇式的黑白条幅饰板，还有中控岛台的钢琴烤漆以及64色的氛围灯，一下子就把豪华感和科技感给勾勒出来了。

       这里需要特别表扬它的座椅，无论是柔软度还是包裹性都做得很好。此外，新车还在白车身的空腔当中加入了声学泡沫，使得整体的静谧性非常出色。

       配置方面，新款车型它标配了新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）以及越野悬挂系统。并且车身的状态是可以在它的HUD屏幕上显示的。

       再来到后排，第二排的空间是没问题的。本身老款GLC的空间就不小，在加长之后，这方面更加不用担心。而且它还配备了一片式的全景天窗，尺寸比老款要更大，车内乘客是感觉不到压抑感的。

       当然，还要说的一点是，这次的新款GLC首次推出了7座版。它的第三排座椅进出不算特别便利，即便把二排座椅移到最前，姿势也会略狼狈。不过，好在它车顶是有抬高的，而且座垫的高度也是比较高的。所以，人坐着并没有太多小板凳的感觉。并且奔驰给第三排乘客也安排了空调出风口、独立的手机充电口、杯架等配置，人文关怀还是做到位了。

       动力方面，新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱。正是因为有了ISG电机的加入，使得这款车的动态表现更轻松。起步的时候，电机介入，提升静谧性和平顺度。全力加速时，电机也可以帮助发动机共同出力。减速时，动能回收系统又能给电池充电。

写在最后：从产品力的角度看，全新长轴距GLC SUV相比老款有了长足的进步。设计上，其极力地向着GLE甚至GLS靠拢，这一点也是奔驰多年来研究国内豪华SUV消费者心理的结果。用低级别的价格去买到一台看上去更像高级别的车型，这种诱惑想必很多人都是无法抗拒的。

       车内和动力方面，奔驰在延续了自己传统优势的同时，还弥补了过去的许多不足。即便它还有需要提升的地方，但依旧不影响其上市之后在同级别的领先地位…

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       好了，今天关于“奔驰GLCsuv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰GLCsuv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。