傲虎为什么买的人不多_傲虎为什么买的人不多呢

傲虎为什么买的人不多_傲虎为什么买的人不多呢

       傲虎为什么买的人不多是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.傲虎二手车值得买么?

2.反正没人买，今天就吹一吹全新傲虎！

3.保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

傲虎二手车值得买么?

       傲虎二手车质量还不错，值得购买，它的性能：

       1、最大优点：越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车；动力强劲；空间不错，最大缺点：价格较高；内饰用料低挡，配置简单；品牌知名度不是很高；

       2、外观：傲虎（进口）的外观动感强悍，车身线条优雅，内饰：傲虎（进口）的内饰用料低挡，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低挡次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用；

       3、空间：车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高；

       4、操控：配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏，但由于悬挂较高，高速过弯侧倾相对于来说比较明显；减震偏硬，但座椅较舒适；

       5、动力：整体动力强劲，起步及提速快，油门及刹车灵敏，换挡平顺，无顿挫感，网友称“超车可以几乎秒杀大部分车型”，油耗：从网友的反映来看，傲虎（进口）的油耗不错，比较省油，网友对其油耗比较认可。

       百万购车补贴

反正没人买，今天就吹一吹全新傲虎！

不值得

       2010年的斯巴鲁傲虎油耗不多,车子的越野性和综合性能也不错,缺点是车子保有量少,维修保养价格高。

       2010款斯巴鲁傲虎的车身尺寸为4,780×1,821×1,668mm，轴距2,740mm；动力配置提供2.5L水平对向四缸自然吸气 (170ps/5,600rpm / 230Nm/4,000rpm) 与3.6L水平对向六缸自然吸气 (256ps/6,000rpm / 335Nm/4,400rpm) 两款来自新款Legacy的引擎；传动系统提供六前速手动波箱、Lineartronic CVT无级变速波箱及五前速手自波箱三款选择，全线车系皆配备四轮驱动系统。

保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

       我不说话，先来一张照片。

       懂行的车友应该一眼就能看出来，K哥到底恰没恰饭。

       斯巴鲁是K哥发自内心喜欢的一个品牌，虽然我可能这辈子都不会真的去买一台来开，但喜欢是真的喜欢。

       这篇文章，我不会发表任何购买意见，斯巴鲁的车得自己去试过才行。

       至于K哥为什么对斯巴鲁这么着迷？这么说吧，各位都知道EVO吧？爆改之后的千匹EVO，任何四个轮子的移动工具在它面前，都是弟弟。

       但有一台车是例外，它是EVO的CP，噢不对。。。是宿敌。—— 它就是斯巴鲁翼豹STI。

只有STI才能让EVO回想起曾经被支配的恐惧。

       但很遗憾，EVO已经彻底告别历史舞台了，虽然STI还在，但因为缺少了相爱相杀的那个人，它也不再是曾经的热血少年了。

抛开拉力赛的背书，斯巴鲁更打动我的其实是那种常人难以理解的“直男”造车思维，以及难能可贵的对机械的执着。

       如果以后斯巴鲁出了电动车，那一定是宇宙中最无奈的东西，没有之一。

斯巴鲁是一个工程师为主导的企业，所以斯巴鲁的车，你没开过的话肯定是没感觉的，而表象的东西，是真的很直男。。。

       首先，K哥可以很确定地告诉你，我拿到这台是全新的第六代傲虎，不是什么小改款。

       但你也看出来了，整台车还是带着很多老款的影子。

讲真，全新傲虎的外观个人觉得并不好看，跨界造型总给人一种很廉价的感觉。这都是很多国产车合资车害的，它们刻意抬高底盘，为了适应更复杂的国内路况，结果就是颜值的崩塌。

       有一说一，全新傲虎的每个部件单独拿出来看的话，其实还不错，比老款精致很多。但组合起来之后，还是有种说不出的奇怪。

       相对来说，黑化套件搭配新推出的草绿色车漆，个人觉得这台是唯一能看的。

       如果你准备掏腰包，选这个外观就是了，信我没错的。

这代傲虎最大的变化在于内饰，这套内饰对斯巴鲁来说，堪称颠覆性！虽然并不好看。。。

       —— 上汽荣威：“我要不要告斯巴鲁一波？”

       —— 上汽名爵：“这我熟！你这波稳赢！”

