宝马gs310摩托车价格_宝马gs310摩托车价格图片

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       感谢大家在这个宝马gs310摩托车价格问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.宝马发布2021款G310R，新增电子油门和滑动离合器

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       说起宝马，相信不少车友都会想起旗下的汽车，不过宝马一直以来也是涉足两个领域，有汽车也有摩托车，并且旗下的摩托车表现也是非常的出色，尤其是拉力版大排量摩托车R1250GS，被不少国内车友称之为梦想神车，宝马水鸟。

       不过宝马旗下的车型在国内售价都太过于昂贵，即便是发布了小排量版本G310GS，售价方面也是达到了几万元。近段时间宝马却联合印度的TVS亮相了一款新仿赛摩托车，目前关于这款车的配置信息已经公布，下面就跟着小编一起来看一看吧。

       说起宝马旗下的仿赛车型，很多国内的车友是非常期待的，同时这也是与宝马有关系的最小排量仿赛摩托车。宝马和TVS联合亮相的这款新车命名为TVS?Apache?RR310，虽然不知道官方售价，但相比纯宝马车型相信会便宜很多。

       首先我们先从这款车的外观说起，等小编第一眼看到这款车型外观时不禁说了一句宝马真是“马”！无论是车身侧面还是正面都有一个小型的奔跑的马的标志，看起来还是非常可爱的。除此之外，这款车的仪表也是进行了全新的设计，由原来的单色负显升级为手机形状的TFT液晶仪表。

       除了仪表的外形改变，功能上也是非常丰富，中有夜间模式和白天模式两种。同时还具备运动、赛道、城市、雨天四种模式，功能表现丝毫不比公升级宝马摩托车差。不过看惯了国内横向的仪表，感觉这款车仪表的造型有些不协调，不知道你们是否也有这样的感觉呢？

       我们都知道，国内版本的宝马310发动机工具进行了缩减，最大只有21kw，而这款宝马与印度TVS联合研发的却是配备了原汁原味的宝马发动机最大功率达到了25kw，而最大扭矩也是达到了27.3Nm，比国内的宝马310动力要强劲很多，不仅如此，在动力测试当中，这款车极速表现也是达到了153km左右。

       动力方面，这款300级别的宝马新仿赛摩托车表现非常强劲，自然配置上也是非常亮眼。Apache?RR310整车采用了KYB减震，同时前后采用了5幅铝合金轮毂搭配米其林轮胎，抓地力以及稳定性表现非常出色。另外制动方面也是采用主流的前后碟刹，并且匹配bybre卡钳，再加上abs防抱死系统，安全性非常不错。

       总体来说，宝马和印度厂商TVS联合推出的这款300级别的仿赛摩托车，算是为宝马旗下小排量车型进行了补充，即使后期宝马想要推出自己旗下的小排量车型，也可以根据这款车进行改款，研发成本也会得到一定的控制。

       最后，对于这款车型是否会引进国内，暂且还未知，不过大家可以根据这款车的配置表现猜测一下售价会是多少？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马发布2021款G310R，新增电子油门和滑动离合器

       对于一些喜欢刺激惊险这样的运动的小伙伴们来说，骑着摩托车旅行绝对是一件非常令人享受的事情，这件事不仅可以满足着他们充满冒险的精神，而且旅途中自由快乐，景色美丽，是他们最爱的一种旅行方式。

       那么，骑行摩托车之前，我们需要选择哪种摩托车才合适呢？接下来，小编就来给大家推荐一下骑行摩托车的款式和价格吧！看看有没有你喜欢或者合适你的！

豪爵铃木DL250

       在几年前，豪爵铃木的神车GW250作为一辆街车，凭借着出色的质量和稳定性，就已经跑遍国内的大江南北了，DL250继承了GW250的质量和稳定，又对旅行方面进行了调教，从而让豪爵铃木的DL250继续成为性价比之选，这也是为什么把DL250放在第一位的原因。

       其实DL250作为拉力车，相比其它品牌还有一个优势，那就是它的售后网点遍布全国，这也得益于豪爵铃木对于线下的布局，在摩旅的途中真要是车出了什么问题，在周边城镇很容易就能找到维修网点，配件相对来说也好找。

