江淮大众思皓x8_江淮大众思皓x8图片及价格

江淮大众思皓x8_江淮大众思皓x8图片及价格

       在这个数字化的时代，江淮大众思皓x8的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于江淮大众思皓x8的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.试驾思皓X8：大众与江淮联姻的作品，能超越合资竞品吗？

2.思皓X8是合资车吗？江淮思皓X8质量怎么样

3.试驾思皓X8：一款8万级很好开的大六座SUV!

4.环巢湖试驾思皓X8，国内首台“SMV”的亮点都有啥？

5.江淮or大众？不重要！这台德味思皓X8很有趣！

6.试驾全国首款SMV车型思皓X8，一字之差是概念玩法还是硬实力

试驾思皓X8：大众与江淮联姻的作品，能超越合资竞品吗？

       第一次听到“思皓”这个名称时，我还以为广汽本田推出思域的兄弟车型。哪知道并不是，原来思皓是江淮汽车全新子品牌，主攻乘用车领域，并且根据消息透露，目前在售的江淮乘用车以及未来发布的新车都会使用思皓车标。

       在介绍今天主角之前有必要先带各位了解一下思皓这个品牌，相信大家都听说过大众将会与江淮合作成立合资厂的事情，思皓就是这次联姻诞生出来的结果，该品牌在2018年成立后便发布首款产品思皓E20X，但由于该车属于新能源车型，所以在市面上并没有得到太多关注。因此思皓第二款车?思皓X8则重新回归传统燃油车领域，企图以江淮大众作为卖点，对市场发起新一轮冲击，那么这款起售价仅为8.88万元的“合资”SUV表现如何，它能超越合资竞品吗？接下来我们不妨通过实车体验之后再下定论。

       外观设计

       在如今这个“看脸”的时代，没有一个出色的造型很难在一众同级竞品中脱颖而出。所以能看到思皓X8在设计方面下了很多功夫。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部带有直瀑式熏黑饰条，有助于增加车头厚重感；大灯采用分体式设计，上方为LED日间行车灯，轮廓狭长且犀利，下方三角区域包含远光灯和近光灯，但或许出于成本考虑，灯组并没有使用LED光源，极暗情况下照明效果可能有所欠缺。底部保险杠区域使用常规的梯形设计，有助于提高整车运动气息。

       思皓X8侧面造型与大多数国产中型SUV类似，平直的腰线，内凹的门板以及较高的窗线，都让它呈现出不一般的力量感。

       尾部采用贯穿式尾灯设计，提升车辆辨识度同时进一步拉伸横向视觉宽度，下包围采用大面积黑色塑料饰板，不过两侧排气口均为装饰，真正的排气口位于车底，样式为单边双出设计。

       内饰设计

       相较于外观颇显张力，思皓X8内饰造型则偏向家用设计，中控台采用对称式布局，长时间看起来不易显露疲劳感。新车采用三幅方向盘，造型虽然没有太多设计感，但胜在握感舒适，符合人体工程学，表面带有定速巡航、车载语音以及多媒体调节按键。而在方向盘后方则是双圆造型的机械仪表盘，读取信息简单明了，适合任何年龄阶层的驾驶员。

       为弥补车内科技氛围，思皓X8中控台几乎都采用触控式设计，并且12.3英寸悬浮式中控屏内置多项实用功能，包括车载娱乐、在线视频、全车K歌、智能语音助手等多种玩法。

       车内用料方面，试驾车采用红黑拼色设计，彰显年轻运动氛围，随手触及的位置均使用软性材质进行覆盖，档次感营造出色，符合该价位国产车该有的表现。

       空间表现

       与许多国产SUV相同，凭借着2830mm的超长轴距，思皓X8提供5/6/7座三种座椅布局，满足不同消费者用车需求。同时座椅舒适性不错，坐垫柔软厚实，与身体贴合度很高，长途驾驶也不会产生太多疲劳感。如果选择六座布局，那么第二排座椅则为独立设计，无论是坐起来还是日常使用便利性方面都是三种布局中最完美的一种。

       动态体验

       初次看到发动机参数的时候，发现排量只有1.5T，不由得为之后的动态体验捏一把汗，但经过实际驾驶后，发现比预想中好了不少。

       这款1.5T为江淮自研产品，最大马力184匹，峰值扭矩300Nm，内部集成缸内直喷、集成式排气、低惯量涡轮以及气门正时技术，相比第一代产品更为先进，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱。

