保时捷卡宴汽车坐垫_保时捷卡宴汽车坐垫怎么打开

保时捷卡宴汽车坐垫_保时捷卡宴汽车坐垫怎么打开

       大家好，今天我想和大家讲解一下“保时捷卡宴汽车坐垫”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.��ʱ�ݿ�����������

2.保时捷卡宴是哪国车？

3.22款保时捷卡宴是什么样的

4.有钱人为什么都喜欢保时捷卡宴？保时捷卡宴都有什么优缺点呢？

5.路虎揽胜与保时捷卡宴哪个好

��ʱ�ݿ�����������

       如今的超豪华品牌都开始生产SUV车型，保时捷作为最早开始生产SUV的超豪华品牌，卡宴车型已经经历了三代车型的进化，成为保时捷品牌乃至于整体超豪华品牌SUV的常青树。第三代卡宴发布于2018年，如今已经过去将近5年时间，卡宴将再度迎来中期改款。

       卡宴车型这一次中期改款的内饰部分已经正式发布，其中的绝大部分元素其实我们都不会感觉到陌生，因为其中有不少其他保时捷车型上的设计元素，而新款卡宴把这些全都给集中了起来，新卡宴的座舱又会有什么样的表现呢？

新卡宴的座舱，融合了保时捷全系的元素

       新款卡宴的内饰依旧是延续了现款保时捷车型的设计，新款卡宴的座舱内有许多来自Taycan车型和911车型的灵感，整体的座舱面貌与现款卡宴车型有了很大的变化，而且是那种你一进入车内，就会立刻看出区别的那种改变，矗立在中控台上的挡把变成了在方向盘右边的兰花指小挡把。

       整个中控台加入了大量平直线条一改现款圆润风格，上方有一整块钢琴烤漆饰板横贯其中，让视觉效果显得更加宽阔，保时捷车型最经典的机械五连表消失了，现款卡宴车型还保留着半液晶仪表盘，还有五连表的样式，但是到了新款车型上，卡宴用上了保时捷Taycan车型的同款仪表，机械式的五连表变为了液晶形式的五连表，这块12.6英寸的曲面全液晶显示屏整合到了仪表台上，上方被一块有弧度的饰板包裹起来，这种设计可以在不影响驾驶者视野的情况下，为驾驶者带来更好的体验感，这块液晶仪表盘上可以有7种显示模式，包括模拟转速、模拟三联表、五联表，还有与大众系其他车型比较类似的仪表风格。

       新款卡宴的方向盘也进行了重新设计，采用了现款911车型方向盘的造型，并且集成了很多功能按键，两侧的按钮和滚轮可以执行比如切换仪表盘布局和平视显示器等操作。而激活ACC自适应巡航的拨杆则位于方向盘左下方，与奥迪车型的控制方面类似，驾驶模式的切换旋钮在方向盘的右侧，可切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动+）等模式，这部分大概率是要进行选装的，奔驰的AMG车型也有类似的调节旋钮。

车机体验如何，三联屏设计受到了中国车的影响？

       中控屏使用了一块12.3英寸的屏幕，虽然尺寸没有变，但是内部的功能和系统有了很大的变化，这个我们后面再说。在中控屏下方，原本的卡宴车型会有非常多的虚拟按键，其实就是把原先的实体按键改为了触控虚拟按键，按键的分布围绕在电子挡把周围，不过随着新款卡宴取消了长长的电子挡把，这部分的空间解放了出来，可以进行重新的设计。

       这部分在新款卡宴车型上使用了一个新的 HVAC 系统控制面板，整体采用黑色玻璃面板，并具有带触觉反馈的触摸识别功能，并不是像Taycan车型使用了一个液晶屏，完全没有实体按键，而新款卡宴的系统还有不少的物理按键，空调温度和风量等都可以使用物理按键来控制，同时在这块控制面板的中间位置还保留了一个音量控制旋钮。

