丰田普瑞维亚私家_丰田普瑞维亚私家车怎么样

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“丰田普瑞维亚私家”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.previa丰田普瑞维亚如何

2.丰田二手普瑞维亚如何

3.有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

previa丰田普瑞维亚如何

       丰田普瑞维亚是丰田从1990年开始生产的MPV。在日本市场称为Estima，在澳洲称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、霸王、超级霸王。普瑞维亚的秘诀在于提供充足的空间，同时保证出色的灵活性，能够根据自己的意愿调节和利用车内空间。空间方面，整体空间充裕，适合家用或商务用车。网友评论道：“普瑞维亚这款更适合大公司商务使用。它的主要卖点是质量好，款式多，空间大。如果你是一个追求品质和风格的人，总的来说是一款高品质的MPV！”普瑞维亚丰田普瑞维亚的性价比为1。最大优点是外观时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足，舒适度高；安全性能较好。最大缺点是动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行驶异响多、加速慢、油漆偏软等问题。外观方面，设计大胆前卫，圆润流畅的车身线条深受众多网友好评。网友称赞“外观看起来很高档，比较适合商务，做工也不错。”内饰方面，内饰设计简洁，做工精细，配置丰富，得到了网友们的一致好评，接缝处做工均匀紧密；用料好，音响效果好，中控功能键布局清晰，操作方便。但也有网友反映新车气味不好。丰田普瑞维亚整体操控好，视野开阔；方向盘手感不错；变速器档位清晰，换挡平顺；高速行驶稳定性好，离合踏板轻，油门响应灵敏。但行驶异响比较常见。动力方面，搭载2GR-FEV型6缸发动机，整体动力输出比较大，起步肉，加速慢；个别网友回应发动机噪音大。油耗方面，根据大部分网友的反映，丰田普瑞维亚(进口)燃油合理性差，油耗高。

丰田二手普瑞维亚如何

       说起商务，高端MPV车型，我们平时看到的比较多，就是比较亲民的别克GL8，高端的那种，还有塞纳和奔驰的V级。在网上又是丰田的Erffa。当然，今天要说的是一款丰田MPV，已经上市很久了。因为消费者非常喜爱，所以给它取了子弹、子弹这样有趣的名字。

       他就是丰田普瑞维亚，一个很多人都不知道的名字。真的没有消费者给他起的名字有趣。这款车指导价36.38万-6.1万，文中车型是他最低的。售价36.38万，比GL8的指导价贵了13万，但比同平台Erffa的指导价便宜了40万。他值得买吗？往下看:

       该车长宽高分别为:4795mm、1800mm、1750mm，轴距为2950mm。

       外观，因为上市时间长，所以外观真的没什么优势。和比他便宜的GL8相比，他也没有优势。但是，十几年前，他的长相绝对是很高级的，这让他现在看起来并不落伍。

       前脸真的能从它的前脸感受到小霸王的称号。整体很厚重，简洁明了。不规则的大灯和其下的大尺寸进气格栅还是有些凶狠的感觉。

       大灯作为一款需要40多万才能落地的车，采用了氙气大灯和卤素大灯的组合。可能是因为他们上市太久了，真的跟不上潮流。但是很多上百万的丰田车，也就是卤素灯，心里都有一个平衡。

       车身侧面应该是他叫它子弹的原因。a柱的车头是非常倾斜的线条，车身的车顶比较直。真的很像子弹，而且和二代Previa的相似度还是很高的。

       轮圈尺寸为17英寸，轮圈造型为非常简单的多轮圈，设计与很多丰田轮毂相同。轮胎尺寸为215/55R17，对于1.8吨以上的大车来说有点不够用。

       车尾，那个时代的丰田很中庸，还在追赶潮流。整车圆润饱满，加入了贯穿式尾灯设计，非常复古。这种设计元素近年来再次流行起来。

       车内，不知道为什么，这辆车的内饰让我觉得特别喜欢。整体的浅色配色很温暖，让车内显得特别明朗，一点也不会觉得压抑。虽然各种布局功能都很有年代感，但也不会让你觉得难以接受。就是我爸妈那种踏实的感觉，而且作为日系MPV车型，他的各种储物间空也很不错。

       座椅是很丰田的感觉，宽大柔软。即使是身材魁梧的美国人也完全没有问题。一个人一坐进去，就能感受到他温柔的安慰，很放松，只是腰部支撑有点少。不知道是不是我太高的原因。

