长安概念车_长安概念车标可以贴吗

长安概念车_长安概念车标可以贴吗

       长安概念车是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.长安UNI-K又将开创一个新的“引力”纪元？

2.长安UNI-K实车曝光 高度还原概念车设计/广州车展首发

3.长安高端序列UNI-K全球首秀

4.谁说我只有颜值？长安UNI-T秀各种黑科技，尝尝被AI支配的恐惧

5.长安推出Vision-V量产版 外形惊艳或命名UNI-V

6.长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

长安UNI-K又将开创一个新的“引力”纪元？

       本次广州车展，长安UNI系列第二款车型UNI-K亮相，整体的设计风格不同于UNI-T的跨界风格，UNI-K更像是一台规规矩矩的传统SUV。

       UNI-K定位于中型SUV，是长安基于Vision-V概念车打造而来的，也是UNI"引力"系列未来的主力军。

       UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

       前脸沿用了UNI-T的"无边界"中网设计，将两侧的区域张力拉伸，有一种会呼吸的错觉。细长的大灯用一个更细的缝连接起来，让前脸有了一丝狡黠，更有了一丝科幻的感觉。

       雾灯位置的设计较为复杂，两边Y形的灯带凸起，层次分明，加强了整体的质感。

       UNI-K的车身线条比较简洁，算是跟上了当下流行的曲面代替折线的外观设计。高扬的肩线和内扣的裙侧，拉伸了整体的视觉层次，搭配灰色的车身，显得格外有质感。

       与传统SUV不同的是，UNI-K的轮眉和侧裙都没有使用黑色的塑料件，而是采用了与车身同色的设计，视觉重心被降低。

       UNI-K的轮毂颜值非常高，相比于喜欢追求复杂线条轮毂的其他车来说，UNI-K采用的是平直的线条，加上高达21寸的直径，搭配熏黑的效果，充满力量感。轮胎采用的是马牌的MC6胎壁比较薄，看起来运动感十足。

       而车尾更是夸张的使用了双边共四出的排气，更加炸裂的是UNI-K的后扰流板，随着车顶的下滑曲线一起延伸，再微微翘起，把尾部的整体勾勒的十分性感。

       UNI-K的内饰十分惊艳，充满着未来气息。方向盘是上下平底的风格，整体采用的是横向拉伸的设计语言，梯形的中控延伸至副驾前部，副仪表台的档把、按键看起像更像是科幻飞船的造型。

       前排座椅中间采用镂空的设计，看起来十分运动，后排地板几乎没有凸起，十分平整，空间表现十分宽敞。

       因为还未正式上市，所以并未公布动力的相关数据。但根据猜测，UNI-K应该会搭载全新的蓝鲸2.0T发动机，最大功率171KW，峰值扭矩360牛米。相匹配的为一台来自爱信的8AT变速箱。

       不仅如此，UNI-K还将在高配车型上提供适时四驱系统，以满足不同消费者，同时提升产品力和品牌形象。

       长安UNI-K预计在明年的第一季度正式上市。虽然价格还未公布，但参考竞争对手以及长安自家的CS75?PLUS以及UNI-T的价格，UNI-K的价格可能会接近20万元。

       2020年1月至10月，长安汽车累计销售158.4万辆，同比增长14%。其中，长安自主品牌销量达77.5万辆，同比增长22.6%。而长安汽车总裁王俊表示，在未来5年内，?UNI将推出5款车型。

       这几年一直扎扎实实造车的长安，以及一个比一个惊艳的产品，很可能会迎来一个崭新的长安时代。

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长安UNI-K实车曝光 高度还原概念车设计/广州车展首发

       欧山是长安欧尚概念车。OSHAN概念车由长安意大利设计中心设计制造。整体造型很有未来感。圆滑的设计风格和超长的轴距使得新车内部空间非常宽敞。

       外观有着全新的设计理念，是根据概念车的设计打造的。从侧面看，两侧车门采用鸥翼式设计，这是一种全新的设计理念。挺拔大气，整体看起来时尚大气，科幻感十足，朝气蓬勃。浮顶迎合了当前的潮流。使用后极天线。

