大众迈腾2019款新车_大众迈腾2019款新车价格

大众迈腾2019款新车_大众迈腾2019款新车价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“大众迈腾2019款新车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.低调实惠的老板用座驾：迈腾，用车有感

3.入手19款1.4T大众迈腾，优惠力度超4万，分享真实用车感受

4.2019款大众迈腾 湛江地区最高优惠4万元

5.德系B级轿车的标杆，大众迈腾它的油耗有多少？

6.降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

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       全新迈腾家族上市以来关注热度居高不下，新款迈腾3种动力8款车型，售价18.69-30.99万元；迈腾GTE推出1种动力2款车型，售价25.39-26.89万元。新迈腾采用最新设计思路，虽整体上没有颠覆式改变，但许多细节的重新设计带来很多惊喜，而且尾标下面终于带上了字母。从成都本地经销商处了解到，全新迈腾各车型目前已到店，平价销售中，颜色可选。此外，本地经销商还针对店内现款迈腾车型开展促销，2019款部分车型限时优惠3.3万元，感兴趣的朋友可以前往咨询了解。

       外观上，新迈腾的整体表现更加年轻化，更突出细节的前进气格栅和下包围、全新样式的轮圈、前后大灯组等均进行了不小的改动。

       新车前大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。

       新车侧面线条上没有明显变化，长轴距的设计，让整体车身显得低趴且修长，尾部最直观也最为大众迷所喜爱的就是“带字母”，全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方。目前大众“带字母”已经成为大众家族最新设计理念，相信会在更多车型上出现。尾灯组进行了升级，全新回旋镖式LED光源，让新车拥有更高的辨识度。

       新车内饰的改变主要体现在细节升级，整体风格与现款在售车型基本一致，但更换了全新的家族式多功能方向盘，中高配车型配有全液晶仪表盘。

       新车中控大屏搭载最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice?AI智能语音车型。除低配入门版外，其他车型中控下方空调面板均升级为最新触控式设计。

       空间表现一直是迈腾的“杀手锏”，新车前后排空间对于常规需求而言十分富裕，且座椅设计更加时尚，乘坐舒适度比老款车型有所提升，后排配有独立空调，头枕宽厚、加长做点也考虑到了后排乘客的感受。

       新车长宽高4865/1832/1469mm，轴距2871mm。驾驶辅助方面，新迈腾可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。此外，新车还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯等。

       动力方面，新迈腾继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低调实惠的老板用座驾：迈腾，用车有感

       #选车理由 在东北开大众迈腾的还是比较多的。我这算随众心里了，不知道外地其他地区买这个车的多不多。朋友很多都选这款车。也就增加了我选择他的信任感。

       #最满意 最满意的应该是空间和动力，还有油耗吧。空间绝对足够用，动力来说绝不拖沓。跑高速的时候机器上有高速的油耗也就百公里5个油吧。

       #最不满意 开市区的时候油耗稍高，因为上下班高峰期车辆比较多，油耗大概8个左右。不过也可以理解这个动力，这个油耗也算是标准的。座椅应该算偏硬一点，不过质感不错。

       #空间 空间是非常宽敞的，因为买车之前朋友有一辆这款车，经常开他的车试过，无论是前排和后排空间足够用。除非你后排坐三个成年人，估计应该差点儿意思。

       #外观 外观可以说中规中矩吧，因为看这个车比较多，在我们北方买这款车的太多了，所以说看着没有什么新奇感。不过我本人比较喜欢这种大众的类型，显得低调一些。

       #内饰 内饰来说质感还是有的。毕竟是B级车，空调层次感还是有的。而且该有的配置都有。当时买这款车的时候也是观察了这款车很久，一直想买一个在心目中比较完美的。

       #动力 动力上来说就没什么缺点了。330绝对够用，想超车就多踩点油门非常轻松。上坡超车，弯道都非常好。动力上来说，只要你不跟A级车去应比同级别应该算是很牛的了。

       #操控 操控来说，因为本人对这款车还算比较熟悉，毕竟之前也开过朋友的车，基本上多数走的市区，偶尔去乡村道走的时候也感觉没什么颠簸感，转弯的时候也没有侧倾的感觉，无论是十字路口还是快速转弯。操控性能都可圈可点。

