现代i20多少钱_现代i20多少钱一台

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       现代i20多少钱的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于现代i20多少钱的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.日内瓦车展：我有一个好消息，一个坏消息，你想先听哪个？

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        我们该如何定义一间优秀的汽车品牌？是因为遥遥领先的销量？还是具备一定的技术研发水平？但在作者看来，优秀二字，不仅仅局限于消费者的拥簇，更是在国际顶尖赛事中的每一次称霸。

        2013年，随着现代车队重归WRC拉力赛的舞台，这个看似有些平庸的韩系品牌，正式开启了一场称霸之旅。在随后的多个赛季中，现代汽车凭借着i20赛车，先后取得了多个车手和车队的双料冠军，并且在WTCR世界房车锦标赛、纽博格林24小时耐力赛中大放异彩。

       

        而作为赛道基因的传承者，现代汽车于早些年正式成立了N-Line部门。与大众R、福特RS、宝马M-Power等大家耳熟能详的高性能机构一样，N-Line部门诞生的使命，就是为普通消费者打造一台既能上路，又能满足赛道驾驶的运动座驾。

        也正是在这样的背景下，全新现代菲斯塔N-Line问世，13.88万的起售价极大地降低了年轻用户的入手门槛，同时200匹的输出马力足以应付任何一次激烈驾驶。而这次作者也将驾驶着全新现代菲斯塔N-Line，在赛道上开启了一场“刷圈”之旅。

       

        被低估的“实力派”选手

        首先从性能上看，作为一款既能日常代步，又能给你带来驾驶乐趣的平民轿跑，全新现代菲斯塔N-Line搭载的是一台1.5升涡轮增压引擎，输出马力200匹，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米，与之匹配的是一台干式双离合变速箱。而这个数据，不仅与过去的版本有所提升，同时在同级别大部分1.5T发动机中，也算是十分强劲的表现。

       

        其次，在驾驶体验方面，全新现代菲斯塔N-Line除了有节能、舒适、和运动三种常规模式以外，还新增了更为狂暴的“sport +”模式。当开启之后，能够明显感觉转速升高，此时深踩油门，变速箱会在转速接近“红区”时才进行升档，给人的感觉更像一台血统纯正的高性能车。并且尾喉传来的阵阵轰鸣声，也能激发驾驶员的战斗欲望。

       

        除此之外，为了提升驾驶乐趣，全新现代菲斯塔N-Line还对制动性进行了升级，使得刹车距离被大幅改善。在接近弯道或进入维修区时，极具韧性的刹车脚感能够给人带来充足的信心，因此哪怕面对快节奏的赛道驾驶，这款车依然可以轻松应付。

       

        最后在底盘调校方面，为了适应赛道等铺装路面上的激烈驾驶，全新现代菲斯塔N-Line采用了前麦弗逊，后多连杆式的减震结构，并且加入HRS阀延长减震行程。这种设计不仅能够很好的抑制车身姿态，同时为驾驶员带来良好的路感，坐在车内，甚至可以清晰感受到轮胎轧过每一颗石子的细腻质感，又不会被多余的震动困扰。而作者上一次体验到这种感觉，还是在保时捷911这款百万级跑车上。

       

        更多小细节令人着迷

        N-Line，在现代汽车的定义中，不仅仅是一个简单的标签，背后更是整个品牌对运动、性能的不懈追求。而为了凸显这种身份定位，在外观设计方面，全新现代菲斯塔N-Line也加入了更多专属标签，其中最为明显的就是新增橙蓝色“海湾石油”涂装，后期用户可以自行选装，但至于价格，这次官方并未公布。

       

        相较于普通版本，全新菲斯塔N-Line在中网部分还加入了四颗显眼的多边形日间行车灯，在关闭时呈现暗灰色，与前脸融为一体，在点亮之后又能带来不错的视觉效果。而据品牌方的人介绍，这一设计灵感源自漫画中的“高达”，但在作者看来，远看反而有种B组拉力赛车的味道。

       

        另外，全新现代菲斯塔N-Line还配备了侧裙、尾翼、导流口等运动套件，并且下方的尾喉也是正经的四出排气，看起来十分凶悍。而车尾的转向灯则与前脸相互辉映，多边形的蜂窝设计倒是增加了不少辨识度。

       

       

        进入车内，全新现代菲斯塔N-Line的座舱布局也进行了诸多调整，新增10.25英寸双连屏设计，并且整个中控均以驾驶员为重心偏移。而四副方向盘则进行了黑化处理，原来的镀铬装饰变成哑光黑色金属材质，冷冰冰的感觉令人印象深刻，同时下方的字母“N”标签也是N-Line车型专属标识。

