为什么不建议买领界_领界为什么没有人买

为什么不建议买领界_领界为什么没有人买

       为什么不建议买领界是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.荣放RAV4和福特领界相互比较，劣势体现在哪里？

2.空间大优惠大，10万元只有中国能买到这些合资车

3.车主点评:福特领界S尊领提车

4.领界用车半个月后感受，要智能有智能，要舒适有舒适

5.选车问答：车大价低的福特领界值得买吗？

6.疫散花开，谈谈我和领界的故事，糟了，是心动的感觉

荣放RAV4和福特领界相互比较，劣势体现在哪里？

       车型：福特领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS，裸车购买价16.3万，并没有什么优惠，提车接近两个月时间，开了1000公里车主说出用车感受。

       选择福特领界的理由？车主的回答：在刚开始选择车辆的时候，其实关注的是丰田荣放RAV4，可是关注很久，发现这款车外观比较丑，新车型又迟迟没有上市，最后不想等就放弃了；然后参考的时候就观察到福特领界，这款车刚上市并不久，价格也不是很高，通过对比空间、安全、配置等方面，最后比较符合自己的心理预期，经过和爱人商量后就提了福特领界。

       福特领界这款车有哪些让你满意的地方？1）车辆的配置很齐全，360度高清摄像头，还有后盲区预警等主动安全配置。2）空间表现不错，本人身高1.8米，体型中等，乘坐表示毫无压力，5座布局还是可以的。3）动力基本满意，刚开始动力表现并不是很好，驾驶时间久了之后，提速就很平缓，低速超车也没有压力。

       4）操控性不错，指向基本上没有虚位，多功能方向盘上的各个操控键分布很合理，操作顺手；主被动安全配置在同价位里很出色，特别是自动驻车、碰撞预警主动刹车和ACC自适应巡航。5）内饰用料很良心，基本相对比其他合资车，至少硬塑料感比较少。

       那么对这款车有什么不满意的地方呢？车主的回答：1）车辆买没多久就出现两个问题，第一个是后备箱打不开，有一次后备箱既没有关严实，但也打不开，后面去4S店才解决；第二个问题是车辆跑400公里的时候，仪表盘就报警显示变速箱需要保养，把车辆熄火后恢复正常，去4S店检查是行车电脑需要升级。2）油耗有点高，领界车重1.6吨，开了1000公里平均油耗在9L左右，这还是显示的油耗，实际计算应该会更高。

       福特领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS的基本参数。长、宽、高分别为：4580/19361674mm，轴距为：2716mm；动力搭载是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为140匹，工信部油耗为6.7L；传动采用CVT无极变速箱，底盘配置四轮独悬。

空间大优惠大，10万元只有中国能买到这些合资车

       领界有人买。

       福特领界是一款面向现代家庭的多功能中型SUV，目标定位于注重多元化娱乐方式的消费人群，基于对城市家庭生活方式及需要的把握而设计。

       拥有多达16项全系标配、28项同级领先配置，同时在设计品质、舒适空间、智能科技、安全性能及燃油经济性方面也具有一定竞争力。

内饰：

       福特领界的方向盘、门板及中控台上方等经常触碰的区域均采用软质材料；车内饰板均采用先进工艺处理，如钢琴烤漆和木质纹理的饰板。

       福特领界将全系标配花粉过滤、后排座椅4/6放倒、8寸液晶显示屏、前后排多USB接口、蓝牙、Wi-Fi热点等，中高配车型将增加多功能方向盘、7色LED氛围灯、自动空调、后排出风口。

       前排座椅加热、10.1寸全触摸高清显示屏、语音GPS导航、手机无线充电等。其中两款顶配车型还将增加10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、主动泊车等。

车主点评:福特领界S尊领提车

       在现在这个年代，很多人买东西都喜欢抱着一个“人无我有”的心态，又或者是比别人先拥有的想法，这样的想法说实话好像也没什么问题。但是，来到买车的这个点上面，很多人却不希望买到这样的一类车型，而这一类就是我们常说中的“特供车”。

       能拥有一款其他地方没有的车型，那是应该值得开心才对啊，但是却为什么有人会不喜欢呢，难道这些车型真的就这么差？今天，我就找来了几款10万级别国内专属的车型，来看看它们身上各自都有什么优缺点，到底又值不值得买。

