三菱奕歌口碑_三菱奕歌口碑如何

三菱奕歌口碑_三菱奕歌口碑如何

       大家好，今天我将为大家讲解三菱奕歌口碑的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.15万左右口碑最好的车suv

3.15万左右颜值最高的车女士开

4.2020年五大冷门好车 有识货的吗？

5.本田缤智，XRV，日产逍客和三菱奕歌哪款车更省油，后期保养更低？

6.花木兰的座驾驰骋千里，奕歌空间十分的宽敞

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       虽已冬至过后，但是潇湘大地感受不到一丝冬的凉意，每天中午气温高达二十五六度，让人有一种初春即将步入盛夏的感觉。闲来无事，开着奕歌走着走着，来到一空旷的道路，要知道，在城市内要找到空旷的道路，是在是难得。两旁的树木整齐列队，像是在举行欢迎礼，迎接我们的踏步而至。我心里默默在想，为何不给我的奕歌来一场初冬的写真呢。

       可以说，小奕歌给我带来了非常不错的驾驶感受。小奕霸气的前进气格栅，三菱的家族化设计，充满力量，充满野性。线条营造出运动感，像一匹野马驰骋在公路上。即使艳阳高照，也阻挡不了小奕的黑的纯粹，如珍珠般晶莹，如钻石般剔透。

       我买SUV低于是否能越野还是有一定的考量的，因为看过其他的SUV，地盘、离地间隙都不能达到心里预期，但是奕歌属于前后独立悬架，这样通过性能好一点，我买车到不至于一定要越野，但是保留作为备选答案，有一些SUV的外形，但是后面为非独立悬架，这样无论是越野性还是通过性都要差一些，其他的就是动力，这个动力为170匹马力，够可以的，是小排量的涡轮增压，扭矩峰值达到250以上，这个就充分说名车子无论是启动还是加速，都格外的轻松，平常超车也是很轻松，满足日常的基本驾车需求是没有问题的，车子整体设计还是挺好的。

       其次我觉得三菱的品牌挺正经的，经典，车标也是很大方。造车做suv也是多年，特别发动机就更不提了，底蕴在，质量牢靠。这些年不景气，也就卖两三款车，劲炫太短太小配置低，欧蓝德太老气，新款车奕歌正合适。大马路上你是独一无二存在，低调且个性。奕歌呢，主打时尚，颜值挺高，当年车型设计获过奖。真的看不够，流线感非常美。动力操控好，是三菱suv中唯一带t的，有劲。麋鹿测试得分也高，我开的很顺手。后期养护省心，这个是我的预测。至少到现在没有发生什么故障，而以其他suv以及三菱的口碑来看，故障率很低，很皮实，这也是当初看中它的原因。

       内饰方面，我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，手能摸到的地方都是软的，关键内饰做工十分的赞，所有接缝均匀，装配的确不错，座包包围舒适，后排还有头枕，很有家的感觉。坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。总体来看，我个人感觉三菱奕歌的内饰非常适合我。

       还有全景天窗，以往我对全景天窗的概念是一整片大玻璃，虽然视线很好，但是窗户是死的，无法打开，只能是采光好一点，奕歌的天穿是两片式的，前面的部分是可以打开的，这样可以开窗换气，也是一种不错的选择，尤其在市区开侧窗，有的不良司机按喇叭，实在是扰人，所以有个能开的全景天窗，何乐而不为。

15万左右口碑最好的车suv

       现在的马路上随处都可看见日系车，但是在众多日系品牌之中，有一个品牌相对来说是比较少见的，那就是三菱，三菱这个品牌在工业方面非常著名，但是在汽车方面，似乎差点意思了。大家都知道，日系车的质量普遍都非常好，那么三菱的销量不佳，是因为三菱汽车的质量不好吗？这显然不是的，虽然三菱的质量口碑不如丰田，但是不可否认的是三菱汽车的质量相对还是比较稳定的。

