丰田皮卡10万左右_丰田皮卡10万左右四驱柴油车

丰田皮卡10万左右_丰田皮卡10万左右四驱柴油车

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“丰田皮卡10万左右”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.有开皮卡的吗？求十万左右皮卡推荐

2.不到10万的皮卡！长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选？

3.皮卡再换代 9-10万级皮卡升级大PK

4.10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！

5.有没有实力强劲，家用载货都合适的皮卡车推荐？（预算10万左右）

有开皮卡的吗？求十万左右皮卡推荐

       说到皮卡，往往大家第一时间想到的都是福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途等进口高端皮卡。它们霸气十足，当然也成为了不少人心目中的梦想车，但由于价格偏贵，很多人都是望而止步。

       其实随着我国汽车工业的不断进步发展，如今国内皮卡车越来越具备乘用车的特征，且性价比更为突出，再加上皮卡头上的"紧箍"逐渐放开，所以对于喜欢皮卡的朋友们来说是有利的。下面推荐几款霸气十足，价格实惠，家用拉货两不误的皮卡，一起来看看。

       推荐一、郑州日产纳瓦拉---霸气硬汉

       想要一辆硬汉的皮卡车型，郑州日产纳瓦拉就是不错的选择，该车指导价为13.98万-19.58万元，作为一款合资皮卡这价格定价吸引了不少皮卡消费者的关注。在外观上，纳瓦拉的前脸和身形足够霸气，日产家族式设计语言，镀铬装饰条和浑然一体的大灯设计，霸气之余还增加了大气。内饰上，标准的日产风格用料，实用性较强。而3150mm的轴距，保证了宽敞的后排空间，而且三个成年人也不显拥挤，更重要的是前后排座椅的舒适度却是很多硬派越野车里没有的。

       作为一辆皮卡，消费者最为关注的自然是其货厢尺寸。纳瓦拉的货厢容积三维为1520/1562/475mm，货厢保护涂层（货箱宝）可供全系车型选装。此外，车内配置方面，该车升级为国六，进行了大量的配置丰富和充实。9寸大屏，TFT全液晶仪表盘、胎压监测、后视镜带摄像头、司机侧安全带未系提醒等。同时，更增加了日产研发的VDC车辆动态控制系统，更好地保障行车安全。

       动力方面，搭载2.5L（QR25）发动机，其最大马力184Ps，峰值扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱）。底盘方面，新车全系采用前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。此外，纳瓦拉虽然是一款皮卡，但它的NVH表现优秀。如果你想要一辆相对可靠、专业的皮卡车型，纳瓦拉就是不错的选择。

       推荐二、江铃域虎9---浓浓的美式风格

       江铃造皮卡的功底还是很深厚的，而域虎9作为域虎旗下的一款新车，它是基于域虎7作为基底进行了全新的打造，但是前脸采用全新设计，看上去更加霸气，肌肉感十足，散发着浓浓的美式风格，气场完全不输猛禽、坦途。如果遮住车标的话还以为是款进口车型。新车的长宽高为5375*1905*1760mm，轴距为3085mm，空间表现比较优秀。同时配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等，让整车极具力量感。其内饰采用倾向于轿车化的设计，还算符合多数人的审美。

       作为一款皮卡车型，从外观和内饰来看，该车在各个方面的表现都很出色。当然在配置方面也是诚意满满的，搭载AI智能语音系统，全系采用LED光源，还拥有L2级别驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等功能，为车主带来更安心的驾驶体验。其价格也十分的诚意，域虎9官方指导价13.48万-20.78万元，并具备两驱和四驱可选。

       动力方面，江铃域虎9搭载福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机，与福特猛禽同系，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，不仅在动力输出、换挡平顺性、驾乘舒适性都有优秀的表现，百公里油耗仅8.5L，保证动力输出的同时更经济环保。

       推荐三、上汽MAXUS T60---兼具科技和实用性

       大通T60采用了SUV化的外观设计，整车造型时尚、酷炫且厚重，而且7.98万-21.38万元，其售价范围比较广，车型选择也比较丰富，深受皮卡消费者青睐。除了上汽大通T60出色的颜值，内在实力也不容小觑。其内饰继承了上汽简洁时尚有科技感的理念。

       此外，大通T60的优势在于智能互联，它搭载了上汽与阿里共同开发的斑马智行车联网系统，语音和娱乐方面的表现都不错。在配置方面，该有的安全配置都有，比如车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助、定速巡航、360°环车影像、座椅加热等配置。