       新款卡宴车型针对副驾位还首次提供10.9英寸娱乐屏，不过这部分应该是要选装的，Taycan车型的副驾屏幕选装要9500块钱，到了卡宴这里可能不低于这个价格，中国品牌的车型在副驾驶屏幕这部分的普及度已经很高了，这股屏幕向副驾驶屏幕延伸的做法，也是从中国的新势力品牌车型上开始发起的，越来越多的海外车企也开始照顾到了副驾驶的体验，这也是一个可以卷的新方向。

       这块屏幕可以实现导航、多媒体、调整音响、投屏等操作，副驾乘客可以去分担一些驾驶者的工作，如操作导航或选择某项媒体服务等，如今的自主品牌车型上，也有这种副驾屏幕作为中控屏的镜像，可以让副驾驶的权限变得更高，得益于有一层特殊的贴膜，主驾位置无法查看副驾驶侧显示屏的内容，减少了驾驶分心的可能。

       保时捷卡宴搭载了PCM 系统，大众集团为这块系统做了最新的拓展，整体的车机页面布局依旧是非常的大众风，屏幕最左边预留了快捷按键，包括导航、主菜单、音乐等快捷键。右边是大尺寸的功能图标，拥有更多智能化配置，包括Apple Music、智能语音控制、在线互联（CarPlay）等功能，车机的功能丰富度比较一般，主要以实用为主。由于屏幕的宽度不大，屏幕比较细长，可能会影响一些观感，在驾驶位要去安一些远端的App，可能会有些难度，语音系统的方便程度目前还不得而知。

       保时捷等大众系的车型，它们原车的地图导航其实并不太符合国内用户的使用习惯，国内的用户已经被百度、高德这些导航系统惯坏了，而这些车型并没有在这部分做深度的本土化，所以也给大家预留了使用CarPlay权限。

       副驾驶的屏幕一样也有一定的控制中控的权限，不过它里面还会有更多的其他娱乐App，可以看音视频等作品，有不少用户都在吐槽有副驾娱乐屏的Taycan功能太少，这部分其实还是要新款卡宴在这方面做看本土化的实力了，因为由于大众软件部门的开发进度比较慢，保时捷和奥迪的部分车型的发布几乎被打乱，在保时捷的CEO奥博穆接任大众CEO后，大众的软件部门开始不再完全闭关自研，开始逐渐与其他供应商或者互联网公司进行合作，在新款卡宴的娱乐系统方面，可能我们会可以看到一些落地的成效。

       保时捷的可选装项目非常丰富，目前我们看到的卡宴内饰应该是一个选装了不少项目的版本，就比如内饰的颜色、皮质选择，中控上方的机械仪表，还有副驾驶的娱乐屏，方向盘上的一些小组件，甚至是中控下方的触控板可能也是需要选装的。

总结

       保时捷卡宴的这一次中期改款，对于座舱方面的改变是很明显的，在其他智能化方面，比如智能驾驶方面，预计还会沿用现款的配置功能。而在去年的此时，保时捷与苹果公司有很密切的往来，不过在目前推出的新车型上，还没有看到更多的苹果元素，说不定在卡宴的换代车型上，会有更多的惊喜，因为大众集团的这一代途锐、Q7、卡宴，甚至是添越车型，已经基本上都到了要整体换代的时期了，智能化和动力总成在接下来可能都会有大变化。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

保时捷卡宴是哪国车？

       是保时捷卡宴是一款SUV车型。

       部分配置参数：

       1、总价：1,188,000 ￥

       （零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。

       特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。）；

       2、车身标准颜色：白色、黑色；

       3、内饰颜色：黑色部分真皮内饰；

       4、变速箱/底盘：带自动起动/停止及巡航功能的 8 速 Tiptronic S 变速箱；

       5、车轮：19 英寸 Cayenne S 车轮；

       6、内饰：前排舒适型座椅 (14 向电动调节) 带记忆功能组件。

扩展资料：

       Cayenne S 可供五人乘坐的跑车，它是开启探险之旅的五门跑车，采用全新的动感设计和新一代高效涡轮增压发动机。凭借卓越的数字联网，整个世界都被联接进驾驶舱中。

       采用最新前沿科技的多用途、高品质驾驶员辅助系统可为驾驶员和乘客带来非同凡响的舒适性。因此Cayenne S?使保时捷体验更加迷人、更加多样化。同时保留了保时捷的一贯风格：真正的跑车基因。

