上海大众桑塔纳经典_上海大众桑塔纳经典款

上海大众桑塔纳经典_上海大众桑塔纳经典款

       随着科技的发展，上海大众桑塔纳经典的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.为什么开桑塔纳2000的人这么多？桑塔纳2000的质量很好吗？

2.09年桑塔纳有几种车型

3.纪念一辆真正意义上的“世纪新秀”03年桑塔纳经典

4.关于桑塔纳车型的发展过程!

5.桑塔纳最早的是哪年的

为什么开桑塔纳2000的人这么多？桑塔纳2000的质量很好吗？

       这主要是来源于德系车的质量可靠、动力感较强、空间大，最重要的是保养费用低廉。油耗、舒适度就比不上日系车了。 2000 车体和3000是一样大的，只是外观的变化。这种车适合新手练车、手头不宽余的人，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大，因为它没有象B级车那样做降燥处理。

09年桑塔纳有几种车型

       作为国内汽车市场著名的老三样之一，桑塔纳以其皮实耐用的特性一直是国内汽车用户口中的佳话，也是很多人对于汽车最早的记忆。焕然一新的全新桑塔纳依旧活跃在国内汽车市场上，更加现代的外观，出色的稳定性，低廉的后期用车成本，再配合不到8万元的老司机真实成交价，对于很多在乎省心省钱的家庭而言，它依旧是一个购车好选择。

       外观方面，老桑塔纳经典的直线条元素在新桑塔纳上依然存在，大量的直线条设计让整车看上去相当简洁。不过更复杂的线条与立体造型设计让它看上去更符合现代的时代潮流。

       来到侧面，一条平直的腰线从车头延伸到车尾，整体看上去简洁明快，就像桑塔纳朴实的性格一样。

       车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。

       车尾也是简洁明快的设计理念，隐藏式排气管的设计让车尾的整体感很高。不规则尾灯的加入让车尾有了一点活泼的点缀。

       内饰部分采用了家族式的设计语言，整体设计平直简洁，很好上手。亮银色饰板配合银色亮线的设计让车内的高级感更强。方格布与真皮拼接的座椅面料看上去也更显档次。

       配置不是桑塔纳的强项，流行的中控大屏的配置都没有出现在桑塔纳上，不过好在大众车型的零件通用度很高，车主可以后期自行加装很多配置。而安全方面，桑塔纳全系标配ESP以及胎压监测功能，这一点还是比较厚道的。

       空间方面，虽然2603mm的轴距并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内空间利用率。腿部空间不算拥挤，掏空的车顶棚也让头部空间不会太过压抑。不过后排中央位置虽然配了头枕，但地板凸起很高，长期乘坐的话舒适度不佳。

       动力方面，代号为EA211的1.5L自然吸气发动机大家已经非常熟悉了。最大马力110马力，最大扭矩150N·m，匹配5MT/6AT变速箱。动力表现还算够用，油耗表现比较出色，而且故障率并不高，维修保养也很便宜，这也是出租车市场青睐它的主要原因。

       平直的外观，不错的空间表现，皮实可靠的机械系统，低廉的后期使用成本。桑塔纳的优势其实很好的抓准了家庭用户对于省心省钱的需求。再加上不到8万元的成交价，对于精打细算的家庭用户来说，这个车其实非常合适。如果您更加注重车辆的使用成本并且对于配置的要求不高的话，那桑塔纳其实是一个经历过考验的靠谱选择。

纪念一辆真正意义上的“世纪新秀”03年桑塔纳经典

       09年桑塔纳有5种车型。

       1、桑塔纳1.6L手动舒适型：搭载1.6L发动机，5速手动变速器，配备空调、电动门窗、CD音响等舒适配置。

       2、桑塔纳1.6L手动豪华型：搭载1.6L发动机，5速手动变速器，配备真皮座椅、倒车雷达、自动空调等豪华配置。

       3、桑塔纳1.8L自动豪华型：搭载1.8L发动机，6速自动变速器，配备真皮座椅、倒车雷达、自动空调等豪华配置。

       4、桑塔纳2.0L自动豪华型：搭载2.0L发动机，6速自动变速器，配备真皮座椅、倒车雷达、自动空调等豪华配置。

       5、桑塔纳经典版：搭载1.8L或2.0L发动机，配备空调、电动门窗、CD音响等基本配置。

关于桑塔纳车型的发展过程!

       这是一辆真正意义上的“世纪新秀”，03年4月出厂，6月上牌的普通型桑塔纳，选配桃木内饰，CD，真皮座椅，我曾经短暂拥有过一段时间，最初的想法是收藏它，但是架不住同乡好友的软磨硬泡，再加上家里还有一辆领驭，所以转给他了，值得庆幸的是，虽然这辆车现在是一年两检，但是依然正常行驶在马路上，现任车主对它爱护有加，所以发帖纪念一下，废话不多说，大家还是看吧