       如果要对DL250挑出缺点，那么就是它的通过能力和性能，DL250是以GW250的基础上开发而来，底子其实还是一辆街车，所以DL250更适合公路摩旅，真要拿它飞个坡，下个河，可真得掂量掂量。

豪爵铃木DL250配置表

       长X宽X高：2240X905X1340mm

       轴距：1430mm

       离地间隙：155mm

       795mm

       整备重量：206kg

       双缸水冷SOHC

       缸径X行程：53.5X55.2mm

       实际排量：248cc

       压缩比：11.5:1

       油箱：17.3L

       18.4kw/8000rpm

       最大扭矩：23.4nm/6500rpm

售价：29880(标准版)31880(ABS版)

新本CBF190X五本CB190X

       新本和五本推出的190X，其实与豪爵铃木的DL250感觉差不多，都是基于热卖的街车车款CB/F190R，推出的拉力车车型，依然是通过性和性能上略显不足，不过只因这两点，并不能影响190X成为性价比不错的拉力车。

       可能有些人会问这两款190X选哪个比较好，那我只能告诉他，虽说两款190X长得不太一样，但其实都是基于190R，只是五本跟新本在一些小地方的设计思路不同，配置上会有些差异。

       但真要让两辆车分个高下，还是比较困难的，这个只能看车主更喜欢是带鸟嘴的还是不带鸟嘴的外观了。

       如果你是本田粉，预算只有两万以内，更追求平稳和可靠，这两款190X或许是你不错的选择。

五本CB190X/新本CBF190X配置表

       长X宽X高：2030X830X1375mm/2121X821X1268mm

       轴距：1355mm/1356mm

       离地间隙：160mm/138mm

       整备重量：141kg/148kg

       单缸风冷/单缸风冷

       实际排量：184cc/184cc

       压缩比：9.5:1/9.5:1

       缸径X行程：61X63.1mm/61X63.1mm

       11.7kw/8000rpm/11.7kw/8000rpm

       最大扭矩：15nm/7000rpm/15nm/7000rpm

售价：15180/14980

宝马G310GS

       宝马这个品牌，不管是在摩托车中还是在汽车中，都是属于高端大气上档次的存在，可惜价格一向比较偏高，让喜欢它的人望而却步，不过随着最便宜的宝马摩托车G310

       R上市，宝马最便宜的拉力车G310GS也相继上市，让不少人能拥有宝马摩托变成了可能。

       作为宝马摩托最小排量的拉力车，G310GS继承了宝马家族GS的优秀血统，从优秀的减震配置，到良好的骑行质感，很难挑出G310GS太多问题。

       虽说这篇文章主打性价比，以G310

       GS的51310售价来说，有些偏高了，可品牌效应加上实打实的骑行质感，让我把它加进了这篇文章中，对品牌有所追求，预算又稍微充裕的车友，或许G310

       GS也是不错的选择。

BMWG310GS配置表

       单缸水冷4气门DOHC

       缸径X行程：80mmX62mm

       压缩比：10.6:1

       实际排量：313cc

       21kw/8250rpm

       最大扭矩：27nm/7500rpm

       车架：钢管车架

       轴距：1420mm

       835mm

       油箱：11L

       整备重量：170kg

售价：51310

力帆KPT200

       力帆同样也是生产摩托和汽车的厂家，其生产的小排量摩托车一直是中规中矩，主打性价比方面，力帆的KPT200就是一辆性价比很高的拉力车型。

       一辆200cc的电喷水冷拉力车，只卖你12080，你觉得贵吗?我觉得这个价格并不算贵，或许力帆KTP

       200并不完美，但它以足够亲民的售价，还是值得预算有限的车友考虑的。

力帆KPT200配置表

       长X宽X高：2000X780X1285mm

       轴距：1340mm

       整备重量：153kg

       790mm

       单缸电喷水冷

       实际排量：200cc

       压缩比：11:1

       12.5kw/8000rpm

       最大扭矩：16.5nm/6500rpm

售价：12080

川崎Versys-X300

       说到川崎的这辆Versys-X300就厉害了，它与Versys650不同多了个X，也就证明Versys-X300对于拉力更加纯种，面对非铺装路面的通过能力更加轻松。