       该车型具备一贯的保时捷鲜明特色，其中包括着重突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖及其拱顶以及尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口。?Cayenne S 的肩部比较宽，因而显得很有力量、很具运动性。

       车身全新设计的车辆前端十分威风，即使在静止不动时，也给人一种性能无比强劲的感觉。您可以选择升级 LED 主大灯，使其包含全新的 LED 矩阵光束。

       车辆后端经过了彻底的重新设计。简洁的条状尾灯横贯整个尾部，凸显了Cayenne S?的优雅气质，格外引人注目。尾灯采用最前沿的高精度 LED 技术，与大灯的造型设计理念相呼应。每一个车灯元件都呈现出立体效果。这是车辆设计的另一大亮点。

       Cayenne S 搭载最新研发的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，其输出功率高达 324 kW (440 hp)，比前代车型的发动机提高了 15 kW (20 hp)，然而油耗却更低。扭矩：550 Nm，对应转速 1,800–5,500 rpm。

       为了让您能够更安全、更舒适、更高效地抵达目的地，Cayenne 车型配备了适用于各种场合的辅助系统。这些辅助系统不但可以全面减轻您驾车时的负担、为您提供充分的支持，而且还能够识别风险并及时发出警告。

参考资料：

保时捷中国官网-cayennes

       

百度百科-2011款卡宴 Cayenne S

22款保时捷卡宴是什么样的

       保时捷卡宴是德国的车，生产厂商是德国保时捷汽车公司。

       保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。

       保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayennes，CayenneSHybrid，cayenneturbo和cayennev6三个车型。

扩展资料：

       保时捷卡宴的特点：

       1、外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。

       2、内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

       3、空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

       4、操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。”

       百度百科-保时捷卡宴

有钱人为什么都喜欢保时捷卡宴？保时捷卡宴都有什么优缺点呢？

       22款保时捷卡宴是什么样的

       得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，美规卡宴性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

       2022年中优惠促销活动开始啦！全新22款保时捷卡宴天津港现车销售国六排放 购车送数万元豪华礼包并赠送整车进口车衣。提到保时捷，大家肯定先想到保时捷911，作为保时捷的灵魂之作，最能代表保时捷这个品牌的内涵和精神。如果把保时捷911看成保时捷的理想之作，那卡宴就是保时捷的现实之作，是保时捷的支柱性产品。

       保时捷在外观设计上有几把刷子，脸部设计没有预想中那么激进，反而是采用比较温和的线条进行处理，前进气格栅跟两侧进气口基本平行，增加了一定运动属性，上方则是搭配青蛙大眼，选配了晶石黑的金属漆，搭配21 英寸高抛光 RS Spyder Design 车轮，包括与车身同色的轮眉，这个轮毂在4S店选配就需要42700，以及LED大灯带有PDLS动态照明的系统。

       带记忆功能组件的前排舒适型座椅（带有14向电动调节）座椅高度，前后调节，座椅角度，靠背角度，坐垫深度调节以及驾驶员和前排乘客4向腰部支撑。驾驶员和前排乘客座椅下方带有储物箱。选了前门和后门礼宾灯中的 LED 投影灯，可在车辆两侧投射出带白色照明的“PORSCHE”标志

       保时捷卡宴车内顶级的奢华享受，如果开着这台卡宴出门，有朋友坐上来，一定会感觉是一台不一样的卡宴车型，超豪华感扑面而来。

       该停车辅助系统 （前部和后部） 不但带有倒车摄像头，而且还能通过 4 个高分辨率摄像头生成 360 度全景影像，从而在挪车时可带来更加舒适自如的体验。路口影像功能（车辆前部和后部） 可在路况较为复杂的出口发挥辅助作用。影像显示在保时捷通讯管理系统（PCM） 的屏幕上。

