2013款宝马7系760_2013款宝马7系图片

2013款宝马7系760_2013款宝马7系图片

       接下来，我将会为大家提供一些有关2013款宝马7系760的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下2013款宝马7系760的话题。

1.宝马7系顶配760怎么样，价格如何？

2.宝马760怎样

3.宝马760l（为何宝马760li及其罕见）

4.开宝马760算有钱人吗

5.宝马760多少钱一台?

6.宝马7系有分为730、740、750、760，它们之间的区别你知道吗？

宝马7系顶配760怎么样，价格如何？

       买车的时候，可能觉得发动机1.8T跟2.0T相差也不大，但车子买来后，偶尔遇到一台大排量，在自己眼前，一踩油门绝尘而去，心里还是不舒服。如果腰包允许的话，一定要买一台各方面都是顶配的车，但现实往往清瘦，就以宝马7系为例，同一个系列，760价钱就是730三倍。到底都差哪儿了？专家：在这方面两者差太远！

       说起730和760，虽说都是7系，长得相仿，且用着同一个名字，但心脏的构成却完全不同。730作为同系列最便宜的一款，落地价高达80万左右，所用的发动机在业界也是最顶级的。2.0T直列四缸，最高马力258匹，百公里加速6.3s就能完成，其他车还没启动，你这已经就跑没影儿了，由于采用涡轮增压，即便是2.0的大排量，在油耗的控制上也有很好的表现。

       然后就是740，对于普通家用汽车，2.0T已经是的顶级的所在，740采用的3.0T，可以说是超大排量了，同时发动机也从四缸升级至六缸，最大马力326匹，最大扭矩450牛米，百公里加速5.6s，分分钟让你知道什么叫风驰电掣。但在车友眼里，这还只是7系标配。

       说到760，想想其240多万的售价，一台顶730三台，发动机自然也一样，一台顶三台，6.6T双涡轮增压V型排列12缸发动机，但从数据看，完全是一打三了，然后我们再来看它的表现，其最大马力最高可以达到惊人的609匹，搭配800牛米的最大扭矩，百公里加速一口气缩短到3.7s，一踩油门，想追上你，几乎没有可能。

       比较而言，730只能算是宝马7系的入门级，同时因其较低的价格，也是销量最好的一款。但是想真正体验这个系列的车迷，还是会买740，这毕竟是D级车，2.0T的排量只是刚刚够用，此外740 的六缸机，跑起来也更平稳，驾驶体验也更好一点。如果是土豪，买车就不会那么挣扎了，入手一台760，大街上绝不会有人在你眼前绝尘而去，只有别人吃你尾气的份儿。

       但整体而言，760虽好，性能还是比不上许多超跑，而且其200多万的价格，也足够买一台超跑，土豪们如果不是特别有情怀，大多不会选择760，所以说760更是一种装点门店的存在，用来给7系扬名。相反730虽只是入门级，但同样享有7系的名声，开出去一样有面子，也因此成为大家的首选。在这里，也不得不称赞一下宝马的小心机，真是太了解消费者了。

       宝马760它是一辆进口豪华车，也是宝马7系的最顶配车型，国内售价高达242万，拥有这种车型的车主，基本上都是土豪，而且比较喜欢?靓号?。而在河南开封走红的这辆宝马760，它的车牌号非常的普通，可是却有着很高的?回头率?，它的号码是?豫B MW760?，不仅有两个?字母?，而且数字也不是连号，真的是在普通不过了，可细细品来才知道，它的与众不同！开封车主只是变通了一下，车牌号和他的车型完美匹配，确实是非常难得。

       同样，来自山东青岛的雷克萨斯车主，他也是利用了这一种手法，他的车型是雷克萨斯ES，而车牌号是?鲁B ES200?，简直是完美的匹配。虽然看起来不是什么?靓号?，但它也是独一无二的，而且也比较有意义。开封一辆宝马760走红，车牌号看似普通，回头率却比?88888?还高！

       四川广安的奥迪A8车主，他也是非常低调的，外观看起来像是普通的奥迪A8，可?W12?却彰显出它的身份，它也是一流200多万的豪华车。可他的车牌号是?A8W12?，看起来也是十分普通，不过懂车的人还是知道的，它的号码与车型相符的，A8是奥迪A8的意思，W12则是W12发动机的意思。