       

       

        为了提升运动化氛围，全新现代菲斯塔N-Line的中控台还用到了显眼的红色元素，与物理按键相互配合，营造出一股浓浓的机械美感，而这一设计则源于战斗机上的操作台。

       

        汽车网评：起售价不到15万，玩的就是性价比

        自2019年上市以来，现代菲斯塔便以运动轿跑的形象示人，只不过那时候N-Line运动部门还处于起步阶段，自然也没有引起太多关注。但从这次的赛道驾驶来看，全新菲斯塔N-Line确实下了很多功夫，1.5T大马力发动机几乎做到了同级最佳，同时稳健的底盘调校也带来了不错的行驶质感。

        当然，最关键的是，这款车的起售价仅为13.88万，论性价比似乎难觅对手。未来，北京现代将基于这一理念推出更多N-Line部门的车型，包括伊兰特、索纳塔等大家耳熟能详的产品，继续书写现代品牌的运动传奇之路。

       本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

日内瓦车展：我有一个好消息，一个坏消息，你想先听哪个？

       编辑：秦方辉

       近日，现代官方发布了一组全新i20车型的新车官图。相比现款车型，新车外观造型要更加年轻。根据此前的报道，这款车将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展期间正式首发。

       现代i20是一款主要在欧洲地区销售的小型两厢轿车。从本次发布的官图来看，全新i20在外观上进行了较大幅度的调整。新车前脸换装了尺寸更大的六边形前格栅，两侧大灯组与中网相连，上部还有LED灯带。此外新车的前保险杠更具运动感，两侧进气口采用三角形设计，雾灯藏身于其中。

       更加运动的设计思路也贯穿在全新i20的侧面，新车侧面相比于现款更加的低矮，车身线条也更为锋利。同时，全新旋风造型的多辐双色轮圈也使该车的运动氛围得到进一步提升。

       在尾部，新车更换了时下流行的贯穿式尾灯组，全新的折线点亮后非常具有辨识度。值得一提的是，这款车后保险杠下方还配有扩散器，进一步增强了运动属性。但稍显遗憾的是，该车的排气采用了隐藏式设计。

       此次没有曝光内饰，但是可以预计新车将采用现代最新技术进行重新设计的内饰，此前现代官方曾表示新车将会配备两个10.25英寸的液晶显示屏，包括一个数字仪表盘和一个用于新的信息娱乐系统的宽触摸屏显示器。

       动力方面，发动机肯定将包括一些现有的机型，例如涡轮增压1.0升T-GDI三缸机和自然吸气的1.2升四缸机，可能还将推出纯电动版本，有助于控制排放并满足更严格的欧盟排放规定。更多技术细节目前官方尚未公布，汽车品评将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “新冠”肺炎的肆虐导致很多“人群聚集”的活动被迫延期或取消，甚至不久前奥委会的高管声称：“如果新冠肺炎仍控制不住，东京奥运会或将取消”——但显然，这件事还需要和日本方面协商，毕竟日本官方前不久才宣布绝不会取消本次奥运会…

       对于我们普通民众来说，最容易“人群聚集”的活动就是展会了。就以开幕在即的日内瓦车展为例，我们分别得到了一个好消息和一个坏消息。

       好消息是，日内瓦车展官方已经表示，本次车展将不会受到“新冠”肺炎疫情的影响，将于3月3日如期举行。而坏消息是，此前已经有13个车企宣布将缺席本次车展，其中包括凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产等大型车企。

       这不免让许多人开始唱衰日内瓦车展的「新鲜度」。要知道，日内瓦车展一直被称为「汽车潮流的风向标」。可少了这么多大型车企参展，它还能引领汽车行业的潮流吗？本篇文章就带大家一起看看，失去了“半壁江山”的日内瓦车展还有哪些重磅新车值得我们期待。

       注：大部分新车为谍照图，不清晰还望见谅

       一、全新一代奥迪A3、S3

       相比大众的第八代高尔夫，全新一代奥迪A3可谓是姗姗来迟。本届日内瓦车展奥迪将会发布多款新车，包括全新一代A3、全新一代S3、全新一代RS?Q3系列、e-tron?S系列等等。这其中的重头戏，自然就是全新一代A3和S3的全球首发。

       全新一代A3依然是基于MQB平台打造，不过外观相比现款车型更激进，整体的设计风格基本延续了“奥迪”品牌的新思路。内饰方面我们得到的资料并不多，大体可以看出这仍然是一套“棱角分明”的内饰，并且有强烈的奥迪色彩。

