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宝马i3车型销量_宝马i3车型销量怎么样
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介宝马i3车型销量_宝马i3车型销量怎么样 宝马i3车型销量是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。1.宝马i3纯电动车11月销量宝马i3纯电动车11月销量  
宝马i3车型销量是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.宝马i3纯电动车11月销量
宝马i3纯电动车11月销量
宝马i3纯电动车11月销量是1471辆。根据相关资料显示,截止到2022年11月份,宝马i3最新月销量为1471辆,2022年累计销量为3744辆,在轿车中,月销量排名第26名,年销量排名第34名,德国车中,月销量排名第48名,年销量排名第61名。
众所周知,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌在新能源汽车方面表现都比较一般,但相对来说,宝马汽车在BBA中的表现还是有一定优势的,它所推出的i系列和iX系列车型逐渐在市场上占据了一席之地。以宝马i3为例,这款车最近三个月月销量均稳定在3000辆以上,表现还是不错的。近日,宝马i3两款新增车型上市,售价分别为38.39和41.39万元,其中宝马i3 2023款eDrive 40L曜夜套装版售价为38.39万元,而同级别的蔚来ET5 2022款100kWh售价为38.60万元,两款车价位非常接近,但蔚来ET5在销量上有明显优势,那么两款车的差距真的有这么大吗?
外观:保守派与激进派
无论燃油车还是新能源车,颜值都是核心竞争力之一。与奔驰和奥迪不同,宝马的新能源车型并没有在外观上另起炉灶,而是保留了传统的双肾型中网,消费者的接受度更高。而蔚来ET5则采用了主流的封闭式前脸,同样得到了消费者的认可。
宝马i3被外界看作是宝马3系的电动版,在外观上也采用了与宝马3系比较接近的设计,颜值方面的表现还是不错的。奔驰和奥迪均采用了全新的新能源专属设计,但BBA在燃油车时代影响力太强,全新设计的外观反而不像宝马的新能源那样受欢迎。
蔚来ET5则采用了经典的封闭式前脸,整个车看上去简洁、大气,比较符合目前消费者的主流审美观念。对年轻消费者而言,这样的设计显然比宝马i3更有优势,但对那些比较传统的用户来说,还是宝马i3更容易接受。
宝马i3定位于纯电动B级车,车身长度为4872mm,轴距则达到了2966mm,在同级别车型中有明显优势。对于普通消费者来说,宝马i3的空间表现满足日常需求没有什么问题,修长的车身也提升了整体的颜值。
蔚来ET5同样定位于纯电动B级车,车身长度为4790mm,轴距则达到了2888mm,与宝马i3相比有一定的劣势,但也超过了同价位车型的平均水平。与同级别的燃油车相比,纯电动车型的内部空间往往更大,在这方面,两款车都做得不错。
动力:蔚来ET5优势明显
动力系统是一款纯电动车型的核心组成部分,从某种意义上来说,电动汽车的动力系统比燃油车的发动机更加重要。在这方面,宝马i3的表现相当不错,但作为目前蔚来ET5汽车的主力车型,蔚来ET5在动力系统方面比宝马i3更有心得。
宝马i3搭载后置单电机和三元锂电池,最大功率为250kW,纯电续航里程为592km,这样的动力性能已经远远超过了宝马3系这样的燃油版车型,同时还有着更低的用车成本,唯一需要注意的地方在于,它仍然存在充电难、充电慢以及某些用车环境下续航里程不足的问题。
蔚来ET5则搭载前后双电机,最大功率达到360kW,续航里程则达到了710km,与宝马i3相比有明显优势。事实上,蔚来ET5的价位在国产新能源中算是比较高的,它只有提供更高的配置和更强的动力才能在市场上立足,因此在动力系统方面超过宝马i3一大截。
配置:蔚来ET5发挥国产优势
在燃油车时代,宝马这样的豪华品牌普遍存在低配高价的问题,30万元的车不提供真皮座椅是常态。在新能源时代,宝马等厂商多少改变了这方面的缺陷,配置水平与燃油版车型相比有明显升级,但与国产新能源相比仍有不足之处。
宝马i3为用户提供了车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能,同时还拥有空气悬架、可变悬架、主副驾腿托调节、语音识别控制系统、手机APP远程控制、自动空调、热泵空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能。在同价位的BBA新能源车型中,这个表现还是不错的。
相比之下,蔚来ET5在配置方面显然更有优势,这款车提供了并线辅助、车道保持、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、透明底盘、千里眼模式、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅加热、5G网络、车载空气净化器等各种高端配置,均为宝马i3所不具备。虽然售价比较高,但从整体来看,这款车在性价比方面却有着很强的吸引力。
大幅降价是宝马i3最有效竞争手段
最近三个月时间,宝马i3的销量突然暴涨,月均销量超过3000辆,这与其本身强大的性能有一定关系,但更重要的是,宝马i3执行了大幅降价政策,在这次新增车型上市之前,2022款eDrive 35L售价已经大降8万元左右,实际售价跌至26万元左右,这已经比很多普通品牌B级车还便宜,再加上宝马品牌本身就有比较强的吸引力,因此才吸引了大量的用户。
但需要注意的是,这样的大幅降价对宝马来说未必是什么好事情,如果主力车型的售价长期低于30万元,将会严重影响宝马3系甚至整个宝马品牌的价值。相比之下,蔚来ET5几乎没有什么降价,但月均销量却达到了5000+。这一次宝马i3新车上市,会不会继续采用大幅降价的方式参与市场竞争还很难说,但宝马需要找到比降价更理性的竞争手段。
结束语:能够在30万元以上的市场压过BBA,这是国产汽车在新能源时代强势地位的一个很好例证。从目前的情况来看,在同等价位下,国产新能源显然比合资车更有竞争力,但合资车型依然有很强的品牌影响力,国产新能源需要不断提升自己,才能实现真正的弯道超车。
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好了,关于“宝马i3车型销量”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马i3车型销量”,并从我的解答中获得一些启示。