       最后，从他们的车牌号来看，都是字母+数字，对于这种号码，大家都不是很喜欢，可这些号码和他们的车型匹配之后，还是非常的有异议的，这种车牌上路的话，回头率要比?88888?还高。而且这种选号方法，非常的省钱，还不失?个性?，所以值得我们去借鉴。

宝马760怎样

       宝马760价格为265.8万元，它的性能：

       1、宝马760Li和普通的宝马7系完全不在一个挡次上，760虽说定位也是7系，和宝马普通的7系公用一个外观，但是在普通宝马7系车主以及普通奔驰S级车主心中，只有宝马760才是他们最为关心的车，因为这代表的是一种汽车艺术感，而不是所谓的商务座驾，但是生产760Li的生产耗时也长，在国内卖的也一般因此保有量非常的低；

       2、在得到车主的允许后我们坐在后排座椅上看着驾驶室全貌，不得不说此车拿到当下和新款的宝马7系相比也不觉得有什么不妥；内饰很新，可见车主经常对它的“爱护”，车主表示自己定期给他做保养，因此车内觉得很新，开去商务时比当下的奔驰S级有挡次；这也就是车主在那时候买宝马760的心态；

       3、7年多开了8万多公里，对于此车来说磨损较为轻微，但是有人说德系车没有日系车技术水平高，说德系车经常要修，不过车主表示我这辆宝马760从未出现过任何问题，可靠度很高，操控性也不错，在高速上就如脱缰的野马；

       4、宝马760的车内后排座椅，真皮包裹的在视觉上表现的很豪华，商务性很强，迎宾踏板上的V12标志很抢眼，在动力上此车搭载着6.0T 544马力 V12发动机，车内配置丰富的介绍不完。

       百万购车补贴

宝马760l（为何宝马760li及其罕见）

       生活艺术，唯你独尊，驾驭世界向前看，静若处子，动若脱兔。

       宝马7系是宝马的顶级豪华座驾，不同于奔驰S在于其兼顾了操控与舒适。

       2001年推出的第四代更是市场表现抢眼。

       高贵的车型，创新的设计，宝马犹如手机中的诺基亚一样，以人为本。

       一、进气歧管长度无级可调：

       通过电脑控制进气管长度，满足低速时提供大的扭矩，高速时提供大的功率。

       二、宝马的“VALVETRONIC”：

       日本汽车研究者及新闻工作者学会将“RJC 2003年度科技奖”颁给了宝马的“VALVETRONIC”。宝马杰出技术的当选是因其创新的汽车工程学、卓越的动力性能和燃料高效能。 VALVETRONIC处于21世纪初汽车技术领域的最前沿。Valvetronic少了节流阀(throttle)的设计，如同我们鼻子或肺在作呼吸动作时一样地跟空气直接接触，而省略掉throttle后，引擎在进新鲜空气时，将更顺畅，少掉因为空气流动的一些 黏著力与磨擦力，而使引擎在运转时省去不必的的loss!一般的车子，当我们用脚踏加油门时，是驱动著钢索而通到throttle这开关的，而踏油门的深浅正控制著throttle的开或关的程度，而引进的就是将进入引擎燃烧室燃烧的新鲜空气，所以，throttle正控制著燃烧室的空气量与流动速率；然而，取代这"机械式"的进气节流阀(throttle)机置后，取代的是"电子式"的可变电阻，依我们踏油门的深浅，经过这可变电阻而来决定"进气量。

       三、动态驾驶控制系统：

       (1、EDC-C电控无级可调空气悬架+2、主动防侧倾连杆)。通过iDriver系统调节底盘的软硬程度可调节运动模式和舒适模式。

       1、EDC-C（ElectronicDamperControl-Continuous）电子避震系统：

       将以往使用的EDC电子减震器三段阻尼调整功能进化为连续无级调整，驾驶者通过i-Drive控制界面所设定的减震器模式，可在更精细的减震器主动控制下依据车速、负重、驾驶状况和道路状况迅速作出变化，以维持驾驶者希望的车辆动态反应。

