众泰2022即将上市车型_众泰即将上市的最新车型

众泰2022即将上市车型_众泰即将上市的最新车型

       今天，我将与大家共同探讨众泰2022即将上市车型的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.??̩2022???????г???

2.众泰来啦！全新高颜值新车TS5，能否完成逆袭实现“真香”定律？

3.众泰TS5或在今年一季度上市，外观前卫，内饰科技。

4.疫情打乱众泰自救计划，关键新车推出时间两度延期

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       2019年已经进入最后的倒计时，在这一年中，中国车市依旧“精彩纷呈”，作为全球最大汽车市场，国内消费者在新车“尝鲜”上，已经基本做到了“全球同步”，尤其是豪华品牌，海外新车发布后，大多会选择第一时间引入国内销售。一般合资品牌方面，由于涉及到要将海外发布最新车型进行国产化，相对来说会有一些时间上的滞后。对于咱们自主品牌来说，就没有这个问题，新车大多是供国内市场，2019年推出了不少最新最时髦的，具有国际水准的新车。那么即将到来的2020年，又有哪些新车将会在近期投放，我们率先汇总了“首批”上市新车，从时间节点来看，集中在1-2月投放市场。

       吉利icon

       上市时间：2020年1月

       预计售价：10-13万

       有什么看点：这可能是吉利近几年设计最“大胆”的一款新车了，作为自主品牌一哥的“吉利”汽车，2020年首款上市新车已经出炉，那就是吉利icon。它是一款大胆“突破”的车型，设计既前卫又复古，同时时尚科技氛围浓厚，堪称设计上的一大“试水”，值得点赞。根据我们获得消息，吉利icon目前已陆续抵达全国各经销商处，即将1月上市。属于一款入门级的紧凑型SUV，搭1.5T+48V轻混系统，配7速双离合变速箱，百公里加速7.9秒，?300T?DCT银河限量版已率先上市，指导价为13.202万。1月全系车型将上市销售，预计售价会在10-13万左右，我们拭目以待吧，毕竟它的设计是足够“与众不同”的，追求时髦新潮的年轻人，不妨可以关注一下。

       雷克萨斯LM

       上市时间：2月24日

       预计售价：100万起

       有什么看点：四座版配26寸电视，内部奢华，当然，价格也能让你“匪夷所思”

       埃尔法如此走俏，甚至加价也要排队等车，丰田依然不太满足，决定推出“豪华版的埃尔法”雷克萨斯LM，上市后，基本上是国内市场最贵的MPV了。那么这款车到底要卖多少钱？确实还不太好猜测，参考国内埃尔法的指导价77.2万起，所以保守估计，国内雷克萨斯LM起步价在100万以上。1月10日开启预售，正式上市时间是2月24日。

       巨大的纺锤型进气格栅，有着强烈的雷克萨斯设计DNA，车身来说与埃尔法大同小异，车尾贯穿式一体尾灯点亮后格外醒目。内部十分奢华，尤其是四座版，基本上是顶级豪华车的配备，另外提供七座版可选。配置上，17扬声器、13.3寸车载电视（四座版26寸）、12.3寸中控屏都有配备，另外四座版有专属前后排隔断，后排有更高的私密空间，配备按摩座椅、车载冰箱等。全系搭载2.5升油电混合系统。

       众泰TS5

       上市时间：2020年一季度（或1月）

       预计售价：8万起

       有什么看点：众泰“原创”SUV，价格会便宜，大家期待吗？

       众泰在“争议”中成长，这两年销量又迅速下滑，由于坐过山车一般，在设计上，众泰此前不少新车都有“模仿”的影子，原创度不高，2020年首款上市新车，则让人有所期待，那就是众泰TS5。这款车应用“道法自然智美天成”3.0时代设计理念打造，分体式大灯、颇具梦幻感的前格栅造型，让它在原创的道路上又前进了一步。悬浮式的车顶，修长的腰线，看起来设计手法娴熟有功底。配的是1.5T涡轮增压发动机，在配置上有无线充电、12.3英寸一体大屏等配置。我们猜测价格不会太贵，预计起步价8万左右。

