大众夏朗汽车配件_大众夏朗汽车配件平台

大众夏朗汽车配件_大众夏朗汽车配件平台

       今天，我将与大家分享关于大众夏朗汽车配件的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.大众夏朗油泵继电器在哪个位置

3.大众夏朗380电瓶型号是多少

4.大众夏朗行李架上的螺丝孔是干吗用的

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       大众夏朗02E变速箱，其实就是大众双离合变速箱中的，6速湿式双离合变速箱。湿式双离合，顾名思义就是变速箱里都是变速箱油。对比大众7速干式双离合，湿式双离合变速箱的散热效果更好。因为散热效果好，变速箱故障出现的就比较少。大众双离合变速箱故障多发，主要是因为散热不好，磨损严重等原因造成的。

       如果，你开的是双离合器变速箱，长期在堵车严重的情况下，开车，那么，很容易有变速箱故障。这是因为，如果，短时间内，双离合变速箱里的两组双离合交替工作的时候过长，就会引发离合器过热，得不到很好的散热。长期以往，大众双离合变速箱出问题是必然的。因此，途便建议车友，如果你开的是双离合的车，想要少出或是不出变速箱故障，在堵车的情况下，可以选择手动挡的操作模式。这样能在很大程度上减轻两组离合器的压力，避免，离合器在短时间内部反复，频繁换挡，加速离合器过热，磨损的情况就能减轻很多。当然，变速箱换油保养还是要定期做的，不要相信什么免维护的鬼话，都是骗人的。你要是真的没有定期换变速箱油，美好的圈圈就会把你套进去，早晚的事。

       大众夏朗变速箱02E常见故障表现有：

       大众六速湿式双离合，02E变速箱装配的车有：大众CC、甲壳虫、尚酷、夏朗、高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、斯柯达昊锐、明锐、野帝、奥迪Q3、奥迪TT等。

       大众六速湿式双离合，02E变速箱常见的故障代码有：

       1.?变速箱报故障码P1689和P1852

       2.?P2711：变速器换挡顺序不可信。

       3.?P0868:变速器油压自适应达到极限

       4.?P0777:压力控制电磁阀B卡在开启位置

       5.?P0716:输入轴/涡轮速度传感器A电路范围/性能

       6.?P1815:?变速器液压力（TFP）开关，无效档位选择

       1.故障描述：这台大众夏朗有故障，是在一个月前。先是偶发有失速的问题。车在正常行驶的时候发动机空转，不加速。重启恢复了。这样的情况出现了两次之后，就换了一次原厂的变速箱油，有是很黑，隐约的有股糊味，没在意，以为是长期没换油了，毕竟公里数刚刚过十万公里了。结果，换好油，一个星期后，又出现一次行驶失速的问题。慢慢的，换挡有顿挫了，行驶中异响也出现了。觉察到不对，油是刚换的，那么，就不是油的问题。

       2.维修经过：师傅检查试车后，确定是大众夏朗变速箱出现问题了，才会有异响，失速，顿挫常见故障表现。夏朗变速箱里的，飞轮盘，离合器，换挡拨叉和轴承损坏，需要抬下变速箱，把损坏的零件统统换了，重新装好大众夏朗变速箱，才能彻底解决问题。结果，安装师傅的方案做了，真的就修好了。维修不到一天就修好了。能修的这么快，这么好，和预先对故障的原因的正确判定是密不可分的。其实，不管是修多难修的变速箱，只要是能把故障原因判定正确了，就能降低维修费用，彻底修好车。如果，在找到故障原因方面需要帮忙，途便可以效劳。有的车友，变速箱大修过，但是，修好之后，车还是没有办法恢复到正常行驶，无异常的状态下。那么，原因多数有两个：一个是，你换的是拆车件，本身就有问题。再有就是，故障判定的不正确。应该换的零件没换，不该换的零件换了，结局必然是，车辆没有恢复正常的状况。

       维修大众夏朗变速箱02E常见故障，换拆车件好不好？

       小编不建议你这样做。在大众夏朗变速箱故障维修过程中，不管是机械故障，还是电脑故障，都不建议换拆车件。虽然，拆车件可以归类到原厂件之中，装车使用，维修工时少，拿来就能用，价格也不贵。但是，拆车件！拆车件！搞清楚，不是正常使用情况下的原厂件。什么样的情况下，汽车三大件之一的变速箱能变成拆车件？可以想而知，一定是其他两大件到了没有修复的地步，没有维修的价值了，才会诞生拆车件。那么，你想呀，这情形下，拆车件不坏也半残了，能正常使用多久呢？谁都不能打包票。也许装车就有问题，也是意料之中的。所以，贪图便宜，方便的车友要留意了，真的有必要怎么冒险吗？换这样的拆车件，真的划算吗？