       首先来说一下大家在路上经常能见到，或者坐网约车能坐到的凌派。凌派可以说是本田非常早进入国内市场的一款特供车，但是这丝毫不影响它在国内的销量，低价格、大空间、低油耗、高保值这些用户最关注的点正正是这辆车的优势所在。

       不过来到新款车型上，凌派针对国内用户作出了很大的改变，从外观到内饰整体都进行了年轻化的设计，似乎从一个油腻大叔变成了一个年轻小伙，在科技感上也同样进行了不少提升，不过在低配车型上的配置就比较一般了，8英寸中控大屏换成了一个收音机带两个USB接口。而至于国内用户最看重的空间方面，依然是凌派的一大亮点，仍然有着超越同级的水平。

       本田也深知国内用户对后排舒适性的重视程度，在新款车型的后排上还配备了一个小桌板，不过不好意思，这个只在顶配车型上才出现。同样保持的还有低油耗方面，本田车型有多低油耗相信这个不用多说，无论是以前的1.8L还是现在的1.0T，凌派的油耗也都是在6~7L/100km。

       对了，现在的凌派采用的是一副1.0T的三缸发动机，不过也不知道是不是因为这个原因，让凌派整体的销量跟以前相比下跌了不少。还有的是，不过即使作为一款特供车，也丝毫不会挂上H标之后的保值率，开个两三年都还能原价卖回出去，也就亏个购置税的价，算算也值。

       总的来看，保值高、空间大、油耗低这些仍然是凌派的优势所在，但是全系三缸以及低配车型配置较低这两方面需要值得考虑一下。

       提到凌派，相信你们都忘不了还有这么一款车，别克英朗在国内销售的时间并不算特别长，但是对于很多人的影响却是不小，同时也有着不错的销量，在选择15万级别A级家轿里很多人都是把它列入清单。

       而最为吸引的莫过于这辆车有着非常大的优惠了，以最多人选择的13.59万18T精英型为例，这已经是去到整个车系的次顶配车型了，但是算上购置税、保险、上牌费这些杂七杂八的费用，只要9万块出头就能拥有了，想想以前的凯越起售价也要9万多了，一辆合资A级车优惠可以达到5万多，你说怎么能让人不心动？

       在后排空间上英朗的表现也不会差到哪里去，满足日常的家用需求绰绰有余，不过最令人满意的还是在配置方面。既然都到了顶配车型，配置其实也不会太差，胎压监测、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控触摸屏、手机互联系统、LED远近光灯、自动大灯、自动空调、自动防眩目后视镜等等，这些常用的配置都会配齐。

       在动力上英朗的选择相比凌派还是要多一点的，提供了1.0T和1.3T两款发动机可供选择，虽然都是三缸发动机，但是在数据上并不会让人感动失望。如果你对三缸有所顾虑，那不妨等一等即将重新归来的四缸发动机。不过在保值率方面，英朗就要显得稍微差了一点了，不过想想售价还是可以理解的。

       结合整体的配置和优惠，这些都是英朗过人之处，这也不难理解为什么英朗在国内的销量那么高了，如果你是追求性价比的话这是个不错的选择。

       再说说领界这款车，来自江铃福特这么一款车，对于一部分人来说可能有陌生，其实它的前身就是来自江铃驭胜的S350，这么一说估计有点印象了吧？相比以前，如今领界挂上了福特的标志，也采用了更年轻的设计，相比以前更容易让人接受了。

       在内饰上的设计相比以前也好上了不少，起码是让人感受到了时尚和科技的结合，而在内饰中做得比较出色的就是中控上的那套车机系统和驾驶辅助系统了。在驾驶系统上，领界提供全速域自适应巡航、盲区监测、前方碰撞预警、车道偏离预警、全景影像、主动泊车等辅助系统，在这个价格的合资紧凑型SUV中还是处于领先水平的。

       至于在车机系统上，该车采用的是由科大讯飞提供的系统，提供电话、生活、QQ音乐、导航、车辆信息等多方面信息查询，还可以支持11种方言控制，能够直接控制天窗、空调和座椅。并且用户还可以通过APP远程查看车辆状况，寻找停车场和加油站，整体来说还是非常便利的。

