天美汽车ET5_天美汽车ET5价格

天美汽车ET5_天美汽车ET5价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“天美汽车ET5”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.五粮液之后，创维也开始造车了？首款车定位中型SUV，预售15万起

3.“创维”中型SUV上市，15.28万起，轴距2米8，主打健康

4.将于下半年上市 天美汽车首款车型命名 ET5

5.“创维”造车成功？这SUV轴距2米8，预售15万起

6.最高续航520km配双大屏幕！天美汽车ET5值不值

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       由于十一长假的缘故，我们的新车曝光中断了一段时间，今天说一说上周究竟有哪些新车与我们见面了，它们都是什么价位，能否给你选车带来帮助呢？下面就来看看吧。

       日前，天美汽车旗下首款量产车型——?天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。

       天美ET5外观整体大气、时尚，前脸设计夸张，开眼角设计前大灯与中网相连，颇具整体感。车侧单腰线设计具有很强力量感，从前翼子板一直延伸到尾灯，车身长x宽x高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。尾部C柱设计较高，充分保证了后排乘坐空间，豪华版立显。尾灯采用贯穿式的设计，夜间点亮后辨识度较高。

       车内采用扁平化对称设计，贯穿式空调出风口彰显大气，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏，营造科技感较强。同时，木纹饰板和方形座椅纹路让豪华得到凸显。

       天美ET5搭载了包含电机、控制器、变速器的电驱动三合一总成系统，同级别轻量化可达25%，体积更小，重量更轻；通过系统优化，NEDC平均效率可达84%，驱动电机最高效率≥94%，效率更高。三合一电驱系统在有效延长续航的同时，带来最大功率150kW，峰值扭矩320N·M，最高工作转速15000rpm的动力。

       日前，吉利汽车官方宣布，星瑞设计师推荐款车型将于10月11日11:00正式开启抢购，限量3000辆，抢购价格为13.77万元。

       星瑞限量版采用了吉利家族最新的设计语言，精致的竖瀑式进气格栅颇有几分沃尔沃车型的感觉，两侧扁平修长的矩阵式大灯提高了视觉辨识度，搭配运动前包围形象更加深刻。作为一款A+级轿车，星瑞限量版尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       内饰方面，星瑞限量版采用"时空交叠座舱"造型设计，清新简约座舱氛围让人很有好感，中部横向悬浮式中控屏+全液晶仪表盘强化了车厢的科技感，蓝白配色使风格变得年轻活力。

       动力方面，星瑞限量版将搭载与沃尔沃共同研发的2.0T发动机，最大功率190马力，传动上匹配7DCT?双离合自动变速器?。

       日前我们从官方获悉，比亚迪F3新增豪华版可选，共推出1款车型，售价为5.08万元。新车在现款车型的基础上增加了部分配置。

       外观方面，新车车头造型简洁，双层镀铬进气格栅与头灯融为一体，提高横向视觉效果，还能提升车辆辨识度，外后视镜采用与车身不同色的黑色外壳，看起来非常个性。车尾部分，新车采用不规则的尾灯形状，并采用熏黑处理，更具动感。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4617mm/1716mm/1480mm，轴距为2615mm。

       内饰方面，新车使用四辐式方向盘与皮质座椅，营造豪华感；中控造型采用对称式设计，中间空调出风口的"X"造型颇具设计感。配置方面，新车将配备同级别少有的无钥匙进入+无钥匙启动系统，另外ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等安全配置也比较齐全。

       动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，并满足国六排放标准，最大功率为108马力，最大扭矩为148牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗为5.9升。

       新款福特锐际推出了三款新增车型，售价区间为16.98-18.98万元。

       外观设计上，新车延续了福特最新的设计手法，家族化风格使其品牌辨识度同步提升。细节方面，全新的大尺寸进气格栅内部搭配亮黑色饰条点缀，看上去更符合年轻群体的审美观，而运动版车型的黑色中网则更凸显出强烈的动感色彩。