       2、主动防侧倾连杆：

       前后车桥有两个防倾杆，在一般的驾驶状态时俩个防倾杆是断开的，如果车辆是运动模式，在车辆高速转弯时由车辆的传感器预先针测到车辆即将侧倾，此时主动悬架系统会在瞬间通过两个旋转液压电子压力控制阀把前后桥的两个断开的防倾杆连接成为一个整体！同时向内侧倾斜受压一侧的悬架减震器也会在瞬间调节为最大行程及最硬的状态来对应侧倾时的像内侧的压力！此时车辆悬架变为非独立悬架！利用内侧车轮牵制外侧车轮及车身的侧倾。驾驶者即便是高速过弯也不会有明显侧倾的感觉！所有有了这套系统！您驾车高速过弯也没有任何问题！

       四、主动式动态驾驶“DynamicDrive”悬架：

       宝马同时采用一套称之为主动式动态驾驶的悬架“DynamicDrive”，不同于奔驰和奥迪的自适应空气悬架*改变空气弹簧减振器的弹性和阻尼来适应不同行驶需要，而是通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统，根据各传感器接收到的车辆动态参数信息，实时改变防倾杆的扭转刚度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道驾驶产生的侧倾，据称这一系统的反应时间以毫秒计算。

       通俗的来讲一般的轿车在正常行驶时前后桥的悬架系统是独立的，所谓独立悬架，在此种状态下车辆能提供一个很舒适的驾驶感觉！（这个相信一般的朋友都能理解）但是车辆在高速过弯时车轮如果是独立悬架的话那此时的四个轮胎是各顾各了！（当然一般的驾驶者是不会挑战物理定律的，不会高速过弯还不踩刹车）车辆会产生非常明显的侧倾，感觉几乎有翻车的可能，此时驾驶者直观的感觉是车辆侧倾明显！有非常不安全的感觉！后排乘客的感觉会更明显！如果此时手没有抓东西的话会滑向对侧！离心力的原因！

       五、iDriver系统：

       集合娱乐、通讯、舒适调节、导航和旅程电脑等几大系统于一身，通过操纵前排中央扶手前部的硕大鼠标状旋钮，进入中控台上彩色屏幕的各级菜单实施调控，这一系统在大大简化操作面板的同时也给使用者提出一定要求，那就是得花点时间对照用户手册好好学习研究，相信对于乐于接受新鲜事物的新贵们来说，这何尝不是一种乐趣。

       六、动态稳定控制系统（DSC III）：

       它能对车辆行驶状态在临界失控时通过控制发动机动力输出和施加制动力进行修正，增加了安全和稳定性;（另外七系标配的自调标高后空气悬架能根据后悬负荷不同自动将车身高度调整到标准高度）

       七、宝马发动机（功升比同级最大，且为自然吸气，不过最近的335i，有用涡轮增压，但是不是纯粹的增压，而是辅助型的小涡轮）：

       （以下未老的数据，现在还有很多新的获奖发动机）

       在2001年度“国际发动机年奖”中，宝马发动机获得全部12个奖项中的5项，其中包括最重要的“全面优胜奖”，由此，宝马成为本届评选获奖最多的公司。事实上，这项被誉为“发动机奥斯卡奖”的评选自推出以来，宝马一直是最成功和最有力的竞争者。

       世界第一台直喷V12发动机 。

       经典直列六缸发动机。铝合金和镁铝合金材质。（2998mm容积，功率达到171，190kw）

       D系列的柴油发动机。

       氢动力V12发动机，量产车H7不久将登陆，达到宝马级性能。

       ○ 用于宝马3系列、5系列、X5及Z3各款汽车的3.0升、6缸发动机，功率175千瓦（231马力），最大扭距300牛顿米，获“最佳2.5至3.0升发动机奖”。

       本奖项自1999年起推出，每年举办一次，评委会成员包括17个国家的38位国际一流专家。在这项被业界专家誉为“发动机奥斯卡奖”中获胜，再次确认了宝马发动机强大的实力和竞争力。

       在此次评选中，宝马发动机不仅说服了善于挑剔的专家评委会，获得令人注目的5项大奖，而且还在发动机性能、驾驶乐趣、油耗及技术改良等项目中获得好评。

       “电子气门”（VALVETRONIC）是宝马公司最新研制的技术，作为内燃机领域里的一次革命性的创新而倍受赞誉。“电子气门”技术可以在保证汽车性能不受影响的前提下大大降低油耗，并且可以大大减少二氧化碳排放量。