       新车还提供了两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸为1485/1510/530mm，加长货厢尺寸达到了1800/1510/530mm。动力方面，搭载2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机以及针对国六b排放法规而正向开发的"上汽π"2.0T柴油发动机，其中，2.0T柴油发动机拥有163Ps（120kW）最大功率，375N·m最大扭矩，与之匹配的是6MT和6AT（法国邦奇）变速箱。如果你需要一辆兼具科技和实用性的皮卡，大通T60就是不错的选择，花10万左右买辆非常值。

不到10万的皮卡！长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选？

       最近国内皮卡市场挺热闹的，一方面各大城市逐渐开始取消限制皮卡进城，另一方面国产品牌推出了多款偏重于家庭使用的乘用化风格大皮卡，诸如江铃域虎9、长城炮乘用版等。不过皮卡目前仍然属于货车类型，15年强制报废、一年一检等规定还是限制着皮卡的家庭化。所以10万以内的工具车类型皮卡还是主力。

       日前，国产皮卡品牌中兴汽车在2020春季云车展期间推出了一款10万以内的新车型，2020款新威虎皮卡。新车是现款威虎皮卡的大改款版本，前脸经过了重新设计，变得更加霸气。

       丰田坦途和福特猛禽的到来，改变了我们对皮卡传统的工具车印象，粗狂霸气的外观有着比大型SUV更强大的气场。所以目前很多国产品牌新车型的设计风格也明显都在向这些进口的大皮卡靠拢，而这辆新款中兴威虎明显也是如此，全新的车头造型带来了坦途的既视感，非常的霸气。

       对比丰田坦途的车头部分可以看出，新款中兴威虎的前脸造型在细节上和坦途很相似，梯形的中网外围使用大面积的银色材质，非常的粗狂霸气，堪称是国产版的小号坦途了。

       不过车身侧面部分由于尺寸的原因，明显就要含蓄一些了。在具体的车身尺寸数据上，新款中兴威虎中双版的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

       内饰部分，2020款新威虎的中控台整体造型和现款还是很接近的，副驾驶一侧采用了钢琴烤漆和银色相组合的装饰，视觉上更显精致。还采用了更大尺寸的中控多媒体大屏，倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，变得更具时尚感和科技感了。

       动力部分，2020款中兴威虎搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛?米，排放标准达国六，匹配6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版综合油耗8.3L，按照目前0号柴油5.1元/L左右的价格，一公里的油耗为4毛左右。其油箱容积为70L，满油续航能到886Km。

       2020款中兴威虎共推出4款车型，分为中双和大双，指导价格区间为8.98-9.98万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡再换代 9-10万级皮卡升级大PK

       文/阮锦程

       2020年什么新车型最火热？相信是皮卡。随着皮卡逐步解禁，皮卡开始突破了“代步车”、“工具车”的定位，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式。

       据中汽协数据显示，今年中国乘用车新车总销量总体下滑，而商用车和皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势。包括长城、长安、江铃、郑州日产和上汽皮卡都很热销。

       而且随着一波自主品牌皮卡的上市，你发现不需要花几十万买福特F-150，也能拥有皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。例如近日上市的?长安凯程F70自动挡车型，售价仅为9.98-13.48万元，自主皮卡拼性价比，真的很拼呀！

       下面推荐几款国内较火热，可以摆脱工具车形象的大皮卡。

       长安凯程F70自动挡?9.98-13.48万元

       长安凯程F70自动挡把价格拼到了10万元以内，成为目前国内消费者能买到的同级最便宜自动挡大皮卡。尺寸为5330×1930×1875mm，轴距3180mm，基本上与长城炮相当。

       凯程F70自动挡车型由长安汽车和欧洲PSA集团的技术合作，采用欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，目的之一也是为了方便出口。

       6AT自动变速箱采用法国PUNCH?Powerglide（邦志传动）提供，原装进口。引擎采用型号为三菱4K22的四缸2.4T涡轮增压汽油，这是在三菱4B1系列基础上开发，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩达到320N·m。

       长安凯程F70自动挡依然保留了不错的越野通过性，底盘结构方面与手动挡车型一致。29°的接近角和27°的离去角，80L的油箱更是保证了续航能力。

       如果常在恶劣道路行驶，或处于冬季道路容易结冰的北方，两款搭载电控分时四驱分动箱的四驱版就是更好的选择，而分时四驱搭配后桥差速锁。四驱豪华版（11.88万元）装备了10.25英寸中控彩色大屏。