       尾部来看，车尾设计具有很强的层次感，尾灯点亮形式为L型，后备厢尾门中央的"ESCAPE"字样被保留下来，底部排气为双边共两出布局。

       车内整体造型较为简约，采用对称的中控台造型，同时8英寸悬浮式中控屏内置了SYNC?3车机系统且底部附有实体按键。此外，三辐式方向盘搭配倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等，凸显出车内的运动感。

       性能上，锐际阵容标配性能领先的第四代2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机与新一代8AT黄金动力，最大功率248PS，最大峰值扭矩393N·m。官方透露，百公里加速仅需7.5s。同时，锐际阵容还使用了轻量化铝合金悬架，相比传统悬架减重超50%，大大降低簧下质量，减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感。

       虽然这一期里的新车大部分都是新增车型，但是其中也不乏有出色的车型，希望为您选车提供到帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五粮液之后，创维也开始造车了？首款车定位中型SUV，预售15万起

       近日，我们从天美汽车获悉，其品牌旗下的首款纯电动SUV——天美ET5正式亮相。据悉，新车作为天美汽车“2+4+N”战略首款车型，定位为中型SUV，预计将于下半年正式上市。

       据了解，“E“+”T”的组合命名具有两层含义：“ET”一词在公众中具有相对高的认知度，能拥有高辨识度，快速构建公众记忆；“ET”也是“和”“与”，是品牌与客户交流的载体，更是传递品牌使命的载体。而数字“5”，则是企业产品序号。日后，天美汽车的后续车型将依据车型大小，分别以偶数（2、4、6、8）命名轿车，以奇数（1、3、5、7）命名SUV。相对应的，数字5即表示中型SUV。

       天美汽车首款SUV前脸的中网采用封闭式设计，标配矩阵式LED大灯，高配版还将搭载矩阵激光大灯，照射距离可达300m。据官方表示，新车车长约为4700mm，轴距为2800mm，定位入门级中型纯电动SUV。另外，新车配备的大五幅式轮毂充满动感，而尾部则采用贯穿式尾灯设计，并且尾部标识的“SKYWELL”LOGO可点亮，增加品牌辨识度。

       内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，配备三辐式多功能皮质方向盘，还有约13寸悬浮式大尺寸液晶触摸显示屏加持，看起来科技感很强。

       动力方面暂未公布具体信息，但据官方公布，新车续航里程可达500km。同时针对车内空气安全问题，新车配有高效过滤材料HEPA级别的空调滤芯，以及高温循环杀菌和负离子发生器等一系列保障车内空气安全的配置。

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“创维”中型SUV上市，15.28万起，轴距2米8，主打健康

       近两年，很多品牌都开始转型进入了造车的行列，大家所熟知的五粮液集团在收购了凯翼品牌之后，将工厂搬至四川宜宾，并在前不久上市了易主之后的首款新车凯翼炫界，开启了五粮液的造车之路。而继五粮液酒类品牌之后，另一个国人熟知的家电品牌-创维也加入了造车的行列，并且首款新车已经于近期开启预售。

       天美汽车成立于2019年，该品牌的创始人正是创维品牌的创始人黄宏生。而天美汽车的品牌logo英文“Skywell”和创维品牌logo英文“Skyworth”也非常相似。

       天美汽车的首款新车ET5定位于纯电动中型SUV，与其他新势力品牌一上来要么就是超跑要么就是微型车相比，天美汽车开始就定位于目前国人比较关注且较为实用的中型SUV，还是比较务实的。外观方面，ET5整体设计非常成熟，并且设计风格偏向稳重，并没有因为是纯电动车而去故意营造一些科技感的设计，这样的设计风格也更易让人接受。前脸非常有层次感，大灯采用了矩阵式LED的光源，灯组内部细节十分精致，下方的保险杠层次感丰富，并且加入了一些空气动力学设计。

       车身尺寸方面，ET5的长宽高分别为：4698*1908*1696mm，轴距为2800mm，在中型SUV里，这样的尺寸中规中矩。整个车身侧面也是相当稳重，没有多余的线条，五幅的抛光铝合金轮毂尺寸为18寸，顶配车型为19寸。

       ET5采用了贯穿式的尾灯设计，且尾灯面积很大，天美汽车的logo也镶嵌其中。整体的辨识度还是挺高的。但是综合来看，天美ET5相较于其他新势力品牌的车型，在外观设计方面更加保守，偏向传统燃油车的设计。