就比如三菱的发动机，在我国汽车行业开始起步的时候，很多国内车企都是使用三菱发动机的，比如4G18、4G63等等，这些发动机都为国内的汽车工业发展提供了不少帮助，在前几年，三菱汽车又在国内引进了4G9以及4A9系列发动机，如今很多三四线自主品牌都对三菱发动机存在着很大的依赖性；

经过市场的多年检验，三菱发动机除了由于技术落后而带来油耗较高动力参数较低之外，其他都没有什么大毛病了，虽然现在很多自主品牌都开始自己研究发动机，比如吉利、长城等等，

       这些发动机的动力参数可能会比三菱的好，但是在可靠性与实用性方面，还是不如三菱的。

三菱发动机的质量是被国内市场认可的，这不管是之前还是现在，也正是因为三菱发动机的质量稳定带来了不小的产品力，才能让它的发动机能够在能竞争激烈的市场中存活。

再来看看变速箱方面，就拿三菱奕歌的CVT变速箱来说，该变速箱与传统的CVT变速箱不同， 三菱奕歌的F1CJC/W1CJC模拟8速CVT变速箱不仅仅集成了传统CVT变速箱那种平顺、流畅感，还兼顾了操控感，这台变速箱通过改变最终齿轮比以改善加速性能的同时调整了液力变矩器以及锁止离合器的特性，令其符合发动机的特性，还改善了冷却性能以及提高了液压控制的效能。

       另外该变速箱还能通过液力变矩器里的锁止离合器，消除变矩器的打滑，提高传动效率，总得来说该变速箱既有传统CVT变速箱该有的平顺性以经济性，也有着类似AT变速箱那种更为直观的换挡体验，该变速箱是由加特可变速箱公司生产的，这个变速箱公司的整体实力不亚于爱信与采埃孚。

15万左右颜值最高的车女士开

       15万左右的SUV推荐如下：

       15万买车，这个价格区间可选的车型实在是太多了。也是中国市场大部分消费者选择汽车的价格区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步，周末偶尔去周边自驾游。

1、三菱奕歌?推荐指数：★★★★☆

       车型：2019款 1.5T CVT 两驱梦想版 国VI

       厂商指导价：15.58万

       市场终端优惠2.2万元，优惠后裸车价13.38万。

2、领克02?推荐指数：★★★★☆

       车型：2019款 1.5T DCT两驱劲（耀）版 国VI

       厂商指导价：13.98万

       市场终端优惠0.7万元，优惠后裸车价13.28万。

3、起亚智跑?推荐指数★★★★

       车型：2019款 2.0L 自动智享豪华版

       厂商指导价：13.99万

       市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价13.19万。

4、吉利ICON?推荐指数：★★★★

       车型：2020款 300T 银河限量版

       市场指导价：13.2020万

       市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.2020万。

5、长安CS75 PLUS?推荐指数：★★★★

       车型：2020款 1.5T 自动尊贵型

       厂商指导价：13.19万

       市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.19万。

6、吉利星越?推荐指数：★★★☆

       车型：2019款 300T 探星者

       厂商指导价：13.58万

       市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价12.78万。

2020年五大冷门好车 有识货的吗？

       推荐女士开的车：大众高尔夫、本田思域、吉利缤越、三菱奕歌。

       1、其车身长度接近4.26米，内部空间的实用性表现还算不错。但是空间并不是高尔夫的卖点，它定位于运动型轿车，由于外形短小精干也非常适合女生开。现有1.2t1.4t1.6自然吸气三款发动机任君选择。

       2、本田思域：可以买到这款配置适中的思域的，就以目前思域发展到第十代来看，外观设计真的连男人都把持不住，更何况是漂亮的**姐了，搭配上这款思域也是更上一层楼。

       3、吉利缤越共有5款车型选择，搭载1.0T和1.5T两种三缸涡轮增压发动机，也非常适合时尚的女生驾驶，这也是吉利汽车基于BMA架构打造的全新小型SUV，非常接地气，无论是男性朋友还是女性朋友都是比较合适的。

