奥迪q7车报价2020款_奥迪q7车报价2020款价格

奥迪q7车报价2020款_奥迪q7车报价2020款价格

       作为一名AI机器人，我可以提供与奥迪q7车报价2020款相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.诚意满满 实力陡增 全新奥迪Q7限量版车型分析导购

2.新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

3.#一周摘要#全新奥迪Q7将上市；上汽大众第一款MPV官宣内饰图

4.奥迪q7落地价多少钱

5.2020款奥迪Q7，中大型SUV，3.0T最大340马力，5.9秒破百

6.2020款奥迪Q7实车到店，车长5067mm，3.0T轰出340马力，配8AT！

诚意满满 实力陡增 全新奥迪Q7限量版车型分析导购

       第一代奥迪Q7作为曾经的奥迪旗舰SUV，凭借着圆润大气的外观和不俗的四驱性能受到了中国消费者的青睐，成为中大型SUV中畅销品。但自从2015年底换代，外型风格发生较大的改变，采用了大量平直线条来修饰车身，整体气场降低不少，告别了昔日的辉煌，销量一直处于不温不火的状态。3月19日，奥迪Q7迎来中期改款型的限量版上市，售价区间为69.98-99.88万元，分为3款车型，而普通版车型将于4月底上市。今天我们以2020款45?TFSI?quattro致享专享版（下称奥迪Q7）的实车为例，看看中期改款后能否找回状态。

       新车亮点：

       一、基于MLB?Evo平台打造，与保时捷卡宴、兰博基尼Urus及宾利添越同源

       二、外型向新旗舰Q8看齐，前脸格栅采用全新造型，带来全新的观感

       三、内饰沿用奥迪最新家族布局，三屏联动提升车厢科技感，增加30色氛围灯

       四、2.0T和3.0T发动机一定程度的升级，依然匹配ZF的8速手自一体变速器

       五、采用奥迪第7代quattro系统，空气悬挂可调软硬和高低，具备后轮主动转向

       奥迪Q7基于MQB?Evo平台打造，与保时捷卡宴、兰博基尼Urus及宾利添越同源。虽然是中期改款车型，但由于之前的市场表现不尽如人意，因此厂家本次的改进幅度很大，在外型语言和内饰布局上得到全面优化，看起来仿佛是换代车型。外型方面采用了与奥迪Q8相同的语言，凌厉的造型带来的视觉效果比换代后的宝马X5和奔驰GLE还要年轻。车身多达11种颜色可选，对于个性化的选择可以说是非常丰富了。

       前脸依旧是八边形中网，格栅造型经过优化，主线条由原来的横向改为垂直，搭配内部多辐式横格栅营造出纵横交错的前脸，这样的布置让车头看起来更高，提升大气感。另外，奥迪Q7还提供黑武士版本可选，格栅及边缘处均经过熏黑处理，这种酷炫的造型非常年轻化，放在过去厂家是不会允许这种风格出现在中大型SUV上的。

       作为业界闻名的“灯厂”，大灯自然更讲究些，凌厉造型标配LED近远光灯，流水式点亮搭配矩阵式“Y”字形LED日间行车灯，使其在车流中显得特立独行，全系均配备车前雾灯。顶配车型更是配备了激光远光灯光源，不仅照明效果更加出色，控制方面也更加智能。侧腮部分采用封闭饰板，黑武士版则为带有通风效果，不仅视觉效果更具动感，还能为提升空气动力学性能。

       作为中期改款，侧面造型基本没有变化，前后悬垂长度接近，带来对称的视觉效果，整个座舱占据大部分长度比例，看起来很现代。笔直的腰线由前大灯一气呵成地勾勒至尾灯，舒展的车窗看上去修长流畅。前后外抛感强烈的轮拱造型源自奥迪Ur-quattro车型的灵感，显得力量感十足。车顶行李架、车窗边缘和侧裙部分均采用镀铬装饰提升精致感。

       车身尺寸长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，几何尺寸尤其是长度和轴距与同级对手相比处于绝对领先的水平，使得它成为同级中唯一标配7座布局的车型，而且相比其他对手选装的7座空间上表现也确实好一些。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色拼接，上方设有矩阵式LED转向补偿灯和侧置摄像头。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目，应有尽有非常完善。