       ET5的内饰同样属于比较保守的风格，除了12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏幕，比较有科技感，其他的设计很常规，并没有让人印象深刻的地方。换挡采用了电动车常用了旋钮式换挡，同时新车的中控系统将搭载创维科技提供的Skylink网联系统。

       配置方面，新车将搭载主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、感应式后备箱、电池预加热系统、无钥匙进入/启动、手机无线充电、座椅加热通风、PM2.5过滤系统等，但是根据目前的配置表来看，大部分配置都集中在顶配车型，中低配车型配置表现一般，尤其是在安全气囊上，除了顶配车型，其他三款车型仅配备了前排双安全气囊，实在是不应该。

       动力方面，ET5搭载一台最大马力204匹，最大扭矩320牛米的前置电机，工信部续航里程提供了404公里、410公里以及520公里供选择。快充模式下，30分钟可以充至80%。

       在如今造车新势力面临洗牌的大环境下，天美汽车依旧推出了自己的首款车型，从15至20万的预售价来看，价格中规中矩，谈不上什么优势。而从产品力角度来看，除了尺寸在同价位的纯电动车型中有一定优势外，并没有太多的产品亮点。当然除了这些，新势力品牌更需要面对的是品牌认知度、销售服务网点建设等更大的问题，天美汽车将如何解决，我们也拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将于下半年上市 天美汽车首款车型命名 ET5

       造车新势力由几年前的火热到如今逐渐冷淡，很多曾经的品牌连产品都还没有上市就已经消失，在市场如此严苛的情况下，现在依旧还有新品牌诞生，天美汽车就是其中之一，不过比起其他品牌幸运的是，天美汽车的首款产品-ET5如期上市，补贴后的指导价区间为：15.28万至19.88万。

       不过可能大部分人对于天美汽车还是有些陌生，如果我提起电视界的品牌-创维相信大家都很熟悉。没错，天美汽车正是由创维集团的创始人-黄宏生创办，而其英文logo“Skywell”也和创维英文logo“Skyworth”相似。

       好了，八卦完品牌来源，我们还是关心一下产品本身。作为天美汽车的首款SUV，ET5定位于中型纯电SUV，这也和大多数新势力品牌一样，新能源依旧是这些品牌的主攻方向。

       ET5的外观设计相较于其他新势力品牌充满未来感的风格不同，它更倾向于传统车型的设计，这样其实更容易适应更多人的审美。如果不主动告诉你这是一款纯电动车型，其实是很难分辨的。

       大灯与中网相连，灯组内部结构精致，全系标配LED，顶配车型还搭载了激光大灯，其余车型则可以通过选配获得。下方保险杠的采用了内凹的设计，加上运动化的线条勾勒，倒是很有设计感。

       整体侧面的设计较为普通，轮毂采用了抛光设计，顶配车型为19英寸，其余为18英寸。尽管定位于中型SUV，ET5的尺寸其实并不算大，长宽高分别为：4698*1908*1696mm，轴距为：2800mm。

       尾灯采用了常见的贯穿式设计，但是尾灯的尺寸很大，点亮之后会带来很强的辨识度。天美汽车的英文logo也被放在了贯穿式的设计之中。整体给人的感觉非常稳重。

       内饰相较于新势力品牌车型，同样也很保守。最为引人注意的就是12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏幕了，屏幕的系统正是源自创维的Skylink系统。配置方面，天美ET5官方主打的就是健康配置，所以其搭载了HEPA级别空调滤芯，有效过滤95%的直径0.3微米以上颗粒粉尘和99.99%的PM2.5颗粒，这一点还是比较突出的。

       但是在看过配置表后发现，在被动安全方面，天美ET5就显得有些简陋了，尤其是安全气囊数量上。除了指导价19.88万的顶配车型拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘，其余三款车型均只配备了前排双安全气囊，对于一款2020年推出的新势力品牌来说，这样的配置实在有些对不起它的售价和定位。

