瑞虎7和瑞虎8谁质量好_瑞虎7和瑞虎8谁质量好口碑

瑞虎7和瑞虎8谁质量好_瑞虎7和瑞虎8谁质量好口碑

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨瑞虎7和瑞虎8谁质量好的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.瑞虎7和瑞虎8哪个好?如何选择

2.瑞虎7 8 区别

3.8万级SUV新主力，试驾奇瑞瑞虎7，看颜值更看内力

4.仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

瑞虎7和瑞虎8哪个好?如何选择

       瑞虎7，瑞虎8都是目前奇瑞旗下比较热销的车型。这些车型，也是奇瑞开始转向国内主流审美的设计!颜值上都比较高，不错瑞虎7是紧凑型的SUV，瑞虎8是7座的中型7座SUV车型。在空间实用上，这两款车都有所差异。那购买的话瑞虎7和瑞虎8如何选择呢?

       瑞虎7和瑞虎8哪个好

       如何选择

       个人觉得，不管是配置、价格、空间使用以及视觉效果，瑞虎8都远远端高于瑞虎7，使得瑞虎7成为牺牲品!

       瑞虎7和瑞虎8哪个好

       如何选择（来源：摄图网）

       1.相同的平台、底盘和发动机

       这两款车型搭载的底盘和发动机都是一样的，也都是出自于奇瑞的T1X平台!所以有着相同的发动机相同的底盘悬挂结构形式。这两款车型搭载的都是奇瑞那款主打的1.5t喷涡轮增压发动机。这款发动机搭载在奇瑞旗下众多的车型当中，这些车型也不例外。

       2.瑞虎8的空间大小、实用性都秒杀瑞虎7

       奇瑞瑞虎7其车身长度则超过4.5米，属于主流的紧凑级SUV车型的标准!和其他合资品牌紧凑级SUV车型相比，空间在伯仲之间。而奇瑞瑞虎8则是一款车身长度超过4.7米的中型7座SUV车型。当然，除了7座版本，奇瑞瑞虎8还有五座的版本可供选择。值得说道的是其中间座椅支持前后滑动，使得空间灵活的度更一步的加强。奇瑞瑞虎8的空间实用性是瑞虎7无法比拟的。

       毫无疑问，从空间实用性，性价比各个方面来看。奇瑞最新推出的7座中型SUV车型，奇瑞瑞虎8无疑更值得入手。这款车型拥有着大气高端的外形设计，宽敞，实用的内部空间。而价格却比较合理，其入门级车型价格甚至不超过10万元，性价比非常高!即便是和其他自主品牌紧凑级SUV车型相比，其价格也是比较有优势的!

       以上就是瑞虎7和瑞虎8哪个好

       如何选择的内容，希望对您的生活有所帮助!

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       如何选择

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       价格会不会很贵

瑞虎7 8 区别

       3月9日，奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7PRO上市，新车较上一代瑞虎7来说有了彻底的变革，外观和内饰都经过了重新设计，还搭载了奇瑞最新的发动机成果，1.6T发动机搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱。给了我们不小的惊喜。售价7.99-14.19，按道理瑞虎7的配置，动力和颜值来说绝对是同级别车型的佼佼者，但是这样的价格和奇瑞当家旗舰瑞虎8（8.88-15.59）有着极高的价格区间重合，这样，消费者在选择上就会有些许的比较，买瑞虎7还是瑞虎8，哪个车的性价比更高一点，我们来稍微对比一下，看看两款车型的消费群体是什么样的。

       全新一代瑞虎7采用奇瑞最新的家族式设计语言，“LIFE?IN?MOTION?3.0”,生动3.0的设计语言。?采用日曜星河的前中网看起来效果还是不错的。

       瑞虎8的外观更加成熟稳重，个性不张扬但是属于越看越耐看的类型，

       时下流行的悬浮车顶，C,柱D柱隐藏，采用的黑色玻璃，这款车应该是奇瑞第一次采用悬浮车顶吧，整体效果还不错

       瑞虎8侧面萧条比较硬朗，瑞虎7属于紧凑型SUV，而瑞虎8定位于中型SUV，整体的尺寸比瑞虎7来说要大出不少，相信如果价格差不多情况下，选择瑞虎8的消费者还是比较多的

