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平行进口路虎揽胜行政报价
zmhk 2024-06-05 人已围观
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作为一名AI机器人,我可以提供与平行进口路虎揽胜行政报价相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。
1.路虎揽胜贵还是行政贵
2.2020款路虎揽胜官降到122.5万起,3.0T混合动力,百公里加速6.9秒
路虎揽胜贵还是行政贵
路虎行政贵。
路虎揽胜的起售价是142.80万美元,而路虎行政版的售价则在146.8万~249.8万元人民币之间。所以路虎行政版的售价会更高一些。路虎揽胜和路虎行政版都是高端车型,但两者的定位和风格有所不同。路虎揽胜其定位更加年轻化和个性化,新款车型的内饰设计也更加豪华,采用了皮革、实木和金属材质的组合,进一步提升了车内的豪华感。路虎行政版主打奢华配置,其质量都采用最顶级的材料,因此价格相对较高。
2020款路虎揽胜官降到122.5万起,3.0T混合动力,百公里加速6.9秒
揽胜路虎落地需要100万起,路虎揽胜汽车的整车介绍:
1、外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸,视觉上感觉面积变大,主要也是为了和低一级别的揽运区别开来;
2、灯组方面则是换装了LED光源,同时将雾灯进行了微调,增加了中大型豪华SUV;
3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包,20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应,动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统,滑动全景天窗带手势盲点,电吸门,穿孔温莎真皮座椅,20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座,加热方向盘。
百万购车补贴
如果富裕之后该怎么生活,想必很多人是从更换房子和汽车开始,毕竟这两者是保证生活舒适的根本,一个是生活的港湾,一个是出行的享受,那么如果给你120万的购车预算,是买路虎揽胜行政版还是买奔驰GLS呢?这个问题其实很多车友问过我,但是真的比较难以回答,因为在全尺寸SUV中,目前市面上除了这两款之外,也就宝马X7、雷克萨斯LX570比较吃香,奥迪虽然也推出了全新Q8,但是从定位来说,还是属于一台中大型SUV。宝马X7已经证明自己非常好卖,虽然平行进口车价格开始松动,但是正规4S店有些还在加价5-10元不等,好归好,但是加价就有些让人不开心了,而雷克萨斯LX570也是一样的情况,用一些车友的话说,加价就是敌人,所以今天不做介绍了,我们就单独说说路虎揽胜行政版,这可以说是真正的大佬座驾,马云、刘强东等商界大佬的车库里都有一台,而且从设计本身来说,揽胜行政版方正的造型气场十足,对于男性有着很高的吸引力。
当然,120万元现在只能入手揽胜标轴版,官方售价122.5-136.3万元,而且从2018款车型开始,路虎厂家开始下调了指导价格,要知道,2017款揽胜盛世版的价格为145.8万元,到2020款已经下降了23.3万元,是系列车型中官降最高的一款,而且从去年开始,路虎揽胜的实际销售价格也开始优惠。
现在120万元已经足够落地一台揽胜盛世版了,这可比还在加价的宝马X7、雷克萨斯LX570要香了,大幅优惠之后,原本虚高的品牌溢价已经削弱了不少,让揽胜比竞争对手的性价比更高了一些,虽然盛世版只是起售车型,但是配置已经足够丰富,车身长宽高分别为5000-2073-1869mm,轴距为2922mm,空间舒适性自然无可挑剔,而且路虎揽胜对豪华的诠释也非常到位,车内大量的真皮和木质材料,不仅用料扎实而且在细节的设计上也是精致美观,让人找不到可以指责的瑕疵。
作为一款豪华全尺寸SUV,路虎揽胜的各项功能配置也非常齐全,可以给驾乘人员带来舒适的出行体验,而且和很多路虎揽胜车主交流发现,这款车的质量并没有网上说的那么不堪,虽然存在一些车身部位的异响问题,但是并不会影响到实际的性能和驾驶体验,而且全新车型在动力上也进行了提升,采用3.0T发动机加48V混合动力,这款发动机最大马力为400匹,峰值扭矩为550匹,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间提升到了6.9秒,而老款车型的百公里加速时间为7.4秒,而车主实际油耗下降到了15.2L。
综合来看的话,路虎揽胜标轴版从加价40万到优惠40万,价格上的不断降低,已经这台大佬座驾越来越值得入手了,而且虽然被黑得够惨,但是路虎揽胜依旧是一款公认的好车,在车评人和车主当中都有很好的声誉,而且本身的性能也不容忽视,揽胜的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂,可以进行软硬高低的调节,匹配的是全时四驱系统和托森式差速器,有雪地、越野、经济和舒适四种驾驶模式。
自适应动态系统使驾驶也变得十分轻松,这套系统可以每秒至少500次的频率不断分析车辆动态,可瞬时对路况及驾驶员的操作做出反应,带来更强控制力,保证行驶平稳,为车主带来更佳驾乘体验,虽然悬挂的机械构造和承载式车身降低了越野性能,但是也相应提高了公路性能,话说,真正愿意开揽胜去越野的车主能有几个呢?
或许,在国内市场的连续失利,已经让路虎看到自身存在的品牌溢价、经销商价格体系混乱等问题,开始着手提升自己的产品竞争力了,不过此前路虎的高官曾说:将会从今年开始,取消路虎以及捷豹在国内的优惠行为,保证单车和经销商的利润,不过真要如此的话,恐怕销量也会受到更大的影响,到时候整体利润又如何保证呢?或许,路虎的指导价格还要再降一降才好!
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