东风风神新s30_东风风神新s30水箱结构图

东风风神新s30_东风风神新s30水箱结构图

       现在，请允许我来为大家解答一些关于东风风神新s30的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于东风风神新s30的讨论，我们开始吧。

1.东风s30有哪些缺点

2.风神新款S30与旧款有哪些不同点

东风s30有哪些缺点

       东风风神s30缺点总结一下：1,车门上的扶手太小气,放手不舒服。2,落中控后,车门上没有解锁开关。3,停车解车门锁时,尾箱门也解锁了,如果人在车上,外人很容易开你的尾像盖偷东西,到时候下车追都来不及。4,发动机声音较大,加油尤其明显。5,自动尊贵的开窗按钮无标示。6,控制台塑料配件装配间隙较大7,打开前盖,后盖可看见较明显的焊缝,有的地方还有堆焊的现象以上都是我的一点小小不满,总体我还是很喜欢的,已定车,等车中关于喇叭按钮,我个人认为,开车多的,都会喜欢.我经常只用一只手打方向!油箱盖要用钥匙,可以有借口杜绝不良加油站的部分偷油手段浅内饰问题,你去看看那些够车时间稍长的车,都较脏的,尤其是叫部附近音响,不是1,20岁小年青喜欢迪厅HIGH的,都喜欢音乐发烧友除外猪鬃防尘好过橡胶的车门较单薄是个问题,听JS说已做隔音处理,但我决得有必要自己再做一道使关门声听起来好点USB接口位置只能说各有所爱吧方向盘打几圈的问题,S30是三圈半,各车设计不一样,从2圈半到此4圈的都有,你可以问问自己的有车的朋友,但说S30过弯后不回正这个没有落实,如果是真的话,给开车老手造成一点麻烦,新手是没有任何问题的.S30很省油的,以我多年的经验,我开的话不会过8个平均下来,与日系车相比不会差,但车的结实程度好过日系车最关键的是9.48万的价格再加上送的东西,基本不要再花费较多的银子了,整体满意!

风神新款S30与旧款有哪些不同点

       东风风神S30汽车属于东风汽车公司乘用车公司所进行生产的。

       东风风神S30汽车的配置介绍：东风风神S30汽车的前悬架为汽车最为常见的悬架麦弗逊式独立悬架。东风风神汽车的可伸缩充气式双向液压减振器、横向稳定杆，增加弹性系数，提高弹性，能够更好的应对各种行车路况。

       东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起，由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形，减少离心力，东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利，又可以保持高速出弯的稳定性；增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。

扩展资料：

       东风风神S30汽车所搭载的技术如下：

       东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。

       风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用，而且维修保养相对方便和节约。风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6挡变速器而言。

       变速器的换挡冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速挡三种模式，以满足不同时刻的需求。

       凤凰网-东风风神S30上市 售价7.58-9.98万元

       百度百科-东风风神S30

外观大气厚重，符合国人品味 外观是选车的一个关键要素，我们很难用一个统一标准来衡量它。和某些自主品牌车型过度借鉴一些知名车型不同，S30外形设计很好的突出了自己的风格特点，从它身上基本看不出模仿的痕迹，单从这一点S30就要比很多车型做的更好。 整体来看，S30外形大气厚重，尤其是加大处理的前进气格栅，更是占据了前脸的大部分空间，凌厉的前大灯设计十分有力，细长的雾灯造型也很别致，而发动机罩上也有高端车上常见的凸起线条。侧身线条十分流畅，同样饱满的尾部造型看着也很舒服。应该说这种设计非常符合当前消费者的审美眼光，另一方面国人购车看外观还要有“面儿”，S30大气厚重的风格正好诠释了这一点。提升了车型的竞争力。 1.6L黄金排量发动机技术成熟，前后独立悬架超越同级水平 如果说外观有仁者见仁、智者见智的嫌疑，那么风神S30的动力和底盘就真正是它实力的体现了。动力上，风神S30搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机，首先从排量看，1.6L正是目前市场上最炙手可热的黄金排量，这为风神S30今后的市场打下了不错的基础。其次它所搭载的这款发动机技术已经十分成熟，被广泛的应用在诸如世嘉和标致307等这一级别的多个主力车型上，经过了市场多年的检验，不仅小毛病少，而且保养周期长（1.5万公里），笔者曾经试驾过搭载这款发动机的车型。无论是爆发力还是持久力都相当的出众，加上风神S30采用轻量化设计，在功率相当的前提下，动力和燃油经济性将有更好的表现，日常使用完全不在话下。变速器方面，风神S30将搭载5速手动和日本爱信四挡自动变速器，和目前这一级别大多数车型处在同一水平上。 底盘方面是S30另一个有竞争力的地方，据悉东风风神吸纳欧洲成熟底盘技术，在S30上面采用四轮独立悬架式底盘设计。从目前来看，这一级别除了少数以运动轿车定位的车型上才配备四轮独立悬架外，大多数均采用前独立后半独立悬挂的形势，与它们相比，风神S30四轮独立悬架能为驾乘者提供更好舒适性，同时也为S30拥有卓越的操控性奠定了基础。 除此之外，风神S30在制造工艺上也很好体现了东风几十年的造车功力，其中有一个有趣的例子就是今年上海车展期间前一汽集团老总竺延风到东风展台看S30时，他只是不停地开关车门，之后对这款车表示了赞叹，这在多数人看来可能不被理解。其实对于轿车制造来说，车门身焊装的精度是其中的难点之一，车门的间隙面差、开门时的力量和声音等，都可反映出汽车制造的工艺水平。 价格将对其市场前景有决定性影响 通过上面的分析，我们对这款车亮点有了一定的了解，应该说风神S30本身表现出的实力还是相当不错的。不过仅仅依靠这些还是不够的，特别是对于1.6L车型而言，消费者看重的往往是更实惠的价格。因此定价才是决定S30成败的关键因素。据悉，风神S30此次推出的4款车价格区间位于9-11万之间，这几乎和一些合资品牌的车型相差无几，如果真是这样对S30而言并不是什么好兆头。 长期以来，自主品牌最明显的优势就是价格低廉，虽然当前有好多自主车型都开始在车型品质上下功夫，但短时期内消费者并不会买账，可以假设一下，比亚迪F3的售价如果比现在高出1万元，月销量超过2万辆的壮举还能实现吗？这对于S30应该有很好的警示作用。当然我们寄希望于S30能卖出比这个预售价低很多的价格也不现实，毕竟实力和成本摆在那里，所以S30要想突破价格带来的不利影响，最好的方式是在营销和定位上下功夫，比如可以盯紧自主和合资之间的市场，致力于打造一个介于比亚迪F3和新凯越之间的冠军车型，如果S30初期市场反应良好，实现这个目标并不是没有可能，从长远来看，依靠S30在紧凑型市场上打开局面，建立品牌形象对东风来说意义更大于它本身的销量。

       好了，今天关于“东风风神新s30”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风神新s30”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。