       八、红外夜视系统：

       对应奔驰600的是主动式的红外夜视，而宝马760的是被动式的红外夜视，不需要发送红外，而是像军用夜视仪一样，接受物体散发的红外，所以探测距离比奔驰600夜视系统更远，且不费太多的能源。

       十、巡航控制系统：

       通过电脑控制系统，调节在安全限速的任何一个速度上，保持巡航状态。（不用一直踩油门了，在高速上）

       十一、主动巡航系统：（在中国由于法律原因，没有装备）

       通过雷达侦测前方车辆的行驶数据，与之保持距离，在必要情况下系统帮助驾驶者紧急制动。

       十二、随动控制大灯（且高度自动调整）：

       根据转弯的偏角预先判断几秒后的方向，将灯光洒播到路面。

       而且根据对方车辆灯光，降低本车灯组高度，保证对方视线，主动维护本车安全。

       十三、前后通风盘式制动系统，液压刹车系统。

       十四、预张式三点保险带，气囊根据力度表现不同张开大小。

       等等…

       以上技术随车系，不同年车款，选装件的情况有所配备。

       总结：BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止，在您驾乘BMW旅行的每一个时刻，智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。

开宝马760算有钱人吗

       宝马760l

       宝马m760li配备了6.6TV12双涡轮增压发动机。动力方面，这款6.6TV12双涡轮增压发动机最大功率430kw，最大扭矩850Nm。这台发动机是迄今为止宝马搭载的最强大的发动机。由于这款发动机采用了最先进的生产技术，在很多地方都进行了轻量化设计，一系列性能得到了优化。发动机增加了气缸行程，在发动机外部布置了两个全新的双涡管单涡轮增压器，分别为六个气缸提供压缩空气体。宝马的工程师们还对发动机的曲轴、活塞连杆、润滑和冷却系统进行了改进和强化，使发动机可以爆发出430kw的功率和850Nm的峰值扭矩，3.8秒0-100km/h的加速时间使其成为宝马历史上最快的车型，这款发动机也被称为迄今为止最强大的宝马发动机。虽然这是一款性能车，但这款车更注重舒适性，魔毯智能悬架，自适应空气动悬架，主动可调阻尼减震器等。，所有这些配置都带来了超乎想象的舒适。

       为何宝马760li及其罕见

       宝马的7系是一款大型豪华轿车，这个大家都是知道的。

       我相信没有人会将7系与性能和操控联系起来，但是宝马就是造出来了这样一款7系，这款车叫m760li。

       宝马m760li搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机有585马力和850牛米的最大扭矩，并且能在5250到5750转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。

       这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是8at变速箱。

       这款车搭载了适时四驱系统，其实这款车平时大部分时间都是后驱的。

       宝马m760li的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       这款车的操控不差，动力是很强的。

       很多车友只知道730，740，大部分人甚至不知道宝马推出了一款这样的7系。

       宝马m760li是可以让很多性能车吃灰的。

       类似于宝马m760li的车还有很多，例如奥迪的s8，奔驰的s级amg等。

       奔驰的s级amg性能是更加强大的，搭载v12双涡轮增压发动机的s级amg有1000牛米的最大扭矩。

       这些大型豪华轿车其实就应该配备性能如此强大的发动机，之前的大型豪华轿车使用v8，v12发动机是很普遍的。

       如今搭载v8，v12发动机的大型豪华轿车是越来越少见了。

       下一代的奔驰s级amg也将不会使用v12发动机了。

       现款奔驰s级amg车型是最后一代使用v12发动机的s级amg了。

       大排量多缸发动机在涡轮增压的加持下可以输出超高的扭矩，这种车的外观也许是优雅华丽的，但是引擎盖下却藏着一个时刻准备好的怪兽。

       宝马m760li是宝马7系车型中配置最高，价格最贵，动力最强，最豪华的版本。

       如果大家感兴趣，可以去试驾一下。@2019

       宝马760li算豪车吗

       年收入100万可以买宝马760。

       年收入100万绝对开的起的，车弄好，240万左右，每年10万左右费用。

       宝马M760Li可以说的宝马家族最引以为豪的商务豪华性能车，论内饰豪华程度也不差，论外观更是能决战群雄，要是再论性能的话那么就是宝马M760Li的绝招了，就说新款宝马M760Li这款车为了降低排放降低了马力，本来搭载的是6.6T610马力V12引擎，现在宝马M760Li的马力降低为585匹马力，当然降低排量后零百加速性能没降低，零百加速时间为3.8秒钟，适时四驱，它在D级豪华轿车中属于佼佼者。