       受限于成本，奥迪并不会给全新一代A3使用三块中控屏，只搭载了一块。不过预计中控系统的操作逻辑和操作方式与奥迪其它车型类似，不会给上手增加太大的难度。

       动力方面，全新一代A3很可能会使用1.0T、1.5T、2.0T三种发动机，匹配的都是7速双离合变速箱，并且会加入48V轻混系统。

       与全新一代A3同时登场的还有“钢炮”S3，外观和内饰基本会延续全新一代A3的风格，这里就不多赘述。全新一代S3仍然会搭载2.0T发动机，最大马力310匹，最大扭矩400N·m，百公里加速4.7s。账面数据比现款进了一小步，不过更让人期待的是它的价格。

       如果全新一代S3价格足够惊喜，它在面对诸多来势汹汹的“国产性能车”时，必定会更有优势。

       二、新款奔驰E级

       本次奔驰E级是中期改款车型，并非全新换代。大概一个月前，奔驰发布了新款E级的低伪装图和细节，并且宣布了新款奔驰E级将会在日内瓦车展首发亮相。

       如果仅从图中的伪装车来看，新款奔驰E级的在外观方面变化不大，主要集中在进气格栅、下包围等细节之处。而大灯由于被包裹了一半，所以不确定是否沿用现在的造型。总体而言，新车保留了老款E级的大部分设计，细节则开始有点像CLS。

       内饰方面则是几乎和现款一致，增加了全新的人机交互（语音），旋钮式的COMMAND系统也被改为了和奔驰C级一样的触摸板+按键形式。内饰最大的变化可能就是方向盘了，奔驰LOGO放大、中央区域缩小，使得这幅方向盘运动味儿十足，两侧的按键也相对增加了不少。

       动力部分，新款E级将会搭载全新的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机代号为M254，最大马力271匹。3.0T车型同样也会加入48V轻混系统，发动机代号为M256，最大马力367匹。

       此外，新款E级还会提供插电式混合动力系统，国产版会推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kW·h，支持纯电续航100km，较现款的50km，增加了一倍。除了新款E级外，奔驰在本次日内瓦车展还会推出CLA、GLA的PHEV车型，并且都有可能国产化。

       三、宝马I4

       随着汽车市场电气化逐渐深入，宝马也终于在本届日内瓦车展带来了一款全新的纯电动中型轿车——宝马I4。

       宝马I4可以看作是宝马4系的纯电版车型，该车同样使用了4门溜背式设计，续航里程预计将会超过600公里。从谍照图来看，宝马I4的设计已经非常接近量产版车型。近一个时代宝马“双进气格栅”的尺寸越做越大，不出意外这个传统仍然会延续到宝马I4身上。

       内饰方面，宝马本来在全新7系、5系、3系上都摸索出了新设计，视觉效果很好。不过宝马在I4的内饰上又换了一个思路，使用了和奔驰类似的“双大屏”设计。仅从谍照来看，效果比较一般，希望量产版车型能够给我们一个惊喜。

       动力上，宝马I4的电动机总输出功率高达390kW（530匹马力），甚至比M3和M4还要高。也正因如此，宝马宣称I4将具有类似于配备V8发动机汽车的动力水平，百公里加速时间小于4秒。除了加速快，宝马I4的充电速度也很快。

       官方表示I4将搭载150kW级的快充系统，充满80%电量最快仅需要35分钟，最高功率下5-6分钟即可补充100km的行驶电量。

       四、长安UNI-T

       长安UNI-T是长安汽车即将发布的一款全新紧凑级SUV。正如名字一样，这也是长安新产品序列的首款车型。长安UNI-T的整体设计非常前卫，造型有棱有角十分犀利。另外灰色和橙色的搭配，也让整车的视觉效果更上一层楼。

       不出意外，该车仍将使用长安蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，预计会匹配7速双离合变速箱。至于具体的详细信息，还要等日内瓦车展开幕之后才能知晓。

       五、DS9

       DS这个品牌在国内的定位比较尴尬，所以销量一直不算很高。不过最近，沉寂已久的DS最近终于公布了新动向，官方表示将会在日内瓦车展发布全新旗舰轿车DS9，弥补高端轿车市场的空白。

       DS9的整体设计和DS7非常相似，整车有一种不言而喻的精致感。内饰同样如此，哪怕对法系车无爱的人，都对这套内饰表示认可。虽然DS品牌在中国销量一般，但外观、内饰却还能捕获一部分消费者的心。