       门把手也是车身同色，设有无钥匙进入触控模块，全系标配全车无钥匙进入功能，无论是驾驶员还是乘客都能够享受到从容优雅的上下车姿态，符合该级别应有的表现。

       前后轮规格均为285/45?R20（高配车型为285/40?R21），20寸的轮毂放在较大的尺寸中看起来有些小，但从舒适角度考虑倒是很合适。搭配奥迪经典的双五辐式亮面铝合金轮毂，看起来中规中矩。匹配的专为豪华SUV打造的普利司通动力侠系列，主打城市铺装路面的舒适性和静音性。

       尾部造型看起来宽大而方正，线条方面略显单调，好在层次丰富，细节的布置也比较精巧。没有采用时下流行的贯穿式尾灯，通过贯穿式镀铬饰条将腰线的层次凸显出来。尾灯内部灯腔同样采用矩阵式排列，与前大灯相呼应，嵌入式镀铬饰条的融合度也很高。底部的装饰也很用心，并采用常见的粗壮一体式保险杠，而是将下方的灯组独立成一层，底裙上方式网格通风口，两侧的四边形排气管口自然融合进底裙内部，而中央扩散式底护板看上去很有运动气质。总之，车后方几乎找不到上代车型那种越野的气质，城市化的风格占据主导。

       如果说外型的改变还是典型的facelift，那么车厢部分则能够显示出奥迪的诚意，“改款胜似换代”的说法主要是指这里。新车摒弃了旧款车厢的一切，采用了与奥迪Q8同款的三屏布局和大面积钢琴烤漆面板装饰，没有了悬浮式屏幕和繁琐的按键，整个车厢是如此整洁而富有质感。所谓的三屏布局，是指12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调控制面板，后两者都支持触控，因此基本取代了实体按键。全系标配30色车内氛围灯，顶配车型还配备有Bang&Olufsen音响，感官体验全面提升。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感饱满舒适，正圆造型更符合大型车定位，下方的镂空银色装饰提升精致度。横辐上的多功能按键采用奥迪惯用的按键+滚轮组合控制方式，分别控制多媒体和仪表盘上行车电脑，巡航控制拨杆则为单独设置在方向盘左后方。

       12.3英寸全液晶仪表盘对于这一级别车型来说已经是标准配置，屏幕的像素相当高，UI界面采用黑底白字，方便读取。左右侧的水温表和油量表是独立的背光显示，但与整体的融合度不错。各种故障指示灯集中在屏幕上方的条形屏幕，区域性做得也不错。主屏幕支持多媒体、导航等信息投屏，并且支持导航图放大模式，在不同驾驶模式下风格还会变化，顶配车型还配备有HUD抬头显示。奥迪的这套数字座舱很受用户认可，出现在Q7非常及时。

       10.1英寸中控屏搭载了全新的MMI多媒体交互系统并，集成了几乎所有车辆控制功能，UI界面则是最简单的方块布局，够大够清晰，为了避免误操作，中控屏具备触控反馈效果，将滑动和按压操控分离，这个屏幕一点都不花俏但绝对好用，而且更加安全。当然，系统是支持语音控制的，包括多媒体、导购、电话和空调。

       我们之前在A6L上已经体验过空调触控面板的便利，Q7上也加入了8.6英寸空调控制面板，可以显示更加直观的控制方式，当然同样有按压回馈，很好用。当然，这里不仅可调节分区空调的温度，还能调节座椅加热、通风、按摩等功能，甚至还将驾驶模式调节等功能布置在下方，总体而言简单直观。

       挡杆区域与空调控制区域的黑色钢琴烤漆底座连为一体，游艇式电子挡杆造型小巧，驻车P挡按键被独立布置在把手上方，后方为电子手刹和自动驻车功能按键。挡杆右侧设置可开启式水杯槽，保持了整体的完整性。

       由于内置有手机无线充电模块，中央扶手箱内空间较小，只够用来放置手机，内置有SD卡、USB等接口。?

