丰田很小的一个suv叫啥_丰田很小的一个suv叫啥图片

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       丰田很小的一个suv叫啥的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于丰田很小的一个suv叫啥的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.官图解析丰田全新小型SUV 搭1.5升三缸发动机，今年秋季日本上市

3.丰田小型suv车型

4.丰田最小的SUV，不是C-HR，诠释了什么是经济性车型！

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       在SUV领域丰田有着强大的影响力，不仅推出了像汉兰达、RAV4荣放、C-HR、Harrier等舒适型多功能SUV，也有享誉全球的普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽这样的硬派车型，不过在小型SUV市场上丰田一直都没有太大的动作。日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS?CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为179.8-281.5万日元（约合人民币11.6-18.2万元）。

       设计更像小号RAV4荣放

       从实车图看，YARiS?CROSS整体设计语言和RAV4荣放非常相似，犀利的车头、引擎盖隆起的两道线条、颇具立体感的LED大灯，都给人年轻、运动的感觉。据《车壹圈》了解，日版YARiS?CROSS拥有普通与运动版车型可选，两者差异主要集中在运动套件上；而倒梯形的蜂窝状中网、修长的进气口设计为新车营造出了动感、激进的视觉效果，完美诠释CROSS车型的美学设计。

       在YARiS?CROSS的车尾完全看不到两厢版YARiS的影子，新车的尾部很像缩小版RAV4荣放。黑色涂装贯穿饰条将两侧灯组完美融合，内部一字形的灯带点亮后颇具视觉冲击力。而双色车身和小鸭尾的加入让YARiS?CROSS有了更多的活力，也从侧面反映了新车年轻化的市场定位。

       尺寸小巧紧凑?只提供5座可选

       根据《车壹圈》获取到的官方数据看，YARiS?CROSS长宽高分别为4180/1765/1590毫米，轴距为2560毫米，整体尺寸小巧紧凑符合其小型SUV的定位。在圈哥看来，小型SUV更适合日常市区代步，小巧的车身也能够顺利停进狭窄的停车位对新手司机非常友好。如果周末想约三五个好友一起自驾郊游，YARiS?CROSS?170毫米最小离地间隙也能轻松应对坑洼路面，通过性比轿车强不少。

       考虑到车身尺寸原因，YARiS?CROSS只提供了5座车型可选，日常使用完全足够。此外，YARiS?CROSS在用料上也非常厚道，座椅使用了类肤质皮质材料+环保织物组成的双拼座椅，内部填充物也偏向柔软舒适，能够有效化解底盘的细微震动，长途乘坐也能保证不错的舒适度。

       内饰素雅?安全配置多

       在内饰设计方面YARiS?CROSS采用了丰田素雅设计，整个中控除显示屏与少量功能按键外，不会有太多复杂元素，视觉效果相当清爽。虽然YARiS?CROSS定位不高，但配置方面却非常丰富，新车提供了8英寸中控大屏、苹果CarPlay、多功能方向盘、电子驻车、自动空调、前排座椅加热、感应式电动尾门等众多实用功能。

       在消费者愈加重视的安全方面，YARiS?CROSS同样也没有含糊。车身采用了大面积的高强度与热成型钢打造的“金刚铁骨”，配备了自动泊车、全速自适应巡航、自适应远光灯系统、带行人监测功能主动刹车、智能声呐系统、盲点监测、道路标识识别、二级防撞制动器等一系列高科技主动安全装备，在同级车型中优势明显，这也成为了YARiS?CROSS一大卖点。

       提供混动与四驱可选

       从官方信息看，YARiS?CROSS燃油版搭载的是1.5L三缸机，与之匹配的是CVT变速器，最大马力120匹，峰值扭矩145牛米，对于这样一辆小型SUV来说完全足够了。混动版则采用了1.5L+电机的动力组合，并提供前驱和四驱可选，发动机最大功率91匹，扭矩120牛米，电机还可提供80马力与141牛米的峰值扭矩。在日本JC08工况标准下，YARiS?CROSS混动版平均油耗为29km/L，燃油经济性的确很优秀。

       YARiS?CROSS有望进入国内

       中国已经成为丰田最重要的海外市场之一，销量也在逐年攀升。为进一步提升市场占有率，近年来丰田引进了不少TNGA架构的全新车型，如市场反响不错的第八代凯美瑞、全新一代亚洲龙、卡罗拉等车型都得到消费者的好评；在SUV领域，丰田也推出了RAV4荣放、威兰达、C-HR、奕泽等热门车型，而关注度颇高的国产全新汉兰达也有望年内与消费者见面。

