佛山汽车资讯_佛山汽车资讯网站

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       大家好，今天我将为大家讲解佛山汽车资讯的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.埃安LX OTA升级至28城高精度地图 日后可实现脱手驾驶

3.广东东箭汽车科技股份有限公司电话是多少？

4.轩闻联播特斯拉不认可强制召回；大陆欲出售涡轮增压器业务

5.资讯 | 大众再次巨资布局电动出行，4年内在华投150亿欧元

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       12月28日，华南快速路石门堂山段出现拥堵现象，石门堂山隧道扩建工程将有效缓解这里的拥堵情况。

       火炉山隧道工程于12月28日开工。?

       这些工程包含城市道路约13公里、高速公路约60公里，位于荔湾、天河、白云、黄埔、从化五区

       12月28日，广州举行五大交通建设项目开工现场会，火炉山隧道工程、华南快速路石门堂山隧道扩建工程、华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程、广州市从化至黄埔高速公路工程、如意坊放射线系统工程（二期）齐齐动工。新快报记者了解到，这五大开工项目包含城市道路约13公里、高速公路约60公里，位于荔湾、天河、白云、黄埔、从化五区。五大项目建成后将进一步完善广州路网骨架，方便广大市民出行，并辐射带动周边区域社会经济发展，为提升广州综合竞争力、加快粤港澳大湾区交通基础设施互联互通和构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系提供助力。

       缓解华南快速路石门堂山段拥堵问题

       ●石门堂山隧道扩建工程

       华南快速路石门堂山隧道扩建工程是华南快速路石门堂山段缓堵治理重点实施项目，该工程将在原有双向4车道的基础上，新建一座4车道隧道。这意味着原来双向4车道的华南快速路石门堂山段将扩建为双向8车道，将有效缓解目前华南快速路石门堂山段的严重拥堵问题。

       项目将新建1座4车道隧道，全长约2公里，起于现华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，按城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时。项目概算总投资6.32亿元，计划于2022年6月建成通车。

       全线新建隧道1座/720米、桥梁1座/210米。其中新建石门堂山隧道为单洞4车道超大跨度隧道，限高5米，隧道内轮廓宽17.9米，最大暗挖跨度达20.3米。新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，是国内首条在既有连拱隧道侧新建的超大跨度隧道，与既有隧道连通的救援人行通道，在发生火灾等灾害时能够及时开展救援处理。

       新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，组成双向8车道，有效打通交通瓶颈，缓解华南快速路石门堂山段严重拥堵问题。

       成为从化直连广州中心城区高速通道

       ●广州市从化至黄埔高速公路工程

       广州市从化至黄埔高速公路工程则将成为从化区直连广州中心城区的高速通道。它将串联起大广高速、佛清从高速、广河高速等多条东西走向高速路，并加强中新知识城与南沙自贸片区之间的交通联系。

       一期项目计划于2023年建成通车。作为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，项目路线全长61.71公里，全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道，分两期实施。

       其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车。二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。

       该项目建成后，将形成从化区直连市中心城区的高速通道，在广州东部区域构筑新的南北向大通道，将进一步强化中新知识城与南沙自贸片区之间的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。

       在春岗立交以北段设置一对上下匝道

       ●石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程

       华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程，将在春岗立交以北段设置一对上下匝道，便于天河区龙洞片区车辆上下华南快速路。

       A匝道起于华南快速路金鸡1号桥桥底西侧，B匝道起于华南快速路金鸡2号桥北侧，均设置收费站。项目总投资约1.49亿元，计划于2021年6月建成通车。

       该项目建成后，可有效解决天河区龙洞片区车辆上下华南快速路不便的问题，进一步加强华南快速路与天河区北部龙洞周边市政道路路网衔接，强化市域高快速路网的服务能力。

       打通科韵路北端?2022年底建成通车

       ●火炉山隧道工程

       火炉山隧道工程位于广州市天河区，南起科韵路-华观路节点，北至广汕路-华美路节点，路线全长2.78公里，为城市主干路，设计速度60公里/小时，主线双向6车道。项目总投资20.19亿元，总工期为3年，计划于2022年底建成通车。