       卡簧在变速箱中有不止一个，有大大小小不同型号的，但是，作用是一样的，启到固定作用。

       头壳油封漏油，是变速箱常见故障。如果，你发现变速箱和发动机连接的地方有漏油问题。那么，很可能就是这个油封上的胶皮坏了，老化，或是缺失，引发的变速箱头壳漏油。换这个油封比较麻烦，需要抬下变速箱才更换新的油封。不像换半轴油封那么简单。只需要，放了变速箱油，抽出半轴就可以换油封了。但是，总的来说，就算是换头壳油封，也是小问题，拆装功底扎实的师傅给你换油封，都不可能出现短时间的，同一位置的二次漏油问题。你要是碰到小白了，就没办法了，有二次漏油也不奇怪了。?

       关于大众夏朗湿式双离合器离合器问题：?

       大众夏朗湿式双离合变速箱02E里的离合器是两组。一组工作，一组处于半联动状态，随时随地准备投入战斗的状态。工作的一组完成换挡后，恢复到半联动状态。原本处于半联动的一组离合器马上结合工作。就如同，百米接力赛跑的状态，时刻保持准备着。这样的设计，让车在换挡加速的时候，动感十足，反应迅速，这是双离合不容置疑的优点。但是，这样的设计也有局限性。就是如果遇到堵车的情况，就麻烦了。这两组离合器会不停的反复切换，离合器就会有过热，磨损比较大的问题。过热的离合器散热效果不好，就会把离合器烧坏，离合器坏了，变速箱故障就如期而至了。国外之所以，双离合爆发的没有国内厉害，主要是人家不像我们早晚高峰堵车严重。离合器过热引发变速箱故障的情形就不多。所以，车有问题，也能把责任全丢给厂家。大众的车在是不错的。

       离合器里的钢片磨损，摩擦片烧坏了，需要换新的离合器。

       拆分变速箱的过程也是要有足够的耐心，要很细心才行。

       大众夏朗02E双离合变速箱里的拨叉坏了，造成轴承损坏，引发车有行驶异响问题。需要新的轴承和新拨叉了。这是常见故障之一。

       飞轮盘损坏一般是发生在离合器有故障之后的。离合器损坏，无法正常工作，会有一个拉扯力给飞轮盘，时间长没有维修，飞轮盘损坏也是必然的结果。

       确定，飞轮盘真的坏了，要换新的了。

       损坏的零件换了，组装好变速箱装车后，整体匹配一下，就可以试车了。大众夏朗02E变速箱行驶失速，异响，顿挫都没有了，车怕

       大众夏朗02E变速箱行驶失速，异响，顿挫故障总结：

       其实，客观的来说，不管是多贵的车，多好的厂家生产出来的车，有一定的故障率都是可以理解的。有的车友买车，先考虑，这款车有故障吗，如果有，我就不买这款车了。要是真的拿有没有故障来衡量车的好坏。估计，你连自行车都不能买了。自行车骑久了，也有一定的故障率的。没办法的。机械零件都有一定的故障率。车想不出问题，少出问题，保养也是比较重要的。变速箱保养好了，就能减少故障的发生，定期换变速箱油，是很有必要的。但是，话说回来了，感觉车不对劲了，开着有这样或那样的问题了。才想起来换变速箱油，那就为时晚矣。常常是变速箱油换了，钱没少花，结果，没起到预期的效果。这样的结局也是必然的，变速箱没保养好，坏都坏了，你还去换油做保养能有用？所以，遇到大众夏朗02E变速箱行驶失速，异响，顿挫等异常故障表现的时候，先不要心急火燎的换油。要淡定，先对车进行检查，找人给你判定故障，正确判定故障根源，能降低维修费用，少花冤枉钱不说，彻底修好故障，让车恢复正常行驶是关键。判定故障这方面，途便可以帮忙，有变速箱问题可以留言。我们可以帮助找到故障点在哪里，这样修好大众夏朗02E变速箱行驶失速，异响，顿挫的故障就变的简单多了。1