       内饰的造型中规中矩。大面积覆盖了搪塑和织物，座椅覆盖了超纤维太空皮，方向盘也覆盖了真皮。整个内饰在触感方面的舒适性是有保证的。

       独特的座椅设计是不同的。第一排座椅包裹性很强，第二排使用可折叠贝壳衫临时座椅，第三排与车厢相连，非常舒适。

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长安高端序列UNI-K全球首秀

       日前，我们从相关渠道获得了一组长安汽车旗下UNI引力系列第二款车型——UNI-K的实车。新车定位于中大型SUV，作为Vision?V概念车的量产版本，保留了概念车的整体设计。据悉，新车将于2020广州车展正式亮相，并将于明年上半年正式上市。

       外观方面，UNI-K前部流畅的鲨鱼鼻姿态，更具视觉冲击力，搭配无边界进气格栅设计，三叉戟造型的日间行车灯，科幻效果加满，有着极强的辨识度。车身侧面更具当代简约风格，线条纯粹、精准、简洁，与全新造型的21寸轮圈形成了强烈的视觉反差，视觉效果更富力量感。

       从此前曝光的内饰谍照来看，UNI-K内部采用了长安最新的设计语言，液晶仪表盘的尺寸更大，宽度更宽，加上中控台的大屏，整体看上去科技感有所提升，飞机舱式的挡把区域也更具质感。

       动力方面，新车将搭载全新蓝鲸2.0T发动机，与之匹配的爱信8挡手自一体变速箱，新车也将推出四驱车型。

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谁说我只有颜值？长安UNI-T秀各种黑科技，尝尝被AI支配的恐惧

       11月18日，在广州车展开幕前夕，?长安UNI-K率先亮相。

       作为长安引力序列第二辆新车，UNI-K定位于中大型SUV，基于引力序列概念车Vision-V打造而来。

       从造型上来看，全车遍布飞行元素：突破传统的无边界进气格栅、类似星际战舰的前大灯组，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯。

       UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。

       此外，UNI-K集成了科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等语音控制。UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻、全语音交互等功能。

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长安推出Vision-V量产版 外形惊艳或命名UNI-V

       要说最近比较火的车型，还未上市的长安UNI-T算是其中一款，最近这款车型也是动作不断，赚足了眼球，除了宣布启动UNI-T先享体验计划，让你可以在UNI-T上市前完成提车，又在4月10日以直播的形式开展了UNI-TECH?科技体验日，全方位展示UNI-T的各种黑科技。

       还记得前不久长安汽车总裁朱华荣乘坐UNI-T测试L3级自动驾驶系统的场景，在重庆的社会道路上大胆进行脱手脱脚甚至脱眼的疯狂举动还记忆犹新，而这次，长安汽车执行副总裁李伟和长安汽车软件科技有限公司总经理张杰驾驶长安UNI-T对搭载的各种黑科技进行实际体验。

       UNI-T采用一体式双?10.25?英寸?1920*720P?高清显示屏，中控屏以?8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验。而中控大屏内置了梧桐车联TINNOVE智能系统，这套系统深度整合了“腾讯车联?TAI”的核心能力，不仅可支持?40?余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车控功能。这套语音交互系统可以实现包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等，免唤醒功能，直接说需求就可以实现。

       另外UNI-T还搭载众多人性化的服务功能，比如每天首次启动车辆时，UNI-T会主动识别用户表情和情绪，当识别到用户微笑，可能会用王者荣耀妲己语音问候：你好呀，主人今天很开心，妲己也很开心！

