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起亚嘉华7座商务车2020价格_起亚嘉华7座商务车2020价格进口

zmhk 2024-06-04 人已围观

简介起亚嘉华7座商务车2020价格_起亚嘉华7座商务车2020价格进口       非常欢迎大家参与这个起亚嘉华7座商务车2020价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点

起亚嘉华7座商务车2020价格_起亚嘉华7座商务车2020价格进口

       非常欢迎大家参与这个起亚嘉华7座商务车2020价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。

1.???Ǽλ?7??????2020?۸?

2.十万七座商务车有哪些

3.新晋合资MPV对决 起亚嘉华和丰田赛那谁才是务实之选?

4.2020两大重磅MPV!起亚嘉华对比大众威然,谁更值得入手?

5.现代“进军”MPV,起亚嘉华“姊妹车型”,6/7座,欲分“一杯羹”

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       随着国内二胎政策的放开,再加上之前疫情期间的宅家时光,又将有一批新宝宝呱呱坠地。对于家庭而言,一辆可以满足一家大小出行的7座MPV车型,就显得尤为重要。但就目前来说,7座MPV依然是别克GL8一家独大的局面,而7座MPV市场仍未饱和。起亚正正就是看到以上种种利好信息,马上将旗下的第四代嘉华安排到中国市场。

       9月26日北京车展,全新起亚大7座MPV车型——第四代嘉华正式亮相。

       外观方面无需担心,中国市场与北美市场对于大车身尺寸以及霸气外观设计的需求都如出一辙,而起亚方面有着北美市场多年的热销经验,对于适合北美市场的设计挪到中国大陆市场也同样适用。

       先来看看外观,?起亚嘉华车头采用更讲究棱角的设计,无论是前脸的方正造型还是车身侧面硬朗的腰线,怎么看都更像是一款SUV,再结合车尾不规则的贯穿式LED尾灯,一下子与其他MPV车型拉开了差距,看谁还敢说你是司机。

       细节方面,大尺寸进气格栅与LED矩阵大灯、日间行车灯相互融合,为霸气的车头设计增添了几分精致感。

       双12.3英寸连屏设计、三辐式多功能方向盘、触摸式空调控制面板、旋钮式电子换挡,抹去了不少工具车的复杂感。在智能驾控方面还有ADAS驾驶辅助系统加持,将驾驶员的“司机感”进一步削弱。

       车身尺寸方面,起亚嘉华长宽高为5155/1995/1740mm,轴距为3090mm,换而言之,起亚嘉华在车身宽度以及轴距上超越同级标杆别克GL8,较大车身尺寸为车厢空间表现提供了一定的保证。

       动力方面,目前起亚嘉华仍未国产,进口车型有两款动力组合可供选择,分别有3.3L汽油发动机以及2.2T柴油发动机,传动系统均采用8速自动变速箱。由于国内政策对大排量车型更为严苛,茶哥猜测,未来国产版本有可能用上,目前起亚的2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱作为动力组合。

       虽然这次嘉华仅是亮相,价格仍未公布,国产车型仍需等到明年才能和大家见面。但我们可以看看目前主流合资品牌MPV价格进行猜测,别克GL8?23.29-52.99万元、奥德赛22.98-37.68万元、大众威然28.68-39.98万元。同为合资品牌的起亚相信也会将嘉华价格区间定在二十万出头到三十余万之间。

       茶哥之言:

       销量成绩不错的MPV车型一直呈现出两极化状态,高端有GL8、奔驰V?class、丰田埃尔法等车型,亲民的则有宝骏以及五菱品牌等强调实用性的车型。而起亚嘉华的出现,则将高端的商用场景与亲切的家用场景进行融合。明年起亚嘉华国产版上市之后,能否将行业标杆GL8与亲民级MPV中间的空缺弥补起来呢?我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

十万七座商务车有哪些

       不知道还有多少人记得进口起亚在国内销售过的一款尺寸和丰田塞纳接近的MPV-嘉华,说实话老司机不是朋友有一辆嘉华,也快把这一辆进口车型给遗忘了。此次广州车展起亚同样带来了全新嘉华(北京车展亮相过),老司机也进行了一次静态体验。