       从新车规划中可以发现，丰田在SUV领域已经有了较为完善的产品矩阵，不过门槛更低的小型SUV市场上还没有一款真正能“打”车型，所以在2019年丰田就向国家知识产权商标局提交了YARiS?CROSS的商标申请，并注册成功。加上全新YARiS此前曝出将要国产的消息，所以同属一个平台的YARiS?CROSS引进国产也是大概率的事情，毕竟丰田也急需一款产品力出众的小型SUV来打开市场，而YARiS?CROSS就是最佳选择。

       总的来说，全新YARiS?CROSS是一款很能“打”的小型SUV。新车不仅是在外观设计上变得更加时尚、运动，内部空间表现和做工也相当一流。出色的离地间隙、混动+四驱系统的加持为新车通过性提供了可靠保障。加上全面升级的主被动安全装备，更是将YARiS?CROSS安全提升到了一个全新的高度，综合产品非常强。对于大家关心的价格问题，参考YARiS?CROSS定位和C-HR的定价推断，圈哥预计未来国产新车入门价有望12万起。各位圈友，你们是否看好YARiS?CROSS呢？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官图解析丰田全新小型SUV 搭1.5升三缸发动机，今年秋季日本上市

       丰田小型SUV有丰田C-HR，奕泽IZOA这两款车型可供车友们选择。一汽丰田的首款小型SUV奕泽IZOA推出了两种新车型，进一步满足了消费者对天窗的需求，价格分别为16.28万元和17.98万元。整辆车中最夸张的形状是后部形状，锋潮WAY概念车采用了激进的尾灯形状和双扰流板，这给奕泽带来了未来感。C-HR车型推出了四种配置级别不同的车型，价格区间为144,800至178,800元，车型配备前雾灯，以及可选的天窗和两色车身，灯/尾灯，电加热后视镜仅适用于顶级车型。一汽丰田的奕泽IZOA和广汽丰田的C-HR外观极为相似。两种姊妹型号仅在细节上有所不同，更多的是价格和相应配置方面的差异。

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丰田小型suv车型

       今天（2020年4月23日），丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS?CROSS，这款本打算在2020年日内瓦车展上亮相的全新车型，由于疫情影响推迟了发布日期，但是它还是一直受到很大的关注。随着这款YARiS?CROSS的发布，丰田也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市，而在2021年年中会登陆欧洲。

       出自GA-B平台，外观风格主打时尚年轻气息

       虽然是一款SUV，但是从它的名字我们不难看出其与YARiS有着十分密切的关系，简单点说我们完全可以将它看成是YARiS的跨界或越野版车型。它与YARiS相同，均出自丰田TNGA架构下的GA-B平台打造。从造型上来看，YARiS?CROSS虽然身材较为较小，但是其体现出的气质则较为阳刚。

       前脸方面，其采用了分体式进气格栅，大灯也采用了熏黑的设计处理，从整体来看，它的前脸体现出了一定的野性。特别是它发动机舱盖上的那两道较为犀利的线条，让它的整体风格得到了更加充分的体现。

       YARiS?CROSS的侧面并没有采用过多的设计语言，给人留下印象最深的就要算是那个极具活力的轮毂样式，花瓣状的轮毂造型突显了它的时尚感，而采用黑色设计的车顶又让它有了一定的层次感。

       车身尺寸方面，YARiS?CROSS的长宽高分别为4180毫米/1765毫米/1560毫米，轴距2560毫米，这样的车身尺寸显然是一款小型SUV的标准，毕竟在丰田旗下还有着C-HR这样尺寸更大且也足够时尚的紧凑型SUV坐镇。

       YARiS?CROSS的尾部设计让我们看到了几分RAV4的影子，而这也几乎成为了现在丰田旗下车型共有的家族特点，毕竟对于全球第一大汽车品牌来说，家族化设计是必须的。贯穿式的尾灯加上熏黑的灯组体现出了它的年轻化气息，而黑色涂装的后包围则让它的野性一面有了那么一丝的体现。

       内饰几乎照搬了YARiS的设计

       作为一款类似于衍生车的车型，YARiS?CROSS的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格。同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点。从配置来看，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在应该都会出现在它的身上。

       除此之外，它或许将会与全新YARiS一样，配备自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。不过，这些都是面向海外版车型而言。