       接听电话自动降低多媒体音量?：前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。

       抽烟监测自动换风：当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统。

       视线亮屏?：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕?1s?即可唤醒屏幕。

       高速下道分心提醒?：当临近高速下道路口时，UNI?Life?通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。用户在高速导航中接近下道路口是，如果系统识别到驾驶员视线没有注视下道口，提前变道或打转向灯；同时车辆也没有减速的情况下，UNI-T会通过声音和图像不断提醒驾驶者，避免错过下道路口。

       疲劳拯救者?：识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

       除了人性化的各种配置之外，UNI-T安全配置也极为丰富，配备了包括遥控代客泊车系统?APA5.0、In?Call?车辆远程控制系统、360°高清全景系统、手机蓝牙钥匙等，可以说为驾驶者的安全想到了极致，也做到了极致。

       车型回顾

       UNI作为长安汽车一个全新的车型系列，此前已经公布它的中文名为“引力”。官方的解读是，“UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。”

       UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅采用了无边界设计，从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，给人感觉不像是一辆量产车，而是一辆概念车。

       车侧造型相比传统SUV更为扁平，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。悬浮式车顶加入了亮眼的橙色元素，进一步强调了年轻个性的车型定位。

       车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，轮毂方面将提供17寸及19寸两种选择。

       动力方面，长安UNI-T预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，预计匹配7挡双离合变速箱。

       写在最后：

       离长安UNI-T正式上市的日子还有一个多月，在上市之前UNI-T动作不断，先是老总亲自驾驶车辆直播展示L3级的自动驾驶技术，后又推出先享体验计划，让消费者有机会提前体验UNIT，现在又是直播展示长安UNI-T的各种黑科技，不得不说长安越来越懂得营销。

       而UNI-TECH?科技体验日可能还只是个开始，后续还不知道UNI-T还会玩出什么新花样，还会展示自己什么别的“才艺”？我们拭目以待。

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长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

       在国内汽车设计领域，如今的长安汽车绝对是拔尖的那一个，自从推出了网红爆款CS75PLUS之后，长安汽车在未来感汽车外观的打造上一发不可收拾，并成功将CS75系列的销量带入了SUV第一阵营。随后长安汽车又推出了UNI-T，惊艳的造型再次证明了其优异的设计实力，并使得UNI-T的单月销量迅速破万。

       在不久前举行的北京车展上，长安汽车又发布了全新的概念车Vision-V，其简洁的线条、参数化的图案装饰以及极具未来感的造型让人印象深刻，接二连三的精彩作品让不少车友惊呼，长安汽车这是开挂了。

       10月22日，长安汽车官方发布了一组UNI系列的新车预告图，虽然只是局部特写照片，但还是能够比较明显的看出，这款新车就是此前亮相北京车展的?长安Vision-V的量产版，并有可能被命名为长安UNI-V。

       从图中可以看到，这款新车的前脸采用了无边界格栅，内部采用镀铬条和六边形进行装饰，细节精致，充满了未来科技感；前大灯狭长锐利，配备长条形LED日行灯灯带和三个点阵式灯珠，设计和点亮效果都很到位；雾灯采用了T字型设计，三条发光带相互组合辉映，极具质感。

       与概念车Vision-V相比，此次发布的局部图与其在整体设计基本能够对上，，包括无边界格栅，六边形装饰图案和上下灯组的设计，只在前格栅的横向装饰条上略有差别。根据长安汽车发布的Vision-V设计图显示，其前大灯将通过中间的灯带连为一体，前格栅和车标也将采用发光设计，点亮后的效果呈现参数化的装饰效果，颇具美感。

       车尾部分，从局部图上可以看到尾灯同样采用贯穿式设计，狭长的灯带分层排列，还有点阵式的设计，很有设计感；尾翼采用了与UNI-T相似的V字造型，只不过开度更小，还特意做了上翘的结构，有一点飞机垂翼的味道，同时，尾翼上配有两个高位刹车灯，看起来酷炫带感。

       再对比概念车Vision-V的尾部，没错，就是它了。除了极具特色的尾翼和尾灯，Vision-V在车尾底部还配有粗犷的扩散器，想必这款“UNI-V”也会采用这样的设计，看起来才符合其科幻而运动的气质。