       前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹，坐垫和靠背都足够宽大，填充物饱满，侧翼部分有充分的侧向支撑，乘坐感受很出色。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，同时还配备有座椅加热和驾驶位记忆功能，顶配车型还支持通风和按摩功能，进一步提升舒适性。

       中排座椅靠背和坐垫较为平直，包裹感不如前排，但填充物饱满，承托力足够，椅背的倾斜角度也很合理。座椅平直造型的主要优势是在放倒时能够更加平整。由于中排座椅可以前后滑动，可以获得相当充足的乘坐空间，也可以前移为后排腾出一些空间。配备有可翻折中央扶手和滑盖式水杯架，细节上做得都比较到位。?

       中排配备有空调出风口，控制面板同样采用触控式，底部还设有USB接口和12V电源。不足的是地台略微隆起，会对中间乘客的腿部空间造成一定程度的影响。

       新款奥迪Q7依旧采用了2+3+2的座椅布局，但第三排座椅的空间依然不算充裕，不适合成年人长时间乘坐，短途或小朋友乘坐则没有问题，可以解决了多口之家的用车问题。

       全系标配全景电动天窗，为车厢内带来通透的视野和良好采光，符合国人的需求。

       尾厢容积暂未公布，相比之下，Q7的尾厢在7座全部使用时也有相当的装载能力，能够满足一家人周末出行的行李需求，算是比较实用了。尾厢两侧还设有带网兜的凹槽，可用来放置小物件。另外，地板下方配备急救工具和充气泵，没有配置备胎。

       第三排座椅支持50：50比例放倒，也可以全放倒，形成了5座布局，带来巨大的装载空间，长途旅行绰绰有余。可通过尾厢内壁左侧的电动按键控制，非常便利。当然，第二排座椅也支持35：30：35比例放倒，车厢的载人和载物空间是相当多变的，可根据人员和物品自由调节。

       动力方面，与之前搭载的发动机有些变化，其中2.0T发动机为了满足国六排放，最大功率从之前的185kW?略微下调至180kW（245Ps），最大扭矩370Nm/1600-4300rpm?则基本保持一致。3.0L?V6发动机由之前的机械增压改为涡轮增压，最大功率反而有所提升达到250kW（340Ps），之前为245kW，最大扭矩的提升就更明显了，达到为500Nm/1370-4500rpm，之前是440Nm/2900-5300rpm。最大扭矩的初始转速也下探到很低的1370rpm，对于日常加速显然更有益处，而且能降低油耗，当然也满足国六排放。两款动力搭配的依然是来自ZF的8速手自一体变速器，非常可靠的机器。

       底盘方面，采用依然采用前后多连杆独立悬挂组合，均为前置四驱（全时四驱）的驱动方式。Q7的四驱系统是奥迪的第7代quattro系统，依然采用机械式扭矩敏感自锁中央差速器，是奥迪最新的冠状齿轮差速器单元，体积更紧凑，跟变速器融合在同一壳体内。一般情况下，前后桥动力配比为40：60，极端情况下前桥最多分到70%的动力，后桥最多为85%。前后差速器则是普通开放式，依靠电子系统刹车来实现扭矩平衡。3.0T车型依然配置了空气悬挂，可以调节软硬和高低。另外，高配车型还增加了后轮主动转向系统。

       目前上市的奥迪Q7是三款限量版，一款2.0T和两款3.0T共3款车型，我们下面看看配置上有什么不同。

       入门版2020款45TFSI?quattro致享专享版售价69.98万元，中配版的2020款55TFSI?quattro黑武士专享版售价为80.88万元，价格贵了10.9万元，配置上多出了21寸轮毂、空气悬挂（可调软硬和高低），主要差异是动力上不同。侃弟认为对于Q7这样的中大型车，3.0T的动力更合适，2.0T车型更适合对性能没有要求的朋友。

       我们重点看3.0T车型，高配版2020款55TFSI?quattro至尊专享版售价为99.88万元，价格比黑武士专享版贵了19万元，配置上多出了后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、夜视系统、全速自适应巡航、整体主动转向、电吸门、方向盘电动调节、方向盘加热和记忆、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅通风和按摩、Bang&Olufsen音响、激光远光灯、后排侧窗遮阳帘和后排隐私玻璃。既然到了这个消费层次，当然应该拥有更高级的享受，这个花费增加这些享受完全是值得，因此推荐。