       这套1.5T动力总成起步过程非常平顺，没有那种小排量涡轮机起步肉的感觉，油门踩多少有多少，脚感比较线性。中后段再加速能力不能算强劲，推背感只是维持在一个很短的时间区间，即使切换到运动模式，也仅仅是发动机转速提高，动力响应变积极了，试驾加速体感并没有任何改变。不过总的来说，思皓X8在法定限速区间内动力表现已经能满足大多数消费者，“小马拉大车”的情况并不会出现在它身上。

       底盘方面，采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，是这个价位车型的标配。整个道路试驾过程当中，悬架调教偏向舒适且富有一定韧性，面对路上细碎颠簸时能将其轻易过滤掉，同时在过弯时对车身也有一个比较良好的支撑性，与大众底盘调教思路类似。

       总结

       作为江淮子品牌下首款燃油车，可以看到江淮已经尽最大努力想将思皓X8打造成这个价位段中最出色的SUV，无论是符合国人用车的尺寸，亦或是灵活多变的空间布局，都展现出极高的产品诚意。当然，要想进一步冲击市场，那么较为平庸的知名度和车型种类单一等新品牌所面临的问题也是江淮当务之急需要解决的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思皓X8是合资车吗？江淮思皓X8质量怎么样

       相信提到思皓这个品牌，大部分消费者都比较陌生。此前思皓一直是江淮大众旗下的新能源品牌，在最新的品牌规划中，思皓品牌已经成为江淮与大众合资体系下的全新乘用车品牌，覆盖燃油和新能源。作为思皓品牌的首款燃油车，?思皓X8定位于中型SUV，共推出5座、6座及7座车型，售价8.88-13.58万。

       该车所处的价格区间，竞争直指奇瑞瑞虎8以及捷途品牌的部分车型。那么，同样都是国产品牌中型SUV，思皓X8有哪些特点？哪款车型性价比最高？我们一起来看看。

车身尺寸宽大，轴距超汉兰达

       个人认为，空间是思皓X8的亮点之一。思皓X8的车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，对比瑞虎8和捷途X70?PLUS有不小的优势。就算和中型SUV标杆汉兰达相对比（4890/1925/1715mm，轴距2790mm），思皓X8在轴距方面的优势也比较明显。?

       实测空间表现，第二排座椅调节到最靠后的位置，前排空间表现一般，主管感受和奇瑞瑞虎8的第二排空间相差不多。之所以二排的空间没有显得特别大，主要是这是台三排座车型，要给第三排留出一定的空间。那么第三排的空间如何呢？

       第二排座椅调节到能坐人且舒适的位置后，最后一排腿部空间如下，膝盖已经顶到了前排的座椅上，所以思皓X8最后一排座椅零时应急可以，坐身材比较娇小的成员也没啥问题，但170cm以上的成员坐在后排或许会有些憋屈。不过，同级中许多中型SUV的最后一排空间也都是如此，也就没有什么可吐槽的了。?

空间表现不错，舒适性如何？

       购买这个价位车型的消费者除了看重空间，舒适性也是他们在乎的重点。思皓X8前排座椅舒适性整体不错。具体来说，思皓X8前排座椅比较厚实，但腰部支撑有些不足，长途行驶或许会腰痛。顶配车型为主副驾电动调节座椅，次顶配主驾是电动调节，其他版本车型都是手动座椅，这样的配置水平也可以理解，毕竟思皓X8整车的售价并不高，成本在那里摆着，要求太高就过分了。

       第二排座椅虽然整体也是比较舒适的，但思皓X8没有配备阶梯式座椅，座椅坐姿比较低，虽然保证了头部空间，但后排成员的视线会受到驾驶员和副驾驶的影响。而且第二排座椅靠背和坐垫的中间都比较硬，靠背硬或许是为了提供腰部支撑，但坐垫中间偏硬就确实有些影响舒适性了，不过一般的消费者或许也不会像我这么挑剔。?

1.5T发动机数据媲美豪华品牌

       思皓X8最让人眼前一亮的配置是其搭载的那台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

       相信看到184这个数据，许多宝马粉或者奔驰车主都非常熟悉，没错，宝马3系上那台2.0T发动机，以及奔驰C260配备的1.5T+48V轻混发动机，最大马力同样是184匹。相比之下，思皓X8配备的这台1.5T发动机的动力参数已经和豪华品牌车型搭载的发动机动力数据相当，换句话说，已经接近了豪华品牌的水平。

哪款配置值得买？

       从座椅布局方面来说，思皓X8全系有5座、6座和7座三种座椅布局车型供消费者选择，其中，6座和7座车型要比5座车型贵1000元。如果你的生活中，日常3-4人出行的情况下，其实5座车型就够了。