       2022款保时捷卡宴　配置：。粉笔灰，黑内，5座，豪华增强包，360度环车影像，自适应巡航控制，黑色高光泽窗户装饰，拖车钩，高光黑色屋顶行李架，涂漆后视镜，前头枕的保时捷徽章，彩色 LED 尾灯，黑色运动型排气管，21英寸RS Spyder Design设计车轮，彩色轮毂盖，适应性运动座椅18项带记忆。BOSE 环绕声音响系统，由 14 个音箱构成，包含副低音音箱、14 个放大器通道、总输出功率达 710 W。前排的中控内饰设计减少了很多物理按键，显得更加的科技简约。前排和后排外侧座椅头枕带有保时捷盾徽压花。还有安全带选用了与雪茄棕内饰同色，用于前排和后排。

       长宽高分别是4918×1983×1696mm，轴距是2895。尾部最亮眼的地方就是四排气以及贯穿式灯组，尾灯点亮之后更漂亮

路虎揽胜与保时捷卡宴哪个好

       因为保时捷卡宴的点线配置比较好，更凸显了设计师的独创性，所以很受有钱人喜欢。单看前脸的大灯组，也能感受到犀利、有辨识度的尾灯配置。外表既热情又沉稳，让人久久难以忘怀。两面镜子感觉很爱，就像两只耳朵，格栅有锐利的线条，增强了自我。保时捷卡宴仍然坚持保时捷的经典规划元素，也正因如此，保时捷卡宴才被视为小卡宴。

缺点之一是油耗高。在车主的口碑中，反馈最多的就是保时捷卡宴的油耗表现。百公里12L/100km左右的油耗表现，让整车的油耗表现并不突出。当然，有人可能会说，开保时捷的消费者似乎不太在意油耗，但老是去加油站，其实就够浪费时间了。大量的选装装备也是保时捷车型的特色之一，从轮毂盖到保时捷运动计时码表的动力部件等等，都可以作为选装装备，装饰在车辆上。

二是空间很小。作为一款中型SUV，保时捷卡宴的空间表现确实不及一类车型。前后排座椅空间方面，体验者身高178cm，在前排驾驶空间有不错的表现，但由于轴距短，后排座椅空间不是很大，还有坐垫略短。使腿部支撑不突出。驾驶品质依然有保时捷的紧绷感，空间上有些失望。

优点是外观，操控性，新内饰，保时捷品牌。座椅宽，包裹性好，隔音效果还不错，但是新车的味道实在是太重了。一些活性炭，放了一些柚子皮，但效果不是很好。经典造型，喜欢。认为新的一体式尾灯比旧的更好看，并且与其他品牌的汽车明显不同。虽然新的内饰不如旧飞机的驾驶舱那么惊艳。但社会在发展，科技在进步，与时俱进并没有错。

       路虎揽胜与保时捷卡宴乘坐空间哪个大

       路虎揽胜和保时捷卡宴都是价格超过200万元的豪华SUV。丰富的配置并不奇怪，但完整实用的配置确实可以提升汽车的档次和实用性。让我们对比一下体验，看看揽胜和卡宴谁更温柔体贴。

       路虎揽胜和保时捷卡宴的前排空之间表现不错，身高1.75米的体验者在前排头部空可以多一拳，拉伸性好；同时，车身高度和座椅高度的设计也会对车头空产生一定的影响。虽然座椅设计更高的路虎揽胜前视图比卡宴更好，但车头空明显不如卡宴。另外需要说明的是，车身高度和车身流线也会影响汽车的阻力系数。车身较低、流线型设计的卡宴阻力系数低于路虎揽胜。

       揽胜和保时捷卡宴的后排座椅空差别不大，头部空和腿部空之间的空间足够日常使用。不过不同的是，揽胜的后排座椅功能相当强大。后排乘客可以电动调节前排乘客座椅前后移动，后排靠背可以调节角度。

       揽胜后排娱乐功能也很豪华。头枕内嵌的液晶具有DVD影音系统、车载电视、游戏等功能。这些卡宴不能做。从这一点更容易看出，卡宴是为驾驶者准备的，后排的舒适性和豪华配置都没有考虑太多，而揽胜则可以让全车乘客享受到百万的后排。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

       百万购车补贴

       今天关于“保时捷卡宴汽车坐垫”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“保时捷卡宴汽车坐垫”，并从我的答案中找到一些灵感。