       火炉山隧道工程将打通科韵路北端，连接广汕公路，分流广州中心城区往东车流，缓解科韵路转入华观路路段拥堵情况。

       隧道建成后，将提高科韵路-华观路、科韵路-广汕公路的交通转换，加强广州中心区与黄埔区、白云区的联系，进一步完善广州东侧主干路网，缓解广州东部与中心区交通连接压力。

       隧道同时作为广州南北向交通主干道科韵路的重要组成部分，南端直接连接南沙港快速路至南沙自贸片区，北接天河区智慧城，规划北延线可接白云区通达白云机场空港片区并衔接知识城，将进一步加强各功能组团间的交通联系。

       为广州中心城区增加西行快速出入口

       ●如意坊放射线系统工程（二期）

       如意坊放射线系统工程（二期）工程北接芳村大道如意坊隧道，南至花地大道南与广珠西线交界处，与一期工程形成系统，为广州中心城区增加一个西行快速出入口，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

       如意坊放射线系统工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设。其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工。如意坊放射线系统工程（二期）项目计划与一期工程同步完成。

       项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9公里，途经芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。

       项目建成后，将与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为广州中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

       如意坊放射线规划为城市快速路，总体呈南北走向穿越整个芳村片区，使得广州老城区居民前往佛山等珠三角西部地区更加便捷。

       二期项目将进一步完善芳村片区的南北向路网，大大地促进芳村片区的商业、工业、农业的发展，对白鹅潭经济圈的建设开发、花地湾开发、花卉生产基地的繁荣、东沙经济开发区的发展、沿江仓储业的兴旺都将发挥巨大的促进作用。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃安LX OTA升级至28城高精度地图 日后可实现脱手驾驶

       当2019年已经过去，我们回首四望，却感到一丝凄凉。

       全球汽车业都在面临衰退，太多的汽车工人将失去工作。全球汽车巨头们都在大规模裁减人员，以应对汽车新四化的转型。

       德国汽车行业三大巨头已经宣布，在未来一段时间裁员人数将达到25000人左右。德国汽车工业协会总裁也向外界作了最新的预告——汽车行业公认即将迎来寒冬，在他看来，今年汽车行业裁员只是个开始，也就是说，德国汽车行业裁员情况明年会更严重。

       德国也不是孤例。据Bloomberg搜集的数据显示，未来几年，全球汽车制造商总计将裁减逾8万个工作岗位。美国、日本、中国等作为世界上的汽车大国，终难逃汽车行业变动影响，目前包括福特、通用、本田、路虎、尼桑、特斯拉、大众等世界主要汽车生产厂商以及新起之秀蔚来汽车均有裁员计划。

       彭博资讯有分析师认为，汽车制造商的利润已经因自动驾驶技术的巨额投资而遭受到了重创，目前的全球市场持续放缓将继续压缩汽车制造商的利润和利润率，节约成本成了当前缓解利润率被继续侵蚀的重要手段之一。

       以下为已宣布裁员计划以及即将宣布裁员计划的部分汽车公司。

       “裁员潮”或许只是这次“减法”的开始

       尽管包括奥迪和戴姆勒等多家汽车都表示裁员的根本原因是为了节约成本，来对电气化方面进行投资，但是这并不是被员工们所认可的理由。

       就在上个月22日，也就是奥迪公司宣布裁员计划前的一周，戴姆勒集团、保时捷以及主要零部件供应商博世的全球总部驻地——斯图加特市的街头出现了约1.5万人的抗议行为，抗议的主要内容就是关于德国斯图加特市的裁员和工厂倒闭情况。

       历经岁月的王宫广场再一次见证了这些带着红色围巾的人们在向企业发出抗议，这些原本应该在机器前埋头苦干、看起来有些沉默的德国金属工人工会IG?Metall成员现在正昂着头，一边吹口哨一边挥舞着红旗，代表着梅赛德斯-奔驰、奥迪以及诸多供应商的工人利益，对多家汽车制造商以向电动汽车转型为借口，进一步削减开支进行谴责。

       德国巴登-符腾堡州IG?Metall区域负责人、戴姆勒集团监事会工人代表Roman?Zitzelsberger在人群呼喊：“我们绝不接受，因为某些***没有完成他们的任务，而让我们的岗位被夺走。”从而表示自己的愤怒。但一周之后的事实证明，1.5万人的怒发冲冠也没能减缓汽车制造裁员的进度。