       天津港宝马730平行进口报价

       关于大家想要了解的“2020款宝马730li价格?”相关内容介绍有下面：

       2020款宝马730li价格在80多万左右：

       1、新车方面，从图中我们可以看到，相比起现款，整车更加修长，更有气势；

       2、前脸部分，采用最新家族设计风格，首先最显眼的就是进气格栅，尺寸真的增大不少，以及下进气口和雾灯区域也是重新设计了；

       3、同时大灯造型也更加犀利。车尾部分，整体造型偏庄重，并且尾灯以及贯穿式镀铬条也采用了熏黑处理；

       4、内饰方面，相比起现款，更加的简洁和精致，同时换用了最新的三幅式方向盘。

       宝马760属于什么级别

       宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

       宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，整个空间是非常大，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车，从车身尺寸来看，宝马7系的730、740、750、760，它们并没有任何区别，都是完全统一的标准。在变速箱上面，宝马7系全系是采用8挡手自一体变速箱，这个也没有因为价格幅度的不同，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730、740、750、760它们之间的区别，主要就集中在发动机上面。

       宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，是6缸直列发动机，最大马力为340匹，这个动力是非常强劲，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够。宝马750轿车，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显。宝马760是属于顶配车型，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆，搭载的是6.6T涡轮增压发动机，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

       这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马760多少钱一台?

算。

       根据查询太平洋汽车网显示，BMW（宝马）760是在售BMW7系车型的一个版本。它是目前在售的BMW7系的最高版本。按照厂家指导价，宝马760的售价为242.8万元。从价格上我们可以看出这款车的性价比是非常高的。是的，但这个价格只是一个报价。根据国内相关税收规定，购车需要缴纳购置税、购买商业保险等费用。这些费用是汽车落地的必要费用，所以这些费用也是买车必须准备的费用，所以必须加到购车成本中。其中，宝马760现在还有24.22万元的优惠，买车可以少花钱。折后24.22万元，宝马760为218.58万元。按218.58万元计算，需购置税193434元，车船使用税4400元，登记费500元，交强险950元，消费税193433.63元，商业保险费用为50068元，最终落地总价为262.86万元。所以能买得起将近300万的车也算是有钱人了。

宝马7系有分为730、740、750、760，它们之间的区别你知道吗？

       宝马760厂方指导价是265.8万元一辆：

       1、宝马760Li是宝马7系中的一款集领袖气质、卓越创新和雍容华贵于一身的高端车型，拥有卓越的精准性和动力性能、出色的驾乘舒适性以及豪华先进的内部环境；

       2、在最佳驾驶体验方面充分体现了作为一款面向未来的顶级豪华轿车的领袖风范；

       3、BMW760Li配备双涡轮增压V12发动机，最大输出功率400千瓦/544马力，峰值扭矩高达750牛米，搭载8速手自一体变速箱，从静止加速到100公里/时仅需4.4秒；

       4、BMW760Li还提供了更加出色的燃油经济性，同时满足欧洲EU5的严格排放要求和美国ULEVII标准。

       百万购车补贴

       宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

       宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，整个空间是非常大，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车，从车身尺寸来看，宝马7系的730、740、750、760，它们并没有任何区别，都是完全统一的标准。在变速箱上面，宝马7系全系是采用8挡手自一体变速箱，这个也没有因为价格幅度的不同，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730、740、750、760它们之间的区别，主要就集中在发动机上面。

       宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，是6缸直列发动机，最大马力为340匹，这个动力是非常强劲，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够。宝马750轿车，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显。宝马760是属于顶配车型，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆，搭载的是6.6T涡轮增压发动机，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

       这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2013款宝马7系760”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2013款宝马7系760”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。