       #舒适性 舒适性来说空间是够用的，只不过座椅稍感觉硬一些，不过不会让你感觉有窝在里边的感觉，也很好。因为我不太喜欢太柔软的。太柔软的会让我有一种想要睡着的感觉。

       #油耗 由后来说跑高速的时候百公里不到5个油够了，跑市区上下班高峰期的时候就是经常堵车，起步的时候油耗在8个左右。算是对这款车比较了解，所以说都是在接受范围内。

入手19款1.4T大众迈腾，优惠力度超4万，分享真实用车感受

       赶上了好的政策，最近几年家里开的小作坊生意还不错，订单也很多，效益?一年比一年好了，各方面算是步入了正轨。原来家里有一台开了快7年的老雅阁，可没少给我效力。不过这两年开始小毛病逐渐多了起来，有时候出门跑个长途总有点担心。去年过完年就打算换台新车，家用的同时也兼顾生意方面的要求，起码档次看着不能太低。因为以前开日系，所以这次打算换个口味，尤其德系双雄我比较青睐，比较了一番之后还是觉得迈腾更原汁原味，再有帕萨特给我的印象还是更像一台官车，所以和家人商议之后，还是订了迈腾。

       迈腾的前脸横向拉的很长?，看上去非常的宽阔

       外观谈不上多么的惊艳，但是非常的耐看

       车头压的挺扁，给人的印象是很低调的样子

       黑色虽然显得有点沉闷，但是这份气势也是无法比拟的

       车尾没有什么复杂的线条，一副中庸稳住的模样

       趁着去年6月份生意不忙的那几天，去4S店交了全款，提回家这台2019款迈腾380TSI尊贵型，没有选择最顶配的旗舰型，主要是觉得多出来的那几项配置并不是特别的需要，说实话尊贵型的配置水平我就已经感觉很全面了，毕竟我也是一个快40岁的人啦，过来盲目跟风的年纪了。买车的时候一共优惠了44000元，因为选装了液晶仪表和丹拿音响又花了1万多点，实际入手的裸车的价钱是233000元大概，这个价钱我感觉还是不错的。因为平既要家用又要兼顾生意用车，所以虽然才开了8个多月，但是不知不觉中我的爱车已经跑了14000多公里了。

       大灯配置非常到位，晚上点亮以后非常亮，开夜车省劲不少

       后视镜挺小巧的，线条圆润，流畅

       尾灯晚上效果没得说，要是尺寸再大一点点就好了

       屁股上的380，代表着装配的是2.0T的发动机

       轮圈的设计我挺喜欢的，稳重不失运动，尺寸大小刚刚好

       以前我开的雅阁虽然身材和空间也不小，但是换了迈腾以后才知道，大众加长以后空间简直太霸道了。外观方面也是如此，黑色的迈腾看着确实霸气不少，开着挺有气场。用我的客户的话说，这台车才是给老板开的，有派！尊贵版的轮毂尺寸可不小，和整车的气质很搭，让车子看上去更加的低调沉稳。空间就不用说了，我开车坐姿有点偏躺，按我1米79的身高前排调舒服以后，后排还可轻松跷二郎腿，坐着比我以前的雅阁舒服太多了，真是没有对比久没有伤害啊。开了半年多油耗我还算比较满意，纯市区的话现在不到10个油，基本上就是9.6L上下，主要是我开车不算暴力，也是过了飙车的年纪了。保养做过两次了，首保免费，二保换机油机滤就花了740来块钱，可不便宜啊。

       车厢内前排的空间非常宽敞，座椅面料手感摸上去棒极了

       选装了全液晶的仪表，显示的效果非常有科技感

       中间的电子表是迈腾的特色，虽然已经不是什么新鲜的事物了

       空调的效果非常给力，夏天降温的速度挺快的

       内饰风格稳重但是略显沉闷，但可能年轻人不会太喜欢，我觉得还不错

       玻璃一键升降，后视镜加热功能在我们这种多雨的地方非常实用

       因为我经常要跑长途去外地谈业务，所以当初买车的时候就直接上的2.0T的，我原来的雅阁是2.4的，跑高速就明显比2.0的版本要有劲不少，所以动力这块我的原则就是宁可过剩点也不能不够用。换了迈腾以后明显又上了一个台阶，动力简直太棒了，市内基本上轻踩油门就够用了，踩深点推背感就很强，跑高速不知不觉就一百五六了，我觉得大排量的发动机优势就是后程加速能力更强，现在是真的深有体会啊。这车我开着最舒服状态的就是巡航时打开丹拿音响，音乐缓缓响起的时刻，简直太惬意?了。另外底盘质感是很厚重的，过减速带的时候减震的声音很闷，不像雅阁那样稍显单薄。

       后排乘坐的空间绝对无敌，中间的隆起虽然不低但是影响不大

       看看这后门的长度就知道空间有多大了

       电动调节的座椅还带记忆，现在我和老婆开车各用个的，不用重新调整了

       后备箱空间够大，尤其是进深，回乡下看父母装点礼品简直小菜一碟

       总体来说25万出头的价格就能拥有这种配置，动力和空间的大家伙，我觉得性价比还是不错的，家里人对这台车也很满意，现在开车回乡下父母家也觉得脸上很有面子，怎么说大众的车子也是自带一点点高级感的，这个价位迈腾值得推荐。