       这样的结果其实在今年秋天就有了预兆，今年9月，通用汽车在美国的4.6万名小时工参加了长达40天的罢工，这是近半个世纪以来持续时间最长的一次罢工，而著名的“9.16美国汽车工人罢工事件”也只是拯救了即将被关闭的四家工厂中的一家。

       德国汽车管理中心预估，在未来几年时间内，包括外国制造商的本地业务在内，仅是德国，就有大约15万个工作岗位面临着下岗的风险。德国汽车工业协会主席哈德·马特斯在近日表示：“（汽车行业）竞争越激烈，阻力就越大”。

       受到美国和中国两大汽车市场动荡的影响，全球汽车产业都呈现出萧条的镜像。有数据显示，2018年全球乘用车销量从2017年的8180万辆下降至8060万辆，这是2009年至今以来首次出先下滑。

       俨然，这样的预测并不少见，日本伊藤忠研究机构提出，过去十年野蛮扩张的模式已经达到极限，而新兴国家的销售潜力也已经被充分挖掘，现在想要想实现销量逆转，就必须以削减产能为前提来进行结构上的调整，而不是像以往那样，不断地做加法。

       车企的人才结构调整

       的确，向电气化转型确实是一个“烧钱”的过程，有一名为AlixPartners的咨询公司曾经有一项研究表明，全球汽车产业向电气化转型将耗费资金超过2550亿元，奥迪中国新任总裁武佳碧曾经向外透露，在未来五年的时间里，奥迪当面将就全面提升电气化投入资金120亿元。这样巨大的资金投入即便是BBA这样的强企，也只能通过结盟，以及裁员的方式来为自己减轻财务压力。

       同时，电气化的转型使传统燃油发动机和变速箱制造对员工需求逐渐缩水，组装线上公认的位置也随之减少。近日，一篇名为《大众停止招收机械专业毕业生》的虎扑发帖在多个平台引发关注，其中大概要义是：2019年车市销量表现惨淡，而正逢企业转型关键时期，原本以机械专业毕业生为根基的校招，现在已经不再对该专业进行校招。

       来自知乎

       在一汽-大众的官网上显示，无论是校园招聘还是海外招聘，只开放三个产品开发类岗位，工作地点位于长春、佛山和成都。

       来自一汽-大众官网

       其中，长春的产品开发岗位需要计算机科学与技术、信息与通信工程、电子科学与技术、软件工程、控制科学与工程、设计学、美术学、工业设计等专业毕业生，而在佛山和成都的招聘中则删掉了三个美术专业，只保留计算机等专业，其中的确没有对关于车辆或者机械类专业等相关专业的需求。

       无独有偶，尽管“宝马汽车招聘，但是不招聘汽车专业”这句话听起来有些滑稽，但是在今年宝马汽车招聘职位列表里确实准确地绕开了汽车专业，看样子汽车相关专业的学生今年很难过好这个春节了。

       “太突然了，几乎赶不上这种变化。”一位武汉理工大学汽车学院就业办公室的老师无奈地表示，他们在2018年就意识到汽车行业发展的苗头变了，但是没想到这翻天覆地的变化来得这么快。当初热火朝天的车企专场招聘会已经消失了，剩下的只有汽车相关专业学生的一地鸡毛，这位老师表示，现在学生们只能自己盘算以后的就业问题，一个是考研，另一个则是修双学位，“现在机械类的很多学生都开始辅修计算机了。”老师透露道，的确，传统汽车汽车正在向这方面转型。

       随着大众、本田、BBA等传统汽车强企以及博世、大陆等零部件企业的入局，汽车行业的自动化和电气化正在快速发展，车企对人才需求也逐渐从机械类转向计算机相关专业，避免出现资金浪费的情况，从另一个角度来看也是从源头上裁掉了机械类相关专业人员。尽管很多相关专业的学生对大众报以谴责的态度，但就像斯图加特市街头上抗议的员工一样，这并不能改变一汽-大众的招聘规则，更不能阻止汽车行业的电气化转型。