       其次，从配置来看思皓X8全系标配了很多配置，如后雷达、定速巡航、上坡辅助、全西配备中控屏幕等配置，在10万元价位的车型中，思皓X8配置比较丰富，这是国内消费者喜欢看到的。既然配置都这么丰富了，还到底应该怎么选呢？笔者认为，售价10.38万的自动挡次低配车型最值得选择，理由如下：

       自动挡入门车型售价9.58万，次低配车型价格为10.38万，相比之下只贵了8000元，多出的这8000元你可以买到倒车影像、全景天窗、中控12.3英寸屏幕等配置。虽这三项配置加一起8000元有些小贵，但原厂配置比后期加装更有保障。

       而售价10.68万的中配车型仅仅是在此基础上增加了，无钥匙进入、皮质方向盘、车联网和6扬声器。多出的这几项配置要比最低配车型贵1.1万，有些不划算。此外，高配车型就更没有必要了，因为很多购买这个级别中型SUV的消费者看重的都是空间和动力，对车内那些花里胡哨的配置其实兴趣不大，所以综合考虑，售价10.38万的次低配车型是最值得入手的车型。

       『?最后说说?』

       思皓X8作为思皓品牌首款中型SUV，思皓X8确实有一些自己的强项，譬如配置丰富、多种座椅布局以及发动机较高的动力参数。这些点刚好是购买十万元中型SUV的消费者最关心的。不过相比现在SUV市场中的热门车型，如紧凑型SUV市场有哈弗H6、吉利博越等车型，中型SUV市场有奇瑞瑞虎8、捷途X70等车型，思皓X8想要获得消费者的认可，在销量上取得成功，还需要进一步突出自己的产品力，不然很容易被埋没在市场中。个人认为它的特点可以用一句话形容：动力强、配置不错的10万级三排座中型SUV。其实这个价位、这个级别里，能选的车型不多，思皓X8无论品牌或技术，相对来说是比较靠谱的一个。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾思皓X8：一款8万级很好开的大六座SUV!

众所周知，思皓品牌是江淮大众在2020年推出的，一个合资汽车品牌推出的子品牌，理所当然也是合资品牌，思皓X8自然也是合资车。如果你是这么想的，你就犯糊涂了，思皓品牌并没有那么简单。

虽然思皓是由江淮大众推出的，但实际上是由江汽集团和江淮大众共同拥有，而因为在普罗消费者的意识当中，思皓是和大众捆绑的，所以江汽集团用思皓品牌更容易打开乘用车市场的大门。

下表列出了思皓品牌旗下车型的从属关系

从属

车型

类别

江淮大众

思皓E20X

纯电小型SUV

江汽集团

思皓A5

紧凑型轿车

思皓X4

小型SUV

思皓X7

中型SUV

思皓X8

中型SUV

也就是说，思皓X8并非合资车而是自主车。不过思皓引入了德国的生产标准，而且还花了2亿升级生产线，投入这么多，江淮思皓X8质量怎么样呢?

截止至发文时间，思皓X8的累计销量还不过6千辆，卖了这么少按道理应该还没有投诉，但笔者登录车质网后发现，思皓X8已经有关于变速箱的投诉。

该起投诉的车主才刚刚提新车(2021款 300T DCT 豪华智联版 5座)就发生故障，变速箱故障灯亮起，随后4S店检测给出的答复是变速箱里面的问题，最多只能换变速箱。

据了解，思皓X8搭载的6挡DCT变速箱是江淮集团自己研发的，由于专利问题，离合器部分由博格华纳提供，齿轮箱则是将大众的DQ250研究了个透彻之后设计出来的，说到底，江淮集团的变速箱技术还是有待提高。

其他方面，根据车主的反馈，思皓X8还存在着隔音差、异味大、用料做工一般等问题，这个倒是不出所料，10万左右的中型SUV，你能让它好到哪里去?