       结论：最具性价比是高配版2020款55TFSI?quattro至尊专享版售价为99.88万元，故作推荐。

       侃弟点评：

       此次改款，奥迪Q7带着很大的诚意，为的就是挽回不温不火的销量。外型方面，细节的雕琢更加细致，精致度更高，核心的变化则是车厢全面更新，三块大屏营造的科技感和车厢整体的质感提升，真的非常吸引人。动力系统上，也有一定的变化，尤其是3.0T?V6发动机的改变不算小，带来的驾驶体验自然也更好。总体而言，新款Q7的产品力提升显著，能够与X5和GLE正面较量一下了。车型方面，目前上市的三款限量版，我们推荐99.88万元的2020款55TFSI?quattro至尊专享版，价格不低，但享受很全面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

       近年来，国内汽车市场发展非常迅速，无论是国产车还是合资车都取得了长足的进步。为了提高汽车市场的竞争力，许多品牌层出不穷地涌现出性价比更高的新车型，以求获得更多的市场份额。近日，一张奥迪全新Q7?3.0T车型疑似售价的在网上流传。据消息，奥迪新Q7将首先推出3.0T?S?Line运动型和3.0T?S?Line尊贵型两款车型，预售价为76.50-84.3万元，预计今年2月底上市。此外，新Q7的2.0T版本将于8月份正式发布。

       在汽车行业正朝着年轻化、运动化方向发展的同时，奥迪也在紧跟时代潮流。这款全新奥迪Q7进行了大幅升级，特别是外观更加年轻和运动。在前部，新奥迪Q7与奥迪Q8有一些相似之处。进气格栅使用多边形设计布局，棱角分明，内部矩形网格填充，两侧大灯造型更加犀利。棱角分明的设计与进气格栅相配，气质更加强烈，充满战斗气息，更加霸气。

       车身侧面，2020款奥迪Q7依然使用了更加暴露的设计——车窗依然使用精致的镀铬装饰条勾勒出轮廓，视觉效果更加豪华。坚固大方的路线使新车更加充满活力。腰线从机翼一直延伸到背部，贯穿手柄，上升的趋势使得这款中大型SUV更加灵活。多轮圈外形动感十足，可根据不同车型选择不同风格，满足消费者的不同偏好。新奥迪Q7的长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm。与现款车型相比，新奥迪Q7的内部空间更“大”。

       在车尾部分，2020款奥迪Q7的整体造型非常饱满，特别是尾灯的处理更加精致。黑色尾灯的内部使用了多组灯组，中间由银色镀铬装饰条连接，不仅有质感，而且延伸了尾部的视觉宽度。使用后在镀银层周围涂上一层银色，再加上银色的排气口，显得动感十足。

       空间方面，空间非常宽敞。如果是一个基本的家庭，根本没有问题。通常开车时，坐姿后头顶和腿部有一定的活动空间。第二排后面的前面还有地方。坐在三位老人身上没有问题。即使一个178厘米高的男人在车里，他仍然不觉得拥挤。柔软的底盘和强大的悬架支撑不会让你感到颠簸。柔软而环绕的座椅让人久坐不腰痛。空调的制冷和制热速度非常快，隔音系统突出，快速行驶时不会出现明显的噪音。因此，单从舒适性表现来看，奔驰gle确实与奥迪Q7有一定的差距。

       动力部分，新Q7标配48V轻型混合动力系统，全球提供3.0T?V6涡轮增压发动机。配备2.0T发动机的国产车型将于8月份到货。传动系统匹配ZF采埃孚?8速手动自一体变速箱与发动机匹配，并搭载奥迪Quattro全时四驱系统。

       总结：综上所述，当前汽车制造业的技术水平日新月异。汽车品牌要想成功，就必须找到自己的战略定位。就像奥迪Q7一样。我觉得奥迪Q7最适合我，尤其是车身线条和尾部造型。尽管这两款车的性能与裸车的价格相当，但奥迪Q7更适合我的口味。现在你可以经常在路上看到奥迪Q7。口碑和销售量解释了所有的问题。最后，我的经验可以总结为七个字：我没后悔选择它!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#一周摘要#全新奥迪Q7将上市；上汽大众第一款MPV官宣内饰图

       新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

       早年间中国汽车市场上SUV车型还没有火起来的时候，奥迪Q7就已经第1批引进国内，当时要想买到一台奥迪Q7甚至要加价等车，所以奥迪Q7在中国的街头上并不罕见，成为了很多土豪的座驾，直到如今还有不少车迷对奥迪Q7这款车有不错的情怀。如今SUV车型已经大爆发，几乎每个品牌都在主打SUV产品，奥迪Q7车型依然是旗下的旗舰级别豪华SUV。