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众夏朗油泵继电器在哪个位置

夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型，目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质，相信很多国人都会自然而然提升一份信任感，然而进口的大众夏朗却是个例外，很多车主甚至直言：进口大众夏朗质量太差，买了十分后悔。车主们何出此言呢？

3年出现3次质量问题

董先生于2012年9月在湖南德熙4S店购买了大众夏朗车型，2013年12月份董先生发现汽车的4条轮胎同时出现了鼓包的情况，4S店承认是轮胎的质量有问题，给董先生免费给予了全部更换。

2015年1月董先生驾驶夏朗在高速行驶的状态下，毫无征兆地突然熄火并且再也打不着，所幸没有造成人身伤害。后经4S店检修，原因为：燃油泵坏了，需要维修费6000元，经与4S店交涉，给予了免费处理。

同年10月，董先生驾车外出旅游，在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况，无法正常行驶，董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修，拆开发动机检查为：第3缸进气门弹簧断裂，报价维修费用18092元。

一款买了仅仅3年的进口车型，先后3次出现质量和故障问题，平均一年一次，这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外，针对上面车主提到的燃油泵故障，其实就是进口大众夏朗的通病之一，为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

而官方对于召回原因的回复如下：本次召回范围内部分车辆，可能由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀，造成接触电阻升高，从而导致油箱内侧插头过热及失效，进而导致车辆无法启动或者在行驶中抛锚等情况，存在安全隐患。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询)。

案例一：变速箱异响

车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油，索赔更换变速箱总成，更换变速箱后，出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱，不但问题没有解决，反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

案例二：轮胎凹陷/鼓包

车主1：从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版，开了1000多公里，车子的4只马牌轮胎出现不同大小的鼓包。

车主2：我的车购买至今，均在城市和高速路中行驶，行驶2800KM，在左前和右后轮胎(马牌)均发现多处鼓包情况发生。

车主3：2012年5月28日购大众整车进口夏朗2.0T舒适版车，购车时没有注意，近日行驶约4000公里时听别人说马牌轮胎有鼓包情况，才发现四轮马牌原车轮胎有不同程度凹陷情况(一胎多处)。

案例三：烧机油和转向异响

我的夏朗车市2012年3月份购买的，行驶了4年，才跑了4万多公里，2016年春节期间开始烧机油，去4S店补充了将近2L的机油，跑了不到1000公里，又出现烧机油现象。另外我的车在倒车位和从车位出来时候，低速的时候，在前转向部位就会出现“咯噔”一声，经常响，找4S店一直未解决。

写在最后

在刚结束的Q1季度，大众夏朗成为20-30万进口MPV销量榜的最大赢家，共售出2078辆，这份销量成绩比其它品牌销量的总和还要多。一方面是喜人的销量，一方面是扰人的质量问题，下面，就看大众夏朗如何妥善处理销量和质量的关系了。

大众夏朗380电瓶型号是多少

继电器一般就是在那个，发动机舱里边，只要电瓶一样，然后有一个小盒子，里面有一些像长得像保险一样的东西。

       找到汽车油泵继电器具体的操作步骤如下：

       1、打开汽车的驾驶员车门。

       2、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

       3、向上掀起汽车的发动机引擎盖。

       4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

       5、汽车油泵继电器，位于汽车引擎盖下方，汽车发动机舱的内部，汽车变速箱左侧与汽车蓄电池中间的位置处。

       油泵继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关，当达到要求的油压时，压力继电器触点闭合，此信号作为油压正常信号，送给CNC或PLC等作为允许启动设备的条件。当压力低于要求的压力时，压力继电器触点断开，切断控制回路，产生报警，使机器设备停止工作，保护人身和设备安全。

大众夏朗行李架上的螺丝孔是干吗用的

       瓦尔塔58043或埃克塞德80aH。大众夏朗380电瓶型号是瓦尔塔58043或埃克塞德80aH。汽车电瓶的具体型号会因车型和配置而有所不同，需要更换电瓶，咨询专业的汽车维修人员或前往4S店进行更换。

是用来装螺丝固定行李架的。

       汽车行李架，指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。

       汽车行李架的安装要根据自己的车型而定，有些汽车在出厂时就已经安装了行李架。如果你不喜欢，则可以换装上自己喜欢的类型或者拆卸下来。

       有的汽车出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置。车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝。

       好了，今天关于大众夏朗汽车配件就到这里了。希望大家对大众夏朗汽车配件有更深入的了解，同时也希望这个话题大众夏朗汽车配件的解答可以帮助到大家。