       今年11月8日，梅赛德斯-奔驰的首款国产豪华纯电SUV?EQC上市，11月22日，梅赛德斯-奔驰联手比亚迪打造的本土新能源品牌车型腾势X上市，同一天，梅萨德斯-奔驰S级纯电豪华轿车概念车VISION?EQS在中国首秀。

       在全球范围内，戴姆勒集团及奔驰汽车CEO康林松在戴姆勒资本市场日上对外宣布：梅赛德斯-奔驰将在2022年前推出至少20款全新的电气化车型，其中，在2020年，梅赛德斯-奔驰旗下约9%的车型实现电气化，2021年，该数据将达到15%。

       今年11月29日，历时507天，宝马携手长城汽车合资的光束汽车项目落地，尽管光束汽车在制造成绵兼顾传统燃油车和纯电动车，但是其中传统燃油车只提供给出口，这就意味着，光束汽车在中国市场是一个100%的纯电动汽车制造企业，是宝马汽车在中国电气化的进一步深化。

       作为全球领先的电动汽车供应商之一，其明确到2021年，电动车车型将到2021年，它们将占宝马集团在欧洲销售的所有汽车的四分之一，2025年，这一数字将升至三分之一2030年，这一数字将升至二分之一。

       今年11月18日，奥迪e-tron与奥迪Q2L?e-tron在深圳上市，标志着奥迪的纯电时代已经来临。据悉，在未来，一汽-大众奥迪将在轻混、插电式混合动力、纯电动三大产品序列的基础上，持续扩充奥迪电气化产品矩阵，以此来应对中国市场中多元化用户的需求，同时，一汽-大众奥迪奥迪方面宣布，截止到2025年，新能源车型数量占比将超过30%。

       BBA的电气化进程已经全部被提上日程，进入该领域的车企将越来越多，而转型也逐渐进入关键时期。随着电气化的日益发展，那是不是就意味着像蔚来汽车那样的以电动车起步的新创造车企业就“站起来”了呢？

       的确，相比之前校招的景象，今年蔚来汽车的现场可以说是人满为患，一位在校的学生表示：“作为新造车企业，它恰好缺乏的是传统科班汽车人才的背书”，此时的新创造车企业对传统汽车工程系的学生来说更像是最后的一份救赎。当然救人的前提是自救，正如我们没有记住当初有多少个新创造车企业的LOGO，我们也没能注意到每天有多少个尚在“胚芽”时期就消失的新创造车企业。

       结语

       汽车行业的电气化转型是不可逆转的趋势，尽管推进汽车转型包括BBA在内的出多车企必须面临着“粮库吃紧”，但是这也是企业经历行业转型不得不承担的压力。从各大企业的裁员到一汽-大众的校招简章足以见得，比起过去不断做加法的以“量”取胜，未来的汽车行业将会开始做减法，实现以“质”取胜。

       但是没人能说清是在前线苦干多年后被裁掉的老员工比较惨，还是苦读四年专业课，毕业即失业的汽车相关专业大学生比较惨，最后或许他们只有一个冠名：牺牲个人发展来实现行业转型的时代推进者。好歹心里会舒服一些？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东东箭汽车科技股份有限公司电话是多少？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来埃安LX?OTA升级的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从广汽新能源官方了解到，纯电动SUV埃安LX迎来了又一次全新的OTA升级。此次的升级开通了第二批高精度地图城市，此次升级之后广汽新能源已经累计为28个城市中购买搭载有ADiGO?3.0的埃安LX用户提供了更高阶的自动驾驶体验。

       此次OTA升级主要围绕的是搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统的广汽新能源埃安LX车型，除了初期高精度地图覆盖的广州、深圳外，本次OTA升级新增了了北京、天津、杭州、上海、佛山、温州、苏州、福州、西安、长沙、海口、成都、武汉、东莞、济南、珠海、惠州、石家庄、太原、南京、宁波、重庆、郑州、安阳、许昌、青岛共计26个城市的高精度地图。目前该系统已经累计开放了28个城市信息，160,681条道路数据，总里程长达46,258公里。

       据官方介绍，在上述28个城市内搭载ADiGO3.0自动驾驶系统的埃安LX车型，在进行OTA升级之后，均可在高速公路、城市快速路范围内使用全路段、全速域的ADiGO3.0自动驾驶功能，在法规开放后可实现全程脱手行驶，进一步提升了驾乘的科技性。