       在动力和续航方面，天美ET5全系均搭载一台最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米的前置电机，官方百公里加速成绩为9.6秒；续航方面，天美ET5提供了410公里和520公里两个版本，快充时间为30分钟，慢充则需要9个小时，在续航和动力方面，天美ET5属于同级别的主流水平。

       如今，新势力品牌并不好过，尽管天美汽车如期上市了新车，但是品牌的认知度却很低，像主流的蔚来、小鹏、理想等品牌，都是经过了多年的品牌积累之后，才逐步站稳脚跟，而后来的天美即没有爆点的产品，也没有品牌深度，想要站稳市场之中，目前来看困难重重。

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“创维”造车成功？这SUV轴距2米8，预售15万起

       天美汽车于近日公布了首款产品的命名?-ET5，该车定位中型?SUV，并将于下半年上市。

       外观设计方面，天美?ET5?采用了目前新能源汽车的主流设计风格，中网采用了封闭式菱网设计，L?型日间行车灯和雾灯组棱角分明，辨识度和冲击感十足。此外，天美?ET5?将标配矩阵式?LED?大灯，高配版车型则将使用更强大的矩阵激光大灯。

       车尾部分的设计采用了贯穿机翼式尾灯，并配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，整个尾部设计还是让人耳目一新。

       内饰方面，天美?ET5?采用了较为简洁的设计。T?形环抱座舱构建了豪华车内氛围，三辐式多功能方向盘质感看着还不错，全液晶仪表的屏幕尺寸为?12.3?寸，中控屏幕尺寸为?12.8?寸，换挡结构采用了旋钮式，科技感十足。此外，天美?ET5?还将搭载与创维共同开发的?Skylink?智能网联系统。

       目前官方并没有公布天美?ET5?在动力方面的信息。而在续航方面，天美?ET5?的续航可达?500?公里。该车轴距达到了?2800mm?可为用户提供宽敞舒适的驾乘空间。

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最高续航520km配双大屏幕！天美汽车ET5值不值

       “跨界”一词在百度百科上的解释是：从某一属性的事物，进入另一属性的运作。主体不变，事物属性归类变化。而进入互联网经济时代，跨界更加明显、广泛，尤其是在当下最热门的新能源汽车领域，几乎每个行业的翘楚都想进来分一杯羹，比如互联网跨界造车的乐视、理想、蔚来，房地产跨界造车的恒大，酒业跨界造车的五粮液，甚至就连家电制造业的格力董明珠也带着巨额资金、资源迅速开始布局。

       不过，热闹归热闹，但经过前几年的淘汰赛以及汽车市场寒流的洗礼，2020年国内新能源汽车市场的格局也日渐明朗起来，这些新能源车企们有的依旧忙着画饼做PPT，有的忙着倒闭，有的忙着破产，有的忙着买买买……而最近一段时间国内新能源汽车市场又被一个叫“天美汽车”的新品牌刷屏。

       听到天美汽车的名字我相信很多人都会不由得想起王者荣耀开机画面上那声悠扬的TIMI，但实际上这个天美汽车和腾讯的天美工作室没半毛钱关系，天美汽车的创始人其实是创维家电的创始人---黄宏生。而且早在2011年，创维集团创始人黄宏生就把目光转移到新能源商用汽车领域，其创立的南京金龙客车更是成为家电企业成功移植汽车产业的首例。而在2019年11月，依托南京金龙客车成功的商用车经验，黄宏生继而转型乘用车市场，成立天美汽车，因为“创维”叫“skyworth”，所以“skywell”应运而生，中文名直译就叫“天美汽车”，所以间接来看，“创维”造车其实算是成功了。

       当然，生产资质的获批只是第一步，能否将带来一款合格的、获得认可的产品才是真正考验这个品牌是否成功的标志。那么，天美汽车准备的如何呢？这次它们用首款量产车ET5给出了答案。

       作为天美汽车的首款量产车型，ET5定位于一款中型SUV，外观设计也挺成熟的，它采用了现代“包豪斯”的设计理念，前脸的线条灵活而大胆，封闭式格栅上进行了菱形熏黑装饰，中间部分置入了天美的品牌logo，并且格栅与两侧扁平化的大灯组连为一体，再搭配下方保险杠区域尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例，让整车看起来透漏出一副时尚大气之感。