江淮汽车首次进入乘用车市场，品牌印象力不足是正常的，从低做起无可非议，但是也不要做得太低，否则上限就会很有限。像思皓X8这种车，我只能想到或许在四五线城市会市场。

环巢湖试驾思皓X8，国内首台“SMV”的亮点都有啥？

       尽管已经和大众联姻，从股东构成上看，江淮乘用车已经变成了一家合资车企，但它的骨子里，依然是务实的风格。比如说，我们今天试驾的思皓X8，作为一款尺寸超过4.8米的大六座SUV，但是它的售价依然是8-13万这样的区间内。

       思皓X8在9月份的北京车展正式上市，思皓乘用车品牌也在同一天正式发布。虽然思皓品牌的推出已经三年，但推出燃油车，这还是首次。这也意味着，思皓这一江淮与大众共有的品牌，已经从过去的专注于新能源车市场，进一步扩大了自己的疆域。?作为思皓品牌的首款燃油车，它与以往的江淮嘉悦系列，有同有异。?相同之处，它的命名方式基本延续了过去的“字母X+数字”式命名，显示了它与嘉悦系列的连贯性。有人因此而武断认为，思皓X8就是嘉悦X8更名而来，这也不难理解。

       而异同之处在于，为了符合新品牌的定位，车型的开发要求，相比之前有了根本性的提高。我觉得，在嘉悦时代，江淮对标大众还是半地下、摸索式，而在思皓之后，对标大众就是关上门的“自家交流”了。从试驾前的沟通会上来看，在研发思皓X8的时候，工程师们应该拿到了不少大众某对标车型的标定数据，从而对X8的调校起到了很大的促进作用。

       思皓与嘉悦的异同，还在于造型设计上。打眼一看，思皓X8的设计风格延续了以往的设计风格，这是一种延续。但如果我们细看，两者之间在细节上有诸多不同。比如说，思皓X8的垂瀑式格栅是外凸的，而之前是内凹的。再比如我们打开车门，思皓X8的内饰也与嘉悦系列已经截然不同了。

       从内外饰的做工上看，我觉得思皓X8也有挺大进步的。它的材质运用和细节上的设计，要更用心思。比如内饰的金属拉丝质感的软包裹装饰，就非常有质感，也很年轻化。它的整体风格，在简约的基础上做到了不简单，这背后反映出的是设计师们对于造型设计把握的进步与娴熟。?另外一点必须要说的是，对于思皓X8的大六座SUV车型定位，我觉得也是非常适合当下市场需求的。当前市场内，5座SUV是主流，但对二胎家庭而言，5座经常不够坐。7座车不少，但是受限于座位布局方式，上下车非常不便。而6座车通往第三排的过道在中间，这就既满足了座位需求，又有了使用的便利性，是一举两得的设计。我相信，随着二胎家庭的普及，市场上的六座车会越来越多。?在驾驶部分，思皓X8给我的第一个好印象是它的动力表现。试驾前，我就对它的动力参数充满好奇。1.5TGDI增压直喷发动机，最大功率做到了135kW，最大扭矩300N.m，这在当前同排量发动机中，包括中外品牌车企，都是佼佼者。

       而在实际驾驶的情况来看，配合6档DCT变速箱，这一套动力还真给我不小惊喜。思皓X8是一款超过4.8米的中型SUV，但是油门踩起来却相当的轻松、顺畅，加速不带啥拖泥带水的，这很不容易。我有个大学同班同学在江淮从事发动机开发，我应该给他点个赞。?驾驶思皓X8的第二个好印象，是它的刹车。线性度确实堪比大众。我觉得，对驾驶员来说，油门和刹车，比转向更重要，它的脚感如何，决定了一款车的驾驶品质。我觉得，思皓X8的油门和刹车，我都愿意给它很高的评价。?至于转向和底盘表现，思皓X8都是偏中庸的调校，看似没有太强的性格，但也符合它家用SUV的定位。?整体上来评价思皓X8的驾驶感受，我觉得一句话就够了：它是一款非常好开、易驾驭的车。

       这几年下来，相信大家都看到了，现在国产品牌的设计、配置、功能等都上来了，而部分消费者对国产品牌仍然存在的不信任，就是在可靠性与稳定性上。而与大众的合资，给江淮带来的最大好处，就是能够拿到大众的品质标准来造车，所以它的品质应该说是有保证的。?虽然思皓已经有大众的品质加持，虽然思皓X8的尺寸超过4.8米，轴距2.8米，但它仍然保持了8.88万这样一个亲民的起售价。把各种主被动装备配齐，加上L2级自动驾驶、自适应巡航、12.3英寸中控大屏、语音控制、自动LED大灯、自动空调等等配置都配齐，也不过13.58万，对，它还有6000块的购车补贴，实际价格是12.98万。?所以，如果你预算在8-13万，希望要一辆空间大、可以自由选择几个座椅、配置较高，最主要是品质可靠的SUV车型，那么思皓X8值得纳入你的选择集