       Versys-X300的可玩性还是不错的，轻巧的车身，让你没事越越野，玩的挺过瘾，就连日常代步也不会感觉到累，只是别看它有300的排量，Versys-X300被调教的并不擅长高速行驶，所以不要要求太高。

川崎Versys-X300配置表

       长X宽X高：2170X860X1390mm

       轴距：1450mm

       离地间隙：180mm

       815mm

       整备重量：175kg

       双缸水冷DOHC

       实际排量：296cc

       缸径X行程：62X49mm

       压缩比：10.6:1

       21.8kw/10000rpm

       最大扭矩：24.8nm/7000rpm

       油箱：17L

售价：47500

宗申阿普利亚TREEA150ADV

       一说起阿普利亚的车，大部分人印象中都会是跑车、意大利和激情，其实国内阿普利亚是有拉力车的，它就是TREEA150ADV。

       我想你看到TREEA150ADV中的ADV字样，你就会知道它不简单，没错TREEA150

       ADV被设计专门应对各种路况的摩旅，属于硬派拉力车型，只不过使用的发动机还是GPR150那台，动力输出偏向于高转，到手得先适应一下这种动力特性。

       TREEA150

       ADV比较适合不爱走寻常路的车友，它仅有126kg的干重，让脱困的能力更上一层楼，甚至可以充当一辆越野车，如果你不喜欢这么纯种，它也有TREEA

       150标准版可供选择。

宗申阿普利亚TREEA150ADV配置表

       长X宽X高：2175X790X1400mm

       830mm

       离地间隙：180mm

       轴距：1435mm

       净重：126kg

       单缸水冷DOHC

       实际排量：149.2cc

       缸径X行程：63.6X47mm

       压缩比：12:1

       最大扭矩：14nm/7500rpm

       13.3kw/9750rpm

       油箱：11.2L

售价：17800(ADV版)16800(标准版)

       一场自驾旅行最重要的就是要选对自己的自驾的交通方式，这些小编整理的摩托车款式都是性能还是不错的，而且价格相对来说也是比较中肯，希望大家在购买，骑行的，摩托车的时候可以参考一下啊！

       宝马发布全新一代公升级四缸街车S1000R同时，家族排量最小、也是最便宜的宝马摩托车-G310R也完成了小改款。之前它在原产地印度就频频曝光过路试谍照、新车预告和小规模上市的消息，那么这次正式面向全球市场发布后，国内也很快同步更新到2021款。下图为宝马现售款街车全家福，左边是S1000R、中间是F900R、右边是G310R。

       2021款G310R使用了与家族大哥们相似的设计元素，光源升级为LED，并且用日行灯带对大灯进行了分层，成为这一代宝马街车的醒目标签。油箱侧翼的贴花、红色的车架和轮毂，搭配金色的轮毂显示出强烈的运动气息，此外最近非常流行的灰色也是2021款G310R的主旋律。

       动力方面没有变化，排量313cc，单缸水冷四气门发动机，新增了电子油门和滑动离合器，在低速时会自动提高转速防止熄火，在激烈驾驶时换挡防止后轮抱死，在动力响应和平顺性方面都得到的改善。最大功率25kw约34匹马力，最大扭矩28Nm。国内销售的版本为21kw和27nm，不过随着新CB标准的执行，或许会让2021款G310R恢复这损失的4kw，毕竟川崎Z400都解除限速了。

       其它配置包括LCD液晶仪表，41mm倒置前减震、中置预载可调单后减震；前300mm碟盘+四活塞辐射式卡钳，后240mm碟盘+单向单活塞卡钳；前后17寸轮毂+前110后150轮胎；油箱容积11L，车重159kg，座高785mm。

       现售款G310R的国内售价为4.85w起，不知道增加配置之后的2021款，是不是和首发价那样超过5w呢？与G310R同期更新的还有2021款G310GS，相信不久后就能在国内看到它们的身影。虽然对这款最便宜的宝马，经销商和车友的态度都有些微妙，不过它还是最容易实现蓝天白云梦的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马gs310摩托车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马gs310摩托车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。