       捷达VS7

       上市时间：或2020年2月

       预计售价：13-17万元

       有什么看点：尺寸和大众探岳接近，价格或要便宜5万以上

       作为去年推出的全新品牌“捷达”，首款SUV捷达VS5月销量现在过万辆，受欢迎程度不低。2020年，它们即将推出定位更高的捷达VS7，厂家定义为中型SUV，似乎与正儿八经的中型SUV还是有差距的。设计上没太多亮点，前脸的是标志性的“捷达”品牌家族设计，车身平直简洁，车尾亦是如此。

       内部的屏幕尺寸比较大，预计为12寸左右，中控区域依然为硬塑料覆盖，质感一般，这几乎决定这款车价格不会太高，或在13-17万左右。据悉，捷达VS7搭载的是1.4T涡轮增压发动机，配6速自动变速箱。

       以上是我们精选出的5款2020年首批上市的重磅新车，不知道有没有您喜欢的？同时，大家认为这几款车哪一款能够大卖走热？欢迎留言讨论。最后预祝大家2020年都能够心想事成，买到自己的梦想之车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰来啦！全新高颜值新车TS5，能否完成逆袭实现“真香”定律？

       又到了一周周末，来看看2020年最后一月的第一周汽车圈有哪些值得关注的吧~

       本周众泰汽车又传出了不好的消息，旗下全资子公司众泰新能源被申请破产清算；而另一边头部新能源车企却频频传出喜报，新造车势力理想、小鹏、蔚来销量持续破纪录，股价更是高涨，而比亚迪汉月销量也破万，对比之下就能看出众泰汽车的危机。

       而在新车方面，本周全新?领克01、红旗E-HS9正式上市，下周大众新CC家族即将上市……更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容一起来看看吧~

       长安、华为和宁德时代新项目命名"CHN平台"

       11?月?14?日，长安汽车宣布，将联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，以及一个智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，和一个超级「人车家」智慧生活和智慧能源生态。

       本周，又有更多消息曝出：该平台会以三家公司的首字母联合命名，即"CHN?平台"。基于该平台生产的首款车型，预计会在?2022?年上市。

       除此之外，长安、华为和宁德时代三方的合作或许已经找到了企业实体。据相关报道，新的高端智能汽车品牌会基于长安汽车另一个合作项目来展开，也即长安汽车与蔚来汽车2018年合资成立的长安蔚来。消息人士称，蔚来汽车可能将完全退出长安蔚来，而华为将和宁德时代一起加入，同时还会拉腾讯入股。

       车界观点：

       三家平台借壳长安蔚来就意味着长安蔚来即将更名，成立两年多来并没有太多实质性的进展的长安蔚来或成历史。另外，当前国内车企都在着手打造高端汽车品牌，11月末上汽、阿里也宣布发起高端智能纯电品牌智己汽车。未来，各大互联网巨头入场的国内高端汽车品牌之争一定很精彩。

       头部造车新势力销量再创新高

       进入12月，造车新势力"三巨头"——蔚来、理想、小鹏便开始陆续公布各自的11月交付数据。数据显示，2020年11月，蔚来、理想、小鹏分别交付5,291辆、4,646辆、4,224辆，均再创纪录。

       具体来看，蔚来11月共交付5,291辆，同比增长109.3%，今年10月交付量为5,055辆。今年1-11月，蔚来已累计交付约3.67万辆，同比增长约111.1%。分车型来看，11月，ES8交付1,387辆，ES6交付2,386辆，EC6交付1,518辆。

       理想ONE?11月交付4,646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录；2020年1-11月，理想ONE已累计交付26,498辆。

       小鹏汽车11月交付同样创2020年新高，共交付4,224台，同比增长342%。1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。分车型来看，小鹏P7单月交付2,732台，1-11月累计交付11,371台；小鹏G3单月交付1,492台，环比增长59%，创2020年月销记录。

       车界观点：

       从几家头部新造车势力的发展来看，当今的新能源车市场是越来越火爆了，不仅销量节节攀升，也受到了资本市场的热捧。尤其是股价上就能看出这几家受资本市场的热捧：蔚来汽车的股价自今年初的2块多美元一跃翻了近20倍，最高点甚至突破了57美元。未来市场会有越来越多的新车型朝着智能化、网联化、电气化发展。

       众泰新能源被申请破产清算

       12月2日，众泰汽车发布公告称，公司全资二级子公司——众泰新能源汽车有限公司已被债权人申请破产清算。

       公告表示：众泰汽车股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到浙江省永康市人民法院（以下简称"永康法院"）下发的《民事裁定书》（[2020]浙0784破20号），获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