       动力方面，不出意外该车仍然会配备1.6T涡轮增压发动机，好在本次提供了插电式混合动力车型可选。全系都将匹配8速手自一体变速箱，并且高配车型会将“祖传”的扭力梁后悬架提升为双连杆独立悬架。

       六、现代i20

       近日，现代汽车发布了一组i20的官方，预计这款新车也会在日内瓦车展正式亮相。

       现代i20的定位是小型车，有点类似于两厢的伊兰特。整体设计同样是中规中矩，唯独比较令人期待的是官方表示该车会配备两个10.25英寸的液晶显示屏，并且是组合在一起的排列方式。看来奔驰的设计确实很经典，以至于现在很多厂商都开始争相效仿。

       动力方面，全新一代i20会使用1.0T涡轮增压发动机，并且有可能会增加纯电版车型。不出意外，我们不会在国内见到这台小车，它的主要市场仍然是欧洲或美国。

       七、起亚索兰托

       别看索兰托在国内非常小众，实际上这款车在2002年就推向市场了。本届日内瓦车展即将发布的已经是索兰托的第四代车型，竞争对手直指丰田汉兰达、福特锐界等7座SUV。

       全新一代索兰托的设计很有气势，符合中大型SUV的尺寸。细节处的矩形元素很多，比如尾灯、进气格栅等等。内饰的设计从效果图来看有一些豪华感，而且很多细节都和外观做到了相呼应。总体来说中规中矩，没有特别出彩的地方，但也值得期待。

       动力方面，全新索兰托将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其高功率版可达305马力。传动系统与之匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。此外，新车还有望提供混合动力车型及插电混动车型。

       八、全新保时捷911?Turbo/Turbo?S

       底盘代号992的全新一代保时捷911?Carrera?S/4S已经发布有一段时间了，并且收获了消费者和媒体的一致好评。而动力更强的911?Turbo/Turbo?S，也终于在本届日内瓦车展准备亮相。

       911?Turbo/Turbo?S相比Carrera?S/4S的最大变化就是外观以及整车的动力总成。车辆除了增加前唇、扩散器、扰流板等等性能套件，排气管也由双边共两出改为了双边共四出的设计。

       而动力方面，两个版本车型搭载的都是?3.8L?双涡轮增压水平对置六缸发动机。Turbo?版本最大功率?570?马力，Turbo?S?版本最大功率?620?马力。两台车标配四驱系统和8速PDK双离合变速箱，百公里加速也突破了3秒大关，来到了2.8秒。

       九、斯柯达?明锐RS

       斯柯达在去年发布全新一代明锐之后，新车整体变得更加年轻运动，几乎摆脱了老款车型较为中庸的造型，而它的性能版明锐RS即将在日内瓦车展亮相。

       斯柯达明锐RS分为三厢版和旅行版两种车型，此前我有认识的朋友已经购买了斯柯达明锐旅行款，整车的品质还不错。

       动力方面，新车将会提供汽油/插电混合动力两种版本。据目前已知信息来看，插电混动版将提供1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，综合最大马力245匹马力，最大扭矩400N·m，匹配6速双离合变速箱。

       十、大众高尔夫GTI

       去年年底，备受瞩目的第八代大众高尔夫终于是千呼万唤始出来。而随着全新一代高尔夫登场，全新一代高尔夫GTI也将会在日内瓦车展正式亮相。

       全新一代高尔夫GTI的外观设计、内饰风格基本延续了第八代高尔夫的思路，细节上可能会有所变化，但现在在谍照图中看不出所以然。

       整车主要的变化还是集中在动力层面，全新一代高尔夫GTI并不会使用混合动力，依然是只有汽油版车型，而且发动机也是我们很熟悉的EA888。这台2.0T涡轮增压发动机最大马力245匹，将会匹配7速双离合变速箱和6挡手动变速箱。

       另外，可以上赛道的高尔夫GTI?TCR的最大马力将达到300匹，不过仍然为前轮驱动版本，不是四驱车型。

       写在最后

       梳理了大部分新车之后，我们会发现虽然本届日内瓦车展有十多家车企缺席，但参展的车企并没有“糊弄事儿”，该发布的重磅新车一个也不少。所以此前有人说这可能是“史上最无聊的一届日内瓦车展”，这个言论恐怕是站不住脚的。

       而至于日内瓦车展更多的“隐藏”车型，我们也会在展会开幕后给大家带来相关的详细信息。

       来源网络，侵删。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“现代i20多少钱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。