新款嘉华

       全新嘉华为第四代产品,采用了大量的新设计以及新技术,基于第三代技术平台i-GMP平台打造,全称“innovative?-?Global?Modular?Platform”,融合了现代汽车集团最新的模块化技术,兼顾多种车型的开发,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升,在同类模块化平台中具有领先优势。

       第三代进口嘉华

       新旧款嘉华一比,就知道什么叫翻天覆地的改变

       全新嘉华的外观方面,与新一代K5采用了家族式全新的设计语言,使得车辆在表现出运动感的同时体现出应有的力量感,前脸大尺寸的进气格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组,非常的威猛霸气。

       新车采用了简约硬朗的腰线,A/B/C柱还采用了黑色涂装营造了悬浮式车顶的效果,而在侧滑门后边,还运用粗壮的银色饰条,将前后分离,让整车看上去有非常不错的精致感。

       车身尺寸方面,新车定位中大型MPV,长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm,轴距为3090mm车身侧面,采用了中大型MPV惯有侧滑门的设计,而且门的尺寸特别大,相当符合其商务的定位。

       起亚第三代i-GMP平台能够打造更长的轴距以及更低的重心,让其保证舒适乘坐空间的同时还能保证一定的操控性能。另外,在安全性方面,车身主要位置采用超高强度钢材,车身平均强度提高10%以上。同时,多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力,车辆安全性达到领先水平。

       最近车友提了一辆顶配的起亚K5凯酷,所以打开全新嘉华的车内一看那是相当熟悉,全新嘉华同样采用了家族最新的设计语言,分层的中控台设计看上去更有立体感,同时上深下浅的配合看上去也更加温馨。另外,第四代嘉华依旧搭载与K5凯酷相同的12.3英寸的连屏设计也是目前起亚家族车型的最新设计,提供了不错的科技感。

       中控空调控制区域采用大量的钢琴烤漆,视觉以及触觉都相当不错,这样的搭配在一线豪华品牌奔驰当中是最常见的。

       配置方面,新车也配备了智能互联系统、L2级自动驾驶辅助系统(包括FCA前方放置碰撞辅助系统;BVM盲区显示系统,可以在液晶仪表上以影像形式显示左右后方情况;HDA高速驾驶辅助系统等功能)、倒车影像、自动启停、自动驻车、无钥匙启动、上坡辅助、换挡拨片、多功能方向盘、LED自动大灯、自动空调以及PM2.5过滤系统等丰富的配置,继承了韩系车配置高的传统。

       全新嘉华提供了丰富的座椅布局选择,海外版车型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局,并且第二排座椅还可多方位旋转,这个最近最火的车型应该是五菱的凯捷。当老司机相信起亚引入国内的全新嘉华只会有7座车型,毕竟7座以上在国内的收费是不一样的。

       老司机在车展上体验里一下空间,作为中大型MPV来说嘉华在空间表现来说毫无压力。当然如果第二排的座椅也采用电动的配置那就更完美了,毕竟如果作为商务MPV来说这些细节会让老板觉得更贴心。

       实拍的是7座车型,第二排采用两个独立座椅,座椅宽大舒适,再加上轨道的设计二排的空间可调限度相当的大。第三排座椅采用隐藏式,在不使用的时候可以直接放下与二排地板平齐。使得行李厢空间进一步扩大。

       动力方面,海外版车型搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的燃油V6发动机,最大功率分别为294马力与272马力,最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米。此外,还提供2.2升柴油发动机版本。传动方面,三款发动机均匹配8速自动变速箱。不过老司机预计进入国内后,由于排量法规的要求,新车很有可能搭载和K5凯酷上那台最大功率为240马力的2.0T发动机,匹配8速自动变速箱的动力总成。

       嘉华的竞争对手

       第二代嘉华曾经被东风悦达起亚引入国产销售,当时的售价基本和国内商务车霸主GL8差不多19-28万元,第三代车型并没有引入国产,而是以进口车型的身份销售。售价区间也来到了26-38万元。二代虽说销量不算特别多,但路上起码还能见到,到了第三代进口车型路上就真的特别少见。第四代跟三代如果一样是以进口身份引进其售价应该也会比较接近,那么其竞争对手将会锁定?GL8、奥德赛、艾力绅这些车型。当然已经确认明年国产的丰田塞纳也将是其重要的对手。