2019款大众迈腾 湛江地区最高优惠4万元

       对大众迈腾这款车，30岁以上的人应该都会比较喜欢吧，他并没有特别吸引人的外观，但是散发的气场很强，拥有着成熟男人稳重大气、重事业的特质。但无奈落地20多万的价格，一直感觉有点消费不起。真正打算买车的时候，首先考虑的是日产天籁，虽然产品力稍微低一点，但毕竟价格给力，对于家用来说也算靠谱。

       很多地方日产天籁现在优惠价格都能接近3万，但简单询问了一下我们当地4s店的行情，报价优惠只有1.8万，这让我感到很郁闷，再怎么还价也不可能继续砍下1.2万的优惠呀，于是就打算看看其他的车型。路过一汽大众，顺便看了一下新迈腾，问了一下现款优惠2.3万。临出门时销售貌似看出我的心意了，说19款还有些1.4T的现车，都是近期生产国六排放，目前优惠力度接近4万。

       仅仅是这么简单的一句话，瞬间把马上要走出4S店的我硬给拉回来了，优惠4万是什么个概念，我心里还不太清楚，就让他简单算了一下落地价，指导价20万出头的1.4T高配迈腾，实际落地价应该不到19万。个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且1.4t迈腾的动力并不比2.0自然吸气的日系车差，其实和1.4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是1.4吨重。大家都感觉1.4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，1.4T的动力很差罢了。

       看到价格心里挺痒痒的，18万多落地个人感觉选迈腾比天籁的性价比要更高，毕竟在我心中迈腾、凯美瑞等车型是要比天籁、君威等车型高半个级别的，虽然都是中级车。

       最终决定买迈腾之后，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了4.1万元，1.4T领先版官方指导价20.51万，实际成交价16.41万。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元，上牌费185元，全款总落地价185911元。

       最低配1.4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右。但是没有天窗，没有中控屏幕，也没有前排座椅电动调节，外后视镜电动折叠，钢琴漆面板和17寸轮毂，个人感觉太寒酸了点。所以选择1.4T高配，也算是一步到位了，后期几乎不用任何改装。

       2019款大众1.4T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有2.3万，相对19款性价比就要偏低了。个人感觉这价格就不如买1.5T中高配的本田雅阁。

       迈腾开起来高速真的很稳，感觉汽车紧紧地和地面贴合，跑多快也不会漂。整体隔音水平也比较舒服，速度100以内没有什么噪音。1.4T的动力日常家用足够，零百加速控制在9.5秒以内，能够秒杀道路上80%的汽车。

       更关键的是油耗经济，上下班道路不堵的时候，平均油耗也就六升，和一款紧凑级别轿车的油耗差不多。有时候堵车油耗稍微高点，但目前综合平均油耗从来没有超过9升过。全景天窗也非常爽，晴天的时候开车，感觉整个车厢内都很通透。

       这款车的缺点主要是小排量涡轮增压发动机在起步阶段有一个迟滞性，动力衔接的不连贯。起步之后超过1500转动力会突然爆发，这一个时间点能明显的感觉到，也就是人们常说的输出不线性。而且低档位换挡的时候能够感觉到有一点拖拽感，但个人感觉只要双离合变速箱不坏，这也不算是什么缺点，每个人对车的感觉不一样，CVT变速箱虽然平顺，但是没有开车换挡时的那种激情。

       以上内容就是迈腾1.4t车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾1.4T车型的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系B级轿车的标杆，大众迈腾它的油耗有多少？

       探店在国内中型车市场，迈腾一直都有着较为优秀的销量表现，稳重大方的外观设计、实用的空间和不错的动力储物等都是其核心竞争力。近日，小编从湛江市的大众4S店了解到，大众迈腾目前最高优惠4万元，需要在店内上牌、买保险。

       大众迈腾外观采用了大众家族式的设计，稳重大气，进气格栅采用了横幅式造型，采用镀铬饰条延伸至两侧大灯，拉伸了横向的视觉效果，显得宽大稳重，又不失精致。大灯造型平平淡淡，全系标配了LED光源。侧面看线条平直有力，没有多余的线条和复杂的角度，符合迈腾大气沉稳的气息，车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。尾部造型庄重大气，双边共双出的排气设计也彰显了一丝时尚感。

       大众迈腾的内饰不出意外还是熟悉的大众家族味道，简约而不简单，用银色饰条和木纹饰板装饰，让内饰更显时尚。中控台采用对称式设计，配备了8英寸中控彩色液晶屏，周围布满了实体按键，操作流畅易上手。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，用料讲究，握感较好。仪表盘采用传统双圆式设计，配备了一块行车电脑显示屏，能显示的行车参数信息还是比较齐全的。

       大众迈腾标配了可开启全景天窗，采光不错，增加车内通透度，后排空间表现不错，配备了独立空调出风口、杯架、后排头部气囊、后排侧气囊等。但后排地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。

