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zmhk 2024-06-29 人已围观
简介f0汽车之家_f0 汽车之家 希望我能够为您提供一些与f0汽车之家相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。1.f0????֮??f0????֮?? 从1956年国产解
希望我能够为您提供一些与f0汽车之家相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。
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从1956年国产解放CA10卡车的下线到1983年辛勤的中国师傅敲打的桑塔纳,按照这个时间点推算,新中国的汽车产业也有半个多世纪的历史了。但是轿车真正走进寻常老百姓家,还要从二十一世纪初说起。 长安奔奔,奇瑞QQ,比亚迪F0这三兄弟,真正的打开了国产汽车走进千家万户的大门。今天咱们就来聊聊国产汽车从从模仿到超越,从平凡到科幻的外观设计蜕变之路。
生活在温饱线的人们没有精力把自己打扮的花枝招展,他们更为迫切的任务是填饱肚子。同样的道理适用于国产汽车品牌。对于刚刚起步的国产汽车,他们的主要任务是把车造出来,至于车子长啥样,好不好看,则不在重点考虑范围之内。
国产汽车设计的起点
初出茅庐的国产汽车品牌对于外观设计并没有统一规划,相比现在家族式的外观设计,那时的汽车工程师在外观设计方面比较随意,可以说是想到哪就设计到哪。在同一品牌不同车系的设计中,找不到两者固有的联系。比如从奇瑞风云到东方之子再到奇瑞旗云,这哥仨外观相同点是有进气格栅,有大灯,雾灯。2003年第一代QQ属于圆润可爱型,2006年生产的QQ6则完全打破这一形象。
外观设计的借鉴之路
当我们面对比自己强大的能人时,自己的言语形态,行为举止都会不自觉的模仿他们,因为这些能人是时代的标杆和众人的楷模,同样的道理适用于国产汽车。面对早已起家的国外品牌,后来者的国产汽车品牌或多或少都在借鉴国外汽车的设计方案。比如比亚迪F3模仿丰田花冠、力帆330模仿MINI、悦翔V5模仿马自达3。
在我看着,借鉴国外汽车品牌的外观,既是无奈之举也有进步之处。人的长相天注定,自从我们出生的那一刻起,我们长啥样就已经注定了,后期是无法改变的(排除后期整容),但是汽车的长相完完全全出自人之手,好看的外观人人向往,但是要实现谈何容易。没钱没人,这四个字就是当时国产汽车品牌的状况,所以只能走捷径。
但是令人欣慰的是,这时的国产汽车品牌已经认识到外观对销量和品牌的重要性。老话说得好,解决问题不难,难的是发现问题。从此国产汽车外观设计走上正路
探索自家的脸谱
历史的车轮只能慢慢向前发展,在多年的积累和探索中,部分国产汽车品牌的家族式外观开始。比如长安CS系列,前脸是CHAGNAN大大的拼音LOGO,机盖两侧分别有凹陷和镀铬装饰的处理,看起来很有力量感。奇瑞从艾瑞泽7到艾瑞泽5再到瑞虎3X,外观设计逐渐有了家族式的设计风格。而此时此刻的比亚迪,似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感,设计的外观依然是一车一个样。
人们对美的标准一直在变,所以国产汽车品牌此时的外观设计方案,后来大多被推翻,这样的现象很正常,推陈出新也是为了适应市场。
定型的家族式外观
这段我想先说说比亚迪。外观设计是比亚迪的短板,直到2017年比亚迪宋MAX的上市,让我对比亚迪的外观设计有了新的认识。比亚迪将宋MAX的外观设计方案称之为“龙颜”,大面积的中网是龙嘴,一对狭长形状的大灯是龙颜,两条腰线是龙须。从此这一套“龙颜”设计方案应用到比亚迪的每款新车型。
在家族式外观设计方面,长安也不能掉队。2017年11月,第二代逸动上市,颇具争议的蝶翼式家族脸谱第一次亮相。首先这套设计语言很要看,这是毋庸置疑的,但因为长安新的家族脸谱有抄袭雷克萨斯的嫌疑,所以在新实际方案上市之初,有不少网友提出质疑,更有甚者借此打击国产车。有质疑可以理解,长安的脸谱确实有借鉴成分,但好在长安顶住了舆论了压力,并把这套脸谱不断的进行修补和进化。至于借机打击国产车的部分人,我要为国产车说句公道话,蒙迪欧前脸的大钢牙有没有抄袭阿斯顿马丁的嫌疑,为啥就没有人喷福特?
国产车颜值的巅峰之作
吉利ICON、长安UNI-T、比亚迪汉EV,我认为这三兄弟是现阶段国产车外观设计的巅峰之作。他们仨不仅外观漂亮,而且极具科幻性。
吉利ICON,保留了大量概念车元素,外观设计不拘一格。吉利ICON是个性的代表,但我认为这是国产车在外观设计的自信。
长安UNI-T是我个人认为最漂亮的车型,没有之一。看到UNI-T的第一眼,我感觉它仿佛来自于未来,外观不能仅仅用好看来形容了,科幻、未来感、时空穿越这些名词浮现在我的脑海中。无边框设计的大面积中网,分体式大灯,独树一帜的尾翼造型设计,为长安的设计师点赞。
比亚迪汉EV,最为一款电动车,汉EV前脸去掉了大面积的进气格栅,但仍然保留了“龙颜”的设计语言。比亚迪汉EV的造型更像一款跑车,3.9秒破百成绩,也足以满足大多数人对速度的追求。
以上三款车型正式印证了文章的标题,从平凡到科幻,国产车的外观设计已经质变了。
国产车外观设计的反面教材
模仿,是弱小走向强大的必经之路,但是一味的模仿,最终也会走向失败。众泰因为模仿保时捷卡宴而名声大噪,陆丰因为模仿路虎极光而受到年轻人的追捧。但是两家车企没有自己的设计语言,产品质量不过关,最终被消费者抛弃,成为末线汽车品牌。
我希望奇瑞能尽快正常起来
从艾瑞泽5到瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎8,奇瑞的家族式设计语言已经成型,但是最新的瑞虎7完完全全打破了之前的设计语言,广大网友也猜不准奇瑞要走那步棋。我个人非常喜欢奇瑞这个品牌,奇瑞一直坚持自主研发发动机和变速箱,是国产车正向研发的楷模,但是在外观设计和品牌营销方面,功课做得很一般,真心希望奇瑞能尽快正常起来。
写在最后
一直想写篇国产车进步的文章,因为国产车不仅代表了国家制造能力的提升,在我看来国产车更像是祖国的名片。外国友人通过国产汽车能够了解到中华民族不屈不挠,始终坚持,在困境中求发展,在夹缝中求生存的小强精神。待到国产车跑遍世界各地之日,也是你我扬眉吐气之时。
加油,国产车!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
太有爱了,我要是你女人,买个车当做过节礼物肯定高兴坏的,心理暗爽。代步,平时城市中行走的话买比亚迪F0还是很合适的。首先,微车F0小巧、灵动、可爱又帅气,很讨人喜欢的。其次,停车方便,不是很占空间,而且F0是节能王,油耗低,1.0L的排7559
今天的讨论已经涵盖了“f0汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。