       嘉华的现实情况

       “嘉华现在还是以进口身份引进,具体什么时候上市现在还没有明确的时间。从实际的体验来说采用起亚第三代技术平台i-GMP平台打造嘉华的产品力并不会比它的对手要差。但是就像开篇老司机所说差点忘记市场中还有嘉华这一辆MPV。其实起亚在国内销售的产品一直都很丰富,但主销都在20万以内的车型为主,上了20万的车型还是以日系德系为主,再加上这几年韩系车在国内品牌号召力越来越低,韩系高端车型就销售更加难了。老司机认为起亚现阶段需要在国内打磨的不是产品,而是重塑在中国消费者心目中的地位,这样才能更好把好的产品销售出去。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新晋合资MPV对决 起亚嘉华和丰田赛那谁才是务实之选?

长安科尚自动舒适型。

       长安科尚自动舒适型为预算内宜商宜家综合性价比最高,指导价10.98万综合优惠十万元左右,发动机搭载长安蓝鲸1.5T缸内直喷涡轮增压机,在驾驶风格稳健一些的前提下小排量1.5T能更理想的节油。

       除此以外,还可以考虑纯粹商务实用型的江淮瑞风M4新款国六手动舒适型,指导价11.38万综合优惠也有十万元左右。

2020两大重磅MPV!起亚嘉华对比大众威然,谁更值得入手?

       易车原创 随着消费升级、国内二胎政策放开,再加上7座车享受6年免检,越来越多的家庭在选车时开始增购或者换购中高端7座MPV。而基于这一背景,许多车企不约而同的推出各自细分市场的MPV车型。那么要说最近最火热的两款车型,无疑是起亚嘉华和丰田赛那。除了别克GL8外,这两款车在35万的中高端家用MPV市场上备受关注。两车空间表现都不差,那么同样价位下,谁才能满足顾家精英以及商务人士“宜家宜商”的需求?接下来我们对比来看看。

       今天对比两款车型分别是起亚嘉华 2021款 2.0T 旗舰版,指导价33.99万元和丰田赛那 2021款? 2.5L混动 豪华版,指导价33.38万元。这两款车型中,嘉华旗舰版是顶配存在,而赛那这款豪华版是中配车型。另外嘉华入门价仅为28.89万元,入门门槛低。至于终端价格方面,目前两车都暂无优惠,不过由于赛那上市不久,一些4S店出现了变相加价的情况,参考以往的营销模式,后期不加价已经很不错了,所以就目前购车来说,嘉华在价格方面比赛那更有优势。

       两款车在MPV中算得上是老熟人了,以前的进口车型在路上也能见到。不过在新款车型上,它们都有着不同的个性主张。赛那看上去更像一辆纯粹的MPV,线条设计流畅自然,家用感觉油然而生。而嘉华则拥有不错的时尚语言设计,前格栅内部的点阵式造型,搭配一体式的大灯,给人不错的气势,这种视觉感受既能满足日常代步,也能融入一些商务场合。

       大灯毫无疑问在这个级别都采用的是全LED灯源,都配备了自适应远近光、自动头灯以及LED日行灯。大灯造型设计方面,嘉华棱角分明,稳重范中不乏时尚气息,与自身的风格很搭。而赛那大灯同样设计犀利,造型修长,一定程度上也能讨好年轻人的口味,并且它比嘉华多了前雾灯功能。

       从车身尺寸上来看,两车都定位中大型MPV,在同级别中尺寸都不小。其中它们的宽度一样,赛那相比嘉华长度多了10mm,而嘉华则在高度和轴距方面领先30mm,可以说各有千秋。

       但是侧面的造型上能发现不同之处,赛那继承了日系车惯用的简约风,没有太多的亮点也没有太多的槽点。这种设计平常家用没有问题,就是开出去接送老板或是参加重要场合时,商务气息有点欠缺。而嘉华线条设计更加笔挺,力量感十足,营造了不错的气场。并且C柱采用了镀铬装饰,摆脱了以往我们印象中MPV古板的形象,视觉上赚足了眼球。