       在这个价位中，领界的后排空间还算是可圈可点的，毕竟定位是一辆紧凑型SUV，自然也要对得起用户。对了，为了自驾游的时候可以不那么闷，领界的4G和Wi-Fi热点功能可最多支持7个移动设备同时连接，对于如今手机一族来说真的是非常贴心。

       在动力上，领界搭载了一副140马力的1.5T发动机，对于这样的数据虽然算不上十分出色，但是在高配车型上却是提供了48V轻混系统，对于驾驶体验和燃油经济性都有了一个更好的提升。不过比较遗憾的是，领界全系都并没有配备四驱系统，对于应付越野路段的通过性可能就稍微差了一点。

       整体来说，领界是一款综合表现都不错的车型，10万出头的价格就能买到合资紧凑型SUV，并且在车机和驾驶辅助上都有着不错的表现，只是没有四驱系统注定了并不适合去走一些太难通过的路面。

       接下来要说的这一款可不一般了，可以用“全球化的特供车”来形容，为什么这么说呢，因为这款车型在国外其实也是有售的，只是在海外的名字不是奕跑而是Stonic。但是呢，在进入了国内之后，发动机确实进行了特供的设计，与海外版有着较大的差别。

       不过作为一款合资小型SUV，亲民的价格是奕跑一个非常大的优势，并且从外观到内饰整体的设计，都是给人一种非常年轻的感觉，车身周围的防擦条让整体看起来还多了几分野性。而内饰整体的功能布局非常清晰，多功能方向盘、8英寸中控触摸屏这些怎么顺手怎么来，对于上手可以说是没有难度的。

       对于一辆韩系小型SUV来说，你也就不要指望后排空间能有多大了，也就能满足偶尔要坐人的需求。而在动力上也是奕跑的一个短板所在，上面也也说到了是一个特供的动力，全系采用了一款100匹马力的1.4L发动机，可以说是比较一般的了。

       至于海外版车型其实是提供了1.0T、1.25L、1.4T、1.6T柴油这四款动力可选，1.0T的车型也可以达到118匹马力，所以说还是有着比较大的差距。

       如果你更看重外观和价格，同时也希望选择合资品牌，那么奕跑这一款车其实还是值得考虑的，只是在动力和空间上就不要有过多要求了。

       综上所述，即使作为一款国内特供的专属车型，也还是有不少针对国内用户设计的优势所在，整体非常符合国内大部分用户的消费层次，所以就不要再一听到特供车这几个字就觉得一定不好了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领界用车半个月后感受，要智能有智能，要舒适有舒适

       #选车理由 其实一开始我看上的不是领界S，最开始是想买那个日产的逍客来着，手里的钱不太够，本来想跟父母借一些咬咬牙就上了，但是去店里看车之后，媳妇坚决不让我买，她说那个车机太老套了，一点都不好玩，有点土。好吧，领导说了算。然后就是朋友介绍了这款领界S，我们也不太懂车，既然朋友介绍，那就去店里看看，抱着试试看的心态，没想到媳妇一下子就被种草了，空间蛮大的，然后主要是车载微信，她总说我开车玩手机，怕不安全，领界S解决了她的担心。既然领导喜欢，那就是它了。

       #最满意 提车半个月了，最满意的地方有几个可以说说。首先，领界S给我最大的惊喜在于空间，因为它是SUV车型，所以后排和尾箱都挺宽裕的，这点对我很重要，因为我家里1个小孩加上两老，他们都说坐得很舒服。然后就是内饰，我觉得领界S的内饰做得很精致，车载微信是我最喜欢的功能了，自带了流量这个很给力，开车的时候根本不用看手机了。还有最后一点就是它的颜值也杠杠的，开车回到村里和公司，大家都会多看两眼，多问两句。

       #最不满意 目前没发现什么明显的不满意的地方，就是买车的时候没有很大的优惠，可能是新款车型的原因吧，能理解，但是肯定是有优惠心里会更舒服啦，哈哈哈。

       #空间 领界S的空间真的不小，我跟媳妇都170以上，我坐在驾驶位很宽敞，媳妇和孩子坐后排都说能跷二郎腿，我年迈的父母也坐了一次，载他们出去吃提车饭的时候，他们也都说空间不小，挺舒服的。我还没有怎么用它的尾箱，目测也很深的，不会小的感觉。

