您现在的位置是: 首页 > 车型导购 车型导购
JMC汽车之家_jmc汽车之家报价及图片
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介JMC汽车之家_jmc汽车之家报价及图片 好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“JMC汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“JMC汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.jmc皮卡是什么牌子
2.一家之言:借全新江铃宝典,浅谈国产皮卡市场
3.AI看市场|江铃福特领界产品竞争力解读
jmc皮卡是什么牌子
太平洋汽车网JMC是江铃汽车。江铃汽车股份有限公司,由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,主要生产轻卡、轿车等车型。下属子公司达15家,其核心企业江铃汽车股份有限公司于1993年12月上市。江铃汽车是江铃汽车股份有限公司旗下一款汽车品牌。在2004年11月,江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股有限公司,投资总额10亿元人民币,江铃集团与长安汽车各占50%股份。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年在深圳证券交易所上市,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司,结成战略合作伙伴。
江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种,实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品,已经包括了全顺汽车、宝典皮卡、凯运轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。(图/文/摄:太平洋汽车网陈敏2)
一家之言:借全新江铃宝典,浅谈国产皮卡市场
JMC是江铃汽车,GMC是美星华通豪华型商务旅行车。JMC,江铃汽车(Jiangling Motors Corporation,JMC)股份有限公司,由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来, 从一家濒临倒闭的地方小厂起步,江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出,成为中国商用车领域最大的企业之一。
GMC(中文译吉姆西)——GMC事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌,专门生产卡车与载客用轿车的部门。在欧美以销售皮卡成名。现有使节(envoy)、峡谷(canyon)、西拉(sierra)育空河(yukon)、旅行(safari)、savana等一系列车型。
扩展资料:
JMC的设计理念:
JMC的设计理念来源于设计师Jean-Michel Cazabat热爱的音乐、夜生活和乐观朝气的女性群体。伴随着色彩的大胆运用、性感的轮廓、异想天开的细节和异国情调的外观等时尚元素, Jean-Michel Cazabat 品牌创造出自己独特的风格,充满趣味,时尚感和女人味。
它为不同女性提供适合各种场合的风格- 从时尚精致的商务着装到明目张胆、炫丽耀眼的派对华服等,颠覆别致无所不在。
GMC“商务之星”的设计理念:
GMC“商务之星”的中门设计极为别致,为左右对开型,近1.4米的开启宽度,令乘坐GMC“商务之星”的贵宾从上车
的一刻起就有受到五星级酒店礼遇的感觉。全车为2-2-3布局,前方两排为头等舱式的独立航空座椅,选用了Vinilla上等牛皮,支撑度与舒适度极佳,同时还具有电动按摩加热及360°旋转功能。
第三排为一电动沙发床,平时为一标准三人座椅,需要时可电动翻平,并可前后电动平移,成为一张宽大的沙发床,满足您在长途旅行时充分休息的需要。
百度百科-JMC
百度百科-GMC (豪华型商务旅行车)
AI看市场|江铃福特领界产品竞争力解读
日前,在国家工信部最新公示的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,有一款车受到了皮卡用户的强烈关注,那就是进行了换代升级的全新江铃宝典!从中国皮卡网各官方平台的留言来看,虽然还没有正式发布,不知道具体配置和价格,但皮卡车友们还是对这款车给予了高度肯定。既然如此,我们不妨再来议论下这款皮卡界的创富宝典升级版,因为在我看来,江铃宝典升级归来,在今年会对我国皮卡市场产生重要影响。
一、从行业市场层面看:
首先,有望重塑国产皮卡的“梅罗”时代。
“南江铃、北长城”,从一句武侠风格的定义可以直接看出江铃皮卡与长城皮卡的口碑与关系。同为我们最为成功的皮卡整车制造企业,江铃和长城在市场竞争中可谓相爱相杀了许多年。两者的地位若拿到海外成熟的皮卡市场,受欢迎程度和竞争关系相当于北美皮卡市场的通用和福特,也可以用澳洲市场的福特Ranger和丰田Hilux来形容。