       而大灯组的光源上，天美ET5也采用了全LED矩阵式激光大灯，横排的内部灯筒显得非常有气势，直线照射距离达到了300米，不管是视觉效果还是使用效果都比较出色。

       侧身造型虽然没有什么过于出挑的设计，但这种不求有功但求无过的风格却也简洁大气，让人挑不出毛病。细节来看，新车腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人厚重、敦实的感觉，而前后隆起的轮眉以及多幅式运动轮圈的加入也让该车增添了几分运动感。

       车尾设计与车头具有一定的呼应效果，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式设计，内部还融入了天美汽车的英文logo，光源同样是LED，点亮后具有不错的辨识度。此外，新车在尾部的左右两侧还设置有竖状三角形的示宽灯，周边配备有黑色饰板点缀，加上后杠上的银色下围板，整体视觉效果较为和谐。至于车身尺寸方面，天美ET5的长宽高分别为4698*1908*1696mm，轴距为2米8，属于标准尺寸的中型SUV，那么反馈到内部驾乘空间上，作为新能源中型SUV，天美ET5的表现又如何呢？下面咱们接下往下瞧。

       通过实际体验来看，天美ET5的后排空间表现出色，身高1米75的体验者坐到后排后，其腿部空间还有2拳多的余量，并且地台中间做到了纯平，再加上宽大厚实的座椅以及老板键等一系列舒适性配置，其乘坐舒适感还是挺惬意的。而储物空间方面，天美ET5的表现同样不俗，应对日常家庭使用绰绰有余。当然，除了乘坐空间喜人之外，驾驶舱的设计也至关重要，天美ET5的表现又如何呢？

       来到驾驶舱，新车整体采用了趋于黑色的主体配色，中控台造型简洁大气，有点类似于比亚迪唐上的风格，并在细节部分加入镀铬元素进行点缀，整体看上去更加年轻、时尚。而最亮眼的部分当属内饰的“一台大电视”了，这块液晶大屏尺寸达到了12.8英寸，内部置入了创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统，再加上三幅式多功能方向盘、旋钮式换挡机构等，让整个内饰显得更加前卫科技。

       最后动力方面，天美ET5的全系车型动力输出数据都是一样的，电动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米。高配车型搭载能量密度高达170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，辅以高集成三合一电驱系统，电池容量为71.98kw·h，续航里程达到520km(NEDC标准)。售价方面，根据官方刚刚公布的预售价信息，天美ET5预售15万-20万。

       总体来看，有了此前商用车多年的生产技术积淀，初出茅庐的天美ET5在外观、配置以及动力系统上都展现出了老道的一面，从这点来看，天美汽车踏出的第一步还算漂亮。不过鼓励之余也要面对现实，毕竟市场的竞争相当激烈，除了这些硬件基础，如何让老百姓接受一辆“创维汽车”也是要直面的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一造车新势力入局，天美汽车首款SUV定名ET5

       如今的新能源车市场，可谓群雄逐鹿，比如：技术流的车企在拼加速性能，务实派的车企专攻如何提升续航能力，而在电池技术和操控性能都不占优势的车企，也可以通过"拼颜值"的方式获得市场的认可。

       即使在竞争激烈的新能能源汽车市场中也不乏一些新人还在入局，今天咖哥给大家介绍一个全新品牌：天美汽车。10月8日在国庆假期最后一天，?天美汽车ET5正式上市（以下简称：天美ET5），共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元，新车定位为一款纯电动中型SUV，NEDC续航里程分别为410km和520km。作为天美汽车旗下首款车型，其产品实力如何？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       正如文章开头咖哥提到的有些车企是靠?"拼颜值"的方式获得市场中的认，而天美ET5单从外观来看，它的颜值表现很一般，长得也并不像是一台新能源汽车，如果不是中网采用了封闭式设计，倒是很像是一台传统燃油车型。

       整个外观给人一种四平八稳的感觉，前脸线条运用的比较大胆，封闭式格栅上进行了菱形装饰，下方保险杠区域使用夸张的内凹式处理。头灯造型有棱角，线条和车头弧度融合，并采用了LED光源，顶配车还采用了激光大灯。