       #外观 外观其实见仁见智的，自己喜欢就好。我觉得领界S的外观能打8分，够霸气也够精致，其实我身边几个不懂车的朋友看我提车之后都来说过我这车看着挺豪华的，问我要不要20万，优越感一下子就出来了。

       #内饰 内饰其实也是我很在意的一个点，首先是用料，我家里有小孩和老人，用料一定要好，不然不放心。领界S的中控其实基本都是软的，这点其实很不错，毕竟这个价位的合资车我貌似没有找到第二个比它用料更好的。然后配置也很重要，刚才说过的车载微信，这个功能真的很合我心意，信息推送很及时，也能语音播报和回复，以前开车总是看手机开小差，现在不会了。它的车机也很给力，是腾讯的系统，界面看着就高大上，也不会卡机，听音乐、导航这些功能它全都有，而且还有语音控制，动口不动手的感觉简直不要太好了。

       #动力 我们小两口也不太懂车，目前来说的话，1.5T的动力足够我用了，我平时开车很佛系，红绿灯起步的时候，领界S只要轻轻给油，速度就上去了，感觉还很不错。

       #操控 也就开了1000公里出头，大约有300公里是高速，怎么说呢，新车磨合期没过，我也不敢开太快，最多开到110左右，可能是车子比较重，我感觉一点都不飘，跟跑60没什么区别。这车还有自适应巡航，高速能跟车能自动减速，跑起来感觉很省心。

       #舒适性 我买的是次顶配尊领版，买之前我对比了很久，各个版本的配置不夸张的说简直能倒背如流，最后选择这个次顶配的原因也很简单，价格不算贵，然后基本上配置已经都齐了。像我最在意的车载微信、座椅通风以及自动空调以及后排出风口，这些它都有了，加上本身这车的后排坐垫很厚，也够长，老人家腿脚不方便坐进去都不会觉得累，舒适性其实可以了。

       #油耗 油耗的话我没细看，其实磨合期也没太大参考意义。表显的话大约是8-9个油中间，我平时开市区多，也挺堵的，对于这么大的车，这个油耗其实算很不错了，而且磨合期之后还能低一点，加上现在油价这么便宜，开起来没什么心理负担，去哪都开着车去。

选车问答：车大价低的福特领界值得买吗？

       92年的，再浪个两年就三十了，不年轻了，人生不能过得将就，陪我走人生路的车子，也不能将就。12月11号，喜提我的第二台车——领界

       四年前我买了人生第一台，一辆二手的嘉年华，当时那辆有两年车龄，一开就是这么多年。现在的情况是，老婆怀孕了，眼看我们小家要迎来第三口，需要更大的空间、更舒适的车内环境，这才考虑换车。?之前想过买翼虎，还没到店去看车，就遭领界截了胡。朋友的朋友在卖车，听我说要买车，就介绍去了。虽是熟人介绍，但我还是要说，优惠不大。翼虎的优惠大。但我们也比较了一下，翼虎优惠下来，我们能买起的款，配置上还是没得现在买的领界高，所以也不后悔。自动泊车、主动刹车、盲区监测、全速自适应巡航都有了，还有全景天窗、带腰托的真皮座椅，要智能有智能，要舒适有舒适，还有48V轻混向新能源跨了一小步，节能减排还是有点效果。这半个月，车子行程600多公里，其中有二百多公里高速，基本都开的巡航模式，油耗是6.7L每百公里。在城里开，平均时速29码，油耗7.7L每百公里，车还在前期磨合，这个量还是非常符合我的心里预期。

       关键在颜值还有颜值，要不是有这一项打基础，也不得那么轻易从翼虎移情到领界。朋友介绍归介绍，主要还是要自己看得上眼

       车子的大侧面是我最喜欢的，刚劲有力，随时随地都是俯冲姿势，酷

       除了雾灯，前大灯、日行灯到尾灯，全套LED

       车尾防撞包围有种机械感

       高底盘为一切坎坷而生

       好大一块尾翼

       后备箱也有点大，放倒后排可以拉洗衣机了

       10.25寸全液晶仪表盘，第一回看到就被它吸引了，不说非买不可，但拥有绝对可以

       说句“车子送保养”，车机反应出来各种选择。这年养车不靠SSSS也有专业的，当然了，不贵的话，我还是会选择SSSS，至少是更有针对性的专业、以及更靠谱的后期服务。首保必须送，还送了我除首保外的三次保养，何乐而不去

