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丰田最便宜的车是哪一款_丰田最便宜的车是哪一款多少钱
zmhk 2024-06-30 人已围观
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非常感谢大家对丰田最便宜的车是哪一款问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.一汽丰田什么车最便宜
2.丰田最便宜的车是哪一款
3.最便宜的丰田SUV!2.0L自吸动力 新款锋兰达上市!
一汽丰田什么车最便宜
一汽丰田最便宜的车是丰田威驰的1.3排量前驱版,官方指导价6.98万。
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型。基于NBC的平台,在小型车平台上开发的威驰,加长轴距后几乎达到了紧凑型车的水平。
威驰的车身造型源自丰田新世纪的设计主题“充满活力,令人耳目一新”,非常动感又不失强劲。车内空间精致优雅,融合了高档设计和尖端科技。
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丰田最便宜的车是哪一款
放眼目前汽车市场,无论进口品牌,合资品牌,还是自主品牌,各种车型如雨后春笋般出现在消费者眼前。真正能经历住时间考验的,才不失为一台好车,今天就为大家带来一款来自丰田性价比超高的经久车型,也是目前丰田最便宜的车——威驰
外观方面,全新威驰采用的家族式Keen Look脸谱设计,相比于老款新车看起来更加圆润,更具时尚气息。
全新丰田威驰在高配车型上增加了前雾灯和LED日间行车灯,还算跟上时代脚步。
新威驰的大灯造型整体圆润,全系均为卤素光源,只在高配车型上增加了透镜,毕竟成本有限,也完全满足日常使用。
侧面没有太多腰线设计,整体感觉中规中矩,有点类似于卡罗拉的影子。车身尺寸长宽高分别为:4420/1700/1490mm,轴距为:2550mm。
同样得益于成本所限,威驰配备的是普通的钢轮毂,只有在高配版本上才采用铝合金轮毂,相信大多数车主对此并不介意,后期的话也大可进行改装。
尾部方面进行了小改优化,两侧的尾灯由一条镀铬装饰进行相连,避免尾部整体过于单一,尾灯也增加了LED灯带,夜间点亮效果比老款加分了不少。
内饰可以说十分简洁,在当下“大屏横行”的年代,威驰的中控竟然还配有CD机,感觉像是十年前的产物,好在该有的功能一样不少。
威驰的座椅采用织物座椅,高配版采用了皮质座椅,由于并没有在腰部和腿部做出支撑设计,所以包裹性和舒适度一般。空间方面中规中矩,能够胜任日常所需。
全系标配VSC车身稳定系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统和EBD电子制动力分配系统以及大灯高度手动调节,高配车型则还配有电动天窗、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、侧气囊等实用配置。
新款威驰搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机,最大马力分别为99马力和107马力,最大扭矩为123 N.m和140 N.m。分别与之匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。百公里综合油耗仅为5.6L,并且满足国六排放。作为一款定位家用的小型轿车,新威驰更加注重实用性与性价比,这也是众多消费者为它买单的关键因素。
丰田威驰指导价:6.88~11.18万元(目前全系降价1万)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最便宜的丰田SUV!2.0L自吸动力 新款锋兰达上市!
丰田最便宜的车是丰田威驰。丰田威驰在国内市场上是经历过多次换代的,它始终坚持着“年起人的第一辆车”的产品理念。威驰在外形风格上注重年轻化,犀利的细节元素吸引着年轻人的眼球,不过尺寸也是十分小的。威驰配有LED日间行车灯和透镜,显得非常精致和科技感。
内饰上威驰采用的是典型的上深下浅式的家用风格配色,内饰选材也不高档,但是也有着不俗的做工,在空间利用上也有着很好的表现。配有三幅式的凹形设计,握感细腻,贴合度也很高。多功能按键可以操作多媒体系统和定速巡航等功能,是非常便利的。
丰田简介
丰田汽车公司(日文汉字转简体:トヨタ自动车株式会社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商,丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长为丰田章男。
近日,广汽丰田正式发布了2023款丰田锋兰达车型并上市销售,新车共计推出9款车型,均为燃油版车型,官方售价区间为12.58万-16.98万元。而此前公布的运动版和双擎版车型并未上市。新车整体改动并不明显,同样仅在配置有所调整。
外观方面,新车依然延续日规版卡罗拉Cross的设计风格,整体造型与旧款车型没有太大差异。狭长犀利的大灯组、近似梯形的大尺寸包围以及富有层次感的线条设计是其力量感的来源,不错的车身尺寸也使其拥有不错的气场表现。
而新车在格栅周围取消了以往的镀铬装饰,改为了高亮黑装饰,进一步体现新车型的一体型,整体会更为耐看。
而即将上市的运动版车型还将会配备了专属的空力套件,还将会采用高亮黑色的前格栅,前后包围及侧裙也将都换上了车身同色的设计,配合黑色轮拱防擦饰条和不错的离地间隙,整体更加凸显运动气息。
内饰方面,新车在大体上同样延续了现款在售车型的设计理念,其将配备7英寸半液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件,其中新车还将内置T-Link智能互联和T-Pilot智能驾驶辅助系统,配合软质材料包覆的内饰,整体视觉感受较为优秀。
同时,运动版车型还将新增运动风格座椅,会拥有更加独特的配色及缝线,座椅包裹度和支撑性都有一定程度的改善,驾乘体验也会有所提升。
配置方面则是新车型的主要改动之处,此次新款车型将全系标配日间行车灯、LED尾灯、电动外后视镜调节、多功能方向盘、胎压监测、CN95级空调滤清器以及运动驾驶模式选择等功能,整体基础配置会更高。
动力方面,燃油版车型与旧款车型保持一致,其将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机,传动系统则匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱,该动力总成最大输出功率为126千瓦,峰值扭矩可达205N·m,极速为180km/h,WLTC综合油耗为6.15L/100km。?
而尚未上市的智能电混双擎系列车型则将搭载由2.0L发动机加电机组成的油电混合动力系统,该系统最大输出功率为144kW,燃油经济性还将会有显著提升。
虽然其动力不算太过强劲,但胜在稳定耐用,皮实省油,对于大部分国内消费者来说,这点才是三大件的刚需需求。
锋兰达作为丰田旗下在售的最便宜的SUV车型之一,仍旧延续了日系车型一向的优点,空间出色省心耐用保值率高。虽然它可能不是性价比最高的,但一定是适合绝大部分消费者需求的。
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