       按照公告，众泰新能源为众泰汽车的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序，且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。

       如果众泰新能源未转为重整程序，最终被法院宣告破产或虽转为重整程序，但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源将不再纳入公司合并报表范围。

       车界观点：

       除了众泰新能源被申请破产清算，汉龙汽车也传出了停工停产的消息：据相关文件曝光?韩宏汽车，11月30日起实施停工停产，原因是公司生产经营发生严重困难。汉龙汽车自12月1日起进行裁员。汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，曾代工众泰T700、众泰T800车型。种种迹象表明，众泰汽车已陷入困境，最终能否自救还不得而知。

       大众回应芯片短缺传闻

       日前，有媒体报道称从12月初起，有汽车企业因芯片短缺开始陆续停产，停工潮呈现蔓延趋势。上汽大众12月4日开始停产，一汽大众12月初也将进入停产状态。

       大陆集团和博世等汽车电子供应商因芯片缺货，供货能力受到严重影响。据报道，大陆集团的ESP库存仅为1万套左右，已经无法满足市场需求。

       就南北大众缺货停产，大众方面企业回应如下：

       大众中国：正在与合资厂沟通，以了解具体情况。

       一汽大众：正与相关供应商进行沟通，"（实际情况）应该没有写得那么夸张。"

       上汽大众：新车生产的确受到了一定影响，但该企业并没有如外界传言的全面停产。"这不是突发事件，我们早有准备的。"上汽大众相关人士表示，"芯片市场供应是一个全球性问题，受影响的不只是汽车行业，汽车行业里也不只影响大众。"

       车界观点：

       随着汽车电气化及智能程度的快速提升，芯片在汽车制造业内的重要性得到凸显。汽车行业对芯片的需求，不仅量越来越大，同时对性能、安全性要求也越来越高。预计中短期内，汽车行业需求与芯片企业供应之间的不协调状态将持续几年时间。

       售17.98万起，全新领克01上市

       12月1日，全新领克01正式上市，共推出型、耀、劲、暗夜版、PHEV共5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在现场表示：全新领克01是30万元以内最具价值SUV。

       作为中期改款车型，全新领克01的外观有所调整，时尚且更符潮流，具体来看新车前脸进气格栅内部由此前的贯穿式填充改为点阵式填充，官方称之为"都市经纬进气格栅"，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，换装了更加立体简洁的新保险杠，使其整体造型更加时尚。

       同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。

       尺寸方面，全新领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比现款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。

       而在车内，全新领克01也有着不小的升级改变。首先是，观感上全新领克01采用了与领克05风格类似的全新家族设计，换装12.7英寸中央触控大屏，全新样式的方向盘。

       而性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。

       除此之外，全新领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，L2+级别自动驾驶辅助系统更加全面。

       动力方面，全新领克01燃油版车型将搭载搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，分为高低功率版本。其中，高功率版本搭载与沃尔沃共享Drive-E?2.0TD?T5高功率涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7s，在同级车型中性能表现突出。

       而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机也将首次搭载在全新领克01两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。据官方介绍，配合欧系驾驶风格调教的底盘与操稳性后，其加速更快，刹车更稳，可实现百公里制动距离≤35m。

       另外，全新领克01PHEV车型将搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱；纯电动续航里程81km，综合油耗1.4L/100km，并支持4+1多种驱动模式，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。

       12月7日，一汽-大众新CC家族上市

       12月7日，一汽-大众新CC家族将正式上市，此前公布的预售价区间为27万-28万元。

       作为高颜值、个性时尚的轿跑车型，新CC在传承现款CC高颜值及运动基因的基础上，强化了高级轿跑车的运动个性，同时加入R-Line设计元素标签，但相比初次登场的CC猎装版，中期改款新CC的改变并不算大，多为细节之上的调整。

       中期改款的新CC更加优美，除了保留现款CC大气的U型前脸等经典设计，通过细微调整让新车展现出多了几分硬朗的力量之美，而这之中包括变得更立体的前包围、增加了LED灯光饰条的前进气格栅等。

       车身侧面，依旧是大众CC最为迷人的一部分，短前/后悬及长轴距设计搭配流畅的线条，塑造出优雅的感觉，同时国内少见的无边框车门提升了整车的质感，

       车身尺寸方面，新CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

       而进入车内，能够发现安新CC家族的改变更多在于向着数字化的转变，10.3英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸多媒体中控屏，30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条还能同中控屏、仪表盘联动。

