cayenne turbo gt_保时捷Cayenne Turbo GT

cayenne turbo gt_保时捷Cayenne Turbo GT

       随着科技的发展，cayenne turbo gt的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油多少

2.卡宴GTS和turbo哪个好,他们的发动机都有什么优点和缺点?

3.实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏？

4.2021广州车展：宾利添越 S对比保时捷卡宴Turbo GT

5.保时捷卡宴Coupe Turbo GT谍照，车尾变化是亮点

6.保时捷gts和turbo区别在哪 gts是turbo的加强版

全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油多少

       全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油大概十个到11。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

保时捷卡宴车型

       最大优点外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。最大缺点售价偏高；维修、保养费用较高。

       外观保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。内饰保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化。

       全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。空间保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。操控保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。

卡宴GTS和turbo哪个好,他们的发动机都有什么优点和缺点?

       36.9米。2018款保时捷卡宴Turbo是特别贵、特别强大、装备特别齐全的一款卡宴，其100公里的刹车距离为：36.9米。保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。

实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏？

       Cayenne

       GTS

       发动机：4.8V8（自然吸气）

       最高时速：251

       km/h

       0-100

       km/h：6.5

       s

       Cayenne

       Turbo

       发动机：4.8V8（双涡轮）

       最高时速：275

       km/h

       0-100

       km/h：5.1

       s

       Porsche

       Cayenne系列一共有七款：

       Cayenne

       Cayenne

       S

       Cayenne

       S

       Transsyberia

       Cayenne

       GTS

       Cayenne

       GTS

       PD

       Edition

       3

       Cayenne

       Turbo

       Cayenne

       Turbo

       S

       优点：

       1、操控：公路爆强，越野也很强。

       2、历史：越野车鼻祖

       Type

       82

       品牌：PORSCHE

       缺点：

       1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷技术调校后，品牌是保时捷。

       2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

       综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne

       S

       只注重公路性能推荐：Cayenne

       Turbo

       S

       保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W（不含个性配置）。

2021广州车展：宾利添越 S对比保时捷卡宴Turbo GT

       第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。

       新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。

       前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。

       新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。

       新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。

       内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。

       除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。

       动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。

       性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。

       Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。

       新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。

       新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款纯燃油车型起步价均有小幅上涨。

       作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

保时捷卡宴Coupe Turbo GT谍照，车尾变化是亮点

       易车原创 2021年广州车展上，德国豪华运动车品牌保时捷与传统英国超豪华汽车制造商宾利汽车分别在本届广州车展上发布了卡宴Turbo GT —— 当前纽北最速量产SUV，添越 S ——豪华游艇的运动套件版。本文将从主被动安全性、动力传动、底盘与悬架、这三个纯性能方面入手简要对比两款性格迥然的大众旗下车型。

安全性表现方面，首先是被动安全，本文以NCAP碰撞测试分数为准。鉴于GT版卡宴 Turbo结构基本相同，经查询发现该车型取得了5星的成绩，其中前排乘客保护方面更是达到了95%保护力。

       宾利添越的相关测试成绩并未找到，尚不清楚是厂商不愿意自家的艺术品被糟蹋，或者是NCAP是在没那个预算去撞一台如此身价的东西。但鉴于宾利基本属于碰撞测试“免检”，固可以忽略不计。

       主动安全方面，卡宴Turbo GT值得肯定。首先该车配备了多重碰撞制动系统（Multi-collision Brake System），可以有效地减少在发生了首次碰撞后因为车辆失控造成的后续碰撞甚至翻滚的风险。

       另外考虑到保时捷现在新车型基本都标配了Porsche Connect系统，可以实时追踪车辆的位置及状况，一旦发生超出安全范围的情况，会自动上报系统，并自动发出救援信号同时解锁车门。

       而宾利添越 S并不具备多重碰撞制动系统和GPS追踪和主动反馈系统。因此可以给出结论，卡宴Turbo GT在主动安全方面的表现优于添越 S。

动力与传动方面，两台车均使用了大众集团研发的EA825 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，但调校不同。宾利添越 S的发动机最大功率550马力，峰值扭矩770?N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒。

       卡宴Turbo GT的发动机最大输出功率 640马力，峰值扭矩 850?N·m，传动系统方面，两台车均使用了8AT自动变速箱，但保时捷的Tiptronic S 变速箱配合保时捷牵引力管理系统（PTM）能让车辆在起步时能够尽可能避免打滑现象的产生。