江淮or大众？不重要！这台德味思皓X8很有趣！

       近些年江淮汽车在市场上的“声量”并不大，不过值得关注的是，随着今年大众与江淮汽车的进一步深入合作，并且直接入股江淮进行混改，成功的收割了一波“流量”。而在这种背景下，消费者其实更加关注的是江淮与大众深入合作后，到底能否拿出具有竞争力的产品，来进一步在市场站稳脚跟。

       而在今年的北京车展上，江淮汽车乘用车正式开启了“思皓品牌时代”，而思皓品牌也被称为大众汽车集团的第13个子品牌。同时思皓品牌旗下的首款汽油版车型——?思皓X8，也正式上市。而这款新车的到来，可以说承载了江淮汽车未来实现重要突破的关键任务。那么与大众深入合作后到底能带来哪些产品力的升级，日前我们也带着这些疑问试驾了这款全新车型，来看看思皓X8的整体实力到底如何？

       主打“大六座”，品价比优势明显

       首先从外观来看，思皓X8继续保持了江淮乘用车3.0时代的设计语言，标志性的大嘴和分体式的大灯设计，让整个前脸更具视觉冲击力，同时，前进气格栅多辐竖置镀铬条的设计，让前脸的精致感也得到一定的提升，并且也极具辨识度。

       另外从侧面来看，思皓X8的整体线条较为丰富，进一步强化了立体感，同时车轮还采用“Y”型双色五幅轮辋，让车辆的运动时尚感也得到提升。此外车辆的尾部也同样采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，也拉宽了车辆的横向视觉效果。

       而作为一款定位为中型SUV的车型，思皓X8在空间方面的优势更为明显。其长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到了2830mm，这个尺寸相比欧尚X7、捷途X70都要大上一截，甚至相比同样以“大”为主要卖点的吉利豪越都要有一定的优势。

       当然思皓X8的空间优势并不只是体现在数据上，作为主打六座车型的一款SUV，可以说其已经集合了MPV和SUV的双重优势，这一点很像此前一汽-大众推出的SMV?Concept概念车，而思皓X8也成为了国内首款量产的“SMV”车型。通过实际体验来看，主打六座的思皓X8拥有不错的第三排乘坐空间，能够通过第二排中间通道轻松的进入第三排，真正的让每个人都拥有“专座”，因此这也更能满足时下二胎家庭对于空间的更高需求。

       另外，思皓X8还支持二三排全平放倒，这样一来就营造出一个2153L的超大后备箱，更能让消费者应对大件物品的运输。同时思皓X8的全车储物空间多达26个，更加便利了日常用车需求。

       此外在内饰的设计上，思皓X8的表现同样不俗，红黑的配色加上镀铬饰条的装饰，营造出更加出色的时尚、运动感。当然在用料和做工上，有了大众技术和品质保障的加持，整体质感有了进一步提升，因此也让其在同级竞争中更具优势。

       对标大众，用品质打动消费者

       现如今，思皓品牌不仅是江淮和大众的全新合资“子品牌”，其产品更是以“同设备、同人员、同标准”与大众共线生产。值得关注的是，思皓X8更是以同级合资SUV的性能进行对标，例如在车辆动力性能、燃油经济性、操控稳定性以及NVH等关键指标上，都可以与大众旗下车型相媲美。

       首先从动力来看，思皓X8搭载的1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，从参数来看，一点都不输于同排量的合资主流车型，值得关注的是，这款发动机已经连续三年获得了“中国心”十佳发动机称号。变速箱方面，则匹配了6速双离合变速箱。

       从试驾的过程来看，思皓X8的整体动力表现令人满意。在起步阶段和低速行驶下，车辆的表现较为轻盈，而在高速超车时动力也能够随叫随到，让你的驾控更加随心。此外其搭载的6速双离合变速箱平顺性也较为出色，这也让思皓X8实现了动力和油耗的均衡，同时这也将成为家庭用车消费者选购它的重要因素。

       而在底盘方面，思皓X8也经过麦格纳首席底盘调教专家、大众底盘调教专家联合调教，在车身控制、操控能力、舒适性以及转向等方面达到了大众标杆水平。同时其还拥有百公里制动距离38.41米、时速120km/h下仅67.4dB的车内NVH表现，此外思皓X8还成为江淮汽车首个异响控制提升正向开发项目，其整体异响表现甚至优于同级合资产品。

       而除此之外，在智能互联方面同样是其强项。思皓X8具备了L2级别智能自动驾驶功能，高配车型搭载了包括AEB刹车预警、ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、FCW前预碰撞报警等在内的ADAS功能。此外，J-Link智聆车联网、科大讯飞车载语音3.5系统、CSS儿童遗落安全系统等高科技装备，让其进一步迎合了消费者对于智能互联方面的更高要求。