       而在科技配置上，新CC也得到了不小的提高，除了配备360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、不同造型的18/19英寸轮毂外，还将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto。

       另外，新CC家族还将配备包含自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等功能在内L2+级全速域自动驾驶系统。

       动力方面，新CC将继续搭载2.0T高低功率两种版本，匹配7速双离合变速箱，其中低功率版的最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。

       "新物种"——新CC猎装车

       作为一汽-大众以及国内市场首款国产的猎装产品，新CC猎装车更像一个"新物种"。

       或许对于Shooting?Brake猎装车国人并不算熟悉，据悉这类车型起源于英国贵族，他们去打猎的时候，习惯在马车后放一个箱子来装猎物。猎装车通常只出现在宾利、保时捷、劳斯莱斯、奔驰等豪华品牌中，这也让猎装车往往代表着高贵与优雅。

       新CC猎装版最大的特点是采用了类似于旅行车的车身设计，溜背式设计加上背掀式尾门使其拥有了更大的后备厢空间。

       新CC猎装版与新CC的主要区别就在于侧面和尾部，具体表现为：新CC猎装车的车身比例更显修长，车顶线条非常流畅，B柱后车窗区域进行了加长，使车身重心后移，同时增加的银色车顶行李架，更显户外气息。

       车身尺寸方面，CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。动力方面，新CC猎装版将仅提供2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力系统，最大功率同为220马力，最大扭矩为350牛·米。

       值得一提的是，新CC家族未来还将推出个性化定制系列车型，将采用原厂纯手工喷涂哑光漆色，内饰车顶采用Alcantara材质包覆，能够让消费者直接在原厂产品中享受定制乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰TS5或在今年一季度上市，外观前卫，内饰科技。

       2019年中国汽车行业迎来寒冬，总体销量连续两年遭遇下滑危机，其中自主品牌中的某些车企更是遭遇销量滑铁卢。

       曾经靠着酷似保时捷外观的众泰汽车也顺势跌落，就在2020年新春伊始，众泰宣布回归，拿出了自己的全新原创车型答卷，准备以全新的姿态迎接市场的考验，这款即将上市的新车就是众泰TS5，到底TS5拥有哪些硬实力，能否完成逆袭？我们一起来了解一下。

       师法自然的全新设计理念

       据众泰官方介绍，新车TS5定位的是全新一代紧凑级SUV，将于2020年的第一季度上市，并且在外观方面还是延续了众泰之前的优势，十分动感时尚，盖住车标看整车逼格丝毫看不出是一款国产车，与保时捷等大牌的外观设计也有一拼。

       设计理念以师法自然为主线，和之前众泰的T700，T300，T500为同一主线的进阶产品，TS5为众泰倾力打造的3.0时代智美中国车型，可见在外观方面设计上众泰还是有自己的执念，毕竟一副好皮囊才能吸引人去关注。

       在车身前脸方面，TS5融入了硬朗，自然的设计理念，采用了全新家族式的前脸设计，车标也一改之前逼格满满的英文车标换回了经典的Z字表示，前大灯部分也经过了设计，视觉效果非常突出，延伸的美感拉宽了整个前脸的视觉宽度。此外TS5还配备了一条横跨前脸的镀铬装饰条，前脸的层次感更加突出，有大气稳重的视觉感受。

       再看车身侧面，新车线条继续走运动路线，没有过多的复杂装饰，整体风格一气呵成。车尾部分，当下最流行的贯穿式车尾灯设计在新车身上也能看到，双排气的装饰性设计也动感十足，溜背的造型和前脸的运动感形成很好的呼应。在车尾部分还是可以看到众泰像保时捷卡宴致敬的影子，毕竟保时泰的外号也不是乱叫的。

       车身尺寸方面，新车的三围长宽高分别是4586*1840*1618mm，轴距为2700mm，符合紧凑级SUV的定位，在这个领域毫无疑问的霸主就是同样来自国产的哈弗H6，H6的三围尺寸是4600*1860*1720mm，轴距为2680mm。在车身尺寸不及H6的情况下，众泰TS5在轴距方面却更胜一筹，可见在内部空间方面的设计TS5着实下了一番功夫。当然要跟H6抢市场，众泰只靠空间颜值还不够。