       1.5升三缸自然吸气+1.5升混动系统

       与全新YARiS不同，YARiS?CROSS的动力系统中并没有出现1.0升三缸发动机的身影，它只会搭载1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，这两套系统也同样出现在全新YARiS身上。

       对于它所使用的这套1.5升混动系统而言，它是由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统。据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。

       变速器方面，YARiS?CROSS搭载1.5升自然吸气发动机的车型将会配备6速手动变速器和CVT无级变速器，而搭载1.5升混动系统的车型则使用的是E-CVT变速器，并且其还会配备四驱系统，而自然吸气车型则均采用前轮驱动形式。

       秋季日本上市，明年欧洲上市，是否会国产？

       现在，丰田官方已经官方公布这款车型将会在今年秋季在日本率先上市，而明年年中则会登陆欧洲，那么问题来了，它会来到中国嘛？答案我想是肯定的，毕竟目前中国可以说是全球最大的汽车市场，没有之一。

       作为YARiS的一款衍生车型，YARiS?CROSS的引入成本其实并不高，毕竟对于广汽丰田而言，全新YARiS是势必要被引入的，而作为它的CROSS车型，YARiS?CROSS被引入的可能性也很大，别忘了目前国内市场上的那款名为致炫X的车型其实与YARiS?CROSS有着很大的相似度。

       它的引入可以打开丰田在10万元左右甚至以内的SUV时尚，作用于现在致炫X的作用相同，不过它可是一款纯正的丰田全球化车型，而并不像现在的致炫X那样，只有中国市场才有。

       写在最后

       从目前的情况来看，丰田的这款YARiS?CROSS的推出是弥补了丰田在小型SUV市场的一个空白。而丰田十分聪明的推出了一款CROSS车型，既节约了成本也拓宽了产品线，可谓是一举数得之举。它也与全新YARiS与全新GR?YARiS形成了全新的YARiS家族。

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丰田最小的SUV，不是C-HR，诠释了什么是经济性车型！

       1、丰田RAV4荣放。丰田RAV4荣放是一款颜值非常高的车型，首先它定位是紧凑型suv，价格上也算是中等水平。

       2、丰田C-HR。丰田C-HR是一款定位小型suv的车型，外观设计非常前卫，吸引眼球。这款车型非常适合追求时尚和个性的年轻人。

       3、丰田汉兰达。丰田汉兰达是suv车型的标杆车型，很大一部分原因是丰田汉兰达凭借随着霸气的外观和可靠的品质得到了大量消费者的认可。

       对于丰田，甚至对于丰田在国内销售的车型，相信大多数人都是非常的熟悉的，而丰田在国内销售的最小的SUV车型，相信大家也都知道，那就是的C-HR。但实际上，这只能是说在国内市场上，其实日本本土，丰田还有更小的SUV车型，那便是丰田跟大发联合推出的RAIZE

       RAIZE和丰田86一个性质，都是属于不同的品牌联合开发，因此RAIZE有两种不同的外观，挂丰田标RAIZE显得更加的比较前卫和激进一些，而挂着大发车标的ROCKY显得比较保守一些，虽然是同一款车，但是悬挂不同的车标，确实完全不一样的风格。

       而从外观来看，丰田标的RAIZE更新是缩小版的全新RAV4，但是在细节上有做出些许的改动，整体还是显得比较硬派的风格。大发车标的ROCKY则是在前脸地方与悬挂丰田车标的RAIZE有明显区别，但是车身造型上还是非常的接近的。

       在内饰方面，不管是丰田标的RAIZE还是大发车标的ROCKY，其内饰设计基本上都是一直的，但是因为定位的原因，其内饰档次感并不会显得很高，只能说符合这个这款车型的定价。而在空间上，因为这款车定位比C-HR还要小，空间也只能说是刚刚够用，满载的话会稍微显得有些拥挤。

       而动力方面，使用了一台三缸1.0T的汽油发动机，最高能够输出99马力，动力不能算强大，但是应付个两人出行也算够用。

       其实这款车非常清楚地体现的什么是一款经济型用车的概念，无论是空间、配置还是动力都是刚刚够用，没有多余的地方。这款车在日本的售价折算成人民币大概是在11万左右，而这个价格放在国内其实有非常多的车型的选择，可以选择合资小型SUV，也可以选择紧凑型国产品牌SUV，所以丰田也没打算将这款车引入中国市场，毕竟在国内这样的环境下，生存几率并不是非常的高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田很小的一个suv叫啥”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田很小的一个suv叫啥”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。