       配置方面也尽可能“豪华化”，努力摆脱工具车的印象。多功能方向盘、电动外后视镜（带加热功能）、自动空调、定速巡航、电子手刹全在列。TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS、TCS牵引力控制都是标配。

       点评：长安凯程皮卡知名度有待提升，但长安系近年造车很扎实，底子采用国际化技术，长安凯程F70自动挡目前市场上最便宜的自动挡大皮卡。所以喜欢想尝试一下皮卡的乐趣，又不想花费太多的朋友可以选择。

       长城炮?9.78-20.78万元

       长城炮车身长度5437mm，轴距3230mm，尺寸是市场中的大家伙。长城炮某些越野玩家中很有地位，因为它的高配版本性能很“强悍”。

       不过不能只看宣传，长城炮10万元以下入门的只是2.0T的手动挡，而四驱自动挡的起步价要16.98万元，比长安凯程F70自动挡要高许多。

       长城炮是高低配置分明，高配汽油版除了2.0T涡轮增压引擎输出有140kW和360Nm外，还采用了采埃孚ZF8AT自动变速箱，这是世界上最好自动变速箱。

       还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁”的分时四驱，越野通过性很强悍，也深得越野玩家青睐。

       点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车，10万元左右手动档就是工具车，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。

       郑州日产纳瓦拉?13.98-19.58万元

       郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm，轴距3150mm，比上面介绍的两款尺寸稍小一些。售价13.98-19.58万元的纳瓦拉共设置了两驱、四驱、手动、自动多种动力组合共8款车型。

       搭载日产QR25自然吸气汽油引擎，排量2.5L最大功率135KW，最大扭矩251Nm，这副引擎基本上就是日产奇骏上面那一副。

       自动挡车型匹配一副原装进口的Jatco（加特可）7AT变速箱，这大幅拉开了纳瓦拉与低端皮卡的差距。经历了几代车型、全球市场的考验，例如中东和非洲地区用户喜欢在尾厢架一挺机枪，耐用性和出色的可靠性是日系皮卡的优势。

       点评：动力较弱是日产吃亏的原因之一，2.5L为比长城和长安的2.0T动力是弱不少，加上纳瓦拉起步价格较高（市场有1万优惠）。不过日产纳瓦拉国际名气较大，还是日产合资品牌。

       总结：

       皮卡销量数字今年是上来了，这也与今年许多城市放开了皮卡的限制有关。例如上海对皮卡开放了沪C牌照。但上海的朋友都知道，沪C牌照是不能进城的......

       总之，国产皮卡要摆脱商用烙印走向高端化只是开始，限行仍然是决定因素。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！

        近日，中国汽车工业协会公布了2019年中国皮卡市场销售数据。在过去的一年里，皮卡板块以最终销量452210辆收尾，虽然同比下降了4.74%，但相比于整体车市8.2%的下降幅度，皮卡板块还是对车市下滑起到了很好的缓冲作用。鉴于各大厂商对皮卡前景的看好，从去年年底开始，皮卡车市就一直被一些大品牌搞得沸沸扬扬，众多的高端大皮卡陆续登场，比如拓陆者驭途8和驭途9，比如长城炮系列等等。皮卡市场消费的升级，带动的不仅仅是高端皮卡，中间价位的皮卡产品也水涨船高地随之发生了一系列的更新换代升级，分别在车身尺寸、外观、动力以及配置上呈现出向上的发展趋势。下面，我们就选择了近期在市场上表现火热的拓陆者胜途7、江铃域虎5、江西五十铃瑞迈S以及长城风骏7做一下比较，供有计划入手的消费者参考。

       尺寸升级，都在朝着“巨无霸”的方向迈进

皮卡，尤其是中级皮卡，其最大的价值在于多功能性。所以，宽大的车身尺寸，所带来不仅仅是威风八面的气势，更意味着驾乘的空间和载货量的多少。在四款候选车型中，胜途7依托于福田拓陆者成熟的P2平台，拥有当中最大的长度和高度，这无论对于车内空间还是载货空间，都提供了先决条件。域虎5凭借1905mm的尺寸在车身宽度上取得优势，但这一优势并没有延续到车厢当中，还是有些令人费解。瑞迈S每一个尺寸都位列中游，没有特别特殊的地方。长城旗下的风骏7在四款产品当中显得比较mini了，但对于大多数使用者来说，也能够用。