       车身侧面，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人一种敦实的感觉，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。车身尺寸上，其长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。

       尾灯采用贯穿式设计，同时将"SKYWELL"的LOGO标识也融入其中，咖哥觉得这种设计还是比较新颖，一定程度上提升了车尾的辨识度。保险杠两侧，还加入了三角形的尾灯组，呼应了前脸的设计。

       就外观来说，咖哥觉得天美ET5的造型属于比较保守的设计，对于喜欢新潮个性的年轻人来说，恐怕会嫌它不够有特点，但这种设计倒也不会惹人反感，属于容易被更多人接受的风格。

       内饰设计上，整体设计采用了更多的平直线条，空调出风口的造型进一步提升了视觉的宽度，配备了较大的悬浮式中控大屏、极少的物理式按钮，都增强了内饰科技感。

       具体细节来看，12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸全液晶触控大屏都是该车内部的亮点所在。此外，三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构为车辆增加几分科技质感。

       中控大屏内部还搭载了由创维科技所提供的Skylink智能网联系统，融合了创维数字生态、APP智能控制、AI语音交互等三大功能，实现出行与家庭生态融合。借助创维智能家居生态，通过智能电视即可实时查看车辆状态。

       在智能化方面，高配车型具备L2级别智能驾驶辅助系统，还搭载了PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器以及高温循环消毒系统。

       天美ET5车内乘坐空间同样可圈可点，前排主驾驶座椅的座垫非常厚，但也并没有让头部空间显得局促，座椅配置也比较高，配备有航空头枕、电动腿托、10向电动调节的功能。值得注意的是，座椅还特意设计了多种情景模式，譬如"一键平躺"等等。

       后排座椅材质和前排保持一致，且中央地台也比较平整，配备了独立的出风口，其次，后排座椅可以进行角度调节和翻折，在装载空间最大化的同时，也能保证最佳的乘坐姿势。

       后排座椅支持按比例放倒，后备厢也能够获得一个不错的存储空间，且地台也比较平整，最大行李厢容积可扩展至1141L。

       动力方面，天美ET5全系车型搭载一台最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为320N·m的驱动电机，官方0-100km/h加速时间为9.6秒，在电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本配备了55.33kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km版本配备了容量为71.98kWh的三元锂电池。

       底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       提到天美汽车估计好多人对它还是比较陌生，它成立于2019年11月1日，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团是由创维的创始人黄宏生创立，天美汽车和开沃汽车的背后是国内商用客车企业南京金龙，由于有着自己的生产基地，因此天美汽车从注册成立到第一款车型亮相发布仅用了半年多的时间，比起很多企业都要更快一些。

       对比造车新势力品牌，小鹏汽车G3（补贴后售价14.68-19.98万元，续航460/520km）、威马EX5（补贴后售价14.68-19.88万元，续航400/475/520km）与天美ET5的售价区间基本一致，不过前二者均定位为紧凑型SUV，后者天美ET5则定位为中型SUV，这也是天美ET5在价格策略上的一个最大优势。而在纯电中型SUV领域，天美ET5要面对的竞争对手车型有：比亚迪唐EV、蔚来ES6、广汽新能源Aion?LX等，不过这些车型价格普遍比较高，最低配售价也都在20万以上，这么看天美ET5结合配置和续航表现还都不差，并且在设计上并没有其他造车新势力那么夸张，对于绝大多数消费者来说，天美ET5这个外观造型似乎更容易让人接受一些。

       综合来看，作为一款起售价不到16万的纯电中型SUV，天美ET5在配置上也不乏一些亮点，例如：主打的睡眠座椅以及功能强大的智能网联系统，整车性价比表现咖哥觉得还是不错的，是一款值得推荐购买的车型。但是它也要面对，如何解决目前名度太低，如何让消费者快速信任，毕竟是全新品牌的首款车型，一切都需要从头来！最后大家对这款车型有什么看法？欢迎给咖哥留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       懂车之道?新车近日，《懂车之道》从天美汽获得最新消息，天美汽车在其官方正式公布了首款战略SUV的命名——?ET5。天美汽车成立于2018年，是由“彩电大王”黄宏生创立的新能源汽车品，天美ET5作为天美汽车“2+4+N”战略的首款车型，定位为中型SUV，将于下半年正式上市。