       此次发布的预告图只展示了外观部分，内饰和动力方面目前没有相关信息，不过根据概念车Vision-V的信息来看，这款中型SUV还是非常值得期待。

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oshan是什么牌子的车

       长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

       在国产汽车领域当中，长安汽车属于一线品牌，作为西南地区的国企巨头，长安汽车近几年进步速度飞快，从CS75PLUS车型开始，长安汽车明显不一样了，设计感和硬件配置越来越激进。CS75PLUS的成功并不是偶然，年轻运动四个字才是目前国产车的销量秘诀。除此之外长安汽车还在布局更激进的SUV产品，也就是“引力”系列，首款车型UNI-T市场反响不错。

       UNI-T的潜在竞争对象其实就是长城魏派以及吉利领克之类的高端品牌，虽然UNI-T还悬挂长安车标，并不是独立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在尝试独立运营，全国各地开始布局UNI引力体验店，可以预见将来这个系列会跳出长安汽车销售渠道，和长安欧尚一样形成独立性，那么UNI引力系列主打高端，长安CS系列主打中端，欧尚X7和X5占领低端，无死角的产品布局就形成了。

       前段时间北京车展上，长安UNI引力第二款车已经亮相，只不过是以概念车的身份出现，而最近长安汽车又放出了预告图，上面写着second?coming，意思就是第二款车要来了。也就是引力系列第二款产品UNI-V，新车型尺寸定位或比UNI-T更大一些，毕竟UNI-T只是一款紧凑级SUV，要想定位高端必须拿出一款中大型SUV撑场面。

       UNI-V新车长度预计会达到4900mm以上，轴距接近2900mm。外观造型设计会继承?长安VISION-V概念设计元素，车头继续采用半封闭式进气格栅，狭长的LED矩阵大灯搭配贯穿式车头日行灯，车身侧面大概率继续采用非主流的轿跑风格，UNI引力系列造型设计来自于长安汽车意大利都灵设计中心，欧洲设计风格是比较明显的，尤其是曲线运动很流畅。

       概念车的对开门设计不太可能保留，尾部有望提供贯穿式灯组，燕尾服一样的分体式小尾翼很酷。如果UNI-V新车尺寸达到中大型级别，那么至少该搭载长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，参考CS75PLUS的动力参数，极限输出预计达到233马力，算得上是高性能级别。由于现阶段新车的官方宣传很少，所以只能基于有限的信息进行推测，有了UNI-T的前车之鉴，UNI-V也是值得期待的。

       问题来了，你觉得长安UNI引力系列车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       OSHAN是长安欧尚概念车。

       长安欧尚汽车是长安汽车集团全新乘用车品牌，于2015年上海车展首次亮相，该车的到来将再一次以惊艳的造型及优秀的品质证明长安的研发实力。

       2018年4月，长安欧尚更名为欧尚汽车，从LOGO到品牌形象都调整，推出的全新品牌。并推出“科赛”“科尚”两款产品，4月推出有长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT等产品。

新车配置参数

       新车内部采用2+2+3式座椅布局，独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便，同时独特的座椅设计各有不同，第一篇座椅设计包裹性很强，而第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅，而第三排则与车厢相连，舒适性极佳。

       而内饰方面科技感十足，新车采用蓝＋黑的双色搭配，时尚简约。超大尺寸的中控屏非常显眼，搭配大尺寸液晶仪表盘和金属质感的一键启动按钮，彰显出智能科技风格，配上三幅式方向盘造型时尚，风格偏运动，有2+2+3式座椅布局，独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便。

       车身长宽高分别为4830×1868×1750/1775mm，轴距达2800mm。这样的尺寸有2+2+3座椅空间还是不错，第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅，而第三排则与车厢相连，舒适性极佳。超级战舰座椅结合人体工学设计，有效缓解长途驾驶疲劳感。

       好了，今天我们就此结束对“长安概念车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。