       外观升级，紧跟潮流又不乏个性

高端皮卡已经在颜值的道路上越走越远，中级皮卡也不甘落后，纷纷开始了自己的换装动作。12月份上市的拓陆者胜途7，脱胎于此前的拓陆者E7大皮卡，拥有与生俱来的粗犷和豪放。无论是前脸的金色镀铬条纹和亮黑色的格栅，还是熏黑的大灯以及高挑的车头，都给人以一种强烈的压迫感。风骏7前脸的设计摆脱了之前风骏家族的固有脸谱，显得更加的方正，给人以一种稳重的感觉。域虎5是典型的域虎系列家族脸，夸张的大嘴造型和黑色格栅一直让消费者褒贬不一，当然这也属于个性的体现。瑞迈S的前脸略有改良，则介于风骏7和域虎5之间，多了一些活泼的元素，也是十分的耐看。

       拓陆者胜途7

       长城风骏7

       江西五十铃瑞迈S

       江铃域虎5

       动力升级，发动机性能你追我赶

皮卡产品，无论是此前的商乘两用，还是今后向着乘用化高端化发展，动力性能必然是客户最为关注的。四款车型都采用的柴油发动机，也都体现了低转速大扭矩的优势。其中，胜途7搭载的欧康2.0T柴油发动机，最大扭矩和最大功率的输出都排在首位，同时还具有百公里油耗7.5升的业内领先水平。去年10月份上市的瑞迈S则搭载了JE4D25Q6A柴油发动机，虽然功率上略逊一筹，但扭矩数值排在了第二位。风骏7搭载了长城GW4D20D发动机，数据上智能算中规中矩。域虎5选择了JX4D24发动机，从数据上看位于垫底位置。当然，数据的些许差异在应用中并不一定会特别感受得特别明显，但依然可以作为发动机性能的一个衡量指标。

       配置升级，安全娱乐智能化一个不能少

四款车型的内饰和配置都体现了更加乘用化和智能化的趋势。相比之下，胜途7和风骏7在高科技性能尤其是安全性能上显得更突出一些。去年12月初上市的拓陆者胜途7大皮卡，在之前的基础上进行了4大系统、6大性能、58项技术的全面升级。在智能化配置方面，拥有10英寸超大中控触屏，让科技变得触手可得，搭载强大的AI智能语音交互系统，可以更好的进行人车互动。安全方面最为出色，胜途7配备有博世9.3版本ESP系统、倒车影像+倒车雷达、胎压监测、定速巡航、四轮盘刹等丰富的安全配置。风骏7搭载长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统，此外还有悬浮屏中控、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达等配置。而域虎5和瑞迈S也都在驾驶室多媒体方面和人机交互方面有所体现，包括自动空调等方面的升级，也是大大的提升了驾驶的舒适性和便利性。

       拓陆者胜途7

       长城风骏7

       江铃域虎5

       江西五十铃瑞迈S

综上所述，以上四款车型都属于上市不久的国六版车型，也都分别在乘用化、智能化和个性化的层面上有了较大的进步和发展。不但可以成为人们工作的得力助手，还可以为人们带来更多的驾乘乐趣。恰逢年底，很多产品也都纷纷开始促销。日前，拓陆者胜途推出了主题为“胜在礼途”的优惠活动，最高优惠过万元。这使得在这几款中级皮卡产品中的性价比大幅度的提升，感兴趣的朋友不妨去看看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有没有实力强劲，家用载货都合适的皮卡车推荐？（预算10万左右）

       7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。

       自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。

       01

       澎湃动力，无可挑剔

       2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。

       2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA?2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。

       在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。

       除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。

       无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。

       02

       超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家

       很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。

       对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。

       2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。

       2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。

       在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。

       综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。

       综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这个价位，福田征服者是个不错的选择，它能给你更加全面的配置提升。特别是在动力这一块，我六月份入手的福田征服者仅仅用了两个多月的时间就向我展示了它的实力，2.0T的柴油发动机功率输出极为优秀，最大功率达到120kW，最大扭矩更是达到了390牛米。即使是满载，让它上陡坡都是一脚油门的事情，一点儿也不含糊。同时，百年技术汇集在这台8AT采埃孚变速箱上，不管是换挡效率还是传动效率都算得上是比较优秀了。最小离地间隙二十一厘米，使得这台福田征服者能够征服更艰难的路段。不管是家用还是工作上使用，福田征服者都能展现出它的实力。

       今天的讨论已经涵盖了“丰田皮卡10万左右”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。