       空房间，因为是7座形式，第二排空房间肯定有很过瘾的。对于185cm的测试者，调整第二排就够了，第三排175cm的乘客就没问题了。后备箱毕竟达到这个尺寸。

       动力方面，因为这款是最低配的，用的是大家熟悉的2AZ，老发动机。很多丰田车都用过。它是170，224 Nm，它驱动一辆1.8吨的大车。权力的感觉真的有点感人。哈哈哈，而且匹配的是新换的CVT变速箱，加速感减弱。只能说让座的笑，让道的哭，但是在开车？“或者加钱到高配版3.5，和老款Erffa一样，但是2.4油耗不高。轻轻开机，10-10.5的综合版就够了。

       悬架，前麦弗逊后扭力梁，开起来感觉丰田。完全是舒适度的调节，没有任何支撑。不过比GL8硬一点，能感受到路感的传递。再加上舒适的座椅，舒适度很高，但是被一个问题降低了。轮胎噪音确实有点大。建议换个静音胎。

       最后:其实这车好像不太适合家庭使用。主要原因是价格太高。和企业或单位一起用，低调又舒服。它不在乎油耗和停车。要么少花点钱买GL8，要么多加点塞纳，都不算贵。

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有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

       丰田普瑞维亚是丰田从1990年开始生产的MPV。在日本市场称为Estima（エスティマ），在澳洲称为Tarago，在中国大陆称为子弹头、霸王、超级霸王。这款车在二手市场上也是不错的选择，毕竟车本身质量非常好，但是要注意车况。如果车况良好，买下来可以成为一款性价比较高的车，可以代替走路。1.外观方面：丰田普瑞维亚采用了大胆前卫的设计，时尚流畅的车身线条，深受众多网友好评，纷纷称赞“外观看起来很高档，比较适合商务，做工不错”。2.内饰方面：内饰设计简洁，做工精细，配置丰富，得到了网友们的一致好评，接缝处做工均匀紧密；用料好，音响效果好，中控功能键布局清晰，操作方便。但是也有网友反映新车气味不好。3.空间：整体空间充裕，适合家用或商务用车。网友评论道，“普瑞维亚这款更适合大公司商务使用。它的主要卖点是质量好，款式多，空间大。如果你是一个追求品质和风格的人，一般都是高品质的MPV。”丰田普瑞维亚最大的优点是：时尚的外观，流畅的线条；室内装修简洁，搭配丰富，制作工艺好；空间充足，舒适度高；安全系数可以相对较好。最大缺点是：动力大，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行驶噪音大、加速慢、油漆偏软等问题。至于二手车，缺点可能更多，建议谨慎选择。

       今天的话介绍一款丰田普瑞维亚，也就是咱们常说的“大霸王”。

       普瑞维亚这车偏家用多，但在一定程度上还能兼顾公司商务MPV市场。外观辨识度很高，典型子弹型的前卫流线车头让人印象深刻。

       中网大嘴设计，前格栅与前灯组相连，前卫的头灯不仅视觉上非常锐利，灯组内部整合流行的氙气大灯，并辅以主动转向AFS系统。

       大灯组造型更为激进，前卫的MASK造型头灯视觉上非常锐利，内部更是整合了时下流行的氙灯。

       车身尺寸为4795*1800*1750mm，轴距长达2.95米；车顶，腰线，侧裙走线很流畅，风阻系数更低，深色A、B、C与D柱形成了悬浮式的车顶，侧面看上去就感觉内部有一个令人满意的空间。

       新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流畅的轮廓。

       尾灯组也结合了LED与传统灯泡，线条同样采用与头灯类似的设计，并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性。

       丰田普瑞维亚用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便。

       丰田普瑞维亚2.4L，2.4升版本沿用代号2AZ-FE直列4缸自然进气引擎，搭配VVT-i可变汽门正时技术，可于6,000转时输出最大马力170匹。

       另外它还有一款3.5升版本，代号2GR-FE的V型6缸自然进气引擎，搭配Dual?VVT-i?双可变气门正时技术，2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速，6速手自一体变速箱，换档平顺细腻。

       普瑞维亚的内部座椅布局和大多数MPV车型一样，采用2+2+3的布局。座椅的造型以宽大舒适为主，对于不同体型的乘坐者来说都能有很好的舒适性

       内饰设计简洁，搭配精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实。可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺。

       第二排两张可独立调节的座椅为家人或尊贵客人提供了极致享受：抬头有全景天窗，座椅下设有能前后移动的轨道，加上伸缩式脚垫，可以将整个座椅放到接近全躺的状态。

       第三排座椅可放倒可平躺，采用6:4设计，只要两个拉环就可以让第三排座椅向前翻倒，轻松搭配出不同的空间用途，足以放下出游用的帐篷、折叠自行车等物件。

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       好了，今天关于“丰田普瑞维亚私家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田普瑞维亚私家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。