大众途锐柴油车_大众途锐柴油车怎么样

大众途锐柴油车_大众途锐柴油车怎么样

       今天，我将与大家共同探讨大众途锐柴油车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.大众途锐柴油版口碑怎么样?

2.途锐柴油版为什么不进口了

3.柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅

4.途锐柴油版缺陷有哪些

大众途锐柴油版口碑怎么样?

       大众途锐柴油版口碑还是挺好的，车子质量也不错：

       1、动力：除了起步低转速时有些迟滞，速度稍稍上去后感觉后劲很足，只要肯给油加速感明显；

       2、空间：很满意，虽然是深色内饰，但不会感觉压抑；

       3、内饰：做工很给力，比上一代进步太多；

       4、外形：非常非常经典，不输给目前所有豪华SUV！特别是LED日间行车灯超正点；

       5、操控：很棒，感觉底盘很扎实，方向盘轻重正好，过弯信心很足，不像是在开一部高重心的SUV；

       百万购车补贴

途锐柴油版为什么不进口了

       当然不会消耗很多燃料。柴油版比汽油版油耗低，省油量大，柴油发动机具有大功率、高扭矩、低转速的特点。一般来说百公里油耗在6L左右，与车况、路况、驾驶习惯有很大关系。大众途锐柴油版不会消耗很多燃油。考虑到国内柴油资源不如汽油资源丰富，很容易发生柴油加不进去的情况。另外，还要考虑国外车的发动机是否适合国内油品。这种柴油或汽油也有同样的问题。所以你要找在国内卖了一段时间的，口碑好的车型。这种车，即使是进口的，也已经改善了一些问题。大众途锐大部分柴油版基本都很省油。动力方面，除了低速起步时有些滞后，感觉速度稍微上去后劲就够了，只需要给油就能明显加速。空间方面很满意，虽然是深色内饰，但也不会觉得压抑。

柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅

       途锐柴油版不进口了是因为：市场需求较低。柴油车在一些国家或地区的市场需求相对较低，因为柴油车的排放标准较高，而且柴油燃料的价格也较高。柴油车的销售量不如汽油车那么大，因此进口柴油版途锐不具备足够的经济效益。所以途锐柴油版不进口了。

途锐柴油版缺陷有哪些

       前言：在国内的豪华车市场，其实品牌是非常重要的，在消费者的认知中，一辆二线豪华车比一辆一线豪华车即使贵10多万，但档次还是要差一点，品牌的档次基础已经是不可更改的。这里面最值得一提的就是大众品牌，这就是一个平民品牌，不过制造豪华车的能力可以和奔驰宝马媲美了，大名鼎鼎的大众辉腾和?途锐两款代表车型，论产品的硬实力是一点不差，但由于品牌局限性，消费者有足够的预算会选择档次感更高的车型，因此大众品牌在高端市场是落寞的，不被买账的。

       大众途锐是大众唯一在售的高端系车型，目前在国内已经有10多年的销售历史，消费者也是相当熟悉的，曾经的大众途锐顶配价一度接近160万，而现在的途锐的价格顶配都不足100万，可见途锐在这个市场越来越不被看好了，不过途锐该有的豪车气息是具备的，大排量的引擎，进口的采埃孚8AT变速箱和托森式的机械四驱，这都是实在的好东西，并且目前还保持原汁原味。而接下来要介绍的更是途锐的一个好版本车型：大众途锐V8柴油版。

       柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅！?相比于目前在售的大众途锐版本，全新的柴油版途锐在很多地方都表现出了特别的设计感和辨识度。首先是外观设计方面，柴油版的整车造型保持和汽油款一样的，全新的设计语言确实老款的那种圆润的霸气感，更多的是年轻时尚气息，消费者的评价并不高。柴油版有一个特色就是进行了全车黑化处理，这是非常凸显运动气息的，从前进气格栅到轮毂，全部都进行了黑化处理，给人的视觉感还是很强的，有很高的视觉辨识度，比卡宴都要帅气。

       20英寸的大轮毂，足以把侧面的霸气感凸显出来，而对比于宝马X5，途锐的线条设计更为的往运动感靠拢，因此车身高度更低，标配的空气悬架可以调节高度，不过这样的设计主要就是为了年轻化，其实按消费者的想法，还是更倾向于喜欢更圆润霸气感更足的设计，而对于其他的设计，V8柴油版途锐保持原设计。

       全新的途锐带来的全新的设计风格，和外观一样同样是年轻化和科技化，和老款形成了截然不同的差异，消费者一时难以接受。整车的用料很扎实，触手可及的都是皮质或者软质材料包裹，质感也是很出色的。最主要的是偏向于驾驶员一侧的15英寸超大屏幕，采用内嵌式设计，拥有丰富的功能，手机互联，语音控制，在线导航等都具备，在夜晚，打开全车的氛围灯，感觉还是很出色的，增添了实在的豪华氛围。

       全新设计的档把区充满着机械气息，这是很招人喜欢的，银色饰板和钢琴烤漆装饰起到了不错的视觉美感。新设计的电子档杆，科技感十足，上面还布满了功能按键，比如驾驶模式切换旋钮，提供雪地模式，越野模式，运动模式，经济模式和标准模式，可以更加实际进行选择，而且金属感质感十足，还可以进行悬架的软硬高低调节，带来更舒服的乘坐感。

       最后在动力方面，这才是该车的看点，目前在售的提供的是四缸和六缸的汽油引擎，而其实对于一款这个级别的SUV，其实大排量的柴油引擎才是最好的选择，该款全新途锐采用的是大排量的4.0T?V8增压柴油发动机，最大功率可以达到421马力，峰值扭矩更是达到900牛米，这个扭矩可谓是亮眼，可以带来更强的爆发力，在后段加速的时候动力输出都是源源不断的，这是汽油机所不能比拟的，还有采埃孚的8AT变速箱和机械四驱加持，这就是大众真正的好途锐，开它出去，日常驾驶舒服，极限越野时也可以展现不俗的能力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       途锐柴油版的缺陷主要有以下几点：1、其柴油质量不好，中国柴油不达标，易碎且故障频繁，导致维修成本高。2、与同排量的汽油机相比，柴油机扭矩更大，油耗更低，这也是柴油发动机的优点之一。因此在国外，很多车型都装备了柴油版。3、然而，柴油发动机也存在一些劣势，比如噪声通常很大，对油和油的质量要求很高。我国柴油车和SUV发展速度缓慢，主要受到油品质量的限制。4、在使用柴油版车型时，需要结合当地情况认真考虑油品是否符合要求。尤其是在气温较低的冬季，应选用相应编号的柴油加油。厂家还特别强调，只能在市内中石化和中石油加油站加油，其他品牌加油站提供的油品质量不能保证。如果你住在有油品保障的大城市，或者所在地区能够满足上述对柴油油品的要求，那么购买柴油版的途锐没问题。但如果不能保证油品质量，还是选择普通汽油版的车较为安全，毕竟途锐的价格不低，万一因为油品问题导致故障，将无法得到任何补偿。

       好了，今天关于“大众途锐柴油车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众途锐柴油车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。