       正前方，普桑这车就是板不板先看脸

       国际惯例，行驶证照

       看看是不是基本一样

       左侧面，板不板正上就能看出80%

       左后，后杠是原车的

       个人认为最漂亮的一张照片，全车灯除了左前大灯，其余全部原厂

       右前，是不是很漂亮

       右后，尾标原装

       看线条，铝合金轮毂是不是依然很亮，备胎都是铝合金的

       这是真正的“世纪新秀”，选装真皮座椅，桃木内饰

       真正意义的03款世纪新秀，中控全景，原装CD机由于不读碟更换了

       这款白色仪表里程表是机械的不多见

       原车里程和时速表在21万公里的时候坏掉了，单独更换了一个全新的

       发动机舱清洗前和清洗后的对比，我自己洗的

       清洗后，是不是干净了许多

       最后用上一任车主也是我的好朋友“涛哥”的光头照结束本文，祝大家在今后的日子里生活愉快，天天开心！[胜利][胜利][胜利]

桑塔纳最早的是哪年的

       我给楼主桑塔纳的历史：

       桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型。自1984年从德国引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。

       而Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。而今上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有Santana 2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了这款Santana 3000。相信它一定会以优越的性能价格比、无庸质疑的保值能力、完善的售后服务网络，延续桑塔纳这一中国车坛长青树的神话。Santana 2000GSI是1995年4月投产的产品。在引进之初，中国工程师就参与了技术定型的工作，按照中国道路及乘客对象的特点，对巴西版的原型车重新设计了底架，加大车身离地间隙和拓大了后座空间，增强了车辆的通过性，轴距比普通桑塔纳增长了108mm，使乘坐更加舒适方便。

       1998年3月25日，上海大众推出了装备有AYJ电喷发动机的Santana 2000时代超人。整车排放轻松达到了欧Ⅱ标准。在安全方面，它配备了齐全的主动和被动安全装备，提供了更周到细致的安全保护，同时它采用了最新减振降噪技术，令驾乘充满舒适享受。

       2000年正值世纪之交，Santana 2000自由沸点于8月21日上市。在秉承了Santana 2000时代超人宽敞、舒适及动力强劲等特点的基础上，对保险杠、防擦条、控制面板的开关、内饰面料等方面做了大胆创新设计。该车型的设计定位根据国际标准规定属“ENTRY LEVEL CAR”概念的车型，又调和了一些千禧年的喜庆色彩，使之具有运动型轿车的某些特质，整体的黑色内饰隐约透着一丝活跃的红，整部车洋溢出朝阳般的动感和青春活力。

       2000年11月1日，上海大众在Santana 2000时代超人的基础上，历时两年时间，进行了14项技术和装备的改进，推出了上海大众第一款装备自动变速器的Santana 2000AT车型——“俊杰”。它配备了AYJ型电喷汽油发动机，装置了4档电控液力自动变速器，分别在中国和德国道路进行了各种性能匹配试验和道路试验，达到了大众汽车严格的质量标准。

       同原有车型比较，在2002年6月5日推出的Santana 2000时代骄子，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有现代感。

       2003年5月8日推出的的Santana 2000时代阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

       2004年3月2日，上海大众根据多年的市场经验和用户反馈，推出了这款Santana 3000。它在造型和内外饰等方面进行了全面升级改进，内外兼修，宜商宜家，注入更为流行的时尚元素和更关注于人性化的细节设计，从外表到内在，Santana 3000都站在了一个新的高度。

       大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

       桑塔纳名字的由来

       桑塔纳由德国大众命名，他们希望这种车能够像他的名字那样—桑塔纳是美国峡谷的一种飓风的名称。在竞争激烈的世界汽车市场上刮起旋风。

       1983年第一辆桑塔纳诞生

       4月11日，第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功，开始了桑塔纳在上海的小批量试装阶段。

       1990年4月18日第一期改造工程竣工，上海大众形成了年产10万余辆桑塔纳轿车的生产能力

       1994年4月桑塔纳2000轿车面世

       1995年7月17日桑塔纳2000首批投放市场

       1999年7月29日上海大众在北京向用户推出99款上海大众桑塔纳GLI轿车

       2000年2月桑塔纳2000的00款轿车投入批量生产

       2000年6月桑塔纳主要零部件通过上海市质量技术监督局的抽样调查，质量合格率百分之百。

       2000年7月1日普通桑塔纳移师汽车二厂与桑塔纳2000型共线生产

       2000年8月21日桑塔纳2000系列产品----自由沸点（Point Car）正式投放市场

       2000年11月1日桑塔纳2000系列产品----俊杰（2000GSI—AT）轿车上市

       截至年底，普通型桑塔纳累计上产1122364辆，桑塔纳2000511550辆

       2001年3月2001赛季全国汽车拉力锦标赛的上海大众333车队包揽了2升组冠军和季军

       2001年4月10日2001赛季全国汽车拉力锦标赛昆明拉力赛上海大众333车队包揽前三名

       2003年2月2003款桑塔纳上市

       2004年3月2日桑塔纳3000超越者上市

       桑塔纳最早要追溯至1973年。

       当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。　

       在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）　巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年），阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

       全新桑塔纳配置：

       一、外观设计

       全新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格，无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”。

       二、空间

       全新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳均有优势。

       三、内饰设计

       实木内饰高配车型才会配备的，方向盘为大众家族普遍流行样式。

       四、平台

       采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台，“+”符号代表着是加强型的平台，所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。

       五、动力：采用大众最新的EA211系列

       除了1.6L的EA211发动机外，全新桑塔纳还会推出另一款同样基于EA211的1.4L发动机。

       配置方面，桑塔纳继任者将提供多达9种选装包。这包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统等等。

       好了，今天关于“上海大众桑塔纳经典”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海大众桑塔纳经典”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。