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昂科拉报价_别克昂科拉报价
zmhk 2024-06-05 人已围观
简介昂科拉报价_别克昂科拉报价 最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“昂科拉报价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。1.别克昂科拉有几个气囊?
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“昂科拉报价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.别克昂科拉有几个气囊?
2.来个真实车主的提车经历,昂科拉最满意的是价格
3.别克车型报价是多少?
4.昂科拉2021款多少钱能落地?昂科拉报价
别克昂科拉有几个气囊?
别克昂科拉采用BFI一体化车身结构设计,车身高强度及超高强度钢使用比例近75%,标配4安全气囊,顶配车型配备6安全气囊。同时,昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统等电子主动安全系统。来个真实车主的提车经历,昂科拉最满意的是价格
正如一句老话,叫做“早起的鸟儿有虫吃”,在汽车市场,在某一领域率先进入的品牌,获得成功的几率也会更大,因为在偌大的市场之中,初期的竞争对手是很少的。而我们今天的主角昂科拉就是一台引进时间很早的车型,而且新款上市后它的价格也很便宜,全系平均优惠4万,价格相当划算,比大多数国产SUV还要便宜。
小型SUV之所以在残酷的市场中杀出了一条血路,也是在时代的当下它抓住了当代人的需求。说到小型SUV,那么久不得不提最早出现的品牌车型之一,别克昂科拉。这款车曾是小型SUV车型当中的“领袖”一般的存在,然而随着时间的发展,涌入小型SUV市场的车型愈来愈多,而昂科拉不幸淹没在时间的长河中,如今曾经的“霸主”卷土重来,是否会再次掀起一片腥风血雨?
2020款车型最受大众吹嘘的就是其年轻时尚的外观。有人说,如果说别克车已经作为一种特定形象刻在了人们脑海中,那么新款昂科拉就像是“隔壁老王”的孩子,2020款昂科拉和别克的家族式设计已经产生了很大的区别,若说外形,似乎更像与其出自同平台的雪佛兰创酷。前脸依旧采用了飞翼式的进气格栅,但是内部设计已然产生了明显的变化;各元素,一如大灯,出风口等等依旧存在于以往便占据的位置,但是熏黑式的亮光包围明显更为生动,更具有高级感。
作为一款灵活性更强的小型SUV,侧面的昂科拉看着却十分修长,得益于倾斜生长的腰线,视觉上车身的长度显得更为优越,而由腰线切割出来的轮廓也是表现车身肌肉感极佳的手段。黑色的车顶与同色的地步包围,让此车的运动感进一步体现,轮毂设计也紧跟时尚的步伐。
车尾的设计也不简单,虽然后备箱门整体造型偏平直,但是在平面上所做的“雕刻”一点也不比侧面少,极大程度地体现了尾部的层次感。
外观造型给昂科拉获得了一片赞誉,但是内部空间可就槽点不断了。首先基于昂科拉是一款小型SUV,我们对其空间的要求仅以同级别车型为参考。昂科拉的首排空间尚可,来到第二排空间就比较局促了,更让人想口吐莲花的是后排中间还有个凸起,本来就不大的空间更是拥挤。
配置上,昂科拉还算丰富。LED光源为全系标配;8英寸的触控液晶屏出现在所有车型上,自带GPS导航、支持手机互联,具有当下主流的多种功能;驻车雷达、倒车影像、发动启停、上坡辅助、自动驻车等等为全系标配,定速巡航功能也出现在多数车型上;全系标配8气囊、ABS防抱死、制动力分配。刹车辅助、牵引力控制等等安全配置出现在所有车型上。
尽管颜值及配置双高,但是动力系统却搭载了一台为人诟病的三缸机,很多人光看这一点就大退堂鼓了,但是缤越、凌派、自家兄弟别克英朗都是三缸车,且有着十分优秀的销量,因此三缸发动机并不能全盘否定一款车型的发展。昂科拉搭载的是一款1.0T发动机以及一台1.3T涡轮增压发动机,分别匹配6AT变速箱/CVT无极变速箱,最大功率分别为92Kw/121kW,最大扭矩分别为180N·m/240N·m。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
别克车型报价是多少?
