千里马汽车led大灯改装价格_千里马汽车led大灯改装价格多少

千里马汽车led大灯改装价格_千里马汽车led大灯改装价格多少

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于千里马汽车led大灯改装价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊千里马汽车led大灯改装价格的话题。

1.10万以下都有什么车？价格都多少

2.请汽车修理与汽配行业的专业人士帮忙,有关起亚千里马配件和修理的价格!!!

3.现代酷派那车性能好不好？

4.现代酷派有定速巡航吗

5.韩系车都有哪些品牌

10万以下都有什么车？价格都多少

       奥运期间车市省油冠军榜5万就买第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）40800元买第七名：长安福特 福克斯（手动）12.8万十万买第三名：标致206（手动）7.78-11.38 万元 第八名：东风日产轩逸（手动）东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800 历经多年期盼，中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典，精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事，全世界为之沸腾，伴随阵阵为奥运加油声中，车市却掀起了一场节油冠军赛，省下油来为奥运加油，无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明：由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响，本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。发改委公告乘用车燃料消耗量（第一批） /zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm发改委公告乘用车燃料消耗量（第二批） /zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.03L相关说明：作为日本铃木汽车WAGON R系列的一员，北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上，凭借其独特的造型，宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间，以及优良的动力性能、低油耗，深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示，昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中，以6.03L的超低测试油耗，荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B，采用顶置双凸轮轴，4汽缸共16气门，是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗却仅为4.0L，这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。凭借在节能技术方面的优势，昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉，昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间，不仅增强了广大车友的节能环保意识，以应对能源价格上涨危机，同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势，在此次比赛中，昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L，其中最好成绩为百公里1.85L。另外，即使在当下燃油上涨，车市相对低迷的情况下，北斗星月销量依然稳定在5000台左右，这也说明了，北斗星的节油性能已深入人心，“节油王”称号名不虚传。第二名：昌河爱迪尔（手动）发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.34L相关说明：作为北斗星的兄弟车型，昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解，昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机，但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间，所以油耗较北斗星稍高一些，发改委公告油耗6.34L，在国内同级别车型中仍遥遥领先。爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出，车型设计展示出了“小型化、大空间，大功率、低油耗”的特点，虽然是微型车，但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计，保证了车内空间的高度，使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外，通过放倒后排座椅，后备箱可达1000L以上的超大空间，可以说具备非常高的实用性，据市场反映，此款车型深受年轻人喜爱。第三名：标致206（手动）发动机：PSA1.6L 发改委公告油耗：6.60L相关说明：根据发改委测试的数据显示，标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L，这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型，标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异，为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。除了1.6L排量发动机，标致206还有1.4L发动机可选，其中，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了， 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。第四名：POLO劲情（手动）发动机：大众1.4L 发改委公告油耗：6.80L相关说明：一直以来，在节油性方面，德系车表现的比较沉默，但发改委测试油耗显示，POLO的在油耗方面表现的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。新POLO又进一步做了升级，动力输出更加强劲，除升级动力外，新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，降低了维护成本，另外在变速箱方面，新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器，提高了自己高科技含量精品小车的地位。第五名：本田思域（手动）发动机：本田1.8L 发改委公告油耗：6.9L相关说明：低油耗是日本车一直以来的优良传统，包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑，思域也继承了这个光荣传统。思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高车速可达190km/h 。第六名：东风悦达起亚 RIO锐欧（手动）发动机：起亚1.6L 发改委公告油耗：7.1L相关说明：锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时，而锐欧作为千里马的垂直换代产品，锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身，所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。锐欧外形年轻而动感，前脸线条锋利，而尾部饱满，整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错，配以CVVT技术，82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余，偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。 第七名：长安福特 福克斯（手动）发动机：福特1.8L 发改委公告油耗：7.6L相关说明：虽说在人们的传统观念里，美国车是和省油沾不上边的，但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统，而福克斯则是这其中的佼佼者。福克斯的外观则是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了，带有明显欧洲风格的底盘调校，高速沉稳的表现，中高速强劲的加速能力，弯道精准的转向，让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上，充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力，做到了操控和舒适的平衡。第八名：东风日产轩逸（手动）发动机：日产2.0L 发改委公告油耗：7.8L相关说明：作为一款2.0L排量的家用车，轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线，低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息，令车身看起来扎实且饱满。轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机，这款发动机最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱，具有加速顺畅，同时实现了低油耗、低排放，并符合欧Ⅳ排放标准。