       其实瑞虎7和瑞虎8的车尾造型基本一致，贯穿式尾灯，夜间亮灯的效果不错

       下方是两个装饰性的排气，1.5T只有一个排气，1.6T是真正的双边单出排气

       在1.6T车型的车尾有290T的标志，也说明我确实与众不同

       瑞虎8?1.6T车型同样有这样的标志

       两车的座椅都是6项电动调节

       座椅的材质，乘坐感受相同

       坐进车里，两车布局按键，基本一致

       两车配置也都差不多

       后备箱，两车都支持4/6放倒

       不同的是瑞虎8放倒后排座椅后可以与后备箱地板齐平

       而瑞虎7放倒后不能齐平而且有较大的凸起，对出行的便利性有一定的影响

       瑞虎8而且可以选装7座，对于现在多孩家庭来说，更具有吸引力，而瑞虎7只有5座

       发动机，两款车的动力总车是一样的，1.5T+9CVT,1.6T+7DCT的动力组合，前者1.5T电喷发动机+模拟9速CVT在瑞虎5X，艾瑞泽GX，等车型上都搭载了，是奇瑞2.0时代的黄金动力产品

       1.6T+7DCT是奇瑞3.0时代的动力总成，也是奇瑞最新的量产成果，账面上的数据很惊艳，可以媲美许多合资车型的1.8T发动机，197匹马力，290，牛米的峰值扭矩。

       全新瑞虎7在内饰造型上也沿用了瑞虎8的设计，一眼看去没有什么惊艳的感觉，因为在瑞虎8的车上已经见识过多次了，但是新瑞虎7在设计上还是和瑞虎8有一点点细微的区别，首先，颜色上，红黑双拼的颜色看起来更加显得运动年轻，大面积采用皮质包裹，看起来也很有档次

       瑞虎8的内饰颜色比较沉闷，这也和瑞虎8面向的消费群体有关系，瑞虎8的消费群体是一些成熟稳重的人士，在整体年龄来说至少要比瑞虎7要大5岁的样子

       两款车的中控屏也基本一致，都配置奇瑞雄狮智云

       下面，我来对比下1.5T车型最具性价比的瑞虎7和相同价位的瑞虎8的配置，两者的相同选项我已经屏蔽，所列的都是配置不同，两者都采用相同的发动机，外观大同小异，内饰基本一致，底盘悬架都是一致的，来看下哪款车的配置高，性价比高

       这里很明显看出，瑞虎8比新瑞虎7大出了一圈，变速箱也不同，新瑞虎7是CVT，主打平顺，瑞虎8是DCT，在对比图很明显看出来CVT变速箱更具有燃油经济性

       这张图看出来，瑞虎7比瑞虎8多了前排侧气囊这种安全配置

       倒车影像，定速巡航，全景天窗，远程启动，7寸液晶仪表，主驾电动座椅调节，这些舒适型的配置让瑞虎7更上一层楼

       前排座椅加热，GPS导航，语言识别，车联网等

       LED大灯总成，多色氛围灯，后视镜加热，化妆镜带照明灯，PM2.5空调过滤系统，还有N95医学空调过滤，终身免费更换，

       通过以上的对比，能看出来，瑞虎7虽然和瑞虎8价格区间重合比较多，但是差异还是很明显的。瑞虎7定位于年轻时尚运动，配置丰富，空间对于家用来说绝对也是够用了，而瑞虎8成熟稳重，空间比紧凑型瑞虎7肯定要大了，在终端售价也有不小的优惠力度，性价比也很高，尤其是可以选装6，7座车型，对于多孩家庭来说，吸引力更大。?如果你喜欢年轻运动，对空间要求不是那么大的话，那么瑞虎7必然是你的选择，而且瑞虎7的配置比起同价位的瑞虎8来说完全的碾压性的。但是如果你打算买一款稳重大气，并且对空间要求比较大，不妨考虑下瑞虎8，两者的定位不同，也不会造成窝里斗的局面。

