丰田威驰fs两厢_丰田威驰fs两厢自动挡

丰田威驰fs两厢_丰田威驰fs两厢自动挡

       丰田威驰fs两厢是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.威驰FS怎么样？值得买吗？

3.威驰FS2021款两厢落地价最低多少钱？威驰FS指导价

4.长途旅行丰田威驰FS也行，0故障率还省油，全系配车身稳定系统

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       前言：现在各大车企的目标人群纷纷转向了年轻群体，这个消费主体大部分还是男性车主，因此车企对于女性车主的考虑相对较少，我们市场上熟知的适合女性车主驾驶的无非是宝马MINI以及奔驰smart等小型车款，从女性驾驶特点来看目前小型车依旧是最适合大部分女性车主的车型，车身小巧方便驾驶，但是宝马MINI之流的售价较贵，对于预算一般的消费者来说，起步价不到8万的?丰田威驰FS或许是更适合的选择。

       丰田的两厢车，全系四缸引擎，标配ESP，7万出头女性很适合。丰田作为国内口碑较好的日系品牌，在产品品控以及油耗控制方面一直都做的不错，这款丰田威驰FS是旗下的小型车，是旗下三厢小型车丰田威驰的两厢版本，和同为丰田旗下的致炫属于兄弟车款，在今年的8月份这款丰田威驰FS迎来了一次改款更新，车款的售价依旧是十分亲民的7.18万至9.28万。

       这款威驰FS之所以适合女性车主，是因为这款车是一款非常实用，尤其是适合家用的车款，家用车需要的一些基本要素，比如省油，售价低，这款车都能够满足，改款上新之后这款威驰FS新增加了亮眼的柠檬**以及珍珠白色，都是比较适合年轻车主的配色，让这辆小车看起来更有活力，而在前脸设计方面大灯组以及格栅区域进行了微调，下格栅处采用了蜂窝状的填充设计，让前脸的造型设计看起来更加时尚，整个前脸的设计相对于Polo，飞度还是很夸张的，大灯的配置是卤素，低配没有透镜也没有雾灯，属于正常合资水平但还是有点不厚道。

       车款前脸的变化都是在迎合年轻人的审美需求，也是借鉴了凯美瑞等主力车款的设计语言，而在车身尺寸方面这款威驰FS的车身依旧是小巧，车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距则是和威驰保持一致，都是2550mm，三厢变两厢对于车身内部空间的影响其实并不大，前后排座椅的调节还是比较灵活，后排地板也是平整的，不会有太过于明显的不适感，并且由于后排可以纯平放倒，因此应付大部分的日常场景还是完全可以的。

       作为一款合资品牌旗下入门级别的小车，威驰FS在内饰设计方面则是将“能省就省”的方针贯彻到底，中控台都是硬质塑料，不管是看起来还是摸起来的感觉都较为生硬，即便是用了假缝线来装饰点缀也很难掩盖住廉价感，三幅式的多功能方向盘也是塑料材质，多功能设置也仅仅是左侧布置了实体按键。

       中控的仪表盘部分则是沿用了三个炮筒式造型的仪表盘，采用了指针式的机械仪表，显示效果足够清晰，虽然没有如今常见的液晶仪表盘效果来看的震撼，而在中控屏幕部分除了最低配车型之外均配备了一块9英寸的悬浮式触控屏幕，造型设计比较主流，内置Carlife，蓝牙电话等实用功能，屏幕下方则是三个旋钮组成的空调控制区域，使用起来还是较为顺手。

       车款全系标配的功能都是一些相当基础的功能，比如车身稳定系统，电动转向助力，上坡辅助，发动机启停，后视镜电动调节，手动空调等，而在高配车型上增配了安全气囊，电动天窗，铝合金轮圈，顶配车型则是独享了定速巡航这一功能配置，可以看出这款丰田威驰在有限的价格下只能是给有限的配置，高配车型会给到更加全面的配置。

       这款车的动力配置表现是最大的卖点，全系标配国六排放标准的1.5L自吸式发动机，最大马力为110马力，峰值扭矩则是在138牛·米，匹配5速手动或者是CVT变速箱，动力表现较为一般，但是燃油经济性出色，百公里油耗仅为6L左右，对于家用车来说低油耗是一个必备属性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰FS怎么样？值得买吗？

       关于楼主关注的“一汽丰田威驰fs值得买吗?”以下是我个人的见解：

       一汽丰田威驰fs车还蛮好的，值得入手：

       1、如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计；

       2、致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性；

       3、动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用1.3L和1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱。从发动机账面数值来看，威驰fs和致炫并没有差异。

威驰FS2021款两厢落地价最低多少钱？威驰FS指导价

       有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。

       从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。

       威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。

       威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。

长途旅行丰田威驰FS也行，0故障率还省油，全系配车身稳定系统

       威驰FS2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为71800元-92800元。威驰FS2021款1.5LCVT锋驰版的官方指导价为85800元，目前巴中市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费9393元，再加上商业保险4763元，最终的全款落地价为99956元。