       4、三菱奕歌搭载1.5T动力的共计5款车型，传动系统匹配6速手动或CVT(模拟8挡)无级变速箱，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，对于女生来说，无极变速操作也是非常容易上手的。

这个价格内口碑最好的车：

       推荐吉利帝豪、吉利博越、荣威RX5，凭借出色的产品力在市场迅速站稳脚。其长期以来的销量是对其产品力、性价比最好的肯定。这款车各方面表现比较均衡，没有过于明显的短板或者说硬伤。

本田缤智，XRV，日产逍客和三菱奕歌哪款车更省油，后期保养更低？

       销量和口碑是目前中国人买车的核心考量标准，这种相对狭隘的购车思路催生了一个很有“中国特色”的群体——水军。对于财大气粗的厂商而言，强大的水军群体会带来更好口碑，进而刺激销量，而一些厂商的力作，则会因为定位尴尬或宣发不力，变得越来越无人问津，进而埋没不少冷门车型。在笔者看来，下面五款无疑是典型的实力过硬，却又没啥存在感的冷门好车。

       ●广汽三菱奕歌

       ▲价格区间：12.98-18.58万

       ▲优惠力度：1.5-2万元

       ▲核心卖点：1.5T配“直喷+电喷”，全国只此一款。

       15万左右的家用SUV，我们首先想到的都是本田缤智、大众探影，或者哈弗H6、长安CS75PLUS，知道?广汽三菱奕歌的没有几个，这台车在内外设计上确实比较“儿戏”，不太符合中国人的口味。

       但在三大件上和动态体验上却比同价位合资车厚道，例如全系1.5T涡轮增压发动机，后悬全部为多连杆，隔音减震也充分凸显出三菱的火候。内饰虽然看起来糙，但各个细节均没有偷工减料的痕迹。

       其中，最让笔者觉得良心的就是这台代号为4B40的1.5T直列四缸发动机，其中融入了双喷射（歧管电喷+缸内直喷）、缸盖集成排气、MIVEC可变气门、电控泄压阀等先进技术，着实让同行汗颜。

       ●上汽斯柯达柯迪亚克

       ▲价格区间：17.79-24.79万

       ▲优惠力度：2-3万元

       ▲核心卖点：相同配置便宜2万块的“途观L”，不香？

       上汽斯柯达旗下的全系车型基本都能在上汽大众找到对应车型，其中途观L和柯迪亚克作为MQB平台的产物，其零部件通用率更是高到惊人。就动态体验而言，大众的出色动力和底盘调校确实在这两款车上充分凸显，典型的德系味道，很容易上手，是为数不多能对得起“高级感”三个字的大众车。

       值得一提的是，虽然跟途观L一样都参加了中保研碰撞测试，测试结果却让人大跌眼镜，价格便宜的柯迪亚克，其正面25%偏置碰撞成绩其实还更好一些，起码A柱依旧坚挺。

       价格方面，柯迪亚克2.0T低功率如今已经能做到15万以内即可上路，比同配置的途观L便宜2万还有的找，但销量却还不足“VW”标的途观L的零头，这你找谁说理去？

       ●上汽通用凯迪拉克CT4

       ▲价格区间：23.97-25.97万

       ▲优惠力度：3.5-4万元

       ▲核心卖点：国内最便宜的纵置后驱车，没有之一。

       凯迪拉克CT4于今年4月份上市，如今低配20万左右即可上路，作为二线豪华品牌的后驱车，全系2.0T可变缸发动机，外加采埃孚8AT，这种套路简直不给大众迈腾、丰田凯美瑞留活路。不过就市场表现而言，2-3000台的月销量也只能算及格，并不火爆。

       当然，跟前驱B级轿车，例如雅阁、凯美瑞、帕萨特对比的话，CT4主要还是空间表现会差点意思，加上产品本身就强调运动操控，不那么强调后排舒适性。对于看中家用属性的消费者确实缺乏吸引力，这或许是CT4不好走量的重要原因。

