老款起亚赛拉图_老款起亚赛拉图轮胎规格

       在这个数字化的时代，老款起亚赛拉图的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于老款起亚赛拉图的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.2009年起亚赛拉手动挡跑了20万公里还值多少钱

2.旧款起亚赛拉图后排顶灯开门不亮

3.cerato起亚的什么车型

4.06赛拉图怎么样

5.起亚赛拉图常见问题

6.赛拉图1.6手动挡油耗

2009年起亚赛拉手动挡跑了20万公里还值多少钱

       2009年起亚赛拉图手动挡跑了20万公里还值3.2万左右。根据市场数据显示，09年的起亚赛拉图如果是手动挡低配没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二左右，具体看实际车况。

旧款起亚赛拉图后排顶灯开门不亮

       2007年的起亚赛拉图高配的手动挡车型，目前在二手市场上的价格大约在15,000元到2万元之间。

       起亚赛拉图车型是吉尔公司的一款，非常不错的经济型家用轿车，在国际市场上的销售情况还是比较好的，这款车型的配置虽然说不高，但是耐用性非常的好，而且市区内使用的油耗不会超过7成，非常的省油。

cerato起亚的什么车型

       旧款起亚赛拉图后排顶灯开门不亮的原因如下：

       1、顶灯的开关有3个，一个是关闭OFF，一个是常亮ON，还有一个就是打开车门时候自动亮起，关闭自动熄灭DOOR请查看是否调节在DOOR。

       2、如果已调在DOOR了，检查灯泡是否损坏

       3、如果已调在DOOR了，并且灯泡检查完好，请查看门边黑色圆的碰触装置，可能压进去之后没弹出来，正常打开门会自动弹出来顶灯亮起。

06赛拉图怎么样

       cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

       赛拉图韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。赛拉图的外形沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型受到很多车主的喜爱，尤其是中年车主。

车型特点

       赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。结合中国的道路环境、气候条件和消费者爱好，生产出适合中国的全新赛拉图。赛拉图的内饰采用深浅两个色系搭配，为的是强调视觉差异。

       内饰材料大篇幅地采用pvc材料，辅以仿皮革面料包裹，而运动款虽也采用上述设计，但深色系采用纯黑，进一步拉大视觉差异，体现车辆内部的酷味。普通版以中控面板为代表采用的是银色仿金属贴面材料，而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种风马牛不相及的搭配也让人感到诧异。

起亚赛拉图常见问题

       06款是比较早的一批车，所以未减配，各方面都比较实在，雾灯、全尺寸备胎及备胎铝合金轮毂、隔音棉、发动机罩、门灯、阅读灯、高位刹车灯等等都未减掉，感觉老款钢板也厚些，关车门声音都比现在的厚重。当时购车价格也比较高。但06款发动机不是CVVT的，音响也不带AUX、无USB插口。另外毕竟时间比较长了，二手车里程通常也不少了。外观上讲见仁见智，个人比较喜欢老款。

赛拉图1.6手动挡油耗

       见问题一：空调系统冷媒泄漏，外机出口有油污的地方、因为漏氟的同时、压缩机和系统里面的冷冻油同氟一起跑出来了，所以在有泄漏点的地方，往往会出现污垢。

       你可以加点氟进去、然后用湿抹布沾点洗涤灵、搓出泡沫抹上去、然后仔细的观察一下、一般的泄漏点都是会有气泡出来的。

       建议你仔细的查找一下泄漏点、并把漏点修好、这样加氟才可以，否则你无论你加进去多少氟都会跑出来的。

       常见问题二：ABS故障灯常亮，首先用解码器解故障代码，一般是ABS位置传感器故障，换之；?ABS传感器插头接触不良，雨天开车车轮后充满泥垢，会导致ABS传感器感应失误，可尝试清楚泥垢

       常见问题三：电瓶总是馈电，打火时，持续打火，发动机启动时，蓄电池将进行大电流放电，但长时间大电流放电，会大大损害蓄电池，每次启动时间不宜超过5s，如果连续两次启动，中间要间隔10-15s

        长时间未用车，导致蓄电池自动放电（汽车中控，防盗装置在发动机关闭后仍然需要用电）

        使用外接大功率用电设备，这类设备用电量大，可能会导致蓄电池过度放电（如果必须使用需启动发动机，油发电机和蓄电池共同供电）

       常见问题四：车内空调鼓风机不运转

       1.检查保险丝继电器是否故障，电路检查有无故障。电源线尤其要检查风扇接口是否松脱、接触不良或接线错误。

       2.压缩机启动电容器可以断路用万用表测量确认是否开路或者断路；

       3.压缩机线圈是否烧毁可以用万用表确认阻值正常否；

       4.控制电路板是否故障需要请4S店专业人员和仪器检测。

       常见问题五：方向机油封泄露

       更换方向机油封，拆开换油封，另外调节一下齿条间隙，如果有专业修理的人，应该能修好。

       如果修不好，也建议换原厂的方向机总成，不要副厂的。

       助力油渗漏一点关系不大，但要注意，转向机下面有排气管，渗漏的油液不要滴到排气管上，可能会引起火灾

       常见问题六：发动机启动不顺畅

       1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

       2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

       3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

       4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

       5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

       6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

       7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

       常见问题七：怠速阀积碳导致怠速不稳定，清洗节气门。

       怠速阀一旦“变脏”，会导致其开启失灵，当汽车起步时怠速阀无法关闭，汽车的方向盘就会发抖，堵塞严重时汽车就不能启动。

       它主要功能是：

       1、控制怠速可以将怠速保持在预先给定的值

       2、根据发动机温度的变化来稳定怠速

       3、启动时的补偿

       4、减速时的补偿；

       5、在空调压缩机启动时的补偿！（启动空调时车的转速自动会升一下 那是怠速阀在工作）还有就是启动的时候 包括早上怠速都偏高 等等，这都和怠速有关。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       百公里8.6升。根据查询太平洋汽车网显示，2006年的起亚赛拉图，1.6升排量自动挡车型综合路况下的燃油消耗量为百公里8.6升。赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a加级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

       好了，今天关于“老款起亚赛拉图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“老款起亚赛拉图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。