       车尾部分,嘉华尾部用了很多平直的线条勾勒,配备了如今流行的一体式尾灯,显得更加精致和豪华。赛那的尾灯造型则十分大胆,线条从两边一直往下进行了延扬,塑造出一定的肌肉感。它们的后包围都有大面积黑色填充,赛那用了类似亮黑材质,提升了颜值和质感,而嘉华则配有大面积镀铬,看着不单调。

       轮胎方面,考虑到MPV一般以舒适性为主,轮胎尺寸都不会太大。嘉华搭配的是18英寸轮圈,采用锦湖轮胎,五辐式设计十分动感。而赛那搭载的是17英寸轮胎,采用是东洋轮胎,同样是五辐式轮圈,不过造型偏常规。相比之下,赛那轮胎尺寸比嘉华小一号,只有高配至尊版采用的是18英寸轮圈。

       在外观部分,两车除了造型上的差异外,配置方面也相差比较明显。嘉华作为起亚目前旗舰车型代表,拥有许多旗舰的水准。多了前排隔音玻璃,360度全景影像、倒车车侧预警系统以及车顶行李架,功能配置更高。而赛那相比老款产品力进行了一定提升,实力也摆在这儿。只是毕竟作为次低配车型,一些高科技配置几乎没有,同时偏“保姆车”的形象,不对老板们的口味。

       来到内饰,两车同样呈现出完全不同的氛围。赛那对称式的设计,看上去相对保守一些,追求简单实用的风格。而嘉华采用了偏驾驶者一侧设计,操作起来更加顺手,同时中控造型也非常具有立体感,视觉感受会更豪华。

       在用料方面,它们在中控台、门板等处用了大量软性材质填充,在这个级别都非常厚道。同时两车方向盘采用了皮质包裹,握感厚实,上面集成了常见的一些功能按键,其中嘉华采用了黑色钢琴烤漆材质,触摸会更有质感。

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现代“进军”MPV,起亚嘉华“姊妹车型”,6/7座,欲分“一杯羹”

       说到MPV市场,大家肯定第一时间想到别克GL8。这款车确实给人留下很深刻的印象,经常能够在路上见到,而且也经常作为商务接待用车,在销量上也一直占据MPV销量榜前列。不过想要取而代之的车型不在少数,但却并不是那么顺利,很难有真正与之硬刚的选手。在前段时间的北京车展上,又有两款MPV登场,同样是奔着别克GL8来的,分别是?起亚嘉华和大众威然。今天咱们就来对比一下这两款车,究竟哪款更有挑战GL8的实力呢?

       外观方面

       从整体看这两款车都采用了各自家族的最新设计理念,嘉华要更加精致一些,不过威然要大气一些。全新的嘉华,前脸采用了由上到下不规则形状的网状格栅,并且和两侧大灯组相连,整体确实要更加时尚和精致。车侧加入了平直的腰线,而C柱采用了带有花纹的镀铬装饰,让车侧层次感更强。

       大众威然的前进气格栅采用了镀铬多条横幅设计,来突出自身的豪华感。从整体来看,还是非常大气的,不过依旧满满的大众气息,并没带来很大的惊喜。当然搭载的自适应远近光、转向辅助灯等,还是相当出色的,这一点可是GL8都不具备。

       内饰和配置方面

       相对来说,起亚的嘉华要更有设计感。采用黑色门板+白色皮质座椅,加上三辐式方向盘和电子换挡机构,车内依旧满满的精致感。中控方面更是采用了联屏设计,两块12.3英寸的大屏相连接,看起来确实非常有档次感,也让这款车的科技感有了很大的提升。配置方面,这款车配备了L2级驾驶辅助系统,拥有盲点避让等功能。此外,还有安全出口辅助系统,如果侧滑门打开时后方有车,则会自动停止开门,在安全方面确实相当厚道。

       在内饰方面大众威然保持了大众一贯的风格,确实没有多大的惊喜,缺少几分MPV特有的味道。方向盘支持四向调节,坐到驾驶位能够找到合适的坐姿,而威然能够拥有更低的坐姿,整体给人的感觉更偏向于轿车。仪表台采用软塑材质,做工用料确实值得肯定。威然同样支持手机互联,而且还支持无线连接CarPlay确实要更加方便。