       写在最后

       思皓X8的到来，可以说集合了江淮与大众优势资源，无论是产品性能还是科技配置等方面都能够与合资产品一较高下。并且在集合了MPV和SUV的双重优势下，更加满足了当前二孩家庭的用车需求，这样一来，也有望让其成为未来SUV市场的一匹“黑马”。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全国首款SMV车型思皓X8，一字之差是概念玩法还是硬实力

       对于思皓品牌的所属问题，江汽集团一直表示这是江淮汽车与大众汽车共同打造的新品牌，顾名思义思皓应该属于合资品牌，但消费者却对这个定位并不买账。

       思皓汽车问世至今已经推出了思皓E20X和?思皓X8，虽说是新品牌的全新车型，但这两款车或多或少的都能在江淮系车型上找到影子，这也导致了“思皓是江淮or大众”的争论一直喋喋不休。

       但实际上，对于一款定价在10万元左右的思皓X8来说，咱们与其争论它江淮or大众的所属权，倒不如好好的试一试这台车，看看它驾驶感受、做工、用料，是否比同级车型要好，这是最重要的。

       外观：比想象中更耐看

       很多人在第一眼看到思皓X8的时候，会觉得前脸的设计太过张扬。宽大的竖条幅进气格栅，以及左右两侧尺寸非常大的灯组，配合上狭长的日间行车灯，整体营造出的是那种比较粗狂的感觉。

       但在看到实车之后，咱们或许会改变这一看法。首先，前脸的设计较为饱满，每个区域的细节设计都值得推敲，竖条幅的进气格栅在镀铬装饰条的点缀下更具时尚元素。而引擎盖上线条的设计，令整车在运动气息上的打造还是很到位的。

       当然，当我们走到车身侧面的时候就能发现，虽然没有时下流行的悬浮式车型，但平直且有力量的腰线设计，配合黑色轮眉与侧裙的装饰，整体表现活力十足。此外，花瓣状的轮毂搭配整体的车身设计相得益彰，尺寸也非常适中。

       来到尾部，与车头张扬的个性不同，尾部的设计偏向于保守，贯穿式的尾灯在线条感上比较含蓄，配合两个封闭的双边双出的排气口，视觉效果上不会令我们觉得尾部设计非常复杂，相反的，是那种简洁、耐看的风格。

       内饰：比大众味足，还很实用

       内饰方面，思皓X8提供双色拼接的内饰设计，虽然看上去缺少了点“大众”的气息，但好在整体的设计符合年轻消费者的胃口。首先，悬浮式的中控屏在尺寸上，够大。其次，电子档杆和触摸式的空调按键，很有科技气息。最后，金属拉丝饰条的包裹，让整个中控台形成了对称，在视觉效果上，看着更舒服。

       值得注意的是，除了顶配版本采用的全液晶仪表之外，思皓X8其余车型均采用物理指针的仪表，这块仪表的设计还是比较有大众味的，只不过与同级车型大多采用全液晶仪表相比，这种物理指针的仪表，难免有些搓手。

       空间：大六座?后备箱很棒

       思皓X8这次的产品定位为“大六座?大专座”，虽然新车提供有5座和6座两个版本，但通过车载君的实际体验来看，思皓X8在6座车的空间利用上，更为恰到好处。首先，得益于2830mm的轴距，思皓X8能够最大程度的扩展车内空间。其次，座椅采用2+2+2的布局，让第二排乘客可以享受到两个独立座椅，这一点非常重要。

       此外，第三排座椅在横向宽度与腿部空间上都有着不错的表现。当然，值得注意的是，思皓X8的第三排座椅支持独立放倒，在放倒之后能够形成一个纯平的后备箱空间，其纵深在同价位车型中遥遥领先。

       根据厂家给出的解释来看，思皓X8其实属于一台SMV车型。为何SMV，其实就是用SUV的外观，做MPV的车内空间，这或许是对思皓X8车内空间最好的解释。而从第二排开始便是纯平地板的设置，也让第三排的进出变得更加的方便。

       动态：有德味，还有提升空间

       其实在思皓X8上，最能体现思皓“大众”属性的，要属底盘悬架的调教了。这套由麦格纳与大众工程师共同研发的底盘系统，在试驾体验中，让车载君感受到了一股浓浓的大众气息。

       思皓X8的底盘调教不算激进，同时也不算保守，讲求中庸之道，在城郊道路上行驶时，这套底盘对颠簸的过滤比较充分，而在山路或林间小道时，悬架的支撑也有韧性可言，这一点在大众系的SUV上，都是这种感觉。