       动力方面一直是众泰的软肋，之前的车型大多采用的是三菱的老款发动机，技术上无法跟自主品牌自主研发的发动机相比。据称新车TS5将搭载2种不同调教的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为156和190马力，总的来说肯定高性能的更好一些，动力更加强劲，做工各方面要求工艺也更高。

       内饰成谜，能否再续传奇

       新车内饰方面目前还没有信息透露，其实众泰的内饰部分还是非常值得期待的。之前的SR9就和保时捷的Macan相似度极高，真皮包裹的三幅式方向盘，密密麻麻的双排实体按键，甚至是门把手的车窗调节设计你都可以看到保时捷的影子，真的是让消费者大呼真香。

       这次TS5的内饰设计更加值得期待，相信TS5这款被寄予厚望的车型内饰部分一定会再次惊呆车迷朋友的眼球。据悉新车会根据不同配置提供更多个性化需求如不同样式的轮圈，卡钳，后视镜等，在舒适配置方面，12.3英寸的一体式液晶触控屏幕，电子换挡杆，无线充电等，并且搭载了众泰最新的人机互联技术，更是能实现智能导航和多达2000万收音乐库等丰富的影音娱乐终端。此外，TS5也配备博世提供的驾驶辅助系统，主要目的是识别道路车辆，行人和车道线，限速表示等，让行驶过程中更加智能，遇到行人和车辆实现自动紧急制动，倒车雷达，前后摄像头这些在TS5身上也都可以看到。

       结语：

       据目前透露出来的数据，可以看出此次众泰回归还是颇有准备的，不输合资品牌30万元的外观，动力方面也做出了改进，众泰能否逆袭还要看上市后市场的检验。目前TS5还未上市，已经得到了市场的关注，在央视网主办的年度最受期待SUV里面，众泰TS5就喜获大奖，可以看出权威媒体对于TS5的关注与肯定。可以预见的是，TS5在上市后凭借颇有辨识度的颜值，肯定会得到不少年轻消费者的信赖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情打乱众泰自救计划，关键新车推出时间两度延期

       前卫的外观造型，充满科技感的内饰，众泰新车就要来了。

       大家还记的前几年非常火的众泰汽车吗？没错，就是开上它，全村你最帅的车。在最近很长的一段时间，它的消息都不是很多，或许有不少人已经淡忘了它。不过它的新车——众泰TS5或在2020年一季度上市，新车定位为紧凑型SUV。接下来我们就一起看一看。

       外观方面，新车基于全新ZFA平台打造，采用了众泰最新的家族设计语言。新车的前进气格栅不大，采用了许多横向的饰条设计，整体的层次感非常不错。前大灯组采用当下流行的分体式造型，中间被贯穿的镀铬饰条所分隔。整个前脸看上去非常的个性，前卫，非常有辨识度。

       侧面部分，悬浮式的车顶，溜背的车身，饱满的曲面，以及五辐双色轮毂。侧面看上去非常的动感。

       尾部方面，尾部的设计较为常规，整体显得比较的饱满。贯穿式的尾灯也是当前非常流行的设计，底部采用了双边的排气装饰（假排气），并且使用了镀铬条点缀。整个尾部的视觉效果非常不错。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。从尺寸上面来看，新车在紧凑型SUV里面也达到了一个不错的水平。

       内饰部分，中控整体的设计较为简洁，层次感很不错。新车采用了非常流行的连屏设计，并且它的三幅式方向盘的设计非常别致，非常的个性。此外，电子换挡杆、无线充电等都有体现，并搭载众泰最新的车联网技术。此外通过我们也可以看到，内饰采用了缝线，镀铬饰条等多种材料搭配，整体的视觉效果非常突出。

       动力方面，新车预计搭载1.5T涡轮增压发动机，根据调校的不同分为两个版本，最大功率分别为156马力和190马力，可满足国六标准。

       总的来看，新车的表现非常不错，外观非常时尚，动感。同时内饰的设计也是比较出色。大家对于这款将要上市的车型怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       突如其来的疫情打乱了众泰汽车自救的步伐。

       3月18日，记者从众泰汽车内部获悉，除了新能源汽车产线部分恢复生产之外，众泰汽车的燃油车生产线尚未恢复生产。而打算在一季度上市的新款车型众泰TS5，也不得不因为疫情导致的复工难题而延迟上市时间。