在我看来,江铃和长城就像是“狼与兔子”的关系,形成的是良性循环——谁跑得快,谁的生存机会多,同时还能使对方跑得更快。然而,在我国试行皮卡进城解禁后,江铃和长城的轨迹有了变化,长城皮卡成为了独立品类品牌,让皮卡流行起来的脚步变得飞快,此时,江铃皮卡受全品系调整的影响,脚步放缓了。
不过,就像赛车在赛道上驶入维修站更换轮胎,暂时停滞也许意味着未来更好地前进。在域虎家族完成升级并推出全新乘用级别皮卡域虎9后,全新江铃宝典出现在工信部公告上,说明已经箭在弦上。如此一来,江铃域虎9和长城炮乘用皮卡将会在高端领域对标,域虎7和域虎5将与长城商用炮对攻,而对抗我国销量的神话系列皮卡风骏,没有什么车比江铃的致富宝典更加胜任了。
从产品严谨的对标关系来看,仍然只有江铃能给长城制造麻烦。那么,我们是不是可以理解为之前我国皮卡市场那个熟悉的竞争关系又要回来了,就像当今足坛“梅罗”下的绝代双骄时代。
再者,全新江铃宝典释放出一种信号。
在我看来,2020年是国产皮卡市场的重要一年,在国六影响下,是深耕我国皮卡市场多年,具有丰富市场经验的老牌企业的崛起之年。具体来说,是指具有发动机自主技术的老牌皮卡企业的归来之年。
近两年间,除了长城皮卡一枝独秀,尤为活跃外,其他老牌企业相对并不突出,但解决了发动机升级国六的问题后,产品阵列也一并重新排序或升级,而这些企业卷土重来的特征在2020年集中显现。从目前来看,拥有发动机自主技术的福田拓陆者、郑州日产,还有江铃汽车都是如此。
第三,全新江铃宝典使老牌企业分水岭更加明显。
当下我国皮卡行业的竞争越来越激烈是不可否认的!随着市场放开,生产高端皮卡产品,高端产品是否处于行业前端且能被用户接受是我国皮卡主机厂在市场发展中谋求生存的第一道关。
但是,经济型和工具型皮卡还是我国重要的产品领域,所以能注重高端和经济型产品并行的企业才是最终能够在大浪淘沙浪潮中成功上岸的企业。反之,那些没有发动机优势的老牌企业,又不重视经济型皮卡升级的老牌企业势必继续沉沦。
还是从目前市场情况看,除了长城、江铃外,我国三大皮长生产企业的另一家企业郑州日产不仅重视纳瓦拉和锐骐6,对锐骐也进行了升级改款。此外,福田拓陆者不仅拥有了高端“途”系列,还推出了征服者系列。在域虎家族品系齐备且更加高端化后,全新宝典划分出了分界线,也使江铃汽车成功站队。相比之下,中兴汽车的现状令人着急!
二、从产品本身角度看:
首先,全新江铃宝典将起到重塑市场秩序的作用。
近年来,我国皮卡市场的后起之秀势头很猛,凭借产品质量上位的同时,也占了老牌企业纷纷重整产品的时机。
在经济型市场,除了风骏皮卡外,江西五十铃瑞迈的表现抢眼,那么江铃全新宝典的到来,将使老牌企业的话语权更多。
再者,全新宝典是对整个市场中经济型创富车的强有力补充。
受我国在政策上不断解禁、放开皮卡的影响,皮卡行业迎来了前所未有的发展空间,皮卡产品在市场需求上也更加多元化,因此,配置高端、设计乘用车化的皮卡新品层出不穷。
然而,由于我国并没有完全解禁皮卡,皮卡也仍然是很多劳动者、生产者以及小本经营者必须的生产资料,皮卡的主要用途依旧是当作工具车和创富车使用,为用户的生活谋生计。但是,行业大环境的变化和市场发展取得进步,势必使新品的定位多会倾向高价位、高配置,有悖于最广大基层受众用户所需。这么看来,全新宝典既是对江铃皮卡下沉经济型领域的补充,也是对整体皮卡市场需求的强有力补充。
第三,全新宝典的颠覆性带来竞争力。
虽然只停留在工信部公示阶段,但从照片和部分配置信息看,全新宝典的市场竞争力不俗,在老牌皮卡企业对经济型产品升级后,是最具颠覆性的。尽管参数信息并不完全,价格也还未知,但仍能总结出三方面优势:
1、全新宝典不是旧车的小改款。
从外形来看,全新江铃宝典一改以往形象,既与域虎有形似,但也形成了自我特点,具有一定程度的品牌辨识度。
2、车体更宽,同级别占优势。
从已公示的车型参数来看,全新江铃宝典将首先推出汽油国六车型,具有标箱/长箱、两驱/四驱车型,车身尺寸为5345/5700mm×1828/1835mm×1795mm,货箱内栏板尺寸为1475/1820mm×1475mm×500mm,轴距为3085/3350mm,前轮距为1535mm,后轮距为1540mm。
和老款相比可知,换代升级后,江铃宝典也跻身在了国产宽体皮卡前端行列,尤其车宽和车高较老款产品处于1.6-1.7米的级别而言,大有提高,这对于承载性、安全性和舒适性都大有提高。
3、汽油车型实力明显。
在动力方面,全新江铃宝典率先曝光的汽油国六车型搭载型号为JX4G18A6L,排量为1.8L的发动机,最大净功率为128kW。从发动机型号、排量及性能参数推断,该款发动机应该就是在国五阶段,汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版,与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost2.0GTDi发动机共线生产,运用了涡轮增压+中冷技术、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等“蓝色科技”技术,可以使小排量实现更低油耗,更强动力。
结语:由于外形换新,有用户在给我们留言时diss长城风骏皮卡的设计师,甚至还有用户希望宝典能够走域虎的设计路线……我想说的是,不管留言用户出于何种目的,建议是否实际,起码从中可以看出,江铃皮卡、江铃宝典在我国皮卡用户群体中是具有相当号召力的,因为不是所有的品牌车型都能让用户提起兴趣,甚至是联想到长城皮卡的,尤其是在这款产品沉寂了许久之后。
