宝马3系长轴曜夜版_宝马三系长轴曜夜版

宝马3系长轴曜夜版_宝马三系长轴曜夜版

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于宝马3系长轴曜夜版的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝马3系长轴耀夜有抬头显示吗

2.宝马3系长轴版曜夜

宝马3系长轴耀夜有抬头显示吗

       太平洋汽车网宝马3系长轴耀夜有抬头显示。新款宝马三系标轴曜夜版，车身长度4719毫米，宽度1827毫米，高度1459毫米，轴距达到了2851毫米，说明车内空间表现还是比较好的，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤。

       1、新款宝马三系标轴曜夜版，车身长度4719毫米，宽度1827毫米，高度1459毫米，轴距达到了2851毫米，说明车内空间表现还是比较好的，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤。

       2、首先后期加装抬头显示和驾驶辅助系统是没有问题的，可以进行加装。如果后排放儿童座椅之后，再坐两个人相对会比较拥挤，但身材瘦一些问题不大。

       3、这款车子标轴的车型，整体的内部空间还是比较宽敞的，儿童座椅并不会占太大的地方，安装座椅之后，同时再坐两个成年人，中间的人可能会不舒服一些，但是空间绝对够用，个个人认为标准版的，空间是绝对够用的，如果预算充足，530肯定更好啊。

       动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系长轴版曜夜

       撰文?|?刁晨

       作为豪华品牌销量最大、也是兵家必争的阵地，豪华中型轿车阵营的标杆一直被BMW?3系占据。可以说BMW?3系就是整个宝马家族的精髓所在，宝马之所以能成为精准操控和驾驶乐趣的代名词，其实很大程度上都是靠每一代3系打拼而来的。

       在厂方编号为G28的全新一代BMW?3系长轴距版车型变得更大、更豪华的同时，宝马也没有忘记对运动情怀情有独钟的人群，他们对BMW?3系原汁原味运动感和纯粹感的渴望并没有被辜负，这次宝马带来的厂方编号为G20的标准版全新BMW?330i?M?运动曜夜版就是为这些运动性能车爱好者准备的最佳礼物。

       标轴带来最佳“身材”

       作为目前BMW?3系最运动的一款车型，330i?M?运动曜夜版必定有一些不同之处。与长轴距车型相比，330i?M?运动曜夜版的轴距为2851毫米，较前者短了110毫米，换来的是更具运动型后驱车典型特征的车身比例：车头显得更为修长、后门更短、驾驶席也更靠近后轴。

       M运动套件和运动曜夜版专属的外观套件也是330i?M?运动曜夜版在外观上的亮点，比如亮黑色的智能降阻进气格栅、包括后视镜、车窗装饰条、M运动后扰流板在内的亮黑色组件，以及18英寸太空灰色M型轮圈，全身“黑化”的设计特别有时尚感和年轻气息。

       相比上一代F30的BMW?3系，这一代3系的车身腰线采用了更先进的工艺压制，因而呈现出更为犀利和凌厉的运动化视觉效果。

       新增科技配置创造智能化车厢

       和G28的BMW?3系长轴距车型那个高级、豪华的内饰相比，330i?M?运动曜夜版的深色格调辅以亮银色镀铬装饰会显得更酷一些。

       车内同样能找到M元素的踪迹，譬如粗壮小巧的M运动型方向盘，握上去手感特别饱满。

       330i?M?运动曜夜版新增了六大配置，包括BMW原厂行车记录仪、全彩HUD抬头显示系统、天猫精灵、手机无线充电板、Wi-Fi热点和免费流量包。

       其中天猫精灵生态系统的加入使330i?M?运动曜夜版真正实现了互联内容和服务的全覆盖。通过?“天猫精灵”的口令唤醒，用户在车内即可播放新闻、收听自己喜爱的歌单、查询一下自己快递的状态；甚至可以在车内远程控制家用电器和智能设备，实现真正的“车家互联”。

       其它亮点配置包括全液晶仪表，支持手势、语音、触控等五维人机交互的iDrive?7智能人机交互系统，以及多年一直伴随BMW?3系的Harman/Kardon高端音响系统。