       主要问题出在中控的竖向大屏，看起来很廉价不说，关键这不符合斯巴鲁的调性啊！

也可能是K哥太苛刻了，毕竟斯巴鲁没有设计师。。。

       工程师兼职做出来的东西，已经很不错了。关键功能性方面，如果你真的以为它和国产车机是一样的货色，那你就错了。

这套车机是原汁原味全球统一的。

       虽然UI界面丑了点，但使用体验还是不错的，也没有上手难度。

屏幕分成了三块功能区，最上面可以显示油门踏板开度、油耗、车辆角度等关键性信息，它是常驻的。

最下面是空调控制，也是常驻的，字体很大，点击之后会出现一个子菜单，里面有更详细的空调相关设置。

       中间的区域是活动的，包含了大多数娱乐功能和车辆设置。

       比如下图这个界面，是保养信息。斯巴鲁到底是斯巴鲁，工程师思维才是精髓，你看这些信息，K哥差点以为我在开航天飞机。。。

       另外，在斯巴鲁Eyesight系统的设置里，K哥看到这这样一个项目 ——?“巡航控制加速度特性?3级”。

       这是什么意思呢？

       用过自适应巡航的朋友应该知道，车辆自动跟随前车起步或者加速的时候，有时候会吓你一跳，特别是电车，快得让人害怕。关键这个东西是没法调的，已经写在系统里了。

斯巴鲁就很人性化，给了你这个调节的权利。

       所以说，工程思维不一定都是冷冰冰的，至少在人机工程这一块，全新傲虎给我的体验已经是K哥开过的车里的佼佼者了。

       你要是实在不喜欢这个车机，嫌它丑，可以用CarPlay呀。

这还是K哥第一次用竖向的CarPlay，和一般的横向屏幕不同的是，它的主界面多了一排图标，当使用导航时，可以看到的地图面积也更大。

       唯一的遗憾是不支持无线，需要用数据线连接，稍微麻烦点。

       除了车机之外，内饰方面还有两个K哥喜欢的小细节，一个是空调出风口，很精致，看得出来斯巴鲁是真的用心了。

这30多万花得，开始有点值起来了。

       另一个是副驾驶前方的储物槽，虽然这很丰田，但实用性没话说，随手放点小东西不要太方便。

座椅很舒服，坐进去整个人很贴合，除了头枕太硬之外，各方面都不错。电动调节、记忆什么的也都有。

       讲真，头枕是真的硬，和过夜的馒头有得一拼。

       但这难不倒我，小问题，去某宝买一对，噢不对。。。是两对，因为后排头枕也一样硬。买两对“迈巴赫头枕”，套上去就好了。这样一搞，全新傲虎的舒适性堪比雷克萨斯。

       后排空间很宽敞，虽然是四驱，但地板中央凸起并不高，实用性很强。

       配置也很丰富，座椅加热、椅背调节什么的都有。

       这里多提一句椅背调节的扳手，它设计在腰部侧面，用起来非常顺手，比设计在座椅顶部的方便太多。

后备厢也很大，后排座椅放倒之后是纯平的，可以直接躺上去。难怪国外有那么多人喜欢拿傲虎玩穿越，这车自带各种条件。

       除了空间大，后备厢侧面还有很多小功能，比如有很多小挂钩，两边还各有一个一键放倒座椅的拉手。

       所以看到这儿，你心里应该有数了，这车非常适合那些经常带家人出去自驾游的朋友，几乎啥都有了。

       你要买顶配，你甚至还有哈曼卡顿音响。

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       买新车的时候，大家往往很在意保值率，总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候，其实我更建议大家选择保值率不高的车型，至于原因，无非是因为这类车更为便宜，更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高，但是对于想买车的消费者来说性价比却更高，当然，更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用，还是非常值得考虑的。

       第一款：斯巴鲁傲虎

       斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。

       外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项，甚至内饰同样如此，但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说，你会发现这款车在二手车市场非常少见，并非只是因为销量问题，也和耐用性有一定的关系，毕竟开不坏为什么要卖呢？

       第二款：路虎发现神行

       路虎发现神行的保值率的确是不高，但是这款车的终端实际售价其实也不高，整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说，不好看但是也不难看，当然，有人可能觉得发现神行很好看，但是相比之下，我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料，此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现，以及其出色的涉水性能，说实话，在目前城市SUV里面，路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说，路虎发现神行值得考虑，至于所谓的小毛病，就看你个人的理解了，当然，有时候也看运气。

       第三款：Jeep自由客

       Jeep自由客是我非常喜欢的一款车，但是相比Jeep家族其他车型，这款车的销售量和保值率都不是太高，但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说，看上去十分硬朗，几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入，不过实用性不错。空间还好，别看是中型SUV，完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心，毕竟这也算是Jeep的优势所在，至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。

       总体来说，如果你想买二手四驱SUV，还真的建议大家看看这3款车，如果车况没问题，买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说，保值率不高又如何，有时候似乎也是优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“傲虎为什么买的人不多”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。