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依维柯货运版多少钱_依维柯货运版多少钱一辆
zmhk 2024-06-04 人已围观
简介依维柯货运版多少钱_依维柯货运版多少钱一辆 大家好,今天我来为大家揭开“依维柯货运版多少钱”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧
大家好,今天我来为大家揭开“依维柯货运版多少钱”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。
1.依维柯全国跑货运怎么样
2.福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?
依维柯全国跑货运怎么样
我不推荐使用依维柯进行全国跑货运。主要原因有:
1. 依维柯的油耗较高,大概在5毛钱一公里。
2. 依维柯的载货能力并不好,车辆装不满货,导致运费不高。
3. 依维柯的物流公司使用较少,大部分都是小货车。
综上所述,依维柯并不适合全国跑货运。如果需要运输货物,建议选择物流公司进行合作,他们有稳定的货源和专业的设备,可以提供更好的货运服务。
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?
依维柯畅达跑了4万公里如果没有发生过大的事故,手续也没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万七八左右,具体看实际车况。
全新一代依维柯欧胜分为四个系利:超瑞、商瑞、运瑞和专业底盘,覆盖客货两用、商旅通勤、物流运输和专业改装,欧胜车型具有宽大乘坐空间、轿车般驾乘舒适性以及封闭货车大承载等特点,是一款真正意义上的全领域多功能商用车。本期为大家实拍了具有高达16.7方超大货运空间的欧胜运瑞系列高顶封闭货车。
搭载3.0升排量的南京依维柯F1CE34818发动机,最大输出功率146马力,峰值扭矩370牛米,符合国五排放标准。匹配8速手自一体变速箱,能够实现0.2秒内换挡,操控轻松,平稳而舒适。这套动力总成带来的澎湃动力,能让车速最高达到每小时130公里。
两大轻客品牌建议选择方式载客选全顺载货选依维柯合资品牌轻客这两大品牌知名度最高,但依维柯的销量却节节败退,在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般,同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低;原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小,载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬,下面来看一看新款欧盛吧。
2020款(国⑥标准)欧盛
指导价为14.99~23.69万,发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机,最大功率仅仅为95kw(129马力)、最大扭矩也低至330N·m;这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多,排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用,变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心,依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。
配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊,胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配,座椅没有安全座椅接口,主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准,当然合资品牌的轻客车也普遍如此,配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低,配置水平实际更低的前提下,这台车还有什么优点呢?
依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身,但是轻客欧盛并没有四驱版本,所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用,这也就是说这台车的客运版用途是客货混装,货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低,尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值,笨重的大梁会让差值实际更小;所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了,单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。
福特全顺新时代优缺点解析
说明:全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤,且这台车应不会再升级国⑥了,因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季,但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析,不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。
1:发动机为2.2T柴油机,最大功率92kw(125马力)、最大扭矩350N·m(1500~2000转)。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先,技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动,在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛,两大总成胜出。
2:车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准,选项也要比欧盛丰富;同时车身结构采用承载式结构,虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析,其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下,质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。
3:新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧,也就是所谓的霍奇斯基悬架;这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合,实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验,在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合,区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。
总结:两车对比很显然是全顺新时代更像轻客,而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力,所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低,是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用,建议选择新世代全顺。
不过以全顺16.45~24.15万的价格而言,综合其发动机技术与配置,此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂;建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版,该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现,动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了,客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺,而持续增长的均为自主品牌,盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。
好了,关于“依维柯货运版多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“依维柯货运版多少钱”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。