       杯架以为可以放两瓶水，结果只给开了一个孔。。。

       拍个长条，关键部位

       头顶一大块全景天窗，前后都通透。侧窗也开得敞亮，1米92大侄子坐车不憋屈，之前的嘉年华他都拒绝乘坐的，终于大个子也在我们家车上找到了存在感，不愁大体格子无处安放?车子是1.5T排量的，最大扭矩225N.m，要说有多猛倒不存在，不过有48V电机推一把，起步、初段提速是更加轻快。后段就和非轻混版的一个意思，48V电机起不到专门驱动车子的作用，打个辅助，相当于助攻，还是很不错的，带劲了也少费油了。迎接宝宝的大空间也有了，不虚此提。

疫散花开，谈谈我和领界的故事，糟了，是心动的感觉

       领界这款车现在几乎成为福特SUV销量支柱了，原因其实就像你说的车大价低，实用性好，价格也不贵，这两点正中家用消费者下怀。

       但是，它本质上其实是基于驭胜S330平台打造的，整体的装配工艺等方面并不算好，这一点需要注意。

       所以，如果你对装配工艺等等的并不在意的话，只是想要一台高性价比的家用SUV，领界还是可以的。否则其实我还是更建议你去选择自主品牌SUV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “我还是从前那个少年没有一丝丝改变“，最近这首抖音神曲火遍大江南北，走在大马路上冷不丁就能听到这熟悉的旋律，也像我的换车之路，我自己第一台车，是ge8也就是第二代飞度，当时的想法就是买来过渡，毕竟刚出社会，有辆自己的小车已经很满足了，刚好家里亲戚不开，我也算是半送半买的接受了过来，大学毕业出来工作了几年，也马上成家了，考虑到以后一家子出行方便还有偶尔工地需要拉拉东西跑跑烂路，我也该从“男孩”变成“男人”了，这些年陪我奋斗的小飞度不管是从面子上，空间各方面都不太够用了，跟女朋友一商量，买辆新车的计划提上日程。?目标很明确，十几万的预算，要一辆空间大，合资品牌的suv，前前后后对比，两本，大众，看到逍客的时候差点就带回家了，老旧的动力总成总觉得差点东西，后来遇到了领界，糟了，是心动的感觉。然后也是一步到位，直接提了顶配。

       最近刚复工还是挺忙的的，在公司附近空地简单拍了一组外观照，颜值这个东西因人而异哈，不吹不黑，在我看来领界还是帅的。有大哥撼路者的霸气硬派，又带有年轻时尚。前脸比较圆润。

       倒L的日行灯很精致。

       这个角度来一张，帅。

       眼神有点犀利喔。

       最近跑来跑去也没机会洗车，不过感觉这个颜色还是挺耐脏的，远看看不出这么多灰哈哈。

       贯穿侧面向下俯冲的腰线，看着就想向前冲。

       后尾灯，个人觉得中规中矩，没啥亮点。

       整个屁股看起来还是蛮协调的，下包围也是跟整车风格很搭，很硬汉的感觉。?聊聊这段时间驾驶感受吧，从飞度换过来之后最不习惯的就是油门响应了，虽然动力是好了不少，毕竟是涡轮增压的发动机，但是感觉油门有点拖沓，不是很灵敏，有时想超车一脚油下去总要等个一两秒才来，不过后劲还是可以的，起步因为有48v轻混系统的加持还是很轻快的，这段时间开起来也是感觉整车的调校都是偏舒适性的，给我没啥开快车的欲望，底盘软软的，方向也软软的比较轻，不过这样的调校乘坐体验也是很舒服的，然后隔音方面还是美系车那种厚重的感觉啦，整体驾驶还是不错的。?当然了既然都上了顶配，肯定要跟大家聊聊这些超实用的配置，首先一上车就能看见全液晶的仪表盘，特别高级，深得我女朋友喜欢。无钥匙进入，acc自适应巡航，360°环影，手机无线充电，该有的他都有了，也确实很方便，然后不该有的也有了，被我发现后视镜后面居然预留了安装行车记录仪的接口，这里要夸夸福特的设计师了，非常人性化。好了这段时间大概总结了这些，希望以后的日子里，领界能陪我们走过更多的风风雨雨吧！

       好了，关于“为什么不建议买领界”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么不建议买领界”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。