       动力方面，2019款迈腾搭载了了1.4T、2.0T（高低功率）四缸涡轮增压发动机，1.4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛?米，2.0T最大功率220马力，峰值扭矩350牛?米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

       总的来说，迈腾大气稳重的外观设计，充裕的空间，2.0T车型将强的动力储备都基本满足了消费者的需求，如果您有购车需求，又不清楚选哪款中型车那些，他基本是不会有错的。推荐：2019款?330TSI?DSG?豪华型?国VI。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

       在德系B级轿车里，大众迈腾是属于标杆车型，因为从价格和销量来看，它无疑是很成功的，大众迈腾的厂商指导价为18.61-30.91万元，在这个价格区间的基础上，迈腾还能月销接近2万辆，甚至有时候销量会突破2万辆，在B级轿车细分领域里，迈腾销量是仅次于本田雅阁，基本上是稳居第二位。作为德系B级轿车的标杆，大众迈腾搭载的是1.4T和2.0T高低功率版的涡轮增压发动机，那么就会有人问，它的油耗有多少？对于这个问题，下面就来看4位车主们是怎么说的吧！

       车主一：大众迈腾 2019款 280TSI DSG 舒适型 国V；现在行驶的距离也不算很长，仪表盘上显示的百公里综合油耗是在8L左右，对于这个油耗，本人还是很满意，基本上都是在市区里面行驶，油耗一般也就在8L多一些吧！只有上过一次高速，110km/h行驶了300公里，百公里油耗就6L多，整体来看，大众迈腾这款车的油耗并不高。

       车主二：大众迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI；目前驾驶车辆行驶有1700公里，百公里油耗是在10L左右，驾驶这么久能够体会到，不同道路行驶，油耗差异是比较大的；在市区里面行驶时，油耗基本上是在12-13L之间，但是在高速上行驶，油耗又能降低到7L左右，主要还是道路拥堵导致油耗比较高，毕竟热天要一直开启空调，频繁起步也需要耗油。

       车主三：大众迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国V；本人是比较喜欢开快车，有时候感觉行驶慢，那就使用S挡驾驶，目前行驶有8000公里，平均百公里油耗是在8.5L，在市区里面行驶，油耗差不多是在9L多吧！对于一款B级轿车而言，大众迈腾这款车油耗并不高。

       车主四：大众迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国V；现在驾驶距离达到3860公里，百公里的综合油耗是在10L左右，基本上在市区里面行驶，油耗就是10L多一些，这个还没有通过磨合期，估计通过首保后，那么油耗就能降低在10L以下，轿车相对于SUV车型，那么还是省油的。

       大众迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，1.4T动力的最大马力为150匹，2.0T动力马力分别为220匹和186匹，整体而言，大众迈腾的动力还是很不错的；从4位大众迈腾车主说出的油耗来看，这款车1.4T动力的油耗在8L左右，2.0T动力油耗在10L左右，油耗并不算高。

       大众迈腾可以说是B级车中的经典，与大众旗下凯美瑞、雅阁并称大众B级车“三剑客”，不少家庭选择家用车会将大众迈腾列入备选项。2020款迈腾上市后，2019款降价不少，以2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI为例，厂商指导价20.51万，经销商报价16.31万起，降价4万多。

       2019款大众迈腾口碑不错，在汽车之家口碑排行榜上综合评分4.4分，车主普遍评价包括性价比高、油耗低、加速强劲、空间大等等。

       外观方面，大众迈腾造型大气时尚，不乏商务范儿，采用扁平化设计，宽扁的车头加上中网和大灯融为一体，视觉上更显低调沉稳。动感的腰线贯穿前后，加上圆润简洁的尾部造型，可以说整体外观非常经典。车身尺寸4866mm*1832mm*1464mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。

       内饰部分同样保持了大众车一贯的稳重风格，用料与做工都非常扎实，采用双色搭配设计，金属拉丝和黑灰色木纹装饰，品质感十足。大众迈腾2019款配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能。

       动力方面，大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.8L/100km。

       全款买一辆大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI，裸车价按照车主提车裸车平均价计算，即17.62万，另外还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为19.68万。

       如果不想全款买车，还可以考虑低首付分期的方式提车，最低支持0首付。

       侣行汽车提供0首付方案：首付0元，分期60期，月供4888元。

       平安车管家提供1成首付方案：2.05万，分期48期，月供4930元。

       毛豆新车提供1成首付方案：首付2.05万，分期48期，月供5224元。

       这种方式首付不需要额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用，且只要一成首付就可以提车了，适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。

       想看更多车型“低首付”方案，打开汽车之家APP，在选车-1成首付中可以查看更多热门车型“1成首付”甚至0首付方案，购车详细方案还可在线咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众迈腾2019款新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众迈腾2019款新车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。