       而在动力上，或许还有待升级。1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，这套参数在同1.5T发动机中名列前茅，变速箱匹配的是6速双离合器变速箱。在实际体验中，这套动力系统在峰值扭矩爆发时候的推背感还是不错的，只不过在涡轮介入的迟滞性方面，还有待提升。

       当然，值得称赞的是NVH方面的表现，思皓X8在轮胎胎噪方面控制的比较得当，对于车窗的风噪控制的是同级领先的，这一点在开关思皓X8车门时，那种“浑厚”的声音中也能体现，而发动机噪音的控制会相对薄弱一些。

       其实通过深度的试驾，车载君发现，与其纠结思皓X8到底属于江淮还是属于大众，其实本质上没有太多的意义。8.88-13.58万元可以买到一台空间媲美汉兰达的6座SUV，这是很实在的。当然，这台车在动态表现，的确优于江淮之前的SUV车型，这一点值得称赞。

       对于思皓X8而言，他为消费者带来了10万元级别更大空间SUV的选择。而由德国VDA质量管理标准而生的思皓X8，想必在产品质量上也足以媲美合资SUV。这样一款大空间、大六座的SUV，值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在十年前大众放言不发展SUV市场，但随着蓝海市场的诱惑，除了最早的途观，大众不断推新，国内大众系SUV车型早已超过十几款，自从在SUV市场尝到甜头后，大众旗下SUV产品推陈出新的速度可谓迅速至极。

       为进一步挖掘市场，大众推出了新概念“SMV”，并在去年上海车展上发布了SMV概念车。据悉新车是一款中大型7座车，可以看做是融合了SUV和MPV元素的产物。那么问题来了：国内SMV车型何时会来到我们身边呢？

       国内首款SMV，?思皓X8了解一下

       对于上面提到的这款车型，我们也得到了关于新车的最新信息，这款SMV其英文名?“Talagon”或“Talegon”已完成商标注册，中文名定或将定为“探朗”或“探旅”。

       我们暂且不说大众这款SMV到底具备什么样的产品实力，也不去讨论它到底能不能获得微分市场成功。大众的SMV还没来，国内首款SMV却来了，这也是一款流淌着大众基因的车型，它就是思皓X8。

       SMV到底和传统的SUV有什么区别，是简单的取用SUV+MPV的元素，换来了SMV的概念吗？SMV到底是概念玩法还是具备硬核实力？带着一系列问题，我们此次赶赴江淮汽车大本营安徽合肥，对国内首款SMV思皓X8进行了一场深度试驾。

       从江淮汽车和大众集团之前的牵手，到如今大众直接入股江淮混改，可以说江淮汽车收获了一大波“流量”，那江淮大众深度合作，有没有一款拿得出手的产品来推向市场呢？这个答案是肯定的。北京车展上开启”思皓品牌时代“的江淮乘用车，用正式上市的思皓X8，招来了更多关注。那么思皓X8到底有哪些硬核实力呢？

       内外兼修，思皓X8很耐看

       我们此次拿到的试驾车是一款卡曼娜红颜色的思皓X8，这款车是由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计，保持了江淮3.0时代的设计语言风格，标志性大嘴、多辐竖置镀铬条组成的垂瀑式格栅和分体式大灯设计，营造了浓厚的视觉冲击力和整车辨识度。

       来到车身侧面，我们会发现思皓X8车侧一条锋锐的腰线横贯整个车身，这条延伸的让整台车看起来更有质感，凌厉起伏的车身天际线从车头一直延伸到车尾，尾部形成扰流尾翼，除了视觉效果营造还提升了驾驶稳定性。

       JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线、“Y”型双色五幅轮辋等设计元素，让整车更显个性动感，同时兼具时尚潮流。

       走到车尾，思皓X8采用了时下流行的LED贯穿式尾灯，“星瀑”设计元素让其充满了时尚感，同时拉宽了横向视觉，提升了新车辨识度。

       说完了新车外观，我们来看看思皓X8的内饰设计。通过无钥匙进入系统进入车内，你会发现新车内饰整体偏简约设计，它提供全黑和红黑撞色两种内饰配色，车内的银色镀铬点缀设计，加上流畅线条元素让其看起来环抱效果更强。

       用料方面，在思皓X8车内，你会发现车内采用了大量皮革软触包覆，而内饰件的边缘还多处采用了欧式双缝线处理，让其看起来更有档次感和质感。

       配置方面，64色氛围灯、10.25寸液晶仪表、12.3寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、多功能外后视镜、全车车窗一键升降、自动头灯、转向辅助灯等功能配置，也让这款车更具性价比。