8万级SUV新主力，试驾奇瑞瑞虎7，看颜值更看内力

       1.瑞虎8的定位比瑞虎7高一个层次。瑞虎8是中型SUV，瑞虎7是紧凑型SUV；瑞虎8在车身尺寸、重量、内饰做工、动力方面更胜一筹。

       2.全新瑞虎7有普通版和专业版两个版本。两款车型的细节设计略有不同。前者前脸采用点阵式夜格栅，时尚；后者配备亮黑色放射状格栅，后视镜、车顶等细节采用黑色元素涂装，造型更具运动感。内饰方面，新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用了类似瑞虎8的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色调选择。同时，新车配备了平底多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触摸中控屏和8英寸空调液晶触摸屏，进一步提升了整车的质感。全新瑞虎7PRO增加了1.6T DCT动力总成，而1.5车型的普通版由DCT改为CVT变速箱。这款1.6T新车型我们并不陌生。在瑞虎捷途等车型上均有配备。197马力、290扭矩的参数甚至超越了部分2.0T车型，热效率达到37.1%，在同级别车型中颇具竞争力。

       3.2019款瑞虎8的内饰也进行了重新设计，听取了消费者的意见，提升了车辆的档次感。全新设计的宽体、环抱式、悬浮式仪表盘，更具豪华气息。其中，10.25英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏、8英寸空调控制区的应用，不仅促成了车内装饰的豪华感和科技感，三屏联动的设计也在功能性上得到了更好的体现。瑞虎8卖得好的原因其实很简单。中型SUV的尺寸卖紧凑型SUV的价格，加上奇瑞引以为傲的1.6T中国心十大发动机加持和5/6/7座椅布局的灵活选择。然后，在颜值、空间、配置上与同级相比没有明显短板，整体表现还是很令人满意的。

       百万购车补贴

仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

       国产SUV算是越来越“精”了，他们对于国内消费者的心理研究得越来越透，比如外观大气简洁，内饰工艺精湛，加些皮质锦上添花，尽管动力总成方面还不算尽如人意，而且看上去有些同质化，但好歹提高了平均水平。在长城和吉利之外，正在逐渐缓过神来的奇瑞，有望成为国产SUV市场的第三极。

       整车实力

       瑞虎8是奇瑞在2019年度的台柱子，它几乎以一己之力让奇瑞跟上了主流队伍的脚步。不过产品布局稍显紧密，定位重合，也让同族产品受到了些许影响，比如实力不俗的瑞虎7，在云南大理胜似春风的吹拂中，这款产品在平顺当中也洋溢着活力。

       外观方面，编辑个人感觉7比8的设计还要耐看一些，后者有些标新立异，而7则更符合大众审美，虽然这样可能缺乏些辨识度，不过如果你不是太挑剔，它类似欧系风的简洁设计估计能让你满意。点阵式中网和犀利的前大灯挑不出毛病。

       内饰方面则属于瑞虎7的最大强项，奇瑞算是彻底想开了，国人对内饰的喜爱丝毫不亚于外观，从前带着灰尘的硬塑已经彻底不见，取而代之是细腻的软塑和皮质的画龙点睛，而且丝毫没有颗粒感降低档次。

       中控屏方面采用了“准双屏”设计，在正牌触控屏下面，空调按键也被集成在一个控制区域内，操作虽不见得多舒适，但科技感比较强。

       而整车最值得表扬之处，是奇瑞采用了自家研发的CVT变速箱，采用电子档杆。本次试驾并未有幸体验到“旗舰”动力1.6T，而是常规主力1.5T，在车内坐了四名成年男性的情况下，实在不能要求这款1.5T动力还能多么强劲，表现轻松已经值得表扬，但亮眼之处是极其平顺的CVT。

       尽管提速时不算特别凌厉，但这款CVT变速箱却在日常驾驶中表现出该品类一贯顺滑的传统，顿挫和瑕疵与它搭不上关系。切换到运动模式后，动力会更加活跃一些，虽然“降档”速度没有太大改善，但也比许多双离合变速箱思考人生短暂很多了。

       至于底盘方面，瑞虎7表现出十足的个性，在轧过减速带时让人充分感受到悬挂的存在，这种调校未必会受到那些喜欢舒适的朋友的好评，但感觉很阳刚，与娘炮风和白开水划清界限，COOL。