       空间方面

       起亚嘉华的车长为5155mm,轴距为3090mm,相比于老款车型,整体都有一定提升,也带来了不错的空间表现。而大众威然车长更是达到了5346mm,轴距为3180mm,要更为突出一些。这两款车的轴距都要比别克GL8出色,大众威然的优势要大一些。而在实际的空间体验中,威然的前排座椅能够被调得更低,因此前排头部空间要更为出色些。

       在把前排座椅调到最后的情况下,两款车第二排腿部空间相差不大,不过嘉华的第二排头部空间要比威然局促一些,但也能满足多数人日常使用。而把第二排调到最前,嘉华第三排的乘坐空间要更好一些。后备箱方面,虽然威然的纵深更有优势,但是嘉华的竖向高度更大,更低的门槛也更有利于行李的装卸。

       动力方面

       目前嘉华还未正式上市,而海外版车型搭载的是3.5L?V6发动机,其中GDI喷射形式的最大功率达到了294匹马力,匹配8速自动变速箱。而威然搭载的是大家都非常熟悉的2.0T?EA888发动机,其中的高功率版本,最大功率能够达到220匹马力,匹配的还是7速双离合变速箱。从目前的信息看,嘉华的参数表现要更为给力。

       总结

       目前汽车市场大热的车型还是SUV,当然跨界车型也逐渐开始火爆起来,MPV车型确实并不吃香。而从这两款新车的整体表现来看,确实在某些方面要比GL8更为出色。不过从目前的市场接受度来看,GL8的定位要更加垂直,所以被消费者喜欢,也是有一定道理的。这两款车的很多细节都做得很不错,不过还是有待市场的进一步检验。具体来看,空间方面确实是威然更加有优势。在动力上,则是嘉华要出色一些,而且明年这款车还将上市国产车型,届时可能在价格上要更有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       车矩阵车评:国内MPV市场“风起云涌”,大牌车企纷纷布局,随着国内家庭人口结构的变化,对于MPV车型的载客拉人的宽大空间的需求愈发旺盛,目前已知的新车型就有丰田即将国产的全新Sienna/起亚嘉华,以及已经入局的大众威然等车型,在“拔高”该领域车型的档次感外,对于车型间的竞争更是充满了“火药味”,韩系另一大车企现代亦要发力MPV领域,将要推出的全新MPV车型或为起亚嘉华的“姊妹车型”,北京现代或要国产的全新MPV车型尚无中文名,或成为现代在华首款MPV车型。

       北京现代全新MPV起点不是很高,主打入门级MPV,这是一个比较保守和谨慎的“打法”,“试水”的因素很大,毕竟现代在华多年尚未在MPV领域有过车型布局,如似当年起亚嘉华在华“折戟沉沙”那就不值得了,首次布局MPV领域的北京现代国产车型或命名为“CUSTO”,从目前已知的信息来看,现代全新MPV车型车长5米左右,车身尺寸超过本田“双雄”奥德赛/艾力绅,大尺寸的盾形进气格栅连接两侧犀利的大灯组,中网内部矩阵式饰块极具立体感,现代最新的家族前脸基本都是这种风格,车侧侧滑门设计,车内提供液晶仪表盘+大尺寸竖置中控屏,座椅有2+2+2或2+2+3的6/7座两种布局供选。

现代全新MPV车型搭载1.5T/2.0T两种动力,其中2.0T发动机最大输出功率为176.5KW,峰值扭矩353N.m,明显超过别克GL8的2.0T(174KW/350N.m)和本田奥德赛2.0L混动(158Kw),或匹配8AT爱信变速器。

       素以高性价比著称的韩系车势必会给北京现代全新MPV一个非常合理的定价,毕竟前面有着一大批“拦路虎”车型,要想取胜,得出奇招,有行业人士预计北京现代这款全新MPV售价或会低于20万元,极具“诱惑力”,或将于2021年与东风悦达起亚嘉华前后上市的北京现代全新MPV“虽晚尤香”,一起期待吧!欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚嘉华7座商务车2020价格”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。