       最近全新的2020款奥迪Q7车型已经开始在中国市场正式上市，这次更新之后暂时只推出了三款不同版本车型，其中入门版本依然搭载2.0t涡轮增压发动机，起步价为69.98万，而3.0t版本车型提供两种不同配置，其中黑武士版本定价80.88万，至尊专享版车型则定位在99.88万，已经非常接近百万大关，可想而知这款车有多豪华，这次更新之后的新车和老款车型相比价格小涨。

       从外观设计方面看，全新的奥迪Q7车型确实有了很大的变化，车头正前方搭配了更加稀疏的进气格栅，内部甚至可以看到散热水箱，两侧换上了LED矩阵大灯光源，而且LED日行灯模块更像奥迪ETRON新能源版本车型。新车的长度依然达到了5米以上，不同版本的轴距略有不同，其中3.0t版本车型的轴距达到2999mm，因此整部车的侧面造型足够霸气，中大型SUV的身材看起来就很唬人。

       全新奥迪Q7的车内设计基本上继承了此前推出的全新奥迪q8，三块超大屏幕带来相当不错的科技感，驾驶员前方的全液晶仪表集成了更加复杂的车机系统，甚至可以实现VR实景导航，当然还包括不错的辅助驾驶系统。中控屏幕和空调控制区域的触控大屏结合在一起，在夜间能够带来相当到位的氛围灯效果。

       作为奥迪旗下的进口车型，全新Q7的动力数据略有提升，其中3.0t版本车型不仅符合国6排放标准，而且马力数据提升到340马力，只不过由原来的机械增压改为涡轮增压模块。新车全系都搭载了8at变速箱，动力输出的可靠性完全有保证。

       其实如今奥迪Q7在中国市场上已经没有那么高，加价卖车几乎不存在，在终端销售渠道当中，一般会有不错的优惠幅度，比如老款车型，经过一段时间之后往往会有相当惊人的价格下调幅度，最终入门版本车型的优惠后价格甚至可以达到60万以内，这在豪华品牌中大型SUV当中已经很有优势。

       问题来了，觉得新款奥迪Q7好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奥迪q7落地价多少钱

       2020款奥迪Q7将于5月7日上市

       预售70万元起

       日前，我们从相关渠道获悉，2020款奥迪Q7有望在5月7日正式上市。据此前的消息，新车先期将推出三款车型，预售价格区间为70.00~87.00万元。

       新款奥迪Q7依然基于MLB?Evo模块化架构打造，换用了全新样式八边形进气格栅，优化后的矩阵式LED大灯组及更具层次感的前脸，从远处看上去略有Q8的影子，但又不失Q7的硬朗风格。

       新款Q7内饰改用了奥迪家族最新的“三屏式”设计，科技感的提升可以说是立竿见影。大屏内置奥迪最新的MIB3车机系统，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

       新车长宽高分别为5067/1970/1731(1712)mm，轴距为2996mm，提供7座布局。作为参考，宝马X5尺寸为4930/2004/1766mm，轴距2975mm。

       动力方面，45?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，零百加速时间7.1秒；55?TFSI车型搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速时间5.9秒。

       上汽大众Viloran发布内饰信息

       正式开启预售

       近日，上汽大众首款大型豪华商务MPV?Viloran内饰细节正式公布。新车的名称由“Villa”（别墅）、?“Velour”（天鹅绒）及“Grand”（宽大）三词构成，暗示其大型豪华商务MPV的定位。

       外观方面，采用了家族最新的设计语言，大面积的镀铬装饰深受国人的喜爱。此次大众Viloran的中网延伸到大灯两侧，灯组内部的颗粒感更加明显。

       车身尺寸方面，车长5346mm，轴距3180mm，车宽1976mm，成为了大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。在空间与舒适性配置上，Viloran采用2-2-3的座舱布局形式，并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅。

       配置方面，新车提供车道保持、第三代ACC自适应巡航、交通拥堵辅助系统、全景影像L2+级的自动驾驶辅助等。同时新车使用了最新扁平化的大众logo，视觉效果有了显著变化。