       官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.3秒，因此成为了新任纽博格林北环最速量产SUV。

底盘和悬架方面，宾利添越 S更多的是强调舒适性和地形适应能力。其基本悬架结构为前双叉臂后多连杆结构，而S版和标准版一样标配了空气悬架和连续减震控制系统（CDC），这对于在非铺装路面驾驶时的乘员舒适性有着无可比拟的强大优势。

       另外凭借更高的产品价格，也实现了全铝制车身技术，有效地减轻了整车质量，而添越S?还标配了动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），对于激烈驾驶时的车身姿态稳定性有显著地提升。

       至于保时捷卡宴Turbo GT，只要看到该车使用的专为其研发的全新倍耐力P Zero Corsa性能轮胎就能知道，它是明显倾向于激烈驾驶的设定。悬架方面，凭借保时捷特调的前双叉臂后多连杆，依旧是高性能SUV中的弯道王。

       编辑点评：243.8万元的基础售价（注意是基础，而这是一台保时捷）给你个7:38.92的纽北SUV组别圈速纪录保持者，还是价格相当（猜测），但给你一台可以随时起飞的移动行宫？这不是一个可以从账面上进行对比的问题，而是人性的问题。

保时捷gts和turbo区别在哪 gts是turbo的加强版

       聊到保时捷品牌，相信除了911外能让你脱口而出的一定是卡宴了。自2002年亮相以来，卡宴的受关注度程度很高，尤其是在讲究排场的国内市场，正如它的西班牙名字“辣椒”那般火热（注：Cayenne在西语中为辣椒的意思）。虽作为一款SUV车型，但卡宴自身出众的跑车特质可是一点也不怂，同时也将家族运动、豪华的主基调进行了很好的诠释。

       保时捷卡宴在今年中旬推出了Coupe版本轿跑SUV，该车也为家族首款搭载自适应扰流板的SUV车型，也将车型的定位标定的更加年轻有活力。近日海外汽车媒体曝光了一组保时捷卡宴?Coupe?Turbo?GT版本的路试谍照，该车为Coupe版本的衍生车型，尾部的造型设计则更为激进。

       外观方面，新车大体造型与Coupe版本保持一致，或将针对车重进行减轻，并增加部分的高性能组件。车尾变化显著，下方的排气系统进行了调整，升级为中置双出排列布局，两侧由银色矩形尾喉进行装饰，整体效果上更加咄咄逼人。动力方面，新车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为478kW。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        懂车的朋友一般都知道 保时捷 卡宴turbo和GTS是什么意思。其实一个是涡轮增压版，一个是运动超跑版。目前，中国大陆有五款保时捷卡宴，其中涡轮增压是最高级别。另外，另外两款保时捷gts和turbo有什么区别？

保时捷的主要车型

        保时捷卡宴目前在mainland China有五款车型，分别是卡宴、卡宴S、卡宴turbo、卡宴GTS和卡宴turbo s，按价格和性能从低到高排序。Gts不是真正的gt系列，但gt 3、gt3rs和gt2rs才是真正的gt系列赛道训练。操控会比涡轮增压好。gts和turbo训练没有太大区别，但是turbo的动力会比gts好很多。

不同保时捷车型的性能

        Cayenne S是普通Cayenne V8发动机的增强运动版。保时捷gts和turbo的不同之处在于，它们都是通过上一段Cayenne turbo的楼梯实现的性能。使用V8涡轮增压发动机，价格当然更贵。颜楷GTS是颜楷TURBO的增强版，也是整个颜楷车系中道路性能最丰富、外观最动感的车型。

保时捷gts和turbo外观的对比

        GTS外观时尚动感，整体线条完整，高端大气又有点非主流气质，跑车魅力强。更多紫色、金色和胭脂红特殊外观颜色可供选择。该车前部造型风格受Cayenne Turbo影响，设计更加霸气。同时，新车采用了新的侧裙、更宽的车轮和双翼车顶扰流板。20英寸RS Spyder 车轮和黑色双排气管的设计很百搭。Cayenne GTS有10种车身颜色和10个车轮可供选择，选装设备的价格会根据不同车型而有所变化。

        一般来说，保时捷gts和turbo的区别主要在于性能。Cayenne turbo性能更好，价格相对更高。至于外观，gts更加运动和高端。也可以说，turbo的性能和动力都比gts好很多。

（文： 问答叫兽） @2019

       非常高兴能与大家分享这些有关“cayenne turbo gt”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。