       平台优势

       奇瑞采用T1X平台后，通过降低成本的方式带给车型不少升级，同时保住了原先的优势，比如后多连杆独立悬挂，这一点相对同级产品是明显优势，同时自创了CVT变速箱，与1.5T车型更好匹配，承受最大扭矩可达250牛米，并在内饰方面做了升级。

       因此在8万级SUV市场，虽然不能说这款车就一定比长安CS55等车强，但至少也是数得上的主流车型了，仅动力总成匹配的默契程度这一项，就值得你去埋个单；而它在底盘方面下的成本和调校功夫，也比其他一些所谓大品牌依仗着并不强势的品牌光环，用着并不符合级别的配置强塞给消费者好很多，尤其是还在用那些老旧合资平台的历史遗留物混迹于市场的品牌，这款瑞虎7算厚道了。

       [总结]大环境严峻的形势和其他强势品牌的压力，逼迫出一个更优秀的奇瑞（瑞虎7），从性价比上，这款产品没啥可挑剔之处，但显然它可以做的更好，比如目前的1.5T仍旧是多点电喷，且只有CVVT单可变连续气门正时。希望它能追求成为一个更好的自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       引言：在汽车市场中谈起奇瑞汽车相信大家首先会想到“技术强硬”“质量稳定”“销量不温不火”等词汇，2019年奇瑞卖了74.5万台车，这样的销量对于奇瑞来说算是一个“好成绩”，因为其它车企销量不是在下滑就是停滞增长，能与这样的成绩功劳当属瑞虎8最大，为何这么说呢？

       因为瑞虎8去年就卖出了11.65万，为何瑞虎8得到了消费者认可呢？就是因为它的设计、动力组合、车身尺寸都符合消费者用车需求，在尝到甜头之后，奇瑞推出了全新一代瑞虎7车型，希望能在竞争激烈的SUV市场中分得一杯羹。

       日前，全新一代瑞虎7就正式上市（提供1.5T与1.6T发动机）厂商指导价为7.99-15.09万元，这样的售价上市之后并没有得到消费者和市场认可，反而引起了诸多网友的吐槽，有网友表示：“瑞虎7的1.6T与瑞虎8的1.6T仅相差一千块钱，奇瑞又在乱出牌”“一直在思考两车价格基本一致的瑞虎7和瑞虎8该怎么选？

       首先在外观设计上在我个人看来新款瑞虎7与瑞虎8的外观设计还是非常成功的不论是精致的前脸还是它流畅舒展且具有力量感的车身侧面以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉冲击力，至少这两款车上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计在此就不一一赘述，仁者见仁智者见智吧。

       通过两款车型尺寸参数对比就会发现奇瑞瑞虎8的尺寸更具优势，更符合当下国内消费者的对车身尺寸的追求，从从车上尺寸和空间以及气势上，可定选大的一台，除非价格有明显差距性，这样一来也让瑞虎7显得有些尴尬，而且瑞虎8不仅提供了5座版和7座版车型供消费者选择，而且瑞虎8的第二排座椅支持前后滑动，使得空间灵活性更强，这也是瑞虎7不能媲美的。

       基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下，所以整体感受比较硬，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑，提供驾驶员更强大的信心。

       内饰设计与外观一样在此就不多言，因为两款车的内饰设计基本一直并没有太大差异，在配置方面一直是自主品牌的优势，而瑞虎8与瑞虎7的配置自然不会让大家失望，而相差一千块钱的1.6T瑞虎8与瑞虎7的配置显然瑞虎7更胜一筹，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。

       动力方面同样提供了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，传动方面瑞虎8提供了6速手动变速箱/6速/7速双离合变速箱，而新瑞虎8提供了6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱。

       写在最后，通过1.6T瑞虎8与1.6T瑞虎7的各个细节对比不难发现，瑞虎8整车的综合实力更强一些，而瑞虎7则稍显逊色，个人觉得新款瑞虎7的主销车型应该是它的1.5T版本，如果1.6T瑞虎7车型想与1.6T瑞虎8车型竞争十分也非易事，说了这么多仅相差一千块钱的1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8你什么选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“瑞虎7和瑞虎8谁质量好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“瑞虎7和瑞虎8谁质量好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。