       选车君观点：随着车载科技的发展，不仅智能驾驶业务在不断发展，而且OTA远程升级的应用也越来越广泛。通过OTA的软件升级来提升车辆的智能化程度，甚至改变车辆的驾驶体验，都将成为未来的发展方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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公司介绍：

       广东东箭汽车科技股份有限公司是2003-07-04在广东省佛山市顺德区成立的责任有限公司，注册地址位于佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号。

       广东东箭汽车科技股份有限公司法定代表人马永涛，注册资本42,270.2739万(元)，目前处于开业状态。

       通过爱企查查看广东东箭汽车科技股份有限公司更多经营信息和资讯。

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       一汽解放荣获“国资委中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号

       从一汽解放官微获悉，近日，国资委召开中央企业抗击新冠肺炎疫情表彰大会暨先进事迹报告会，总结抗击新冠肺炎疫情斗争取得的经验，表彰国资央企在新冠肺炎疫情防控中涌现出的先进个人和先进集体。一汽解放被授予“国资委中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

       ARCFOX?αT正式上市

       据E电园报道，2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV——αT正式上市。据了解，αT是ARCFOX?ECF概念车的量产版，是ARCFOX旗下的第一款产品，主打中高端市场，新车推出3种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为480km、600km以及653km，综合补贴后售价为24.19-31.99万元。

       小鹏汽车举办智能日活动

       据快资讯报道，2020年10月24日，小鹏汽车在广州举办了一年一度的“1024小鹏汽车智能日”活动。在活动中，小鹏汽车向公众公布了该公司目前在智能汽车领域的成果以及对于未来发展的思考。在会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。

       一汽-大众ID.4小批量下线

       据太平洋汽车网报道，近日，一汽-大众官方宣布，ID.4?CROZZ?SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线。新车与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外，新车也将成为首款在国内上市的MEB平台车型，由一汽-大众和上汽大众分别国产，而二者也都将于11月3日首发。

       三一国际前三季度业绩接近去年全年

       从三一集团官微获悉，近日，三一国际公布2020年三季度业绩报告，2020年前三季度，公司实现收入约55.04亿元，同比增长26.3%；期间实现净利润约9.02亿元，较上年同期增长14.3%。其中第三季度单季实现营业收入16.89亿元，较去年同期增长28.6%；实现净利润2.64亿元，较去年同期增长11.2%。据悉，三一国际2019年全年实现营业收入56.56亿元，实现净利润9.22亿元。公司今年前三季度的营收和净利润均已经接近去年的全年水平。

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       哈萨克斯坦计划扩大国产电动汽车产能

       据中国新闻网报道，哈萨克斯坦总理马明近日参观国家汽车展览馆，了解计划在哈生产的电动汽车情况。当天，哈汽车工业协会、江淮汽车公司、哈工业基金代表向马明汇报了哈电动汽车行业发展现状和前景，及为发展“绿色经济”打造汽车生态枢纽的相关措施。马明详细听取江淮IEVS4、IEV7S和蔚来ES6、ES8等电动车型的介绍。据悉，2021年，哈计划生产1200辆包括大客车在内的各类电动汽车。2022年，电动汽车产能将达到2000辆，可供应国内外市场。

       大陆寻求出售涡轮增压器业务

       据汽车之家报道，随着电动化趋势在汽车行业愈演愈烈，传统内燃机的重要性也正在不断减退。日前，有外媒爆料称大陆集团为了向电气化转型，准备剥离部分传统业务，其中便包括涡轮增压器业务部门。据悉，大陆集团正在与花旗集团商谈此事。

       Spring在华投产工作受阻

       据汽车之家报道，日前，据外媒报道，雷诺集团旗下Dacia品牌发布了首款电动车型Spring，新车预计将于2021年正式上市，并计划在中国十堰投产。消息刚刚曝光，雷诺集团就遭遇了法国当地劳工组织的猛烈抨击。法国当地劳工组织指出，雷诺集团在法国以外的任何地方生产汽车，都是“不可思议、不负责任的”，因此这次抨击也并不是特别针对中国市场。

       特斯拉不认可强制召回?称系司机问题

       据汽车行业关注报道，在国家市场监督管理总局介入调查后，特斯拉宣布召回数万辆汽车，包括进口Model?S、Model?X两款车型，更换新的悬架连杆部件。但对于这起大规模召回，特斯拉“并不认可”。根据外媒报道，特斯拉指责系司机的问题。根据外媒消息，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。在一封特斯拉律师致函给NHTSA的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

       电动汽车初创公司成华尔街新?