       ●广汽讴歌RDX

       ▲价格区间：32.80-46.00万

       ▲优惠力度：3.5-4万元

       ▲核心卖点：比冠道更豪横，你要的“本田大法”它都有。

       40万左右买豪华SUV，我们首先想到的都是宝马X3、奔驰GLC，看中性价比的话，奥迪Q5L、沃尔沃XC60也不错，但有几个人会知道，广汽讴歌还有台只需要30万不到（中低配、优惠后）的RDX。

       发动机是本田的K20系列，265马力/380牛米的账面数据不仅好看，配合本田最拿手的的i-VTEC，能直降三个挡位的横置10AT以及以及带左右车轮矢量推进的SH-AWD四驱，“黑科技”部分绝对武装到牙齿。

       因为车标像是倒过来的长安汽车，这个品牌在国内没少遭受白眼。但从三大件来看，这款RDX确实对得起广汽讴歌首款国产SUV的特殊身份和使命，现如今已经有点“出师未捷身先死”的感觉。

       ●长安林肯飞行家

       ▲价格区间：50.98-75.98万

       ▲优惠力度：暂?

       ▲核心卖点：最便宜的3.0T?V6双涡轮增压，没有之一。

       包括宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE在内，这些进口豪华SUV目前都主推2.0T直列四缸版本，且最便宜上路也得70万。同为纵置平台的中大型SUV，长安林肯飞行家在引入国产后，指导价仅需50.98万起，豪车血统纯正，做工用料厚道，并且还是正儿八经的六缸！

       从产品本身来看，国产飞行家全系搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机+纵置10AT，光这一点在德系ABB上没个80万朝上绝对下不来，而且还是个车长超5米的大块头七座SUV，目前只需要50万出头即可。

       如果飞行家未来跟福特探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花木兰的座驾驰骋千里，奕歌空间十分的宽敞

       这四款车型，都是日系车型，都是相对比较热门的小型SUV或者紧凑型SUV，其中缤智和XRV都是小型SUV车型，而且是孪生兄弟，严格来说，就是一个车型，同个平台，同一套动力总成；逍客和奕歌属于紧凑型SUV，定位上来说，要比本田的两兄弟要高一些，寸尺大小和动力总成方面优势大些。要说这四款车中，在省油，后期保养等方面哪款更有优势，综合来说，我认为日产逍客更有优势一些。下面我们就来分别做详细了解下吧。

本田缤智和XRV.

       由于缤智和XRV同根同源，我就把它们辆放在一起吧，它们在尺寸大小，动力总成，底盘灯方面，几乎没有什么差别，就连售价也基本一样。所以，如果你在这两车之间做选择的话，没有什么可纠结的，就看你是喜欢东风本田多点，还是更喜欢广汽本田多一点了。话说回来，这两款车型作为本田汽车推出的小型SUV车型，不得不说在设计上还是相当成功的，不得不佩服本田的设计能力。外形时尚运动，流线比例协调，动力上有1.5L和1.5T可供选择，油耗也不需担心，的确对那些喜欢小型SUV车型的年轻消费者很有吸引力。

       但相比逍客或者奕歌，总感觉稍显实力单薄了点，首先缤智和XRV从平台上来说，是源于飞度的平台，一款小型两厢车的平台；另一方面，本田的1.5T发动机，虽然号称全球梦发动机，油耗方面无需担心，但其故障率偏高，存在隐患，后期的维护保养存在不确定性。虽然涡轮增压发动机，不否认它有好的一方面，但相比自然吸气发动机，从稳定可靠性，维护成本上来说，这四款车中，逍客是唯一的2.0自然气吸气发动机，无疑它更有优势。

三菱奕歌.

