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雷克萨斯nx300缺点_雷克萨斯nx300的缺点

zmhk 2024-06-04 人已围观

简介雷克萨斯nx300缺点_雷克萨斯nx300的缺点       我很了解雷克萨斯nx300缺点这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。1.雷克萨斯nx值得买吗2.雷克萨斯NX300h两年使用感受,

雷克萨斯nx300缺点_雷克萨斯nx300的缺点

       我很了解雷克萨斯nx300缺点这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.雷克萨斯nx值得买吗

2.雷克萨斯NX300h两年使用感受,带你去感受它的魅力

3.雷克萨斯nx300悬挂避震质量如何?

4.雷克萨斯nx31.8万那款怎么样

5.雷克萨斯NX怎么样,本人商务男胖子,麻烦大家说下这个车的优点和缺点。

雷克萨斯nx300缺点_雷克萨斯nx300的缺点

雷克萨斯nx值得买吗

       雷克萨斯nx没人买的原因:1、首先这个驾驶风格虽然说比较舒服,但是跟运动化的外形比起来,整个车的驾驶感受还是偏向无聊的,即便nx300使用了2.0t的发动机;2、开起来也是偏向舒适性的家用车风格,而且我个人觉得虽然调教风格偏舒适,但是悬架和减震的表现还是偏硬;3、另外就是性价比,nx300的33.5万元至49.3万元,这个售价本来就不算便宜了,而且低配车型还没有四驱,有四驱的版本就是39万元的锋尚版和f-sport版本。

雷克萨斯NX300h两年使用感受,带你去感受它的魅力

       优点:这车外观简约大气,视觉效果很好。

       内饰的设计很是用心,中控设计非常讲究,空间也比较好。

       很容易上手,底盘扎实,减震过滤性调教的很合适,高速的能耗表现很好。

       缺点:电瓶故障、发动机功率不足、后备箱太小、悬挂偏硬、路噪比较大、悬挂表现不理想。

雷克萨斯nx300悬挂避震质量如何?

       本人小白一个,大学马上毕业。潜水n年,今天趁着周末和表哥堂弟出去玩儿,拿起落了灰的单反拍了点儿照片,终于鼓起勇气开始写帖子和大家分享自己的用车体验(其实就是懒[嘻嘻])?想表达的太多,平时看别人写的帖子过瘾,到自己写就懵逼了,从小语文不好,写得很乱,各位客官老爷轻喷[抱拳]?前年老爹把这辆NX提了回来,到现在刚好2年。当时周末和我爹去雷克萨斯4s店,我最中意的是RX300四驱入门的那款,试驾了下除了起步肉点儿开着质感真心不差,样子端庄大气也适合我爸这种生意人开,全部下来五十六左右,奈何没现车,NX起初一进店就没正眼瞧过,就觉得样子小气,不适合我爸这种岁数的人,,然而我爸心里中了草,加上销售一顿鼓吹混动如何牛逼,[擦汗]把我爹忽悠的不要不要的。?过了周末在学校时我爸发微信问我NX300h四驱如何,我说有这钱买rx的入门两驱的还有剩余。。。。?于是等我一星期后再次回到家发现楼下停了辆崭新的NX300h两驱。。。。。车都买回来了,基本也就是我爸开,他开着开心就好。来说说这车用了2年的感受吧(仅代表个人感受)?满意的地方:1,省油,正常开市区7个油不到。就是我哥和我这种开车爱地板油的也就7个冒头。比起我君越13个油这车跟烧油不用?钱一样?2,后排座椅能角度调节而且腿部空间还可以,起码比Q5强很多?不满意的地方?1,动力真的挺一般的,上车必开运动模式,反正不适合我这种20来岁的年轻小伙子。。。。。。还是上图吧?2,地盘悬挂的质感,对细小颠簸的震动真的。。。。不是这个价位该有的,坐后排过个减速带给我晃得。。。。和我姑父19?万落地的奇骏拉不开多大差距?3,还是跟动力有关的,就是雷车一直宣传这套混动系统?地库里起步丝般顺滑轻微的电流声感觉真的赞?but?速度稍微一起来发动机一介入把初段的无声顺滑全打破了,刚开始没适应着实觉得发动机介入的有点突兀,或者说是发动机噪音控制一般,时间久了也就没那么敏感了。。。。。。。。。。。不知道RX450h是不是会高级很多。。。。。。。。。还是上图吧

       这个前脸的亮点就是雷克萨斯的灯了,你们觉得呢

       这个车尾就是到现在依然喜欢不起来的地方,车尾向里向上收,感觉是两边有点挤压的感觉(也可能这车还是适合女士开吧)

       4条225R17的胎让车在这个角度看上去下肢很弱

       这车最中意的就是侧面了,运动,线条凌厉,有力量感。

       另外雷克萨斯这个钛银颜色还是选的很满意的,好看还耐脏,一个多月没洗过了看的出来么

       来点外观细节

       这个轮毂样式刚买回来觉得丑,这2年下来看着还越看越顺眼了

       车门要赞一个,门下沿包边,下雨天就不用担心裤子蹭上泥水了

       门板上类似碳纤维的这种装饰条我很喜欢

       做工边边角角的细节的确有雷克萨斯的水准

       后排座椅要吐槽下,座椅和门板之间的空间很大,没有利用上,导致后排座椅横向空间真的可怜,后排坐三个我这种176,140斤的人半个小时就得崩溃。。。。。。看使用场景,经常市区代步没有满座的情况这也不是问题