       一款新车上市时间的推迟，对于大部分车企来说，影响并不会特别大。但对正处于自救关键期的众泰汽车来说，众泰TS5的延迟上市影响深远。一方面，从2018年开始，众泰方面就已经没有全新的燃油车型推出，只有部分小的改款车型，但因为资金导致的零部件供应不足，即便是受市场欢迎的车型也因为产能不足，不能如期交付，而错失了市场红利。2019年3月份众泰推出T300的小强版就是一例，在当时上市后13天，其有效订单已经达到了7000辆，但因为订单超过生产交付能力，造成消费者流失。

       另一方面，上述众泰TS5与另外一款代号B21?的车型，原本计划在2019年末进行生产，但因为模具开发不及时导致新车型上市时间延后,?所以整个2019年，众泰并没有紧跟市场节奏。在7月1日起全国大部分省会直辖市已切换为国六排放标准的背景下,因为资金和供应链的问题，众泰汽车一直无国六车型投放,导致其在广东、河南等自主品牌销量大省份无车可售，影响公司销量。

       而在车市下行，所有车企都在进行产品迭代，并通过金融贴息、整车质保等方式“以价换量”的过程中，众泰汽车因为生产的停滞并未发布响应的商务政策，原本打算发布的“二手车置换”政策，也因为没有资金和新车而未能推出，造成了潜在客户的流失。来自全国乘联会的统计数据显示，?2019年众泰汽车（不包括君马）品牌销量仅为11.66万辆，同比几近腰斩。

       据众泰汽车2019年三季度报，众泰汽车到报告期末总资产为30,851,793,598.35元，归属于上市公司的净资产为16,810,337,595.3元，前三季度经营活动产生的现金流量净额为-1,796,666,709.5元。而其负债总额已经达到14,029,663,272.96元。

       众泰汽车寄希望于推出一系列的新产品来改善销量业绩，众泰TS5便是其中最重要的一款车型。该款车诞生于众泰汽车全新平台，定位在目前市场最大的紧凑型SUV市场，众泰希望这款车能够向此前的T600一样一炮走红，扭转不利的局面，快速提振利润。此外，众泰TS5也是众泰汽车正向开发的一款产品，众泰汽车希望借助该款车与“抄袭”、“皮尺部”等标签划清界限。

       同时，众泰汽车大刀阔斧地砍去了SR、X系列车型，集中精力经营T300、T600等产品彼此内耗相对较低的车型。新能源方面，也计划更加聚焦在E200这款主力销售车型。去年下半年，众泰汽车还对生产基地进行了梳理，未来其生产制造将更多的集中在永康、湖北大冶、重庆等生产基地。

       按计划，到2022年，众泰方面将会有6款新车和换代车型推出，其中包含5款SUV车型，而有两款将搭载混合动力。此外在新能源方面，新能源车方面,众泰还将通过深度绑定滴滴,开拓浙江、湖南和山东等核心市场,自建分时租赁?APP?及运营体系,开拓分时租赁全国业务,针对公务用车改革进行长短租业务。

       众泰汽车内部人士表示，公司内部曾做一个测算，在新产品、调产能、降成本等措施的共同作用下，众泰汽车将在2020年逐步摆脱困境，改善融资能力与财务压力；2021年营收能力将获得大幅提升，营收破百亿，息税前利润转正达到3亿元，毛利率回升至14.5%。

       不过，计划虽然很美好，但现实却很残酷。众泰TS5已经两度推迟生产，疫情则进一步增添了众泰汽车的复苏难度。

       记者了解到，因为资金短缺和经营困难，众泰汽车自去年10月起就开始拖欠部分基地一线员工的工资；部分离职员工的工资，也尚未完全结清。从去年开始，已经陆续有几位副总裁从众泰汽车离职。就在3月16日晚间，众泰在其发布的公告中表示，副总裁邓晓明因个人原因离职，并将不再担任公司其他任何职务。距离他2018年8月任职，刚过一年零七个月。这已经是从2018年11月起发生的第三起高管离职事件，而在此期间，众泰汽车还有一位董事宋嘉也选择了离职。

       而母公司铁牛集团层面早已无力为众泰提供帮助，一方面其持有的众泰汽车股份已经悉数被冻结，另一方面，因为此前上市的业绩承诺对赌未能达成，铁牛集团正面临较大额度的业绩补偿，为此，其已经在计划“卖房卖地”。

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       好了，今天关于“众泰2022即将上市车型”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“众泰2022即将上市车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。