       动力上，新车将搭载高功率2.0T发动机，最大功率220马力，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。

       新款别克君威GS

       更多官图发布

       日前，上汽通用别克新款君威GS官图发布。新车将搭载矩阵式全LED像素大灯，同时外观方面也有所调整。

       外观方面，新款别克君威GS在车头采用了全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等。值得一提的是，新车还配备了Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，支持10种智能照明模式。

       在尾部方面，新款别克君威GS基本延续了在售车型的设计，不过新车在后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条，整体给人以更加运动的观感。

       内饰方面，新款君威GS暂未公布内饰官图，但我们猜测新车大概率将延续现款车型的内饰设计与布局。配置方面，新车将搭载别克eConnect?2.5互联系统，支持百度智能语音助手、苹果CarPlay等功能。

       动力方面，新车有望继续搭载2.0T发动机。动力参数方面，参考现款车型来看，这台2.0T发动机的最大功率为261马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱，满足国六b标准。

       你们不是要解决续航焦虑么

       续航1100公里的车来了

       近日，总部设在美国新泽西州的Triton汽车发布了一款全新的纯电动八座SUV——Triton?Model?H。

       据该公司声称，Model?H将配备一块200kWh的超大型电池，等于特斯拉Model?X?100D的两倍容量。充满一次电续航里程高达1126公里。

       动力方面，该车型将使用四电机全轮驱动，系统最大可输出1500匹马力，据称，该车的零至一百公里加速时间为2.9秒，并且能够拖拽7000公斤的货物。

       考虑到超大型电池和四电机系统，再加上全尺寸车身八座布局，虽然该公司没有公布该车型的整备质量，但是保守估计会在3.3吨以上，这个加速时间真的很疯狂了，跟一头奔跑的犀牛没什么区别，不知道刹车系统能不能撑得住。

       全新奥迪Q4?e-tron

       首次曝光

       近日，有外媒拍到了全新奥迪Q4?e-tron这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试，预示着它离发布的日期越来越近了。

       基于大众集团MEB电动架构打造的奥迪Q4?e-tron，与大众ID.4共享同一平台。

       从此次曝光的谍照来看，奥迪Q4?e-tron量产版全身覆盖着厚厚的伪装，前脸两侧的进气口相比概念版要缩小了许多，而保险杠下部的进气口采用网状格栅设计，车顶安装了黑色行李架，而这是概念版所没有的。

       车尾部基本延用了概念版设计风格，尤其是全宽式条状设计尾灯。

       此外，根据奥迪官方的表示，Q4?e-tron上市后，新车会通过LED照明技术，让前大灯和尾灯将提供多达25种定制样式，彰显与众不同。

       此外，新车将搭载82?kW的电池组，最大续航里程为280英里（450公里），并且新车提供快速充电功能，可在30分钟内充电至80%的电量。

       新车计划在2020年末或2021年初发布，但由于受疫情影响，新车发布的时间或将被推迟。

       抢占车联网

       小米下手了

       4月17日，车联网公司上海博泰宣布获得小米集团的B轮融资，双方将在未来展开深度合作，联手开拓车联网市场。这也是小米在将业务触角伸向酒店、地产领域后，对车联网领域展开的重要探索。

       在手机市场，小米所面临的竞争格局日趋激烈，“手机+AIOT”战略成为小米的另一个增长引擎，希望能从以往2C业务逐渐向2B业务发展。2019年，在该战略下，小米率先向酒店和地产等B端市场进军。同时，小米也一直特别关注车联网领域。博泰一直专注于车联网市场，在发展战略上制定了“1+1+N”，就是车机+手机+N，N是指各种输入输出设备，包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种物联网设备。从双方的企业战略上来看，有比较高的契合度。

       据了解，在过去的几年里，小米和博泰已经进行了多次沟通。基于此次战略投资，小米与博泰将在软/硬件、语音多场景交互等方面开展全方位合作。小米认为，小米的语音助手“小爱同学”将会在车联网场景中发挥重要作用。

       在获得小米的战略投资前不久，博泰已经拿到东风汽车集团的数亿元战略投资。目前，博泰已经和上汽大众、吉利、长安、捷豹路虎和奥迪等汽车品牌达成车联网合作。2019年，博泰与新宝骏联手推出“随身车联网”，利用手机的算力与AI能力替代车机，实现了将“智能车机装入口袋”。新宝骏RS-5等车型就已经搭载了“随身车联网”。

