为什么很少人开捷豹_开捷豹的男人一般是什么人

       在这个数字化的时代，为什么很少人开捷豹的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于为什么很少人开捷豹的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.美国开捷豹的人多吗

2.为什么很少人开捷豹？

3.捷豹这么帅气的车，为什么那么少人开

4.为什么很少人开捷豹

美国开捷豹的人多吗

       很少

       1.价格可信度不足。

       近年来，国产豪华品牌持续发力，捷豹品牌的竞争优势开始逐渐下降。为了提高销量，捷豹官方开始了一系列的降价措施，几乎每一款车都迎来了断崖式的降价，于是就有了"老虎7折，豹8折”据说在未来，人们会看到捷豹汽车都持有"等到降价”结果我就等了，又买了一辆车。

       2.产品有质量问题。

       2018年，捷豹品牌陷入质量风波，不仅在美国市场汽车品牌J.D.Power可靠性排行榜上排名垫底，捷豹汽车质量问题的新闻也在市场上不断爆出，随后就开始了"轰轰烈烈”召回活动在2017年召回了13款车型，在2018年召回了7款，严重打击了消费者对该品牌的信任。

       3.这辆车做工很差。

       作为豪华品牌车，捷豹的车型在细节做工上表现不佳。很多车主抱怨自己车的车门有大有小，车内的细节拼接不够精致。此外，部分捷豹车型的内饰设计也不够豪华。坐在车里很难想象这辆车价值几十万。

       4.低对冲率。

       如第一点所述，捷豹官方降价幅度非常大，迫使二手车市场也跟着降价。否则就会出现二手车比新车贵的尴尬场面。所以相对于原价，市面上很多捷豹即使半价也依然不买账，二手车商（查成交价|参配|优惠政策）在收车时也越来越谨慎。

为什么很少人开捷豹？

       口碑不佳、保养费用高等。

       1、捷豹品牌在中国市场的口碑不佳，很多人认为捷豹车型的质量不可靠，经常会出现各种问题，这给消费者带来了很大的不便和负担。

       2、捷豹的保养费用较高，相对于其他同级别的豪华品牌来说，捷豹的保养费用明显偏高。所以说懂车的人不买捷豹。

捷豹这么帅气的车，为什么那么少人开

       捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国 ，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

       2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

       2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。

       售后服务：

       时至今日，捷豹这一名称作为性能优异、质量上乘、精致典雅、流行时尚的代名词已经深入人心，捷豹的市场遍布世界各地70多个国家和地区，在世界范围内拥有一批忠实的用户。 捷豹在中国的经销商数量有147家，而4S店有100家。

为什么很少人开捷豹

       首先，因为捷豹进入中国市场太迟，BBA早已占领中国市场，很多人还不知道有捷豹这个品牌，所以销量一直不景气。

       第二，品牌被印度收购，印度和中国的国际关系有些不和谐，于是名声不好。

       第三，BBA花了大价钱，雇了一帮水军，天天在网上喷捷豹，每个网站都能看见有喷子在喷捷豹，从一开始的八折豹到最后的三折豹。捷豹被喷子喷的 体无完肤。（用脑子想想就知道，真正的捷豹车主就算是八折买了捷豹，谁会到处跟别人说？肯定是告诉别人原价，用来装B啊，所以那些到处说六折 七折 八折 三折豹的人，有几个拥有捷豹的？）但是中国人喜欢跟风啊，还比较好骗，看一个人说捷豹打三折了，然后他不去查一查真假，就走上了黑捷豹的道路。

       第四，捷豹很多车型，都是全铝车身，虽然比较上档次，但是全铝车身的毛病就是，如果撞了，碰了，维修极其麻烦，于是捷豹的维修费用大于BBA的维修费用，每次去4S店维修，又喜欢夸张，小题大做，导致很多车主的印象就是捷豹的毛病多。其实只是因为4S喜欢小题大做而已。那宝马5系发动机经常坏，奥迪烧机油，都不是毛病吗？

价格公信度不够，商品出现产品质量问题，车子质量不太好，汽车保值率低。

       具体体现在以下几个方面：

       1、近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，因此就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头，_果等待或是买其他车来到

       2、2018年捷豹品牌深陷品质事件，不但在J.D.Power国外市场汽车品牌稳定性排行榜中铺底，并且市面上也持续曝出捷豹车发生产品质量问题的信息，接着便进行了“奋不顾身”的招回健身运动，在其中在2017年招回13次车型，2018年招回7次，比较严重打压了顾客对该品牌的信任水平。

       3、做为一款奢华品牌汽车，捷豹集团旗下的车型在关键点工艺层面主要表现并不优异，许多车友都埋怨自身的车门框一边大一边小，车里的关键点缝合线也做得不足精美。除此之外，捷豹一部分车型的车内饰设计方案也不足奢华，坐着车内难以想像该辆车竟然使用价值几十万。

       4、如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便打五折也依然没有人买，而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重。

       非常高兴能与大家分享这些有关“为什么很少人开捷豹”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。