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       20万左右的车有什么推荐？

       可以考虑20万左右的车:速腾、雅阁、奔驰CR-V、琦君、朗逸。

       速腾的价格在13-21万之间。这款车动力足，配置高。设计的很多细节都很贴心，门板上的密封条可以减少阻力。但是后排座椅中间位置高，舒适性差。

       雅阁的价格在17万到26万之间。这款车性价比比较高，是一款油耗低、隔音效果好的中型车空。但是，它的油漆很软，所以开车时要小心。

       这款CR-V的价格在17-27万之间。这款车性价比高，外观时尚，驾驶舒适性好，动力充足。但是它的储物间空不是特别大，放不下太多东西。

       琦君的价格在18万到27万之间。新车价值高，乘坐舒适。即使总是满的，油耗也很低。但是它的发动机噪音很大。

       朗逸的价格在11-17万之间。这款车配置够，带透镜的LED大灯，实用性强，受众广。但是它的隔音不是很好，刚开始比较肉。

       20万元的价格还有很多选择，无论是轿车还是SUV。以下是一些可以考虑的模型:

       本田雅阁，本田中级车的支柱，是老款。汽车的受欢迎程度取决于这么多年来汽车的良好质量。该车具有动力充足、内饰豪华、操作舒适性好等诸多优点。而且这款车的保值率还是很高的。买新车后，可以卖两年，然后再卖二手。你损失的钱可以忽略不计。而且车的商务感和运动感结合的很好，适合中青年人。

       大众迈腾，以大众旗下车型20万的价格，迈腾是不错的选择，帕萨特也是可以的。迈腾是大众的热门车型，技术上绝对没有问题。有1.4T和1.8T发动机。20万就可以买到这两款排量不一样的车。当然，内饰也有区别。喜欢动力多的可以买1.8T，比较在意舒适性的可以选择1.4T，而且迈腾在操控性和舒适性上也很出色。

       本田CRV或者丰田RAV4，这两款车都属于SUV车型，而且它们也是整个SUV车型中的热门车型。品牌是日本主流品牌本田和丰田，技术上肯定没问题。此外，这两款车更适合需要更多空的人群。如果你个子高或者重，或者你偶尔开车出去送货什么的，可以考虑这两款车，不管质量如何。

       最后是丰田的凯美瑞，这款车花20万就能买到低配版，但是动力可以达到2.0L虽然是自然吸气，但是对于我们家来说绝对没有问题。关键是质量。丰田凯美瑞质量很好，我强烈推荐，开两三年就不修了。

       20万元对于迈腾来说，非常安全的选择。迈腾去年刚刚推出了一款换代车型，基于大众最新的MQB平台，整体质量已经升级到了更高的水平。

       新一代迈腾的整体外观还是很受欢迎的，但是车头和线条的设计更显年轻和高档。虽然整体还算稳定，但年轻人无疑比上一代更容易接受。

       迈腾指导价18.99~31.69万元，有1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率可选，匹配DSG7速双离合变速箱。大众DSG双离合变速箱经过多年优化，现在在乘坐舒适性和耐用性方面有了更好的保障，所以变速箱方面你可以放心。目前终端会有3~4万元的优惠，整体价格在18~28万之间。最畅销的版本是2.0T低功耗版本，也是推荐配置。

       性价比最高的是2.0T低功率版本的次优版本，价格在19万元左右，应该能以22万元落地。这种配置的安全性相对安全。它配备了10个安全气囊，ESP和胎压监测。安全配置丰富，使用舒适。此外，它还配备了前后倒车雷达和倒车影像，以及巡航控制、自动驻车、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘包裹、前排座椅加热、主副驾电动调节、腰部调节、LED前后灯、自动大灯、转向大灯、转向辅助灯和自动空调节。作为主流的b级车，这个配置水平没有什么挑剔的。