几天前,我和同事刚刚感慨道:今年的皮卡新车不多,重量级的除了长城越野炮外可能再无其他。如此看来我错了,还有江铃宝典!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?新闻]?自2019年1月江铃福特领界上市以来,收获了很多用户的青睐。根据汽车之家大数据,领界的主要竞争对手包括锐际、途岳、哈弗H6,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。
AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第111期内容,为大家带来的是江铃福特领界产品竞争力的解读。一、市场销量
2020年8月,领界销售0.50万辆,相较上月增长52.9%,对比去年同期上涨46.2%,销量表现强劲;今年1-8月累计销量为2.40万辆,相较去年同期下降9.7%,累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体紧凑型SUV市场,今年8月及1-8月累计销量同比增长率分别为16.2%和-3.0%,8月单月销量实现一定程度提升,累计销量呈小幅下调。领界在单月销量上实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。二、竞品格局
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与领界进行对比的车系中,对比次数位列Top?3的竞品分别为锐际、途岳、哈弗H6,我们将其视作领界的核心竞品。可以看出,对领界来说,锐际对其用户的争夺最为激烈。 那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年8月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为哈弗H6,用户热度最高;下单用户人数最低的为领界,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;哈弗H6的下单用户增长最快,用户热度实现较大幅度攀升。下单用户降幅最大的为领界,需要加大产品营销力度。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年8月,竞品圈市场销量份额最高的为哈弗H6,份额占比达57.4%。与上月相比,市场份额增长最快的为哈弗H6,竞品圈份额增加3.0个百分点;途岳的竞品圈份额下降4.9个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月途岳、领界竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.42%、0.03%;而哈弗H6竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.96%三、用户分布
从用户下单数据来看,领界及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。领界用户量Top?3省份分别为北京、广东、江苏,Top?3城市分别为北京、成都、武汉;锐际用户量Top?3省份分别为北京、广东、江苏,Top?3城市分别为北京、重庆、上海;途岳用户量Top?3省份分别为山东、北京、河南,Top?3城市分别为北京、上海、天津;哈弗H6用户量Top?3省份分别为广东、山东、河南,Top?3城市分别为北京、上海、郑州。领界与其竞品用户来自北京、广东、山东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、重庆等城市的市场争夺最为激烈。四、车主评价
在竞品圈中,今年市场销量排名第4的锐际,用户口碑总体评分为4.57,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看,锐际在动力、外观方面用户评价较好,但在油耗、舒适性方面有待提升。哈弗H6口碑总体评分为4.55,位居口碑总体评分第二名,与锐际相比,口碑总体评分差距不大,其在空间、性价比方面较受用户青睐,但在舒适性、内饰方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。途岳用户口碑排名第三,在内饰、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。领界用户评分最低,对动力、油耗用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。五、总结
综合来看,领界在其核心竞品圈中,销量表现强劲、意向用户数量进一步增长,用户口碑较差,整体竞争力较强,未来在动力、油耗方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家?数说行业)好了,今天关于“JMC汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“JMC汽车之家”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。