       据TechWeb报道，受特斯拉股价今年疯狂上涨带动，Hyliion、Fisker等电动汽车初创公司成华尔街新宠。Hyliion?Inc、Fisker、Lordstown?Motors等等都还是小公司，甚至还没有收入，但是这些公司估值都超过了30亿美元。

       巴西9月燃料消费明显回升

       据布瑞克农业数据报道，由巴西国家石油、天然气和生物燃料局和巴西甘蔗行业协会公布的初步数据显示，2020年9月巴西轻型汽车燃料消耗量为43.2亿公升，同比下降1.9%，环比增长7.2%，为新冠疫情爆发以来同比缩减幅度最小的月份。9月份汽油销售恢复强劲，同比增长1.2%，环比增长6.6%。

       大众Amarok?W580发布

       据中国皮卡网报道，大众为澳洲专门特供了一款皮卡，名字为大众Amarok?W580。W580将于12月1日开始订购，并于明年4月开始交付。根据相关信息显示，Amarok?W580有两款车型，其中W580版定价为7.2万澳元，W580S版定价为8万澳元。

       南非计划修改交通规则中的大问题

       据中非新闻社报道，南非汽车协会对旨在对该国驾驶法律进行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)条例草案采取了强硬立场。将于2021年7月开始实施的Aarto将对南非的道路规则进行一系列实质性的改变，包括引入新的记过系统。

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        在9月27日召开的2020世界新能源 汽车 大会上，大众 汽车 集团（中国）CEO、大众 汽车 乘用车品牌管理董事会成员冯思翰发表了主题演讲，在演讲中他表示，电池技术和充电基础设施是新能源 汽车 突破发展的关键，大众 汽车 集团将深化在中国的电动车产业布局，加强与本土电池供应商合作。

        这一大额投资包括了电动出行领域的多方面，其中在基础设施建设方面，大众计划到2020年底，由大众牵头成立的 科技 企业开迈斯在全国16个城市布局255座充电，1800根充电桩。

        事实上，基础设施的建设一直是制约中国电动出行的关键因素之一，冯思翰表示，大众在经过调研以后，下定决心要靠自己的力量来完善电动出行的体验，“我们看到在中国40%的中国消费者无法安装私人充电桩；上海是中国最发达的一个城市之一，我们调查了在上海1500个充电桩当中，30%的却停着燃油车，还有30%的充电桩由于缺乏维护和技术过时存在问题和缺陷，由此以来新能源充电成功的概率甚至低于30%。”

        除此以外，在产品方面，大众中国将大规模推广电动化，到2025年，集团在中国的各个品牌中将实现15款新能源车型的本土化生产，将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%。

        冯思翰透露，“在这个产品组合的基础之上，我们计划每年在中国市场交付约150万辆的新能源车型。”中国作为大众集团全球最大的单一销售市场，2019年共销售了423.36万辆 汽车 ，增长0.6%，占据大众集团整体销量的38.6%。

        目前基于MEB平台的纯电动车将于今年10月分别在一汽-大众的佛山和上汽大众的安亭工厂正式投产，总年产能可达60万辆，大众集团预计，其2020年在华的新能源 汽车 销量同比将翻一番。

        这一消息实际上透露出了两个非常清晰的趋势，第一，大众集团对中国的投资、对中国市场的重视程度仍在增加；第二，大众集团对于电动化的转型已经步入深水区。

        今年5月29日，大众集团斥资10亿欧元入股江淮 汽车 母公司江汽控股，并在同一天向中国动力电池供应商国轩高科投资11亿欧元（约87亿元人民币）并控股26%，成为其最大的股东。

       好了，今天关于佛山汽车资讯就到这里了。希望大家对佛山汽车资讯有更深入的了解，同时也希望这个话题佛山汽车资讯的解答可以帮助到大家。