       对于很多喜欢三菱奕歌的朋友来说，我相信很多人都是奔着三菱这个牌子去的，毕竟三菱汽车在SUV和越野车领域里面，还是很有分量的，即使是从这四款车型成熟SUV车型来说，三菱奕歌也表现出它与众不同的地方，就是它是唯一 的一款可提供四驱版本的车型，的确从一方面说明了它的品牌特性，夸张点说，就是流淌在血液里特质。当然，奕歌不再是人们印象中的传统三菱汽车，弈歌外形时尚个性，内饰做工也不再简单粗糙，虽然谈不上精细，但也能接受。

       可以说，在舒适性上的提升很大，比之前的那些三菱汽车有很明显的变化，毕竟作为家用车而言，适合家用才是王道。总体来说，从奕歌身上，看到三菱汽车的变化和进步，但相比日产逍客，总感觉缺少点什么，感觉就像是小弟和大哥的区别，大哥逍客更显成熟，稳定可靠，人缘口碑也更好，这是车型品牌的力量，也许这就是一种实力的体现吧。

日产逍客.

       在这四款车型当中，我为什么推荐逍客？我是这样认为的，逍客作为一款经典车型，上市已经十几年了，这么多年来，也历经多次升级换代，逍客一直都很畅销，可以说在车市摸爬滚打多年，大小风雨都经历过，也最能体会的消费者的消费需求。我们从目前最新一代逍客看，无论是外形还是内饰，都紧贴市场潮流不落伍，在保留原有优点的同时，逍客更精致漂亮了，质感也更好了。并且，逍客还是四款车中唯一不使用涡轮增压发动机的车型，2.0的自然吸气发动机，兼顾动力与油耗，更重要的是成熟可靠，故障率低，后期的维护成本也更低，作为家庭用车来说，逍客可以说是从你实际使用的方方面面都考虑到了。

       除此之外，逍客这么多年来积攒下来的消费群体和市场保有量，市场和口碑才是巨大的隐性实力，这是其他三款车型所不能比的。可以说，在十几万的车型区间里，逍客是一款综合实力和均衡性很好的车型，至少在这四款车型里，如果你选择了它，你不会后悔。

       综上所述，如果在本田缤智，XRV，奕歌和逍客这四款车型里选择的话，综合油耗，后期维护保养等多方面指标，我认为逍客更有优势，我推荐逍客。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海V无涯，谢谢大家~！

       我父母亲从小就对我管的比较严格，可能是因为我是女孩子，所以比我哥要求会更多一些，而且管我的地方也很多。好不容易等我上了大学以后有了自己的时间，可以偷偷学了驾照，没想到父母还是不同意让我开车。我只能等我自己工作有钱后买一辆属于自己的车，也要做一回潇潇洒洒的市场精英。于是我趁着今年市场比较实惠，自己也赚了一些钱就鼓动着闺蜜陪我一起去看车，直接奔着我的在网上调查了好久的广汽三菱去的。并且和销售员周旋了几个来回，我才在他手上要来了我这辆爱车奕歌啊。

       买这辆车最重要的原因就是它的空间十分的宽敞，你说说五门五座的SUV，坐进去以后不说我是一个人开车，就算是把我全家都坐进去都还能很大的空间，而且有一个特别适合女性朋友的一点就是它的后备箱特别大，我每次回老家的时候，那衣服就很多。但是这后备箱的空间还够我放不少东西。再者最让女司机担心的就是开车的时候操控感不好，反正在我实际驾驶了这么多天，一点毛病都没有，而且方向盘打的十分的轻松，尤其是我爱上了它的油门，尽管在城市很少加速，而且动力也才1.5T，但是丝毫不影响我对它的喜爱之情。它的电动助力深得我的心，360度全景影像也让我在驾驶上面相对来说没那么慌张。在外人看来坐我的车还是非常不错的。

       奕歌这款车我相信应该不出几个月它的口碑就能被我们这些实际操作的司机打出来了，因为确实十几万的车表现的中规中矩的，而且操控上也很适合女性司机开真的不容易了，我觉得那些初出茅庐的小萌新司机也是可以驾驶的。

       好了，关于“三菱奕歌口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱奕歌口碑”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。