自进论坛关注昂科拉以来,发现大多数提车帖风格基本一致,难道是我的错觉?但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉,作为买过4个汽车的车主,来真实谈谈自己的购车过程和心得,估计有些内容不为厂家喜欢,我也不指望版主给予精华,只要能给潜在车主有所得,就达到目的了。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感,2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版,我买的时候车子发动机直接用的标致发动机,上面的LOGO还是标致。开了8年,任劳任怨,从未把我抛在路上,几乎没什么问题,后来换车时选择了标致5008,开到现在也2年多了,真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控,可惜国人不识货啊。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了,也想换车,但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4,但都没有国六版,而最新的2008还未上市,即使上市后初期优惠也不大,想当初标致5008就是在刚上市买的,优惠极少,现在动不动优惠四五万,实在不想吃冤大头了,故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢,老婆觉得不划算,而且维修费用贵,平时开车得战战兢兢,算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感,只剩下大众了,看过高尔夫和T-Cross,但看惯了5008的精致和高科技内饰,对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心,最主要一直担心其干式双离合,因老婆上下班路上拥堵,这些都是干式双离合的大忌,但又有人说大众干式双离合改进得差不多了,现在问题不大。半信半疑,一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉,那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象,而且有我老婆喜欢的橘色(就是糖杏仁色)。三缸虽说不喜,但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格,说20CVT精英版优惠2.5万到3万,算了下落地要14.5万,谁都知道别克车是掉价大王,就留了个****,说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过,没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了,看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会,届时有大幅优惠,当天晚上没啥事干,就去参加了。当时4S小哥激我,后来我也激他,中间涉及各种讨价技巧,最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定,送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等,但当晚的优惠活动如送6次保养,4000元保养券都不送了,销售喊冤叫苦说亏了,不能再送了。因为达到自己心里预想价位了,也懒得谈了,就答应签合同了。后来在群里了解一下,应该是目前最优惠的价格了。看到了吧?发票价还是不错的。
目前为止,车已提了快2周了,到今天开了300多公里了,对昂科拉的基本性能和功能基本了解了,结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。
请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手,价格必然有惊喜。?其实我一直认为,现在不是购买昂科拉最合适的时机,我估计应该是明年4、5月份,必定有大幅优惠,但不想等那么长时机,就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地,直降2万,对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目,以前也看过另外一家别克4S店,费用比第一家还贵。相比之下,大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了,哎。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买,如发布会、团购等,不要一个人去店里谈。最好两个人,另外一个人给你泼冷水,让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性,可以私下交流。
去提车时,发现车子居然是8月份生产的,一下子让我有点怀疑了,不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧?去问销售,销售信誓旦旦,说绝对没问题,虽然是8月份生产的,但10月份才到苏州4S店,也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧?难道昂科拉这么滞销?心里有疑虑,但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。
对外观相当满意,座椅有点失望。?有同事开老款昂科拉,每个人审美观点不一样,我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象,恕在下文辞浅薄,只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版,我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口,也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售,精英版的座椅是什么样的,销售当时回答说一样的,差不多。我们也没在意,结果提车才发现,精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们:不能相信销售的话,自己必须要去亲眼看。
左侧面大气
性感的屁股
一抹橘色特显眼
现在苏州新车牌照都是苏U开头了,LD不喜欢,保留了旧车苏E的牌照。
哎,失落的精英版座椅。
刹车太硬,焦糊味让我紧张。?这车开的第一感觉,就是刹车真硬,跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下,说昂科拉是典型的刹车乱,搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味,我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询,说正常,昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机,而LD用的是华为mate20?pro,正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开,所以就把车载蓝牙跟华为连接,不连接我的苹果如果我开的话,把我的苹果手机跟车子有线连接,也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay,现在上车就把苹果连上车子,已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费,过时间了要交钱,但如果你有苹果手机,使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种:苹果自带、高德和百度,娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放,可惜不支持微信,啥时支持微信语音播放就完美了!!?用LD的华为手机使用Carlife,感觉跟苹果差距还是明显的,不过也能满足LD的基本需求了。
eConnect系统支持Carplay和Carlife
这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面
自带的APP
在线教程很不错
主画面
这个菜单里没有WIFI选项,害得我花了很长时间去摸索,并且跟安吉星远程沟通了很多次,最后才知道,精英版没有车载WIFI。奇怪的是,安吉星官方难道不知道?先后联系过4个人,他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受,4S店的赠品真不咋地,不如自己去淘。?4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜,其实我根本不感兴趣,最好能折现,当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的,贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中,有个车主找来,说膜使用才1年就起泡了,他们质保是2年,要求质保。但该店不承认,说他的问题不是起泡,是正常磨损,不能免费处理。我都有点后悔了,早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合,说就这款,没有办法,我郁闷啦,还得自己去淘宝买。
这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。
LED近光灯还行吧。
动力强劲,三缸机没有必要完全抵制,但也不能掉以轻心,且行且看。?前面我也提过,我对通用三缸机并没有太大的心理障碍,是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸,宝马X1卖得最多的更是三缸,也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里,用在BBA上,看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷,但通用和福特都在大力推三缸,并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖,这是需要实力的,可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了(我印象中的),现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了,如果让我在三缸机和干式双离合之间选择,我宁愿三缸机。?当天提车回来,我就打开前舱盖,加了玻璃水后,就观察发动机,也没感觉出抖动多大。坐在车内,跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。
这是169公里时拍的,油耗9.1页正常,寄望后期降下来。
最后按照惯例,提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的,自己在淘宝上买了两个外壳装起来,还蛮好看的。
钥匙框淘宝上买的。
昂科拉2021款多少钱能落地?昂科拉报价
别克汽车报价大全一览表1、昂科威 参考价:18.99-31.99万
2、别克GL8豪华商务 参考价:28.99-44.99万
3、全新英朗 参考价:8.99-14.20万
4、君越 参考价:19.98-30.98万
5、君威 参考价:14.59-17.69万
6、昂科拉 参考价:11.89-17.00万
7、威朗 参考价:11.29-17.69万
8、君越混合动力 参考价:24.58-27.58万
9、别克GL8商务 参考价:18.80-26.99万
10、威朗轿跑 参考价:12.29-13.29万
11、威朗GS 参考价:14.29-18.29万
目前,昂科拉2021款的官方指导价为125900元-155900元,我们以昂科拉的顶配2021款332TCVT豪华型为例,其官方指导价为155900元,据了解目前开封市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6631元,购置税13796元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是178127元。昂科拉前脸设计比较简约,配合单幅式中网,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。
昂科拉2021款332TCVT豪华型内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色金属饰条。加上对称式中控台没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。
动力方面,昂科拉配备了1.3TL3发动机,发动机最大功率为121kw,峰值扭矩为240牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
好了,关于“昂科拉报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昂科拉报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。