       大众汽车确实要

       进军充电桩行业

       近日大众汽车的零部件公司与上海一家新能源科技公司成立了埃诺威新能源科技有限公司。他们计划在中国生产“灵活储能快速充电桩”。单从字面理解，我们不难发现大众将要研发的充电桩，主要的特点在于“灵活”与“储能”。

       根据大众向外界表达，灵活储能充电桩几乎可以安装在任何需要地方，相比于普通充电桩，这种充电桩无需提前计划充电设施空间，所以，大众将要开发的充电桩将会具有更大的灵活性。

       根据报道，这种充电桩，之所以相比普通充电桩具有更高的灵活性，是因为其具备可移动的特点。这样就意味着充电桩可以随时随地，根据不同地点的用户、不同使用频率的用户来进行安装地点的改变。这样不仅可以大大的提升充电效率，很多国内电动车主所心烦的充电车位被燃油车占据的难题也就迎刃而解了。

       关于这款充电桩的储能效果，大众这样解释。充电桩内置电池包，它可以额外储存能量，这样就可以说明，充电桩脱离了电网，可以通过自身的储备能量，进行独立运作。这样就可以更好的减轻用电高峰期时间段对于电网的运行压力。而大众，向外界表示，充电桩内部的储能装置可以采用电动汽车所淘汰下来的旧电池。这样的设计，也使得这款充电桩更加的环保。

       据了解，这款由大众汽车开发的，“灵活储能充电桩”将会在今年的下半年正式生产。随着电动车不断的升级，充电桩同样也在不停的升级换代。如今在电动车快速发展的年代，其配套充电设施的发展也是推动电动车前进的重要力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q7，中大型SUV，3.0T最大340马力，5.9秒破百

       近期网民发消息了解：健身运动限量奥迪Q7落地价要多少钱，座标东莞市。

       奥迪Q72020款45TFSI四驱健身运动限量官方网参考价68.98万余元，现阶段东莞市代理商广泛3.40万的优惠，因此具体汽车价格也就是65.58万余元，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款奥迪Q7落地价72.79万余元。

       而如果是挑选首付30%、分24期的购车贷款，那_贷款金额便是459060元，服务费3000元，商业险13554元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费58984元，首付落地式是27.23万余元，月供20088元，最终总落地价是75.44万余元，比全款买房买车多开支2.65万。

       *商业保险包括交通强制险、车船使用税、车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的保障险

       此外针对网爆“奥迪Q7减价到47万”的信息，实际上是奥迪Q72019款汽车的价钱一降再降，现阶段依据买车人具体卖价看来，2019款车系新手入门版本号68.38万的起市场价，车价早已跌至55万左右，等同于下滑超13万余元；此外早在2018年的确有一部分代理商对奥迪Q7最大优惠20万，2017款3.0T柴油四驱也是跌至车价46.80万，但也早已处在停工停销情况，现阶段奥迪全新升级Q7广泛优惠力度在4万元左右。

       百万购车补贴

2020款奥迪Q7实车到店，车长5067mm，3.0T轰出340马力，配8AT！

       奥迪Q7是一辆非常完美的中大型豪华SUV，大气不失精致，典雅不失时尚，稳重不失潮流，设计师大胆创新将诸多流行元素完美地融入到这一款车上，呈现出符合当代潮流的美学，称其为工业艺术品也不为过。

       2020款奥迪Q7是纯进口车型，今年3月份正式上市之后，受到非常高的关注，作为中期改款，而且还是BBA中大型SUV三强中最先改款，惊喜颇多。

       最新的家族式设计元素，融入更多的精致感，在保留稳重的风格基础同时，时尚性得到提升，车头的线条更尖锐，看起来更运动，更有收紧感，但似乎显得不是那么霸气了，没能够体现出一款中大型SUV该有的豪气。

       Hd矩阵LED技术激光大灯，奥迪在玩灯方面非常有心得，效果出类拔萃，不怕和任何同级别车型比较，尾灯也更扁平化，下方镀铬装饰条以及双边双出排气管装饰，都非常有辨识度。