       没啥特色的天窗

       座椅可以调节角度这个严重好评。。。。额。。。车里太乱我爸平时用车特别糙各位看官多担待,他出国出差一个月好多东西都乱扔在车里

       整个中控设计也特别棒,各种按键旋钮的阻尼手感也超好,方向盘转动手感细腻均匀,甩我的君越8条街。。。。没好好读书,就只会说好看。。。。不过这个设计也有个挺奇葩的地方,如下图

       这个形状角度的空调出风口导致无法安装手机支架,所以我哥还去弄了个专车专用插手机的垫子。。。。

       很多雷车主吐槽的这套中控操作系统,的确是界面老旧,用起来不是很顺手,不过平时也就连个蓝牙听歌,影响不大。另外雷车这蛇形档把挂挡没我君越上直排的方便。。都是些不痛不痒的问题

       这块儿还设计个小镜子,更照顾女性车主吧?我爸用车这么糙的,这块镜子膜都还没撕,八成还不知道这有块镜子

       后备箱这块地台比较高,空间很小,感觉放两个24寸旅行箱够呛,实用性一般般吧

       后备箱电尾门是个亮点,有了这个配置高级感还是提升了许多

       停车去拍油菜花回来车头正好停了个Q5,这样对比起来NX也完全不小嘛,车侧设计还是相当NICE,这局我站NX

       2年下来,我对NX这车有些使用心得,虽然买的很草率,我爸也说要开的爽还是得X5之类的,算是个过渡的车,但也没有买错,总体还是个很省心的车。2年下来车本身也任何故障都没出现,就我爸在厂区不小心刮石墩子上换过个前脸。我爸对这车最满意的就是在市区开着很轻松惬意,方向盘油门相对君越都轻松得多,特别享受电动机驱动车辆时的安静。对我来说我最看中的可能就是整车原装进口的做工品质吧。

       说一下NX这车值得推荐么,看使用场景,如果是市区穿行代步为用途,对动力操控没多大要求,大多数时候两人或三口之家用车,这绝对是一辆品质可靠的小车?推荐300h这个型号么?不推荐,虽然有官方6年15万公里免费保养,但相对NX200和NX300来说还是太贵了,这辆车当时落地快44了,同价位X3,GLC行驶品质都要比他高很多,NX要我会推荐200型号,或者300型号。谁会跟钱过不去呢,也有4年10万公里的免费保养。还能省下好几万干点儿啥不好呢。我们小区NX真的不少,300h应该就我家这一辆,其他要么是200要么是300.?差不多就是这些了,后期有关于NX300h的问题可以私信我,第一次发帖,脑袋晕乎乎写得乱七八糟得!

雷克萨斯nx31.8万那款怎么样

       雷克萨斯NX口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

       4.5分

       高于同级13.24%

       优 点:

       空间够用

       3

       操控流畅

       2

       路感好

       2

       手感细腻

       2

       动力充沛

       1

       缺 点:

       动力疲软

       1

雷克萨斯NX怎么样,本人商务男胖子,麻烦大家说下这个车的优点和缺点。

       前排空间还可以,后排位置略窄。前排位置往前一些前后坐不太胖的还可以。要是特胖的人开驾驶室位置后面就很难坐人了。而且后排中间的凸起的,长途坐很不舒服。排气管做的不错,后排的地很平整。后备箱很大,不当货车用的话这样的空间很够很够。

       配置:1.8CVT,加上丰田特有的双VVT-i技术,发动机提速快。纪念版还配置了倒车影像在后视镜上的,很有范。自动空调,前后档除雾操作很方便,不像手动空调,我朋友的速腾手动空调的,除雾操作很麻烦。还有多功能方向盘,听歌收音切换都很赞。蓝牙还接手机,开车接电话也不用怕警察叔叔电子眼。

       动力:上面已经说过了双VVT-i加CVT了,日本鬼子牛在牛在这,即省油又不失提车速度。等红绿灯一脚油门下去遥遥领先,除去3.0、4.0这种排量的高档车,一般车超超很轻松的。而且加速很平稳,不会一松油门就没力的那种。

       为了满足不同人群的需求,雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机,以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合,并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。NX 200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机,并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱;NX 200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机,实现了性能、燃效、环保、舒适的完美平衡。此外,雷克萨斯还推出NX混动版本——NX 300h,或将搭载了一台由阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的混动系统。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型,NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。代替2.5L V6自然吸气发动机。目前的2.5L V6自然吸气发动机最大功率为152千瓦,最大扭矩约为250牛米。2.0T增压发动机的动力输出将会超过这款2.5L自吸动力

       好了,关于“雷克萨斯nx300缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雷克萨斯nx300缺点”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。