斯柯达速派多少钱_斯柯达速派多少钱一辆

斯柯达速派多少钱_斯柯达速派多少钱一辆

       大家好，很高兴能够为大家解答这个斯柯达速派多少钱问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？

2.斯柯达速派已跌破15万，值得入手吗？

3.速派1.4T成交价格最低是多少钱？速派买车价

4.superb 什么车 多少钱？

斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？

       斯柯达速派定位是一款中型家用车，跟大众迈腾以及帕萨特都是一个平台的产物，三大件都是一样，由于定位以及品牌影响力的原因，销量并不突出，目前1－10月累计销量1.7万多台，10月份销量2749台，市场认可度不高。

       2019款斯柯达速派TSI330舒适型厂商指导价19.69万，新款市场优惠并不大，有2.6万左右优惠，实际裸车价17.09万，加上购置税15124，保险6297，车船税480，上牌500，全款落地价193301元。裸车价13.78万应该是老款的，价格还是可以的。

       外观方面速派采用了最新的家族式设计语言，直瀑式的中网格栅非常精致，车身采用了水晶切割设计理念，棱角分明，泪眼式的LED大灯科技感十足，引擎盖上的线条清晰可见，凸显了力量感，车身侧面线条犀利，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，看上去十分的干练，尾部层次分明，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，颇有时尚气息，双边单出的排气尽显档次感，尾标采用了英文字母标识，瞬间多了几分高级感。内饰方面造型比较简洁，中控采用了平直的线条点缀，整体看起来更加的硬朗，搭配平底式的方向盘营造出不俗的运动感，做工用料扎实，基本是都是软性材质覆盖，中控银色的镀铬条点缀，具有有一定的档次感，整体比较的耐看。

       动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力调教比较成熟，和大众迈腾的动力系统一样，换挡积极，油门响应灵敏，加速推背感十足。低盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏运动化，开起来非常的扎实稳定，有着德系车一贯的风格，方向盘指向精准，车身悬挂支撑性很好，方向盘低速轻盈，高速沉稳，给人很强的操控信心，操控性以及舒适性都是非常不错。

       总得来说斯柯达速派是一款综合实力并不弱的车型，性价比也是非常高，在同级别里竞争力比较突出，有着不错的颜值和动力，空间表现在同级别里也是数一数二的，特别是掀背式的尾箱实用性大大提高。但在国内大家并不是很认可，正如网友所说被大众耽误的一款好车，由于在国内定位的原因，大众要高于斯柯达，这也叫导致了其销量并不如同门的大众迈腾等车型。

斯柯达速派已跌破15万，值得入手吗？

       车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。

       现在提车的时间并不长，开了1500公里，对于斯柯达速派的性能，车主还是很熟悉，所以就把这款车的优缺点说了出来，主要就是斯柯达速派让车主满意和不满意的地方。

       斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。

       4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。

       斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。

       斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版的基本参数；长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距2841mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，工信部油耗6.1L，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为21.19万元。

速派1.4T成交价格最低是多少钱？速派买车价

       15万是主流合资品牌A级车和B级车之间的一道坎，如果预算在15万以内，消费者往往会首先考虑A级车，而预算在15万以上，大多数消费者则会选择B级车。不过在车市下行的情况下，很多合资品牌B级车已经跌破15万这道坎，比如迈锐宝XL、别克君威，这些B级车如今都开始自降身价跟A级车抢市场了。最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。

       斯柯达速派是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与大众品牌的迈腾、帕萨特均是同平台姊妹车型，该车的官方指导价为16.99-23.99万元，而我们从终端市场了解到，速派目前在不同地区有着2-5万元不等的终端优惠，价格门槛已跌破15万，在很多地区还要更便宜。要知道，速派目前在售的都是国六车型，并不是清仓处理，如此大的终端优惠，在同级别车型中实属少见。那么跌破15万的速派到底值不值得买呢？下面就来分析一下。

       上面已经提到了，速派是大众MQB平台的产品，它的三大件和大部分零部件基本都是跟迈腾、帕萨特共享的，动力方面速派搭载了大众的1.4T和2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，这两套动力系统在大众的车型上被广泛运用，稳定性和可靠性都是大家有目共睹的，不管是主打经济性的1.4T发动机还是动力更为强劲的2.0T发动机，都可以放心入手。

       外观方面我们就不多做叙述了，总之速派的外观有着比较强的大众风范，只是没有大众的车标，速派的外在气势要比迈腾、帕萨特弱了几分。值得一提的是，速派采用了掀背式的尾门设计，尾门的开口更大，后备箱的实用性自然也会更高，这一设计很加分。而作为一款B级车，速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，尺寸在同级别中属于主流水平，空间表现也是不错的。

       很多人会担心：速派的终端售价比迈腾、帕萨特更加便宜，是不是配置会更少呢？其实并没有，我们以入门车型为例，速派的入门车型就配备了定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用配置，配置基本能够满足日常使用，与迈腾和帕萨特的入门车型比起来，也不好说谁高谁低。

       虽然斯柯达的市场定位略低于大众品牌，但对于速派这款车，大众并没有区别对待，抛开品牌力以及品牌力所影响到的保值率，我觉得速派的产品实力完全可以和迈腾、帕萨特相媲美。我知道，大家还有一个疑虑，那就是速派和帕萨特都是上汽大众旗下的，它是不是也会像帕萨特那样不堪一“击”呢？这一点目前还真不好下结论，不过至少在售价方面，速派要比帕萨特更加厚道。你是如何看斯柯达速派这款车的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

superb 什么车 多少钱？

       速派2021款是一款斯柯达旗下的中型车，其官方指导价为154900元-229900元。我们以速派2021款TSI280DSG舒适版为例，其官方指导价为167900元，据了解目前天水市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6951元，购置税14858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是191509元。

       速派车头设计走了简约路线，较大的多边形格栅辅以镀铬饰条，提升了整车的档次。

       速派2021款TSI280DSG舒适版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。这款车配备了上坡辅助、车载空气净化器、CarPlay等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，速派配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车，价格在12-18万左右。

       全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。

       整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。

       发展历程

       速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。

       速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。

       进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。

       好了，关于“斯柯达速派多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达速派多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。