       智能互联方面，思皓X8搭载了J-Link智聆车联网、最新的科大讯飞车载语音3.5系统，对于日常驾驶相当便捷。

       另外新车还具备L2级别智能自动驾驶功能，高配车型更搭载了集成了AEB刹车预警、ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、FCW前预碰撞报警等功能在内的ADAS系统，为你保驾护航。CSS儿童遗落安全系统、360度高清全景影像等高科技装备，也都出现在了思皓X8身上，让你驾驭更轻松、更安全。

       SMV实力凸显，大空间优势明显

       作为国内首款SMV车型，它是集合了SUV和MPV的优势而来，思皓X8在空间方面优势明显。新车长宽高分别为4815*1870*1758mm，轴距则超过了2800mm，达到了2830mm，这样的车身尺寸明显比很多主打大空间的SUV车型更有空间优势。

       新车的空间优势并不只是数字的体现，作为国内首款量产的“SMV”车型，思皓X8主打六座，同时提供5座和7座多种座椅布局，给了消费者更多选择。以6座和7座车型为例，思皓X8可以通过第二排中间通道轻松进入第三排，出色的座椅调节也让其拥有不错的乘坐空间，最大化保证了第三排乘坐空间。

       值得一提的是，思皓X8还支持二三排座椅全平放倒，最大扩展空间更达到了惊人的2153L，加上全车26个储物空间，不管是大件运输还是小物品放置，思皓X8都能满足你的需求，甚至外出长途旅行，它都能秒变一张双人床，给你不一样的浪漫之旅。

       动力不输合资，底盘扎实操控出色

       最后我们来看看思皓X8的动力表现，新车搭载了一台1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大马力184Ps，最大扭矩更达到了300N·m，满足国六排放标准。单从账面数据看，思皓X8的动力完全强于同级别的合资主流车型。

       值得一提的是，这款发动机连续三年获得“中国心”十佳发动机称号。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱，在燃油经济性方面做的不错。

       本次试驾是在合肥的环巢湖路周边，覆盖城市快速路、环湖公路、高速路、山路甚至还有小部分非铺装道路。从本次试驾实际反馈来看，思皓X8的动力表现还是比较令人满意的，起步和低速阶段很轻盈，没有丝毫费力，在中段和高速超车时，思皓X8完全不拖泥带水，根据脚下油门踏板的力度随叫随到，不管是快速超车还是加速，都能让你随心所欲。

       底盘方面，思皓X8这款车由麦格纳首席底盘调教专家和大众底盘调教专家联合调教，不管是操控还是车身控制、舒适性、转向方面，都达到了大众水平。底盘的调教偏舒适，在过滤细碎颠簸时做的不错，侧向支撑也很好。

       思皓X8的百公里制动距离达到了38.41米，在同级别车型中处于中上游水平。NVH方面，时速120km/h状态下却仅有67.4dB的数据，这样的表现相当不错。

       要知道思皓X8是江淮汽车首个异响控制提升正向开发项目，因此在整体异响控制方面的表现优于同级合资产品。从这一点上也能说明，思皓品牌在细节方面完全做到了细致入微。

       车市特评试驾感受

       通过本次试驾，个人感觉思皓X8有大众产品的基因在里面，换言之，这是一款很德系的车型。思皓品牌不仅是江淮和大众的全新合资“子品牌”（大众汽车集团第13个子品牌），其产品更做到了三同共线生产（“同设备、同人员、同标准”与大众共线生产）。

       通过思皓X8的研发工程师我们了解到，思皓X8这款车在开发之始，就以同级合资SUV性能对标，这也造就了其出色的产品实力和操控体验。不管是在动力性能、燃油经济性、还是操控稳定性甚至NVH关键指标上，思皓X8都能与大众旗下车型叫板。

       今年北京车展上，江淮汽车乘用车正式开启了“思皓品牌时代”，本次试驾的思皓X8也确实给我们带来了不少惊喜。集合了江淮、大众的优势资源，其产品无论从性能还是从科技配置等方面来说，都有一定实力与合资产品相媲美。

       融合了SUV和MPV的产品优势，让这款SMV车型在同级别中的优势更明显。而8.88万元-13.58万元的售价区间，更让思皓X8的性价比在同级别合资产品中脱颖而出。有着全国首款SMV身份的思皓X8，未来市场表现到底如何，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“江淮大众思皓x8”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。