       威驰FS车头呈现出年轻的设计风格，加上多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

       威驰FS2021款1.5LCVT锋驰版内饰采用简约的线条，视觉上非常干净素雅。另外，该车还采用了黑色饰条进行修饰，再搭配饰条，和该车定位相符合。另外，该车标配了刹车辅助、发动机启停技术、上坡辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，威驰FS配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为139牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       很多车友在闲暇之余开车自驾游，自驾游一般都是长途旅行，那么大多数车友都会选择SUV车型，其实，威驰FS也行，为什么这么肯定呢？因为身边一位朋友开的就是这款车，现在已经跑了10万+公里了，除了加玻璃水、补胎、保养之外，几乎能达到0故障率，并且还省油。我们就来看看这款车其它方面表现得怎么样？

       丰田威驰FS是2017年开始国产的，目前在售车型是2019款，这款红色车型是1.5L自动挡锋驰版，也是自动挡最低配车型，车头方面比较惹人注目的地方是巨大黑色装饰格栅，与红色车身搭配看着还挺动感的。

       两侧大灯采用卤素光源，大灯的形状犹如柳叶一般，车头两侧还配备了日间行车灯的预留安装口，日间行车灯只有顶配车型才有，其它车型没有这项配置，但行车灯预留安装口更像目前流行的进风扰流口，还为车头增加了运动感。

       车身侧面的整体设计比较耐看，B柱和C柱以及尾窗的边柱都采用黑色涂装，形成了悬浮式车顶的效果。车身上下各有两条筋线装饰，勾勒出侧面的灵动感。身为一款小型两厢轿车，它的长宽高以及轴距分别是4140毫米、1700毫米、1495毫米，轴距2550毫米。

       车轮采用了185/60R15这样的车轮规格，也比较符合它的市场定位。全系一共六款车型，前三款的轮毂是钢制的，轮毂外面安装了银色塑料轮毂装饰罩，所以看着不会显得廉价。后三款配置稍微高一些的车型，轮毂是铝合金的。对于丰田入门级车型来讲，全系没有标配铝合金轮毂也是正常的，出于成本上的考虑。

       车身尾部的设计采用上窄下宽的风格，本来车身就不够宽，这样的设计就更显得车身狭窄了，设计师这样设计，也是考虑到车身各项的比例协调性。两侧尾灯的造型没有采用与大灯相似的形状，而是采用了不规则的C型设计，看着非常动感时尚。

       中控内饰整体的色彩以深色系为主，布局方面也是比较规整的，中控区域用银色饰条包围了收音机部分，下面空调按键以及挡把区域也由银色饰条进行区域上的划分。这个级别的合资车，中控台使用硬质塑料也是预料之中，但在视觉上是看不出来的，因中控台使用了仿缝线装饰，感官上还是挺有档次的。

       方向盘的款式较为普通，上面也没有多功能按键，也没有真皮包裹，但握感不错。功能方面，支持手动上下调节。另外，威驰FS方向盘还有一个优点，鸣笛按键在银色徽标的下面，但在丰田徽标左右两侧都可以触控鸣笛，这样的设计是比较便捷的。

       透过方向盘能够看到三个炮筒式仪表盘，在设计上有些过时，但读取信息比较方便，仪表数字的外围采用醒目的蓝色作为刻度尺，在同级别车型中，也较为常见。行车电脑显示屏这款车没有配备，全系只有顶配车型才有这项功能。不过，在日常驾驶中，没有行车电脑显示屏，也没有觉得少些什么。

       车内的座椅为双色织布面料，乘坐舒适性要比仿皮座椅还舒服，前排主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度调节、座椅高低调节，副驾驶则少了一个高低调节。后排座椅舒适性与前排一样，坐垫软硬适中，空间方面只看轴距是不行的，身高1.73米的乘客，坐进后排，腿部距离前排靠背的间隙将近两拳，头部距离顶棚也有一拳左右的距离。车身虽然小，但内部空间比较宽裕。

       后备厢的容积可以满足日常家用，后排座椅支持比例放倒放平，两厢车与三厢车最大的区别在于后备厢与车厢是贯通的，而三厢轿车不能装长型和大件物品，两厢车就能够做到。

       底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架舒适性不错，走坑洼里面没有不舒服的感觉，不过车身还是有明显的晃动，这也是非独立悬架的缺点，很多比威驰FS高一个级别的合资轿车，也是采用后扭力梁式非独立悬架，非独立悬架能让后排空间更大，承载能力也更强一些。

       动力方面，在售的2019款全系取消了1.3L动力，目前有两款手动挡和四款手动挡车型，均搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出110马力，峰值扭矩138牛米，变速箱有五速手动挡和模拟8速CVT自动变速箱。发动机满足国六排放标准，百公里综合路况油耗是5.2/5.3升。动力方面，自动挡车型适合慢起步正常驾驶，这样比较省油，如果想要低扭带来的推背感，想要超车，挂手动模式，深踩油门也有推背感。

       价格方面，全系有六款车型，价格区间是7.58万-10.78万。配置方面，全系标配了车身稳定系统，前三款车型有主副驾驶位双气囊，后三款车型有四个气囊、全系还标配了发动机启停、上坡辅助、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节。选车方面，1.5LCVT锋驰版比较划算，实用的配置都有，8.58万的指导价也比较适中。

       总结：丰田威驰FS这款车可能给不了您豪华的外观和内饰，它也没有高科技炫酷的配置，它只是一款省油省心家用代步车，开几年几乎没有故障率，对于家用来说，如果没有更高的要求，威驰FS还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于丰田威驰fs两厢就到这里了。希望大家对丰田威驰fs两厢有更深入的了解，同时也希望这个话题丰田威驰fs两厢的解答可以帮助到大家。