       ET组合?诠释纯电科技

       本次天美ET5的命名，采用了目前最流行的字母+数字的组合命名方式。ET5的首字母“E”代表了纯电动汽车；第二字母“T”则表示“Technology”，即科技，展现出天美汽车不断追求技术创新的企业理念；“E”+“T”的组合，则具有两层含义：首先，ET，该词在普通公众中具有相对高的认知度，新车通过采用该字母组合，能拥有高辨识度，快速构建公众记忆；其次，et英文寓意“和”“与”，它预示着ET5是品牌与客户交流的载体，更是传递品牌使命的载体。至于数字5则是企业产品序号。

       未来，天美汽车的后续车型将依据车型大小，分别以偶数（2、4、6、8）命名轿车，以奇数（1、3、5、7）命名SUV。相对应的，数字5即表示中型SUV。

       ET5新车造型设计起来相对时尚，新车大灯大灯造型很锐利，内部为LED光源，新车的中网则是呈现倒梯形设计，新车LOGO镶嵌在中网的正中间位置。前包围都是采用黑色涂装，前唇设计起来相对的扁平，让整车看起来更加运动。

       车身侧面造型设计起来相对的运动，车窗面积相对大，同时车窗周围也是用镀铬条装饰，让整车看起来更加的有高级感。车身侧面腰线直接从尾灯向下俯冲到前大灯处，而且贯穿门把手。ET5的车身尺寸还未正式公布，据悉其长约4700mm，轴距为2800mm。

       新车尾部造型设计起来要比较时尚动感，车身顶部则是采用时下流行的高扰流板，尾窗有一定的倾斜，新车尾灯造型则是采用时下贯穿式尾灯造型，在夜间点亮时能够带来更加好的视觉效果。后包围则是采用则是采用黑色饰板与银色饰板相互结合。

       天美ET5内饰设计起来也是比较简洁，新车的方向盘采用经典三幅式方向盘，在方向盘局部部分也是采用了镀铬装饰。新车内饰科技感也是很强，新车直接配备12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸全液晶显示屏，对于喜欢大屏幕的用户来说，天美ET5配的超大中控屏想必很受欢迎。ET5还将搭载与创维共同开发的Skylink智能网联系统，打造智慧家居。中控台造型设计起来也是比较大气，直接采用木纹饰板与镀铬相互结合。新车的换代机构为旋钮式换挡机构。

       天美汽车官方尚未公布BE11的动力信息。续航方面，该车NEDC工况续航里程约为500km。

       此外，针对车内空气安全问题，天美ET5将配备HEPA空调滤芯，可过滤99.99%的PM2.5颗粒物，实现堪比N95的过滤效果。配合高温循环杀菌和负离子发生器等一系列保障车内空气安全的配置，有效消除车内细菌，为消费者构建一款健康SUV，打造安全舒适的移动空间。

       依托于开沃汽车集团积累近10年的自主创新科技、强大研发实力和前瞻性产品战略，天美汽车以成就千家万户健康生活为使命，要让汽车成为类似大家电一样，人人都能消费的“移动智能产品”。天美ET5作为该理念下打造的第一款产品，正不断提升品质和细节，将以品牌口号“Skywell?All?is?Well”为目标，为用户带来集科技、安全、舒适于一体的健康出行新方式。

       天美汽车简介：

       天美汽车成立于2018年，是由“彩电大王”黄宏生创立的新能源汽车品牌，致力于为社会奉献清洁健康的汽车产品，促进人类可持续发展，成就千家万户健康生活。

       背靠中国新能源汽车领军企业——开沃新能源汽车集团，令天美汽车自成立之初即以高标准起步，下设“研发、造型、智造、采购和营销”五大一体化中心，在技术储备、产品研发、团队建设等诸多方面领先业界，目前拥有全产业链及多项自主创新专利技术。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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       好了，关于“天美汽车ET5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天美汽车ET5”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。