       宝马的个人语音助理用起来很方便，可以通过“你好宝马”来唤醒它。另外整套系统也是开放的，可以不断接入一些第三方应用来丰富日常的驾驶生活，这些都是BMW在智能和创新领域不断进步的直观体现。

       值得一提的是，330i?M?运动曜夜版的轴距虽然比长轴距版车型短了110毫米，但它的后排空间依旧能够得体地容纳两名身高达到1米8的成年人，专属的空调控制面板和两个type-c接口也能够为后排乘客带来更好的乘坐体验。

       强劲动力树立同级标杆

       330i?M?运动曜夜版搭载的是全面升级的高功率版B48涡轮增压四缸发动机，最大功率可达258马力，峰值扭矩为400牛·米，从参数上看已经算是2.0升涡轮增压发动机阵营里的顶级表现。

       变速箱还是我们熟悉的采埃孚8挡手自一体变速箱，这套动力总成最大的特点除了动力储备丰盈之外，就是发力过程非常平顺。在变速箱默契有加的梳理之下，无论驾驶者踩下多深的油门，发动机始终能保持畅顺积极的动力响应，整套动力系统匹配的完善程度依然是同级标杆水准。

       赛道?漂移样样拿手

       用330i?M?运动曜夜版来征服赛道也许再合适不过。因为标准轴距的关系，驾驶者能感知到更多来自车尾的动态和细节，比如轮胎碾过路肩时尾巴的轻微弹跳，或是高速过弯时车尾的循迹线路，这些细节都是极大丰富驾驶者驾控乐趣的来源。

       此时不得不说330i?M?运动曜夜版的底盘调校找到了完美平衡：虽然和前几代的330i相比，这一代车型的悬挂设定不再是以往那种傻硬傻硬的感觉，但车子的运动素质依旧令人印象深刻，车头几乎没有转向不足的现象发生，车尾更不会像转向过度那样往弯道外侧滑动，循迹性非常强的后轮又能给驾驶者更多信心——330i?M?运动曜夜版依然是那个过弯如轻描淡写般的“弯路之王”。

       如果说赛道环节考验的是底盘悬挂的调校水平，那么漂移环节则对动力储备提出了更高要求。在洒过水的湿滑场地中，漂移动作对于330i?M?运动曜夜版来说仅仅是如小学数学般的简单应试：不需要大力踩踏油门的情况下，只要给方向一个合适的角度，车尾就能轻易地向外侧横滑，开始跳起优美的“水上华尔兹”。

       在难度更高的干燥地面，330i?M?运动曜夜版也能够在大脚油门的催逼之下，依靠强劲的扭力输出直接推动后轮，做出横滑动作。后驱车天生就具备漂移属性，但究竟能否漂得起来，最终还是要看后劲力道是否足够充沛，这一点对于搭载高功率版发动机的330i?M?运动曜夜版来说同样轻松过关。

       人生绕不过的标轴3系

       如果说长轴距版的全新BMW?3系定义了中级豪华轿车的新标准，那么BMW?330i?M?运动曜夜版则可谓继承了BMW?3系最原始的运动精神和最原汁原味的驾控乐趣。都说BMW?3系是人生绕不过的那台车，这句话放在BMW?330i?M?运动曜夜版身上也许会更加贴切。

       关于BMW?330i?M?运动曜夜版，您最想对它说的一句话是什么？欢迎到我们的留言区分享您的看法，我们将对点赞数量最多的前三位网友送出精致的宝马小熊公仔三只，快来踊跃发言吧！

       附：BMW?330i?M?运动曜夜版?选装配置价格表：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.宝马3系长轴版是第七代宝马3系，底盘代号G20。

       2.基于全新CLAR平台打造的全新宝马3系的三维尺寸比现款车型大了很多，新车的阻力系数也从0.26降低到了0.23。

       3.海外标准轴车辆重量也减轻了55kg，车身重量仍在50:50左右。

       4.这也是宝马操控的一个重要指标。

       5.海外版有直列六缸涡轮增压的M340i，最大可达382马力。国产的2.0T版本也会有高低功率，就像老大哥5系用的一样。未来宝马3系还将推出330E插电式混合动力车。

       好了，关于“宝马3系长轴曜夜版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马3系长轴曜夜版”，并从我的解答中获得一些启示。