       尺寸方面，2.0T车型长宽高分别为5067×1970×1731毫米，轴距达到了2996毫米，3.0T车型长宽高分别为5067×1970×1712毫米，轴距达到了2999毫米，作为一款5门7座SUV，车子非常的大，顶配车型车重达到了2280kg，非常的霸气。

       内饰部分，采用了奥迪最新的家族式设计，三屏效果科技感十足，现在汽车内的屏幕是越做越大，并且越造越多，很多消费者也确实喜欢这样的设计，中控液晶显示屏采用10.1英寸加8.6英寸，功能非常强大，语音识别可以控制多媒体系统，导航，电话，空调等，液晶仪表盘达到了12.3英寸，车内还有30色的环境氛围灯，营造出更豪华的档次感。

       动力方面2.0t车型最大245马力，匹配的8档手自一体变速箱，最高车速231公里每小时，百公里加速成绩7.1秒，工信部综合油耗8.8l。3.0t的v6涡轮增压发动机最大340马力，同样匹配的8档手自一体变速箱，最高车速250公里每小时，百公里加速成绩达到了5.9秒，工信部综合油耗9.3l。

       前置驱动，全时四驱，前后悬架都是多连杆式独立悬架，承载式车身，动力凶猛，加速性能强悍，并且拥有不错的越野性能，行驶质感非常优秀。

       2020款的奥迪q7厂商指导价为69.98~99.88万元，新款车型上市之后，老款车型优惠力度也比较大，在很多消费者心中，奥迪Q7是一款非常优秀的车型，动力，油耗，豪华感，越野性能等综合表现都近乎完美，在加速、刹车、噪音等方面也属于同级别领先水准。

       对于购买中大型豪华SUV的车主而言，汽车的品质肯定是最为重要的，而对于这种品质的要求也是全方位的，不仅仅是体现在汽车产品力本身的表达上，同样还对汽车品牌影响力有要求，奥迪作为一线豪华品牌bba之一，有着得天独厚的优势，选择购买这个级别的车主预算比较充裕，二线豪华品牌以价格换销量的策略在这一个细分市场不是那么好用，奥迪Q7的综合表现都是可圈可点，值得推荐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪Q7是奥迪汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场以来的关注度一直保持的还是很不错的，目前还是以纯进口的方式进入国内市场的，国内中大型SUV车型市场的关注度是很高的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，奥迪汽车也在今年的5月份上市了2020款奥迪Q7来竞争市场，新车的售价区间为68.98-86.68万元。最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型，目前新车暂无优惠信息，不过有现车，而且现在购车有礼包增速。

       2020款奥迪Q7的外观上大气时尚，大嘴式的进气格栅比较宽大，整个进气格栅包边了镀铬饰条来提升质感，直瀑式的中网上同样点缀了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来更加具辨识度，灯组的内部透镜设计的比较有想法，点亮之后的视觉效果还是很不错的。引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口比较宽大，装饰的蜂窝状黑色中网提供了不错的质感，前保险杠还是很扎实的。

       新车的侧面车身看起来修长扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，在一定程度上拉伸了视觉上的效果，整个车窗周包裹了镀铬饰条，B/C柱都进行了黑色的涂装，车门底部装饰了一条防撞条，而且还进行了加粗的处理，多幅式的轮毂提供了不错的运动感，新车的尾灯组同样相当的精致，点亮之后视觉效果极佳，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管加持了运动属性。

       新车的内饰风格强调了豪华感，中控台的层次感处理的还是很不错的，大部分区域是软质材料包裹的，空调出风口相当的修长，多功能方向盘相当的扎实，电子换挡杆较为宽大，周边还装饰了亮黑色的饰板，新车的长宽高为5067*1970*1712(1731)mm，轴距达到了2996(2999)mm，全时四驱、主动刹车、定速巡航、空气悬架、360度全景影像、HUD抬头显示以及无线充电等都有配备。

       2020款奥迪Q7的动力上提供的是2.0T、3.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为245马力、340马力，峰值扭矩分别为370N.m、500N.m，其中3.0T车型还配备了48V轻混系统，动力输出还是很强劲的。

       推荐车型：2020款?55?TFSI?quattro?S?line运动型

       推荐理由：肯定选择3.0T，动力输出更加的强劲

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       好了，今天关于“奥迪q7车报价2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q7车报价2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。