       驾驶体验方面，迈腾的调校介于舒适和韧性之间，保证了后排的舒适性，同时没有底盘松动的感觉，是典型的德系味道。迈腾后排空非常宽敞，作为b级车可以理解，但是后排中间有很多凸起。后排如果有五个人，后排中间位置可能不太舒服，但估计坐着的概率不大，不用担心，偶尔处理一下也没事。迈腾一直有着不错的销量表现，月销量在2~3万台。我们可以看到它在b级车市场的领先地位，可以从3~4万台的优惠开始。

       20万左右最好买一汽-大众-迈腾、广汽本田-雅阁、一汽马自达-阿特兹、别克君威、广汽三菱-欧蓝德。

       1.一汽-大众-迈腾

       2016年7月底，全新一代迈腾正式上市，虽然时间较晚，但还是带来了很大的进步，尤其是档次感的提升，设计更加优雅，视觉效果更低，运动风格的感觉。前后灯的造型更符合当下潮流，也更具科技感。

       2.广汽本田雅阁

       由于发动机点火系统和CVT变速箱的优化，2.4L车型还增加了自动启停功能，油耗水平有了很大的进步。2.4L车型的百公里综合平均油耗为7.7升，相当出色。如果你对这个油耗不满意，还有混动车型可以选择，油耗更低。

       3.别克君威

       别克君威是别克旗下的一款b级车，定位非常明确。其主要竞争对手是迈腾、凯美瑞、蒙迪欧等合资品牌的b级车。同类型同价位当中，别克君威的性价比非常高。别克在安全性方面更受大众认可，相比美系车，它的设计更人性化。

       4.一汽马自达-阿特兹

       2017款Artz标配LED大灯，造型更加犀利，前保险杠进行了调整，整个前脸精致了很多。中控台采用大面积真皮材质，大面积悬浮式中控屏，全新空出风口造型，全新空控制面板，变速杆后方的马自达连岳操作区，电子驻车制动作为全系标配。

       5.广汽三菱-欧蓝德

       除了最低2.0L的两驱车型，其余都是2.4L车型，都是四驱。它们配备了无钥匙进入/启动、上坡辅助、电动后备箱、方向盘换挡拨片、驾驶座椅电动调节座椅、前排座椅加热、LED近光灯、自动大灯、大灯清洗装置、感应雨刷等。，它们的配置相当丰富。

       买车注意事项

       1.检查车内铭牌上的生产日期。如果是半年以上，就是库存车，有些库存车可以便宜。

       2.检查排气管是否发黑。如果是黑色，说明这辆车是试驾或者经常跑。

       本田汽车，20多万车型？

       本田的车，20多万只是几款车型，一款雅阁，一款白金芯。

       凯里郡...

       日系车安全系数不高，不建议购买！

       雅阁、奥德赛、西博瑞

       广州本田有雅阁和奥德赛。

       东风本田的CRV也有铂金芯，一辆思域1.3混动版就有20多万。

       本田跑30万公里是什么概念？这辆车还能给我吗？

       起亚千里马，2004年。到现在16年了，开了30多万公里，三大件都没动过。我现在还是选择起亚换车。不知道质量和Maxima是不是一样。

       30w！几年跑一次，如果年限长了，基本就报废了！如果买的是日系车，现在别看了，修起来不容易没有什么大问题，几年之内使用寿命一到就考虑报废卖铁。

       日系车很聪明。他们总是把事情做得恰到好处。使用寿命到了，考虑报废。你可以在街上看到60年代的沃尔沃，但你永远看不到80年代甚至90年代初的日系车。欧洲汽车的平均寿命可高达17至20年。不管怎么修，开15年以上绝对没问题，而已经用了十年的日系车，在废弃的工厂里是找不到的。因此，日系车存在隐患。使用寿命基本没有大问题，但只要时机一到(最多7、8年)，问题就开始了。从底盘到发动机，从内饰到车身，几乎都会同时报废。也就是说，除了卖铁，一辆车基本上没有什么可以重复使用的，因为使用寿命到了。

       看看汽车的状况。现在汽车没有退休年龄。

       30W公里的火车快不行了，车架要开动了。

       在本田雅阁修20多万的车要多少钱？

       你好！一个前保险杠只刷了400，一个翼子板只刷了280。如果都要修，那就加160。到处都有差价，差价在50以内很正常。欢迎提问！希望我的回答能帮到你！如果车子有问题，请叫车师傅！

       我想推荐20多万的车。目前我看好广汽本田第十代雅阁。你怎么想呢?

       我也看好这款车。首先，如此紧紧抓住的颜值，无论走到哪里都有120%的回报率，非常耀眼。其次，空房间不错。我买回家。一定很大！这辆车空领先同级；还有就是好的动力。新研发的SPORTTURBO1.5L涡轮增压发动机动力充足。精确控制。

       本田30万左右的车有哪些？

       本田的车很多，那么本田哪个车型最好呢？30万左右的本田车有哪些？今天我就推荐一些30万左右的本田车。

       本田30万左右的车:歌和诗。

       动力方面，我们熟悉的是2.4升和3.5升发动机，分别广泛应用于本田品牌和讴歌品牌旗下的各种车型。5速自动变速箱也是本田最常见的变速箱。很多时候，这款变速器是动力系统中最短的一个板块，但乘坐舒适性还是不错的，驾驶舒适性还是很不错的。做工精致，但中控台使用硬质材料降低了整体豪华感。可惜DVD导航不支持触摸屏控制。好在可以语音设置，本身操纵杆的运行速度还是不尽如人意。

       本田约30万辆汽车:雅阁

       1.明亮的水晶钻石LED大灯；2.智能明亮的LED日间行车灯；3.明亮优雅的LED尾灯；4.动感运动轮圈(3.0L)

       1.2.4升VTEC发动机。在本田独创的VTEC技术基础上，采用直喷、阿特金森循环和VTC(可变气门正时技术)，并引入ERG废气再循环系统，燃油经济性提升13%，最大扭矩提升8%。2.无级变速器。采用高强度传动带，实现宽传动比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，可以快速满足驾驶员的需求。汇聚本田全球领先技术，以梦幻动力技术、极限驾驶技术、豪华座舱技术三大创造技术展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力大力刷新行业标准。

       本田的车辆在世界上也很有名，车辆的质量也很有名。今天的介绍到此结束。你对本田了解多少？

       百万购车补贴

现代酷派那车性能好不好？

       每个地方的价格都不同，如果认识人，你可以更优惠的价格修好，但这个很难说，本来汽车行业的维修价格就很不透明，但总的来说，还是4S相对比较放心点，出了问题也可以找他们。如果为了纯粹的便宜而忽视了维修质量问题，今后遇到复杂路况出现问题，危及到的是生命问题了

现代酷派有定速巡航吗

       性价比还算可以，入门级的跑车，对于这个价位的跑车来说，这款车的可买性还是比较高的~~

       如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：

       脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。

       从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。

       显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。

       第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。

       第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。

       新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。

       引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

       从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。

       底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。

       不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。

       开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。

       尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。

       酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。

韩系车都有哪些品牌

       太平洋汽车网现代酷派有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

       04款现代酷派定速巡航按钮在方向盘的多功能左侧，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

       04款现代酷派定速巡航按钮在方向盘的多功能左侧，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

       性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       韩系车的品牌：

       1、起亚

       起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。

       1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生，1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此，起亚走上了汽车制造的道路，三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981。

       起亚汽车整体外观感受比较精致，同时性价比和售后维修也不错。

       2、双龙

       双龙汽车公司(SSANGYONG Moto rCompany)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

       其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

       双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。

       3、斯派朗

       斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors”汽车公司，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。

       4、现代

       由韩国商业巨子郑周永先生一手创办，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

       现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车，同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

       现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

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